距離二零零九年一月一日起跑的巴黎達卡拉力賽，只剩下九百個一千多個日子。沒有認識專攻拉力賽選手﹝體能﹞訓練的教練，只好先自己慢慢摸索。雖說欲善其事先利其器，但沒車也沒關係。基本體能夠紮實，才有機會突破門檻。我的認知是國內選手通常在飲食控制、運動營養和體能訓練上都較為輕忽，比較常見的狀況是將重點放在車手本身之騎技和機械的調教校上面。不過跑跨國的摩托車拉力賽，體能好可以佔到的優勢會比跑一般場地賽更為明顯。如果選手能快速從疲勞中恢復，或是在抑制疲勞累積的技巧有一手，那麼在跑高耐力需求的項目，表現就會穩實許多。

我不是耐力型的選手，或是說在心肺耐力上沒有經過特別的訓練。不過既然喊說要跑喊了震天嘎響，沒一點表現也實在丟臉。台灣目前檯面上的各種賽事中，沒有和達卡類同的項目。所以說要先有個成績後再找贊助，必然就要想其他的方法。東南亞有一些拉力賽，澳洲也有，日本也是優選之一。可是在目前有限的奧援下，不太可能自籌款項，整人整車拋妻棄子移外為訓。我評估比較可能的方法，就是先參加國內一些在體能素質要求上比較相似的競賽。

還是一句老話，想好好騎車但走的還是很迂迴，這真沒辦法，有辦法台灣﹝或是更廣義的華人﹞早就一堆人去參加了。膝蓋開了兩次刀，也曾不幸被違規車撞過兩次，早已在自己擅長的項目中被宣告死亡。目前時下流行的大大小探險性的活動，大多會包含自行車、慢跑和登山車等項目。慢跑比較麻煩些，因為我膝蓋關節有些傷，在比較高的強度會辛苦些。自行車或登山車則是沒問題。

反正都是要跑的，自己就再努力一次。先從一些比較名不經傳的小活動開始，拿些好的成績應該不是難事。甚至是騎自行車跑日本一周﹝每日定期更新部落格﹞也在考慮之類。所以呢，Human Kinetics，我又要來染指你了。:)

我會多寫一些運動訓練心得。目前寫運動部落格的人少之又少，棒球、籃球、自行車算是最大宗，但以自身訓練出發者仍是異數，寫田徑的當然就更少了。我來多寫些，搞不好運氣好點，可以透過網路碰到這方面的專家。