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TH Schee

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June 2005

Daily Digest – 20050630

GarageBand 也開始支援錄製 podcast。iPod 加上 iTunes 再加上 Garageband 再加上和 Motorola 合作的手機內建版 iTunes,三位一體搭配命名上的優勢,詭異的蘋果魅力,再下一成。

The End of Spectrum Scarcity.

Using Mobile Phones to Model Complex Social Systems.

The Ham and Spam of Weblogs. 討論的部分更精采。

政大傳院的研討會。如果沒有 blogger 去參加那實在是很奇怪。

守門人 – 守著門而被門丈量的人(via Charles)。

現在是三點,我該去睡了。

* コンテンツ連動広告配信「FeedMe!」、サーバ負荷で一時停止

萬里長城:

* Weblogs.us是一周内的第三个,遭屏蔽了?
* TypePad in China

初衷

勿忘初衷,當初為什麼會有 Schee.info 這個 blog。前身是 Motomosa.com。

問:在 Motomosa.com 可以得到什麼不一樣的資訊?
答:您能在 Motomosa.com 閱讀到的資訊,可大致分為下面幾種

(1) 國外摩托旅遊情報
(2) 國際摩托要聞
(3) 國外摩托旅行社(租賃)資訊
(4) 歐盟相關法令快報
(5) 各國摩托文獻評論
(6) 國內摩托文化評論
(7) 跨洲摩托旅行資訊
(8) 各國政府對於台灣重車駕照的處理態度與資訊
(9) 摩托車的歷史
(10) 摩托旅遊文學
(11) 國外車友來稿
(12) 禪與摩托運動
(13) 摩托與學術研究
(14) 國際摩托相關權益新聞
(15) 女性與摩托車
(16) 身心障礙者與摩托車議題
(17) 與國際車友聯繫之管道
(18) 國外研討會資訊
(19) 購買相關文獻的方法
(20) 國外安駕和教育訓練之組織與課程

若可以透過 blog 將這些議題帶進來台灣,從數位部分開始努力,進一步影響到整個台灣摩托車產業未來的發展,我想,這也是 Blogging 在眾說紛紜,預測會成為 Web 2.0 之先哨或是再次泡沫化,還是被資本主義吞食之後,還能留下讓後來者可以接續努力的一個功德吧。至少,我是這麼努力的。

延伸:

* 採用美國 National Agenda of Motorcycle Safety 白皮書來架構台灣摩托安全的願景
* 四十年的鴻溝 永遠的落差
* Active Bike 和社會形象〈一〉

Daily Digest – 20050629

昨日午開始身體微恙,發燒,未退,因此網摘來的晚。

* BLOG新時代?
* 米國 Yahoo 收購 Flickr 之後「開始」有一連串的動作。雖然在 Supernova 2005 會議上就先預告,但是今天冒了出來,想必 「my web 2.0」的服務還是會引起一陣困惑。〈Yahoo Social Search, Act II 〉是一個比較完整的藍圖介紹。所以… 知道 Flickr 有多重要了吧?當時我的看法是:

Flickr 擄獲了太多人的心,如果你從2003年底就開始注意 Ludicorp、GNE和後續的 Flickr 發展,從這一條 web service 演進的軸線去看併購案,我想,我這個「Flickr 買下了 Yahoo!」就會有很多奇妙而且可以應用在實戰(developing web service)的價值,慢慢浮現。:)

* 另外,iTunes 和 iPodder 之間開發團隊的「矛盾」關係,可以在米國 Yahoo 的 Groups 找到。
* 今天總共接到六個人從 irc channel 和 msn 上來告知 Apple iTunes 支援 podcast 的事。所以我的想法是,podcast 的熱力應該是沒什麼好懷疑的吧?
* Amphimily:《Blog 封建體制,以守門員名之。》。我只有一個意見,不要透過紙本的幾句話去了解檯面上被報導的這幾位Bloggers,實際走一趟他們的Blog看看。她們沒有這麼偉大,所以即使透過媒體轉述,我還是建議看他們第一手寫的會比較有趣。:)

Daily Digest – 20050628

Beaming Text and Images in the Air.

Jeph: 媒體守門人-out; 資訊過濾器-in

Attention.XML 解決 RSS 資訊過載?

