運動書寫、三項運動、運動營養
March 26, 2006
昨日購入的三本書。分別是：
* The Best American Sports Writing 2000
* Nancy Clark’s Sports Nutrition Guidebook
* The Triathlete’s Training Bible
Sports Writing 或許是比較冷門而且國內無人專研的項目。我偶然在架上看到這本後，啊哈擊掌，大嘆原來有這方面的專門著作，怎麼之前都沒想過要摸一下。最近正好在讀由人民體育出版社所編的太極拳全書﹝簡體﹞，碰巧，近日也有不少繁簡體中文字，文言文或白話文的評論，這讓我想到在日常所使用的白話文中，可以用來描述肢體動作的詞彙還真是貧乏的緊。我在描寫騎乘摩托車時的經驗時也遇到了這方面的瓶頸，所以只好由古文的拳譜下手，看能否古辭新意，再創藝述。
連想都沒想，就直接買了 The Best American Sports Writing 2000 一書。
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運動事業 學院課程
March 21, 2006
有時候面對一個不知該如何入門的領域，而這個領域在國內又不怎麼上檯面時，抓個兩三天的工作坊課程來看，即可快速敲到入門磚﹝至少我是這樣做的……﹞。例如月底即將在倫敦舉行的 Sport Business Campus。
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太極輕重浮沉解
March 12, 2006
書看到一半，上網查資料，找到《太極輕重浮沉解》的原文。
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風間深志
February 27, 2006
風間深志，每一位對摩托車探險旅行擁有熱忱的朋友們都不會陌生的角色。1950年9月26日生於日本山梨県山梨市出生。就算是在日本，時間即使跨越三四個世代，在摩托車探險領域的經驗値上，可能都無人能出其右……
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耐力訓練
February 26, 2006
距離二零零九年一月一日起跑的巴黎達卡拉力賽，只剩下九百個一千多個日子。沒有認識專攻拉力賽選手﹝體能﹞訓練的教練，只好先自己慢慢摸索。雖說欲善其事先利其器，但沒車也沒關係。基本體能夠紮實，才有機會突破門檻。我的認知是國內選手通常在飲食控制、運動營養和體能訓練上都較為輕忽，比較常見的狀況是將重點放在車手本身之騎技和機械的調教校上面。不過跑跨國的摩托車拉力賽，體能好可以佔到的優勢會比跑一般場地賽更為明顯。如果選手能快速從疲勞中恢復，或是在抑制疲勞累積的技巧有一手，那麼在跑高耐力需求的項目，表現就會穩實許多。
我不是耐力型的選手，或是說在心肺耐力上沒有經過特別的訓練。不過既然喊說要跑喊了震天嘎響，沒一點表現也實在丟臉。台灣目前檯面上的各種賽事中，沒有和達卡類同的項目。所以說要先有個成績後再找贊助，必然就要想其他的方法。東南亞有一些拉力賽，澳洲也有，日本也是優選之一。可是在目前有限的奧援下，不太可能自籌款項，整人整車拋妻棄子移外為訓。我評估比較可能的方法，就是先參加國內一些在體能素質要求上比較相似的競賽。
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技術摩托車和高雄世運
February 23, 2006
看起來兩件事，不過背後有典故。我在FIM﹝國際摩托車總會﹞的這份文件 〈Indoor Trial at the World Games〉 裏看到了：
The year 2005 is a very important one for the FIM, in particular for Trial: the FIM has been invited to take part in the World Games, to be held in Duisburg, Germany, this July. The World Games are an international sporting event held every four years (one year after the Olympic Games), under the patronage of the IOC…
名詞解釋：
* IOC - International Olympic Committee 國際奧委會
* World Games - 世界運動會，也是國際奧委會監督的賽事，四年一度，和夏日奧運錯開舉辦
Trials﹝技術摩摩托車﹞本來是台灣強項，不過國內賽車環境太差，而且備受輿論之累，委屈滿腹。我最後一次聽到的的消息是元祖教練們早已受邀赴對岸發展，整軍備戰。兩年前也在部落格上提到，在北京奧運期間，技術摩托車也有望進入示範項目之一。這消息我沒時間去確認，但對照FIM、世運會和奧委會三方在這份文件中所透露出的籌備進程，，技術摩托車列入2009年「高雄世運會」的競技項目之一，應該是指日可期。
另外大約在三週前，台北也和數個城市，同台爭取2012年倫敦奧運籌備會的主辦地。結果遺憾，落馬出局。我印象中沒有什麼新聞提到這事。
運動經紀
February 19, 2006
中國運動經紀人發展之研究
國立臺灣師範大學/體育學系/92/碩士/092NTNU0567009
研究生：歐子源 指導教授：詹德基 被引用次數：0我國運動經紀管理之法制問題研究
國立臺灣師範大學/三民主義研究所/89/碩士/089NTNU0011022我國運動經紀人角色功能之研究
國立臺灣師範大學/運動休閒與管理研究所/90/碩士/090NTNU0571003
研究生：楊欣樺 指導教授：王宗吉 被引用次數：5
短文：
* 國際運動經紀人專業發展概況分析
* 體育經紀人產業步履蹣跚
組織：
延伸：
摩托車狂熱……
February 16, 2006
Portnoy 害我一直看著螢幕，想說自己跳的時候會是怎麼樣……
我不是摩托車狂熱者啦。陽謀是這樣的…
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車體廣告和運動贊助
February 13, 2006
