新手上路

問:買完車才來這裡看,又看到女孩子最好不要夜間騎車的文章,可是我必須輪班,有時一點下班、早上5點就要上班。長的又嬌小、又沒力氣………..男友又要去外地念書….從世貿騎回新莊的路線,讓我這個新手原本就因經驗不足而緊張。現在又因不安全而緊張。…..真糟… 答:可惜台灣沒有相關文獻可以給你參考。北縣市道路環境又非常的 hostile, 新手說不怕,我也不敢相信。

以目前你所擁有的資源來看,可行方法有:

1) 找個時間找你男友載你在北縣市路上走一走

一般而言,如果我們平常就使用某種交通工具,那我們通常會忽略這種交通工具和其他交通工具之間的道路認知之差異。

比如說,只騎摩托車的沒有變換車道需打燈的觀念,或是只會開車的不知道什麼叫做轉彎時的重心轉移。

所以你現在剛騎車,其實第一個可以做的就是好好地以一個『騎乘者(不是被載的人)』的觀點來看待道路的狀況。開車也是如此。被人家載的時候,一般女孩子大概都不會去記路口有什麼號誌標線,反正有車坐就好了。同樣的,當你坐在男友後座時,可以嘗試重新以一個騎乘者的心態來觀察道路狀況。

當一個新手開始上路時,她就必須要開始動態的去處理道路所給予你的資訊,這應該是你以前所沒有過的經驗。所以我的建議是,先給人家載一陣子,好好的去感受,接下來再自己騎。如果你的男友道路素養足夠,那你可以在事後跟他討論為什麼他在某種道路狀況時要採取某種的騎乘策略。

我只能幫到這裡。=)

參考書目:
Mind as Motion : Explorations in the Dynamics of Cognition

by Robert F. Port (Editor), Timothy Van Gelder (Editor),
Timothy Van Gelder (Editor)
Publisher: MIT Press; ISBN: 0262661101;
Reprint edition (January 9, 1998)

關於 250cc 的路考

這是我之前寫的一篇關於現行排氣量 250cc 以上重車路考弊病的文章,轉引過來。

2002.08.23

: 我看到的是很多人都出腳嚕個兩下
: 照樣過……考官也不管

媽的,真是大渾球。改天拿個 DV 去拍,再寫篇稿給中時論壇。 先簡單舉英國考摩托車照的制度好了,不管考那一個等級(50cc 也一樣!),
都必須先經過 CBT(compulsory basic training) 的訓練,
完了之後才有資格做 theory test(筆測). CBT 之訓練課程由
DSA(Driving Standard Agency, 英國官方) 認可的機構提供。
內容包含(1)一般性機構理論(2)安駕技巧(3)正確的安駕觀念。

CBT 取得後,你會得到一份證明,表示你現在才可以去考照。
注意,CBT 只有兩年期限,過了期限後,抱歉,你必須重新參加課程,
拿到證明,才有資格考照。

考照的過程絕對可以刷掉 99.99% 目前的台灣騎士
(有技術沒安駕觀念,是不太可能過的)。

不同等級的駕照還有不同的限制,比如說考 A1 等級,
僅可騎乘 125cc 以下 and 11 kW(出力限制) 的車種。如果你騎的車
介於 121~125 cc 而且最高的極速超過 100kph, 哪就一定
要考更進一級的 A licence(rs125? 沒偷雞的空間!).
滿十七歲有相關的規定;滿二十一歲又有不同的規定;
拿到 A licence 兩年內必須掛 L 牌(新手)…等等。
規定嚴明,官方考照手冊加起來三四百頁,都是要熟讀
才有可能拿到駕照的。

2001 年 02 月後,所有已經擁有小客車駕照者,
不得無條件等同於擁有 50cc 的駕駛執照。你還是必須要
參加 CBT 的訓練課程,並且拿到證明後,才可以騎小50.

反觀我們,還有多少路要走?

p.s. 還有比官方來的更高等級的 IAM
(Institute of Advanced Motorist) 認證課程。