對話:三秒鐘就出來了
July 10, 2005
男:(作勢要拿電腦)
女:你真的要拿電腦進去嗎?
男:那我拿雜誌進去好了。
女:那有什麼用!你還不是三秒鐘就出來了…
男:…
二十秒後
女:你看,就跟你說吧,還不是三秒鐘就出來了!
以上為三分鐘前的真實對話。
我在「e天下」的報導
July 2, 2005
在本期的「e天下」內有段報導,提到了我之前的一些經驗。有幾個需要補充說明的地方是:
* 228手護台灣的時候,我們四個人騎摩托車,不是開車。
* 我希望參加的不是「南非的機車賽」,而是巴黎達卡拉力賽。根據我的了解,目前沒有任何華人曾經參加巴黎達卡拉力賽的摩托車組比賽。更別說「完走」。簡單介紹,這比賽的路線跨越西南歐、北非和西非,為期由兩到三個禮拜不等,距離約為10,000公里上下,並且已經連續舉辦了26年。巴黎達卡拉力賽為業界公認世界上最難的國際性摩托車、汽車和卡車的耐力賽。競技的過程,甚至會遇到西非盤據在邊界之游擊軍隊勒索。在去年的比賽當中,230名來自世界的所有摩托車選手,抵達終點者不到參賽的三分之一,並且陣亡了4名資深參賽者。
延伸閱讀:
* 長跑預告(02/2
* Moblogging “Hand in Hand to Protect Taiwan” Event
有機會來介紹一下這個拉力賽的象徵和實質意義是什麼,還有,在手護台灣前的一個月準備期間,我們是怎麼作的。
補:
* 我破掉的是剩下一台唯一可以工作的新電腦,不是舊電腦
初衷
June 30, 2005
勿忘初衷,當初為什麼會有 Schee.info 這個 blog。前身是 Motomosa.com。
問:在 Motomosa.com 可以得到什麼不一樣的資訊?
答:您能在 Motomosa.com 閱讀到的資訊,可大致分為下面幾種
(1) 國外摩托旅遊情報
(2) 國際摩托要聞
(3) 國外摩托旅行社(租賃)資訊
(4) 歐盟相關法令快報
(5) 各國摩托文獻評論
(6) 國內摩托文化評論
(7) 跨洲摩托旅行資訊
(
各國政府對於台灣重車駕照的處理態度與資訊
(9) 摩托車的歷史
(10) 摩托旅遊文學
(11) 國外車友來稿
(12) 禪與摩托運動
(13) 摩托與學術研究
(14) 國際摩托相關權益新聞
(15) 女性與摩托車
(16) 身心障礙者與摩托車議題
(17) 與國際車友聯繫之管道
(1
國外研討會資訊
(19) 購買相關文獻的方法
(20) 國外安駕和教育訓練之組織與課程
若可以透過 blog 將這些議題帶進來台灣,從數位部分開始努力,進一步影響到整個台灣摩托車產業未來的發展,我想,這也是 Blogging 在眾說紛紜,預測會成為 Web 2.0 之先哨或是再次泡沫化,還是被資本主義吞食之後,還能留下讓後來者可以接續努力的一個功德吧。至少,我是這麼努力的。
延伸:
* 採用美國 National Agenda of Motorcycle Safety 白皮書來架構台灣摩托安全的願景
* 四十年的鴻溝 永遠的落差
* Active Bike 和社會形象〈一〉
今日凌晨的大火
June 21, 2005
我不是不知輕重緩急。狀況是這樣子的,那是一種非常乖離的狀態。
半夜十二點十來分,開始是一聲悶火爆響,我正在盤坐於床邊閱讀著筆電上的資料。想說是不是樓上掉了什麼東西下來,砸落到後方的防火巷。同居友人聽到驚聲後驚起,一分鐘後,外面傳來「火燒厝」的喊聲。女友抓了皮包,和友人奪門而出,我當下念頭只有「能出去再說」。手上剛好是筆電一台,關了瓦斯和電燈後,也急奔下樓。
街頭巷尾一堆搞不清楚的人擋在業已狹小的巷子。水銀燈一盞和一盞間之距離,大概是五十米,水車卡在巷道口進不來,前探的消防員問說巷道最近的消防栓在哪,結果一光著身子在外納涼的六十歲左右長者,指向挑不太開,用人孔蓋蓋掩的「消防栓出口」,但水壓似乎不夠,只好拉三條水龍,由水箱車接到住宅樓下。先到的消防隊員,指揮著看起來像是替代役的男子,將水龍撲平,免得一給水時就不好處理。我刻意站在離火場遠一點的地方,想給他們更多的空間去處理。但不能理解的是,一大票的居民仍擠湊在旁邊。
女友皮包裡總是放了現成可以 moblog 的手機。我直接在遠處使用 Nokia 7610,調整成夜間模式,沒想到要取景,只是順手拍了幾張,作為警惕和紀錄。說實在的,即使是在這個場合下,要快速的做上一百張的 moblogging 動作也不是難事。是不為,而是非不能。
圍在現場觀看,基本上是什麼都不能做的。轉過頭去不在火場觀望,並不是不 care,而是有不同的 care 方式。於是,我在公園寫了大約二十字的訊息,抓到無線網路後,直接貼上來。我知道附近有哪些 WLAN 的 hotspot 可以使用,所以不用慌忙的找熱點,也能很快的上網。
