每遇重大交通事故，第一時間我們透過傳媒所聽到的關鍵字總是：「煞車失靈」。很遺憾的是，在真實的世界當中，「煞車失靈」永遠不會是事故的肇因。
再想一下，你所謂的煞車失靈到底是什麼意思？
* 前方車正要停等。你在車上打手機，講的正高興時，回神發現對前方車的車速判斷有錯，再不採煞車就會撞上。你猛踩，但還是撞了上去
* 前方左彎，彎的出口在你進彎時還看不見，你以為這個彎道的曲率是固定的，所以在入彎時很早就開始轉向，但是到彎的頂點才發現舵打個不夠，你踩了煞車，但是踩的過重，後輪向外打滑，你撞上邊欄
* 你在入彎前爆胎，胎唇在離心力的作用下脫開。你此時趕緊重踩煞車，但還是止不住，車尾繼續滑向彎的外側，後輪懸到了山谷旁才停下來
* 雨天，你高速前行，準備超過前方慢車，但左邊快車道有慢車卡住。你不耐煩的從右側超，但右側是機車專用道，巷口一輛冒失的機車衝出，你放開油門踩了煞車，很不巧此時你前輪壓到人孔蓋，煞車一抓剛好更慘，直接滑倒對方
* 煞車油管漏油，完蛋
快舉幾例。
傳媒描述的能力低落至此，也剛好反應了道路安全議題根本就是末道之流。沒有煞車失靈這回事，因為講了跟沒講是一樣的。因陋(知)就簡(義)的說法，請儘量不要再用。如果你不是鑑定科學出身的，也請勿妄自揣測梅嶺事故之因，因為你我都沒有那個專業。
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（路過）但若是過度煞車導致來令片過熱，導致煞車油管因沸騰氣泡阻塞始煞車無法產生預期作動，這應該算是煞車失靈吧？
前幾天看電視，還聽到 “60 度上坡” 的描述，只能搖搖頭啊。
另外，這些媒體大哥們從來沒搞懂胎紋的作用，每次都 “輪胎磨平，失去抓地”，faint …
To Simon,
我會認為這應該稱之為「煞車故障」。「失靈」可能太玄了，如果能用精簡而且比較貼近於事實的語彙來描述，那會好得多。
To CCLien,
你要不要幫各位說明一下。:)
「失靈」感覺上就是無責任的說法，失靈了誰能怪我呢？
「如果你不是鑑定科學出身的，也請勿妄自揣測梅嶺事故之因，因為你我都沒有那個專業。」
新聞記者朋友最缺乏的就是專業，真正專業的人會作記者嗎？
我懷疑！
等你們真的碰過 [煞車失靈] 是[失靈]喔 大家再來討論
不是媒體亂報 [失靈] 真的確有其事 人往往都要等親身體驗到才會相信
有些人開始時也不信 等到要踩煞車 結果失靈的時候 心裡才會想:(媽的
還真的有煞車失靈這種事) 往往已經來不及了 沒遇過的人永遠不能體會遇過人的心情 找個遇過的來問問吧!