Digg 2.0 Public Beta (48hr)

We are pleased to announce the digg 2.0 public beta. For all the details and login information, please read the comments of this story.

以上為透過 digg.com 的 one-click-botton 測試貼文。

read more | digg story

補充,beta.digg.com 可以 crash 掉許多人對共筆書寫的想像,包含我自己。考慮了一下,打算乾脆跟去年十月初介紹 Flickr 的那四篇文章一樣。下個週末也來寫個完整報告。不然對這個讓人嚇到網路服務,實在是說不過去:

What’s Digg? Digg is a technology news website that combines social bookmarking, dynamic social RSS, and non-hierarchical editorial control. With digg, users submit stories for review, but rather than allowing an editor decide which stories go on the homepage, the users do.

Oui-News 其實已經有這樣的味道,但是在 non-hierarchical editorial control 上可能還沒辦法用現有的工具去達成。另外,使用者的想像還「追」不太上,也是一個問題。

Daily Digest – 20050627

Hinet 應該來找 blogger 幫她們推飛機無線上網(翱翔天空,無線萬里?)。比如說來回機票免錢加上 blog / moblog / podcast 現場直播之類的。我來去 approach 她們試試看好了。或是工頭查理王長輩願意幫忙談看看?:D

Sawala:超炫的綠油精網路活動

柏強:iPodder 正體中文化

不要坐在地上哭!

Audible將提供RSS版NYTimes廣播。

Mark:「新守門人:傳統媒體對 Blog 的反撲?

夢想的個人運輸載具

rottweiler剛看了工頭Mark 試騎 Segway 的報導之後,腦海中浮現的是幾個畫面。歷史上有許多有趣的運輸載具,但是熱血夢想在商業力量的折磨之下,許多傑出的設計,反而凐忘為傳說。

比如說蒸氣男孩的其中一幕。我沒細看過這部片子,但是當主角踩著一台奇怪的環型載具時,我想到的是1931年的 Spagthorpe Rottweiler,也就是我上面從 archive.org 找出來的這一張。除此之外,1997年的 Mercedez Benz F300 Lifejet 也是一個例子(雖然這也不是什麼新的設計)。或許現在看來,這些奇型怪狀的載具仍是太有性格。不過在這個制式運輸的年代,除了搭乘捷運之外,保有 individuality 這個高貴的想像,還是有不少的機會。可是若要真的擁有性格載具,嗯,錢可能要多花一點。工業社會先剝奪人的個體性後,再從人們追求個體性的想望間賺取推動工業社會成長的消費,我還是覺得有點難以逃脫。

當然,兩輪總是比四輪更具有 individuality(大笑),所以 Segway HT 萬歲。:)

Podcast – 東北角龍門

東北角龍門附近的海岸,單人,BMW F650 GS。正午,我躺在有點燙的沙灘上。

Podcast: Ride – 20050626、11,958KB、長度12分45秒。

My Odeo Channel

週末 – 豪快走破

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Description: 2003, cyril, despres, france, gauloises, team, factory, 660, rally, tunisia, front, sand, testride
Short Info: Cyril Despres, Team Gauloises
Photographer: H. Peuker
Date: 2003-02-01
Copyright: Copyright free when mentioning photographer
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Daily Digest – 20050626

昨日下午的聚會(JohnijliaoAlice)。嗯,我沒寫感想,因為今天整日都不在電腦前。

維基、部落格、提督工坊。

著作權的彈性可能。

Data Should be the Intel Outside.

數位時代雙週刊Blog專題讀後感(3)

有一個東西是「數位時代雙週」刊在寫部落格時所完全沒有提到的概念,也是我相信至少在未來的半年內,沒有一家傳統類似數位時代屬性雜誌,有能力報導的議題,那就是不知提了多少次的「參與的架構(the architecture of participation)」。

這也不是什麼新想法了,尤其對是於常接觸到 Open Source 開發專案的朋友們,一定不會陌生。所以由我來談簡直是越俎代庖。一起打造「參與架構」的精神,在自由軟體的設計和開發上,早已是一種這些工作者非常熟悉的環境,或說是一種氣味也好,可是一但轉移到非技術領域的社群當中,就不是很容易可以看的出來。實體的參與架構也不難理解,但是一但運作的場域搬到了數位的環境上,再透過接受古典傳統媒體思維薰陶的口中闡述出來時,聽看起來就好像小孩子在開大車一般。說的再明白點,就是一但跨出實體的這層保護,傳統媒體運作的手腳,就像是正在青春期少男,雖然已經有轉大人的尺寸,但總是笨拙蹣跚,還太有努力的空間。