講到用「用生命來blog」的部分,我的確有不少的經驗。就拿 moblog 的部分來說,水上水下的各種可以被其他 blogger 拿去「複製」的情境,我所累積的強度應該還蠻夠的。2003 ~2004年的四場遊行、農曆新年、台北101開幕、2004年的手護台灣、棒球轉播、敏督利風災,地點如日本、奧地利、德國、義大利…等,大大小小加起來,也有實地「跑過」兩千張以上 moblogging 圖片的流程。但這次的狀況不太一樣,是真實突發的,但在準備做的那一刻,我選擇不做。有我的原因和考量,但是我沒辦法簡單的說出來。
早上起來後,樓上還飄來煙煤渣的味道。想想前一陣子在 podcast 分類目中還提到巷道過窄,但居民還是執意雙向停車,真根本就是非常自私的行為。若今日凌晨,要是火勢由低層樓往上竄,後果可能就不是這樣了。
另外,我自己有一個專門為「公民新聞」準備的背包。上次在 TWNIC 舉辦的聚會中,應該有不少朋友看過。裡面沒什麼專業的器材,但是有相機、電池、充電氣、記憶卡、DV、DV備用帶、延長線、插座轉接頭、1394 專接 USB 線材、防雨袋… 等等,都是準備好的。真的要做,出門一拉就可以現場 SNG 起來了。只是當題材是危難中的自己,我是人,所以我會猶豫。
家裡的人都安全這是最大的幸福,Blogging 則是要紀錄這一個時間點,讓後來者(包括自己)有所警惕。
補充(moblog):
失火
June 21, 2005
剛樓上失火。我們在三樓,起火的是五樓。整個外搭的樓層,全燒光了。
難得自拍
June 19, 2005
十個我最喜愛的網誌(一) - chezrio.org
June 15, 2005
在我所挑的十個網誌背後,都有一個曾經改變我的人。
首次不知在哪看到有眾客群串「十個我最愛的網誌」時,沒有多想,兩個關鍵網誌冒上心頭。一個是女友的網誌,另一個則是兩年半前幫小妹架的Blog。可惜的是,兩都業已結束,只能在數位憑弔間唏噓回憶。火車過站,離離不返,那一段經驗,也逸納入封塵。
我和女友是四年前此時在網路上結識,也是在互相交換對方創作的中英詩歌和短文後,才進一步交往。印象尤深的是,我於表明正在尋找… 或是說在塗抹自己生命的「Vibrant Colours」後,才願許交心。從此,你也知道的,一切都不一樣了。
那是徬徨的2003年01月。在我申請加入藝立協火車時刻表(blog.elixus.org),也是第一次收到來自 ilya 的留言後,順手買下 chezrio.org 的網域。利用未漢化的 Movable Type 英文版,架了她的專屬網誌。她是我所愛的人,所以我愛讀她網誌;她是我生命的讀者,因此我始終是她的粉絲。
我還欠她一首完美的詩。自「Motomosa 計劃」誕生的三年後,我仍然沒有蘊足能量,再度透筆成詩。血液中仍然懼怕著流露出那樣的文體。但我寫了將近兩千篇的網誌,試圖彌補虧欠。難道說,這些近似瘋狂的嘗試,只是另一個在羞愧的情緒下,赧赧醞釀結婚序曲的藉口?
我不知道,不過因為有她,才有 Motomosa.com 和 Schee.info。沒有她的網誌,就沒有現在的我。
這篇正好是「blogging」分類目下的第三百篇網誌。
Smart Media Mobs 在公車為您報導
May 31, 2005
現在是20:48,我人在公車上。剛從某公司出來。
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奮力前行 矢志以達
May 18, 2005
為自己生命做個階段性註解,年底的三個目標:
Portable Media Expo focuses on creating new business opportunities and explores fresh trends in portable content like podcasting. Through conference sessions and an exhibit hall, the event is devoted to the industry of creating, delivering, and profiting from unique digital content.
十一月十一日、十二日兩天,於美國加州的 Ontario 舉辦,可能是業界第一個和 podcasting 有關的正式展覽和研討會。有人要贊助我嗎?
# Eicma 2005 – 63° Esposizione Internazionale del Motociclo
義大利米蘭車展(摩托車),和慕尼黑車展、東京車展並列世界三大。我有自信可以帶回整個中文圈子第一手、最快、最網路友善和最完整的圖、文、聲音、錄影資訊回來。展期從十一月十五日到二十日。
# Paris Dakar 2006
第二十八屆巴黎達卡拉力賽,今年從葡萄牙里斯本起跑。參賽當然是還早,但預計會兩人一車,陪跑歐洲段 ── 這也是規劃中結婚蜜月之旅的路線。十二月三十一日起跑。
雖然八字都還沒一撇,並且也為著理想嚴重負債中,但請相信我,我會全力以赴,矢志以達。




