全民來找碴 揪出錯誤路標拿贈品(UDN)
記者韓青秀/台北報導 2004/06/15大家一起來找碴！交通部今天宣布，明天起展開「全民通報指示標誌錯誤活動」，為期一個月，針對全台的各級道路，由用路人主動提供錯誤的指示標誌，解決指示標誌紊亂問題，讓民眾找路不再「霧煞煞」。
這不是可以用 MMS 來玩嗎？跟 carriers 申請個簡碼，照相手機使用者只要在收件人欄位鍵入類似「123123」的簡碼，直接將拍照的圖片上傳到一個集中的 group moblog，信件主旨再稍微寫一下，這不就有個好玩的雛形出現了？:p
第十三屆跨國的 Ride To Work Day 即將在 07/21 展開。我不知道各地串聯的組織規模如何，但是仍有幾個比較特別的團體會在這一天號召車友，拋棄開車的無趣和慣性，選擇騎乘心愛的摩托車到公司上班。
咦？這樣的活動是在幹什麼呢？台灣每天騎小速客達上下班的人還嫌不夠多嗎？Schee 你幹嘛又來玩這個奇怪的東西？
嗯，這樣說好了，我在七月四號前會玩一個「騎車去上班」的全紀錄活動(成員應該只有我自己，哈)或許會應用到什麼 blog/moblog 的技術。接下來，我會趕在七月四號的遊行之前，把這個「騎車去上班」的全紀錄公佈在這個 blog 上，並且同時貼文到國內的各大重車論壇，請其他的車友來一同分享我的紀錄觀點。比如說，我是怎麼看萬惡的人孔蓋，還是那隻在停等區的芒果騎士(urhhh.. 你不覺得那個車燈很像一粒大芒果嗎？)。
在這個活動結束後，還有兩個禮拜才到 07/21 的 Ride To Work Day。這段巧合的時間點，可以醞釀些北中南車友的「快閃」串聯活動。是的，從之前聊到「快閃暴走族(flashmob)」開始，已經快過了一年。我真的要來玩一下快閃了。
咦，Schee 你大張旗鼓想要幹什麼好事？嘿嘿，妳猜對了，這一切都是為了九月份的幕尼黑摩托車車展。:)
忘了講，我會把資料丟給 ridetowork.org，看他們有沒有意願要 promote 我準備要生出來的素材。
新聞：《要求重型機車降稅 欠缺正當性》(陳美珍 / 經濟日報)
FIM(國際摩托車聯盟) 100 Years Photo Contest “The World of Motorcycling”
Theme: Emotion, beauty, power, passion, impact, fascination and delight of Motorcycling
Period of application of the photo contest
2004 season until 30 September 2004 (deadline for sending the pictures to the FIM Executive Secretariat, see Regulations)
Subjects of the pictures
Motorcycle pictures taken during the 2004 season, during sporting or non-sporting events Selection of photos by the Jury, first exhibition of the photos and winners’ announcement
2004 FIM Congress (Paris, October 18 to 23)
Prize Giving to the winners of the contest
2004 World Champions Awards Ceremony(December 11, venue to be announced)
Exhibition places of the winning pictures
2004 FIM Congress, Paris
2004 World Champions Awards Ceremony(venue to be announced)
FIM headquarters
2005 FIM World Championship events
More information on the FIM Website: www.fim.ch
人總有一些想做的事，在不經意的時候，又被撩撥了起來。最近台灣 VW 猛打 Touareg 全球試駕活動的廣告，又勾起了潛伏的野望。
好不巧，又有人(id: faker 藤村成樹)提供可以討論的素材；錯把可愛當專業，安全當兒戲的「宣導」活動。我懷疑這個活動是衛生署國民健康局仿傚 WHO 的 World Health Day 2004 road safety 的部分：
http://www.horsetour.com.tw/road_safety/
政府確實有心宣導，但看裡面的網路自拍創意影像比賽令我覺得：RoadSafety 在台灣，還有一段長路需要努力。
影像比賽的網址 http://www.horsetour.com.tw/road_safety/young/01.htm
