熱情的停損﹝二﹞
June 12, 2006
摩托車組的資料。自1982年的第四屆比賽以來,日本人前仆後繼,共有109人次參加這項地表上最為艱難的摩托車耐力競賽,完成比賽者僅有29人次。完走率為26.6%。
台灣0人次參加,0人次完走;韓國0人次參加(待確認),0人次完走;中國大陸0人次參加,0人次完走。
我今年六月二十二日,要去東京參加拉力賽官方的說明會,日本的主辦單位,也已經接受我所提出的出席請求。機票已經想辦法從訂婚和結婚的基金中挪出來了,但旅費仍然沒有著落,住宿的部分也完全還沒有確認。我還在想接下來該怎麼走。
1982年 第4回 パリーアルジェ-ダカール・ルポワン-ユーロップ1
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 81 | 風間深志 | Team Horizon | スズキDR500 | 総合18位 |
| 82 | 加曽利 隆 | Team Horizon | スズキDR500 | リタイア |
1983年 第5回 パリーアルジェ-ダカール・ルポワン-ユーロップ1
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 8 | 丸山 澄秀 | 子連れ狼 | HONDA XL250R | タイムオーバーリタイア |
| 35 | 阿久津 豊 | 子連れ狼 | HONDA XL400R | リタイア |
| 36 | 菅原 義正 | 子連れ狼 | HONDA XL400R | 骨折・リタイア |
1984年 第6回 パリーアルジェ-ダカール・VSD-ユーロップ1-パスティス51
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 3 | 横川 啓二 | 子連れ狼 | HONDA XL250R | 総合42位、 クラス優勝 |
| 9 | 菅原 義正 | 子連れ狼 | HONDA XL400R | リタイア |
| 8 | 丸山 澄秀 | 子連れ狼 | HONDA XL400R | リタイア |
| 40 | 中村 洋 | ACP | YAMAHA テネレ600 | 総合46位、 クラス2位 |
1985年 第7回 パリ-アルジェ-ダカール・VSD-オリンピア
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 7 | 東尾 佳積 | 子連れ狼 | HONDA XL250R | リタイア |
| 8 | 中村 洋 | 子連れ狼 | HONDA XL250R | リタイア |
| 9 | 藤崎 汎 | 子連れ狼 | HONDA XR500 | エンジントラブル・リタイア |
| 10 | 金子 靖雄 | 子連れ狼 | HONDA XR350 | クラッチトラブル・リタイア |
| 60 | 横川 啓二 | ドライワークス | YAMAHA TT600 | リタイア |
| 61 | 浅賀 敏則 | ドライワークス | YAMAHA TT600 | リタイア |
| 62 | 内田 正洋 | ドライワークス | YAMAHA TT600 | クラッチトラブル・リタイア |
1986年 第8回 パリ-アルジェ-ダカール・VSD-NASA
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 14 | 中村 洋 | 子連れ狼 | HONDA XR600 | 時間外完走29位 |
| 2 | 金子 靖雄 | ACP | HONDA XL350R | 事故・リタイア |
| 15 | 村田 千秋 | ACP | YAMAHA TT600 | リタイア |
1987年 第9回 パリ-アルジェ-ダカール・テレフンケン
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 115 | 村田 千秋 | GRAFIX | YAMAHA TT600テネレ | 5日目 リタイア |
1988年 第10回 パイオニアラリー・パリ-アルジェ-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 42 | 田崎 博司 | ×4ラリーチーム | YAMAHA TT600 | リタイア |
| 43 | 小笠原 博 | ×4ラリーチーム | YAMAHA TT600 | リタイア |
| 44 | 西山 俊樹 | ×4ラリーチーム | KTM 600LC4 | リタイア |
| 45 | 野本 尚良 | ×4ラリーチーム | HONDA XR600 | リタイア |
| 120 | 東尾 佳積 | チーム・サラ・ジャパン | HONDA XR600 | リタイア |
| 121 | 富樫 健生 | チーム・サラ・ジャパン | HONDA XR600 | リタイア |
| 122 | 岡村 浩司 | チーム・サラ・ジャパン | HONDA XR600 | リタイア |
1989年 第11回 パリ-チュニス-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 30 | 増子 礼子 | HONDA XR600R | リタイア | |
| 31 | 増子 哲一 | HONDA XR600R | リタイア | |
| 123 | 山田 秀靖 | SUZUKI DR750 | リタイア | |
| 128 | 南部 孝司 | HONDA ドーミネーター | リタイア |
1990年 第12回 パリ-トリポリ-ダカールラリー