部落格在瞬息萬變的資訊流當中,如何提供「參與架構」搭起的基樁?RSS如何透過語意網(Semantic Web)的鋪陳,讓參與架構可以透過「人」的生產、篩選、消費、拋棄和回饋,在其上架起有機相連的部落圈(blogosphere)?常民分類法(folksonomy)又如何讓每個個體在參與的架構下,自選定位的錨點,然後再透過各齊所標(tag)之錨點,進一步產生新的指引,傳承 / 典藏(archive)數位經驗的脈絡,讓後進者不需要重新發明輪子?

我不知道藏在類似報導後面的人們,是否曾經思考過這一個面向的問題。

還會有第四篇。我會整理一些之前所有 blogger 曾經有意或無意做過的努力,來試試看反駁 / 增益透過目前傳統媒體所發散,這一股非常狹隘的論述氣氛。

Daily Digest – 20050625

幹掉「就要來了」的神奇社交網站,雙語。

昨日的聚會迴響()。

外婆住院 愛孫發起萬人祈福。

Make Your Own Multipost Bookmarklet Tool.

The Future of National Mapping Agencies.

RSS on IBM’s intranet.

Podcast – 雙溪摩托車之旅(2)

這次是使用 iRiver H320 所附的領夾式麥克風。但沒想到鼻息的聲音也全被錄進去了。同樣是雙溪的山區,稍喘,並且停在不知名的小徑旁,準備再度出發。

Podcast: Ride2 – 200504、4831KB、長度2分03秒。

My Odeo Channel

Podcast – 雙溪摩托車之旅(1)

時間不可考,約莫是今年四月份左右。相偕女友往雙溪的山上奔去。午後的清爽,蜿蜒的小徑,搭上 Yamaha XJR 1300 的暢快。車雖然是租來的,但還是美好的一日。

Podcast: Ride – 200504、2029KB、長度53秒。

My Odeo Channel

Daily Digest – 20050624

百度发布百度知道。

谁是草根,谁是精英?

The Importance of RSS.

Yahoo! editor slams mainstream news.

Wikipedia:光華商場

數位時代也被Blog了。

有人利用 Kijiji.com 徵和Blogger吃飯,並且挑戰夏日的Blog傳說。真是又沒想到再一筆。

沒想到 technorati 可以這麼玩 Live8。酷。

Alice:《解讀Blog全球現象》小聚會。

Global Mobile Television.

協同科技 – Technologies of Cooperation

順手在捷運上把〈Technologies of Cooperation〉快讀一遍並且整理出摘要。

Self-organizing mesh networks – that distribute the burden of the infrastructure throughout the population of participants…
* e.g. Software radio, Mesh radios, P2P file exchanges, Mesh sensor networks

Social software
* e.g. Weblogs, Friendster, Linked-In, Ryze, Tribe, and Flickr

Social accounting tools – suggest methods and structures to measure social connectedness and establish trust among large communities of strangers…
* e.g. Transaction rating systems(ebay), Self-evaluating online forums(Slashdot, Plastic), Automated recommendation systems, Implicit recommendation systems

Community computing grids
* e.g. Folding@home, Peer-to-peer analysis, Evolution@home, Ensemble forecasting

Knowledge collectives
* e.g. Wikis, Social bookmarking, Gaming communities, Collective online publishing(Slashdot, kuro5hin, ohmynews)

Peer production networks – create a framework for volunteer communities to accomplish productive work…
* e.g. Open source software networks, Open source research and design, MIT ThnkiCycle, Peer-to-peer media

Social mobile computing – to act in a coherent and coordinated fashion in place and space, supported by information accessed in real time and real space…
* e.g. Smart Mobs, flash mobs(mobile gaming), Location-based services

Group Forming Networks
* e.g. Social transaction networks(ebay), Interra, Media Venture Collective, Wikipedia