可能會連不太上，因為第一名跟第二名一直在灌票爭取一萬元的獎金。第一名的影像是：戴VR-1瓜皮在馬桶上側掛 — 將近一百萬票。
看看一些國家的例子… * Think Road Safety 英國
* BIVV 比利時
* IAM 英國
今年 「World Health Day」的海報：
不太能夠理解的一個訴求口號：
駕駛們，你的開車EQ好嗎？中華民國汽車安全協會貫徹2004年「以禮走天下，開車新文明」的宣傳主軸，繼續向全國民眾宣傳道路安全的重要，此一主軸乃呼應聯合國歐盟第四屆道路安全週「Respect is safety」所定出的主題，9日有一場「手護交通，EQ上路」活動，中華民國汽車安全協會要向民眾推廣開車用EQ的好處與重要性。(ettoday)
對照：
* Fourth Road Safety Week – Working Party on Road Traffic Safety (WP.1)
延伸：
* 中華民國汽機車安全協會
網站是做給小朋友看的嗎？為什麼 safety-oriented 的活動，長期以來都做的這麼膚淺？是刻意要躲避核心的問題？
注意：
* 路權專案 全國大執法(yam-udn 今天)
* 交通大執法 年中來敲門(2004-03-28)
將近三個月後，傳統的宣導模式，讓用路人學到了什麼？你告訴我
日本檯面上的雜誌，在五月份中，一起號召所有的車友到波崎海水浴場，參加清淨海灘的活動。運用類似策略推動摩托車運動的路線，應該是國內非常少見的。
* 活動網址：http://www.lovetheearth.jp/
* 當天紀事：Event Report 
前三次的遊行我都全程赴會(照相、拍攝、moblogging)，這算是排氣量 150c.c 以上摩托車開放後的第四次。我只代發消息，不為主辦單位背書。以下為代發之內容…
主旨：本人為爭取「路權開放、兩段式左轉、牌稅調降」加上政府愚民式之政策，令人十分不爽，基於政府之不戳不動原則，本人將用力對該政府之屁眼施以蓮花指，使期能提起腳來向前行， 本人將號召 各縣市深覺不爽之重車人遊行，日期擇定於民國九十三年七月四日（星期日）上午八時二十八分，於「台北市政府 市府路前 」集合車隊遊行。
說明：此次車隊會師遊行，將以和平不理性作為三大訴求：（當日如遇大型重機示威取消集會、則本集會同時取消）
一、陳情政府全面廢除「大型重型機車」交叉路口兩段式左轉之規定。
二、陳情政府全面開放「大型重型機車」路權，應全面開放大型重機車行駛快車道、快速道路、高架道路。
三、陳情政府合理調降「大型重型機車」牌照稅，應比照自用小客車牌照稅之對等稅制，課徵重車牌照稅。
注意事項：
一、各車隊車友，應隨身攜帶大型重型機車駕駛執照、行車執照或臨時行車執照備查，並維持車隊之形象，每位車友請穿著合適之服裝，以免中暑。
二、此次車隊遊行絕對禁止有黨派色彩之不名人士參加，但各車隊車友均可穿繡有該公司標幟之騎士服。
三、車隊於行駛指定遊行路線時，請務必注意安全、保持最低之法定速限(沒錯不要懷疑)、請並排行駛、勿衝車逃逸、遵守警察人員之指揮。
目的及起迄時間：「為爭取大型重型機車路權開放、牌稅調降、兩段式左轉規定」車隊遊行，自93年7月4日上午8時28分至12時58分止。
遊行之路線及集合、解散地點： 臺北市政府前→市府路→信義路→基隆路→信義路→基隆路→東興街→市民大道→台北火車站→重慶北路→重慶南路→愛國西路→羅斯福路→中山南路→濟南路→立法院群賢樓→解散車隊。
注意事項：
（１）罰單請各位自行負擔。
（２）市民大道屬”高ㄐ一ㄚˋ”汽車專用道，請各位不要”誤闖”，如不小心走錯，請與警察先生詳加解釋。
（３）”誤闖”市民大道時嚴禁超速。
（４）如欲參加本行程之車友，請於遊行車隊行經基隆路信義路口，多做２次左轉待彎，過天橋後於噴水池旁集合。
（５）有問題不用問我，要報名不用找我，各位當天見。
最近 HRCJ 的一連串活動，算是年度重點 marketing campaign 之一。國內的眾多摩托車業者啊(我點名BMW Motorrad Taiwan)，作一下功課吧：
Run 路跑：
* CBR Circuit Challenge 賽道挑戰(cbr 600)
* Rider’s Meeting 騎士會師
* Ride On Festa 騎乘嘉年華
日本各地巡迴試乘會
Watch 觀戰：
* Ride Tour 運動旅行
分國內外行程，今年七八月主要是跑北海道、鈴鹿8耐觀戰和 Moto GP 茂木賽事。如我之前所述，誠品推的運動旅行如果忽略了摩托車這一塊，是一件比不知道 blog 還要更可惜的事。在台灣，大部分的人在一生中多多少少都搭過或騎過機車 – 有親身的點滴經驗，也可能有切身的事故痛楚。但閱讀過 blog 的，可能不及上述人口的千分之一
Learn 學習：
* Super Sport Riding 教學騎乘會
Event 靜態座談：
* Bike Forum 摩托車座談
* Touring Masters 摩托旅遊玩家
參考：HRCJ 雜誌
我覺得是一個趨勢，車界的朋友們可以注意一下。誠品自今年五月初推出了一個書展，名為「量身訂作的運動旅行 2004.5/21~6/20」。