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 7 | 南部 孝司 | HONDAドーミネーター | リタイア | |
| 90 | 山村 雅康 | カワサキイゴールJVC | KAWASAKI KLR650 | リタイア |
| 110 | 佐々木 隆 | チーム大阪号 | YAMAHA XTZ750 | リタイア |
| 111 | 斉藤 稔 | チーム大阪号 | YAMAHA XTZ750 | リタイア |
1991年 第13回 パイオニア パリ-トリポリ-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 65 | 渡辺 明 | MGJインターナショナル | SUZUKI DR800Z | 総合23位 |
| 68 | 豊島 司 | X-ランド | HONDA ドーミネーター | 総合43位 |
| 71 | 山田 秀靖 | シューセイ | SUZUKI DR650 | 総合45位 |
| 3 | 深見 剛彦 | 唐変木 | SUZUKI DR650 | リタイア |
| 4 | 梅田 健二 | 唐変木 | YAMAHA XT600Z | リタイア |
| 20 | 栗木 邦正 | YAMAHA XT600Z | リタイア | |
| 34 | 山村 礼子 | イグレックGOFFY | SUZUKI DR650 | リタイア |
| 35 | 山村 雅康 | イグレックGOFFY | SUZUKI DR650 | リタイア |
| 45 | 厨子嘉昭 | AAディフジョン | YAMAHA XT600Z | リタイア |
| 46 | 南部 孝司 | AAディフジョン | HONDA ドーミネーター | リタイア |
| 99 | 泉 祐次 | ナカタコーティングス | SUZUKI DR800 | リタイア |
1992年 第14回 パリ-シルツ-ル・カップ
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 18 | 厨子嘉昭 | AAディフジョン | YAMAHA XT600Z | リタイア |
| 19 | 村田 竜志 | ドラゴンレーシング | YAMAHA XT600Z | リタイア |
| 22 | 松井 勉 | Team AVELCO SSER | SUZUKI 800DR | リタイア |
| 31 | 渡辺 毅 | モトセンカワタナベSTC | HONDA XR750V | リタイア |
1993年 第15回 パリ-タンジェ-ダカール
日本からのエントラントは無し
1994年 第16回 パリ-ダカール-パリ
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 15 | 村田竜志 | HONDA | 総合35位 |
1995年 第17回 グラナダ-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 71 | 山村 雅康 | YAMAHA | 総合26位 | |
| 80 | 安藤 秀明 | Do Pekan | KTM | リタイア |
1996年 第18回 グラナダ-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 80 | 安藤 秀明 | KTM | 総合43位 | |
| 86 | 前田 篤 | HONDA | リタイア | |
| 110 | 松宮 達也 | 松宮WILL | YAMAHA | リタイア |
| 116 | 小栗 伸幸 | 松宮WILL | YAMAHA | リタイア |
| 132 | 柏 秀樹 | YAMAHA XTZ850R | リタイア (ゴール2日前に主催者配給の 不良燃料の為エンジントラブル) |
|
| 118 | 山村 雅康 | YAMAHA | リタイア |
1997年 第19回 ダカール-アガデス-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 130 | 池町 佳生 | HONDA | 総合16位 | |
| 84 | 柏 秀樹 | HONDA XR600R | 総合35位 | |
| 128 | 石井 宏明 | KAWASAKI | 総合51位 | |
| 125 | 小林 弘 | KAWASAKI | 総合52位 | |
| 104 | 山村 レイコ | HONDA | 総合57位 | |
| 103 | 山村 雅康 | HONDA | 総合58位 | |
| 高久 信治 | HONDA | リタイア | ||
| 佐々木孝則 | HONDA | リタイア | ||
| 安藤 秀明 | KTM | リタイア | ||
| 松井 宏美 | KTM | リタイア | ||
| 村田竜志 | SUZUKI | リタイア |
1998年 第20回 パリ-グラナダ-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト | |
| 82 | 博多 巌 | HONDA XR400 | 総合20位 | ||
| 81 | 柏 秀樹 | HONDA XR600 | リタイア (ゴール4日前、エンジントラブル) | ||
| 182 | 広瀬 英樹 | HONDA | |||
| 83 | 内藤だいすけ | KAWASAKI |