蠻驚訝的是，上週在線上和 Mark 聊了一下後，他竟在百忙之虞還如此快的幫我都想好了出路。在情人節前夕，不知該擁砲還是親吻…… 嗯，可能還是含蓄點好。感謝。 
我所了解的是，在達卡這樣等級且行之有年的國際比賽，參賽車體上的廣告有成文的規定。前燈和後煞車燈可能無法移作廣告用途 ─ 這有幾點考量，安全可能是最重要的一環。大燈、霧燈和煞車燈等最重要目的，是讓你有更高的辨識度，所以在和其他車輛迫近、並行或(被)追超時，車輛之間的距離可以抓的比較安全。
至於車體的其他部分，有些明顯的區域則要保留給大會官方本身的贊助廠商，否則在報名費的部分可能要多出不少。不少比賽會要求車手，若不願掛附官方贊助商的廣告，那麼就必須於報名時繳納雙倍之補償金額。以剛舉辦完畢的達卡來說，車手背後和車體等五處是保留區域，且廣告能否上的了車還必須要符合FIM的規範，也不可以有「辱罵」或「挑釁」的廣告。達卡拉力賽競技全程經過好幾個國家，有些國家可能會將某些商品列為在公共場合禁止廣告之列，這一點也是要特別注意的。
類似規定稍微繁瑣，而且和奧運或是其他國人熟悉的運動也有好些不同。但看看目前大環境，可能在事前就要利用各種非常有限的資源，想辦法自己摸熟就是了。真有懂這方面 sporting regulations 和 sport sponsorship 的經紀人可諮詢，大概也是外籍。跳下去自己花一半時間在行政上週旋，大概也是生命中不可承受之原罪。
冬季奧林匹克數據
February 10, 2006
歷屆冬季奧運得獎獎牌累積領先國：
All-time leading nations in Winter Olympics
| Rk | Team | Gold | Silver | Bronze | \nTotal |
| \n1 | Norway | \n96 | \n92 | \n76 | \n264 |
| \n2 | Soviet Union | \n79 | \n57 | \n59 | \n195 |
| \n3 | United States | \n69 | \n72 | \n52 | \n193 |
| \n4 | Germany | \n56 | \n52 | \n39 | \n147 |
| \n5 | Austria | \n42 | \n57 | \n63 | \n162 |
| \n6 | Finland | \n42 | \n51 | \n49 | \n142 |
| \n7 | East Germany | \n41 | \n38 | \n35 | \n114 |
| \n8 | Sweden | \n39 | \n30 | \n40 | \n109 |
| \n9 | Switzerland | \n32 | \n33 | \n38 | \n103 |
| \n10 | Canada | \n32 | \n28 | \n36 | \n96 |
| \n11 | Italy | \n31 | \n31 | \n28 | \n90 |
| \n12″,1] ); //–> |
Total | ||||
| 1 | Norway | 96 | 92 | 76 | 264 |
| 2 | Soviet Union | 79 | 57 | 59 | 195 |
| 3 | United States | 69 | 72 | 52 | 193 |
| 4 | Germany | 56 | 52 | 39 | 147 |
| 5 | Austria | 42 | 57 | 63 | 162 |
| 6 | Finland | 42 | 51 | 49 | 142 |
| 7 | East Germany | 41 | 38 | 35 | 114 |
| 8 | Sweden | 39 | 30 | 40 | 109 |
| 9 | Switzerland | 32 | 33 | 38 | 103 |
| 10 | Canada | 32 | 28 | 36 | 96 |
| 11 | Italy | 31 | 31 | 28 | 90 |
|
12 \n | Russia | \n25 | \n18 | \n11 | \n54 |
| \n13 | Netherlands | \n22 | \n28 | \n19 | \n69 |
| \n14 | France | \n22 | \n22 | \n28 | \n72 |
| \n15 | West Germany | \n11 | \n15 | \n14 | \n40 |
| \n16 | South Korea | \n11 | \n5 | \n4 | \n20 |
| \n17 | Unified Team | \n9 | \n6 | \n8 | \n23 |
| \n18 | Japan | \n8 | \n10 | \n13 | \n31 |
| \n19 | Great Britain | \n8 | \n4 | \n14 | \n26 |
| \n20 | Croatia | \n3 | \n1 | \n0 | \n4 |
Statistic of the Week
The most successful Winter Olympian of all time is Norwegian Cross Country skier Bjørn Dæhlie, who collected eight gold medals and four silvers from 1992 to 1998. His legacy will last beyond Turin if countryman and biathlete Ole Einar Bjørndalen does not repeat his Salt Lake City goldrush.
In 2002, Bjørndalen won four gold medals, raising his Olympic tally to five golds and a silver.”,1]
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台灣體育新聞界好像沒有在用 Infostrada Sports 的資料庫？
資料來源：Infostrada Sports Desk Mail
延伸：本屆冬季奧運 Torino 2006 官方網站
