操控摩托的過程中既然已經包含了許多類似傳統運動中所要求的體能素質，飲食的控制其實也應該得到其應有的重視。歐洲跑 enduro 或是 desert race 的選手尤其注重這一方面。非單日的長途旅遊攜帶幾顆綜合維他命，每天依劑量補充。旅途中進餐勿過飽，並且食用易消化的食品。

吃碳水化合物。如果旅途包含數天行程，如不注意攝取多量的碳水化合物(醣類)，體內的肝醣量會一天一天減少，構成疲勞的嚴重威脅。至於水分補充，應飲用低張的(同量的水較少固體分子)，糖分不過高(每100cc水中物超過2.5克)，涼的(8~13度西)，分少量多次飲用。長途旅行的晚間應食用含適當鹽分之食物或飲料，這樣一來可充分地補充流汗所失去的電解質。 非單日的長途旅遊攜帶幾顆綜合維他命，每天依劑量補充。

旅途中進餐勿過飽，並且食用易消化的食品。

吃碳水化合物。如果旅途包含數天行程，如不注意攝取多量的碳水化合物(醣類)，體內的肝醣量會一天一天減少，構成疲勞的嚴重威脅。

至於水分補充，應飲用低張的(同量的水較少固體分子)，糖分不過高(每100cc水中物超過2.5克)，涼的(8~13度西)，分少量多次飲用。長途旅行的晚間應食用含適當鹽分之食物或飲料，這樣一來可充分地補充流汗所失去的電解質。

另外，在熱身方面，可作靜態伸展(static stretching)，動態的為輔。

傳統運動中競技選手在賽前所做的靜態伸展(俗稱拉筋)可以參考。至於要針對騎乘摩托車所運用到的肌腱和肌群開發出一套適用的靜態伸展的話，那要去查一查……

我的意見是，騎乘摩托車前的伸展可以師法下列幾種運動：

頭頸 – 角力

指腕關節 – 攀岩

前臂上臂肩肘 – 游泳

背部 – 游泳

腰 – 基本上各種運動都必須從腰開始『發起』，所以哪一種都行
個人體能素質如允許則可學學體操

下肢踝指 – 田徑，跳部