1999年 第21回 トータル・グラナダ-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 博多 巌 | HONDA | 総合15位 | ||
| 打田 稔 | HONDA | リタイア | ||
| 鈴木 半三 | リタイア |
2000年 第22回 トータル・ダカール (パリ-カイロ)
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 77 | 池町 佳生 | HONDA | 総合10位/ プライベーター1位 | |
| 93 | 山村レイコ | HONDA | 総合87位 | |
| 152 | 斉藤 雅彦 | HONDA | 総合92位 | |
| 山村 雅康 | KTM | リタイア | ||
| 谷口 和彦 | リタイア |
2001年 第23回 パリ-ダカール
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 124 | 三橋 淳 | HONDA XR500 | 総合22位 | |
| 125 | 木下 博信 | HONDA XR400 | 総合61位 | |
| 126 | 細野 孝雄 | HONDA XR400 | 総合62位 | |
| 123 | 大瀬 清隆 | HONDA XR400 | 14日目リタイア |
2002年 第24回 アラス-マドリッド-ダカールラリー
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 21 | 三橋淳 | HONDA 650 | 総合12位 | |
| 136 | 堀田 修 | HONDA 400XR | 総合31位 | |
| 165 | 松川 潔 | KTM 660 | 総合55位 | |
| 134 | 広瀬 英樹 | チームイワキ | HONDA 600XR | リタイア |
| 135 | 鈴木 半三 | HONDA 400XR | リタイア | |
| 137 | 田村 聡 | HONDA 400XR | リタイア |
2003年 第25回 マルセイユ-シャルム・エル・シェイク
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト |
| 15 | 三橋 淳 | HONDA XR650R | 総合16位 | |
| 92 | 佐野 新世 | KTM | リタイア |
2004年 第26回 テレフォニカ・ダカールラリー
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト | |
| 148 | 堀田修 | KTM 660Rally | 総合50位 | ||
| 108 | 風間深志 | YAMAHA 250WR | リタイア | ||
| 127 | 川合アユム | PIYOKO隊 | YAMAHA Serow225 | 5日目 タイムアウトリタイア | |
| 128 | 杉村晋吾 | PIYOKO隊 | YAMAHA Serow225 | 5日目 タイムアウトリタイア | |
| 129 | 佐野 信治 | PIYOKO隊 | YAMAHA Serow225 | 5日目 タイムアウトリタイア | |
| 130 | 田中 ユキ | KTM 660 | リタイア | ||
| 174 | 服部 泰 | HONDA XR650 | リタイア | ||
| 175 | 藤田 智由紀 | SUZUKI DRZ400 | リタイア |
2005年 第27回 テレフォニカ・ダカールラリー
| ゼッケン | 競 技 者 | チーム名 | 競技車 | リザルト | |
| 137 | 東 敏夫 | KUMAMOTO GETAGETA | HONDA XR400 | 11目リタイヤ 燃料ポンプトラブル |
|
| 139 | 三ヶ尻 俊雄 | HONDA XR400 | 9日目タイムアウトリタイヤ リエゾンミスコース |
||
| 138 | 川合アユム | PIYOKO隊 | HONDA XR400 | 7日目リタイヤ ガス欠 |
June 13, 2006 at 3:47 am
嗯…那一種摩托車可以去日本省下你的飛機錢ㄋ?
水上摩托車? i have no idea what i am talking about …..
不過認真的想起來…水上摩托車如果能辦個簽證就可以趴趴走,會有人想冒這個險嗎?
“達卡水上耐力賽”
“摩托車鐵人三項” (水上、陸上、天上)
該睡了..開始胡說八道了
June 13, 2006 at 5:43 pm
反正在台灣只要有熱情就會被當瘋子,例如林義傑在成名前被譏笑要去看精神科醫生就是一例。你的熱情是該停損了,看看人家連「達卡水上耐力賽」都寫得出來,你就算敲壞鍵盤、寫再多都沒用。不過,真的放棄了,就不是你了。加油。
June 14, 2006 at 6:57 pm
自我認同是運動員的第一天,就注定了熱情的停損點遲早要面對。九歲時我逃過一次,這次大概逃不了了。:D
June 14, 2006 at 9:21 pm
前輩教訓的是…
在還沒敲壞鍵盤前,要付諸行動才能成真
在此祝福Schee前輩,Go Go Go !!
June 14, 2006 at 10:16 pm
Antonio別放在心上。
不過我的鍵盤敲壞倒是真的,ctrl鍵已經破穿了。
June 14, 2006 at 11:24 pm
在我看來台灣其實也沒這麼糟啦,我本身是在國內機車賽事的車手,我也清楚大家對賽事的努力
所以你一定往自己認為對的路走,堅持下去,這樣才會走出自己的路!
這是我常對自己講的話啦,希望對你有幫助,共勉之