基本上，運動旅行若是忽略「摩托車」這一塊，其實會相當的可惜。不過國內本來就沒有什麼水準以上的摩托旅遊的著作，所以自然沒有什麼人去注意到。然而，近來開始紅起的這一波新風潮，好此道的車友，或許該多留意一下。有不少非國內傳統摩托車市場的新商機板塊，可以開始運作。
亞洲地區規模最大且最富商機的「2004年台北國際汽機車零配件展覽會」隆重登場!本展是國內外業界爭取買賣商機、進行技術交流、觀摩產業發展、掌握市場趨勢、推動產業分工與尋求合作投資的最佳場合。近年來，台灣的汽機車零配件透過創新的技術及具競爭力的價格，已於國際市場上佔有舉足輕重的地位，而在面臨全球化競爭的壓力下，唯有知己知彼並掌握第一手資訊，才能快速面對變化多端的市場需求，敬邀閣下蒞臨參觀。
展出日期及時間：
5月24日至26日 / 上午9時至6時
5月27日 / 上午9時至2時
http://www.taipeitradeshows.com.tw/ampa/chinese/
為九月中的 Intermot 熱身，我應該請個半天假來去看看。
還記得幾年前剛改車牌的時候，小客車規定前面兩字為英文、後四字為數字。沒多久之後，發現牌照不夠發，改為前兩字英文字母或是阿拉伯數字；過一陣子後牌照用罄，新增前四字加上後兩字的排列。目前領牌的新小客車，我已經不知道有什麼規則可循了。:(
所以責任的追究該落在誰的頭上？這算是嚴重的問題嗎？怎麼牌照每幾年就要來個大檢討？近日，又耳聞交通部明年起將逐步推動全台1800萬輛汽機車，全面更換反光防偽車牌，並在汽車擋風玻璃加裝第三防偽牌照。天啊，我又不免開始搔頭，在尚未全面換發的時候，車界可以做些什麼事來防止再次的疏失？
延伸：『交通部：新車牌 強調防偽』
UDN.com: 阿莫多瓦 絕不染指蓋嘉西亞
所謂的「摩托車日記」，對，就是 Che Guevara 的那一本，不要懷疑。:p
Scotsman.com…
感謝 Su 提供新聞。
文案下的差，全文可見：上新聞了哩~~
五月20日，本俱樂部受邀參加總統就職慶祝晚會演出記憶時光廊
* 演出名額：30位
* 車種：鴨母3台 小偉士6台 150Sprint6台 PX8台 ET-8 8台之經典名車
* 演出酬勞：由俱樂部統籌規劃（贈送紀念品）及會後餐敘
* 服裝：60年代MODs復古造型（西裝，花襯衫，喇叭褲等），3/4或者半罩帽，參加演出者皆保險
* 集合：5：30板橋縣民廣場(若比較晚下班的可以晚一點入場)
* 報名：俱樂部：27367265
給需要的人參考一下。
Hmm… 不期然晃到日本網站，已經有旅行社針對「Intermot」這個全世界最大的摩托車車展，推出旅遊方案。
台灣這邊，除了車廠和一些零組件廠之外，不知道有沒有其他人想和我一起去的。另外，HorizonsUnlimited 的 Grant 也會在參訪 Intermot 後赴葡萄牙參加車友聚會，我應該有機會和他在幕尼黑碰面。不過葡萄牙的部分，應該是沒辦法了。:)
參考：Intermot 2004 brochure(1.5Mb pdf)
圖明顯誤植。
背景新聞，家裡有幼童又要開車的人，且注意了：《家長霧煞煞 執法也茫茫》
比對這條政策，我的一些看法
取締作為，與日地趨加嚴格，但最重要的養成和教育訓練，改革的動作實在少的可憐。沒有從源頭做預防和直接截斷問題之根源，已經是不明究理，此時卻又猛採取締策略，整個執法戰線，竟然拉長到整整的三年半。事後補救，防堵思維，長年下來，早就被證明了，Urhhh… 不是什麼高竿的作法。
陳腐思維，危害至大。摩托車管理的「失控」，就是最好的例子。
* Buell.jp – Rainbow Japan
* Yamaha – Metaphase
* MFJ – East Creative
* Suzuki – Image Science
其他的我要碰運氣問問看。:)
資料來源：Annual of Web Productions ’04 – http://www.e-webpro.jp/
對於道路的熱情；手機拍貼：
Intermot München，年度最大之摩托車展覽會，今天收到展覽公司寄來的訊息，通知已經可以購票了。嘿嘿，我是去定了！
—- start —-
第四屆「慕尼黑國際摩托車及零配件展」將於2004年09月15日至19日，假慕尼黑展館盛大舉行。展出時間為每日0900至1800。上屆(2002年)共有38國1041家廠商參展，吸引了來自113國150000人次專業買主的參觀。本次展出內容有：
* 摩托車及兩輪電動車
* 托車及邊車
* 兩輪車配零件及配件
* 引擎及零組件
* 相關電機設備
* 騎士用服飾和人身部品
* 維修器械、工具和車行設備
* 各種原料、材料、半成品
* 旅遊露營裝備
— end —-
令人矚目的騎士紮營活動(Biker’s Camp)則由德國摩托權益促進團體 BVDM(Bundesverband der Motorradfahrer e.V.) 主持。我這裡還有2002年的一些文件，有興趣的人跟我說一聲吧。:)
T.H. Schee 