Seven strategic guidelines(抓了兩個出來看):
* Track and foster diverse and emergent feedback loops
* Support participatory identity

這篇 paper 全部走一遍,應該就可以勾勒出在今年下半網路會有什麼有趣的東西繼續發展。第九和第十頁所特別提到的人類社會因為由於科技發展所衍生之不同協同工作情境的 review,在這股網路熱潮上,頗值得台灣媒體在報導網路科技發展(特別是部落格)時,做為參考的鋪陳脈絡。當然也可以玩另外一種遊戲,試試看把目前台灣網路公司提供了什麼樣的服務,分別找到適合的定位,填到這八個要項中。那麼大概就知道還有多少服務是有待開發的。

Odeo.com 初探

Odeo.com 的邀請函應該不少人收到,但最重要的是,當初做的 podcast,也先被收錄在內。雖然因不小心丟了兩支 podcast 專用的麥克風,陷入 podcast 低潮,可是看看 yoshigi 的腳步這麼快,那麼努力的腳步也該加速了。

odeo_schee_20050623b odeo_schee_20050623

我下次會以 publisher 的角度來看這個服務。

My Odeo Channel
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Daily Digest – 20050623

Nokia shifting to Linux as it joins with Apple to challenge Windows 2.

Phone App Writers: The Next Generation.

Typepad 再度被中國封鎖

無國界下的有國界

昨晚上了 Meetro,和 Paul 搭上線。他是 Meetro 的 CEO。本月底即將舉辦的 O’Reilly Where 2.0 Conference,他也在受邀之列。

有趣的是,在網路「無國界」喊了這麼久之後,Google Maps 反而一下子讓可以看到國界(你家後院)變得是這兩天主要的窺視樂子之一。那 Meetro 搭在這個時間點浮現,有什麼特別的地方呢?

Meetro is the new online meeting place that lets you find friends and new people, based on wherever you are when you’re using Meetro.

OK,即時通訊軟體也和你在什麼地方發生關係了。以前還真的從來沒想過國界在無國界的年代,竟然是這麼的重要。連 Roach 說的「公民記者之公益旅行團」也有和 location 派駐結合的概念,那麼 Where 2.0 還真是該關注的焦點。

另外,Paul 也問了我一些關於 WiFly 的事。Meetro 和 Metro 根本就是有邪惡的姻親計畫嘛。

數位時代雙週刊Blog專題讀後感(2)

在上次的blog裡提到了第一層的想法,今天也利用坐捷運的時間,寫下我的第二層看法。

我認為數位時代報導所沒有cover到的,不在於內容是否詳細的這個面向,而是報導所呈現形式,仍然繼續忠實的秉持以「報導」思維來出發鋪陳。我想這是他們最主要的限制。而這層限制,你說來自於傳統紙本媒體本來就沒有提供良好的讀者主動參與架構也好。好吧,我知道,讀者從來就沒有像現在可以如此簡單的同時站在「資訊消費產銷」的兩端。還是說,編輯群本身在紙本的實證經驗太少,也好,可是呢,這也不是數位時代特有的限制。這個現象早已普遍出現在大多數從2003年初國內開始「報導」blog的文章。過了兩年後,情況並沒有改善多少。曝光增多了,但也可能就像2003年08月聯合報第一篇的「快閃族(flashmobs)」文章一樣。本來可以擺脫被快速消費殆盡命運的快閃,進而走向 smartmobs 的層面(延伸)。可是現在呢?誰還 care 快閃所造成的社會科技意義?還有 SMS 和 LBS 還是 Google 買下 Dodgeball.com,其實都跟快閃族可以扯上關係的這個層面?

我相信在至少未來的半年,我們也少不了多看這一類報導的機會。

當然,本來就沒有包山包海的報導,只是在數位時代的專輯出現之後,其他同業競爭媒體至少可以先喘一口氣。Blogosphere的花花世界,還有相當多的面向更應該獲得重視。在這期的報導出來後,類似「World Blog Mapping」的活動也才正要開始。報導的主軸即便是走「what」和「when」走的多大,都遠不及一篇告訴你「how」的經驗分享。如此透過 conversation 所傳遞的知識,才比較可能再透過共享機制而育化為行動。資訊已經太多,缺的一直都不是這一塊。

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