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October 2005

令人不解之「長隧道」燈廂廣告

不知台北捷運上個燈廂廣告,一個月要幾多錢。最近在住家附近之出口,看到一幅可說是毫無效益的燈廂廣告,其名為「長隧道安全教戰守則」。

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宣導經過長隧道駕車安全守則的目的是什麼?這問題聽起來似乎是多餘的?但是我越看這個燈廂廣告,我就越懷疑允許如此設計掛上的相關人員,是不是仍然受了「道安教育童稚化」的遺毒,使得最基本命題在毫無遭受質疑的前提下,就這麼暗渡陳倉了。

我想這一則道安宣導的主要目的,在於在告知駕車的民眾在第一次驅車進入超過十公里的隧道前,必須先具備什麼樣的心理,調整慣常運用的駕駛技巧,或是在燈具點滅部分,要如何因應。然而每每走過,我發現沒有人的眼神會飄過去就算了,連不小心瞄到的通勤族,也是因為旁邊帶了小孩。

最大的問題是在於廣告呈現的手法,採用過於童稚的觀念,將嚴肅而且是精準的道安訊息,埋在讓人容易有錯誤的慣性印象之下,反而過度掩蓋了原本想要表達的文字。遠遠看去,一隻卡通大象加上長長的鼻子 ─ 這是兒童樂園的季節性慶祝活動?還是什麼親子園遊會的廣告?畫面瞬間乖離了人們對於「道安廣告」的認知慣性。

當然你也可以說台灣的道安廣告,自古以來總是搞錯訴求的對象,把無知的表現當可愛,把嚴肅的資訊弄成逃避現實狀況的反謅文字。參加交通安全壁報比賽,也是你我共同的經驗。所以這個燈廂上的廣告表現手法,早就深埋在你我的認知慣性之中,是相當「正常」的,也是可以理解的。

然而我就是看不慣。若是採用簡潔的單刀直入,背景抓個漆黑的隧道口,遠方透出一點光線。畫面前方為駛出隧道口(或是進入)的轎車。宣導的文字,就反白搭在隧道口的黑底上。隧道的上方,即是標示著「雪山隧道」。如此一來應該要簡直傳遞的訊息,都在一個畫面上解決了。視覺上單純,黑白對比明顯,我想也更能讓來往的行人注意到這樣的訊息。

英國在這方面的海報作的相當有參考價值。然而台灣的道安相關單位卻幾乎從來不願採「寫實」作為訴求的手法甚至是宣導哲學。找小學生來作壁報比賽,只是暴露出躲避心態的其中一環。實不可取也。

延伸:

* http://www.thinkroadsafety.gov.uk

Daily Digest – 20051025

Ralph Nader: New Orleans Can Give New Life to the Cooperative Movement.

六月底的一場各家 BSP聚會後,CC Taiwan 即將在十一月邁入一個新的里程。「Yam Blog 樂多日誌」在管理介面內,已經支援使用者自選 Creative Commons 授權條款。希望此舉可以為「權利不變‧創意無限」的理念,帶來些正向的注意。

2005 開放源碼研討會Panels 部分精采可期:

本次研討會特別邀請國內外知名貴賓,並規劃『政府』、『產業』、『教育』、『學術』及『社群』等五大議程,其中包括三場精闢的主題演講與十五場座談會,除從實務面探討應用議題與現況,也討論需求、政策、商業模式、人才培育與社群發展等議題。

書寫學者,學著書寫。

從世界體系理論觀點論台灣機車產業發展

之前提到的阿強,入伍前的難產論文《從世界體系理論觀點論台灣機車產業發展》:
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去不成的 Portable Media Expo

人生總是不斷的取捨。早在今年二月安排好要參加的「Portable Media Expo」,如今看來已是枉然。收到主辦單位寄來的信,心理亂酸一陣的。249塊美金好歹也是一筆錢,撲通一聲,就算是贊助展覽,預祝成功吧。

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寄來的信函附了一張 “Free Pass”,不過還不知能怎麼使用,乾脆做個框當成數位足跡的紀念好了。不要他媽的來場禽流感禁止入境大陸,到時候「網誌年會」無法出席不說,連「Portable Media Expo」和「米蘭車展」都因為時間和個人經濟因素排擠而去不成,那就真的是神諭啦。

Daily Digest – 20051024

The fifth issue of ACEM Info, the quarterly newsletter from the Association des Constructeurs Européens de Motocycles, is now available.

某同事的精采繪作:

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Google 한국 블로그。

The Official Reader Blog — 不過我認為此部落格右側邊欄的安排內容,才是耐人尋味,而且嗅出「Official Blog」是可以如何細膩運用之處。奧美應該看一下這個部分。

Daily Digest – 20051021

賀!滬尾部落群

除非台胞證不給下,否則十一月初出席在上海舉辦之「中文网志年会」已成定案。另外在會議之全紀錄部分,也會放在:
* http://blog.yam.com/bloggercon

Blog 和 Podcast 算是基本的方式,所以不必多說。我也會乖乖背上「公民新聞包」,再度實跑測試不同型態的紀錄。一來跟上海的朋友交換經驗,二來也將之前做的些好事,再次分享。

Daily Digest – 20051020

剛看了一下後台,雖然 Schee.info 有過濾 spam 的模組在不時運作,以保障「正常」留言的權利。但在過去的七天,每日仍然會收到約1,200篇的 spam comment/trackback,這,未免也太高了吧。

第四屆e世代行銷王–2005e行銷創意之神就是你!

SCE 將於東京車展中展出《摩托浪漫旅》。

关于绵羊在台湾2个月生活的感想

此外在台湾也买了不少报纸来看,感觉信息量很小,也很薄,一会就看完了……不像新京报,北京青年报,南方周末什么的看起来很带劲可以看很久。

Yahoo buys Whereonearth to bolster local search:

Geolocation services are also expected to play a major role in mobile phone searches, delivering results that are close to the user.

Bye-Bye GMail, Hello Google Mail.

Google Earth digs deeper.

透明国际清廉指数表明

伦敦 / 柏林, 2005 年10 月18 日 — 透明国际清廉指数排行榜以10 分为最清廉,但在其2005年所调查全球159 个国家的排名中,有2/3 国家得分低于5 分,显示全球大多数国家腐败形势依然严峻。

State of the Blogosphere, October 2005 Part 1: On Blogosphere Growth.

Moblog 準備重新瘋狂開張。

暴民(行動)研究室 – 真是太酷了。不過搭巴士這麼舒服算什麼暴民啊?給我一台 KTM 640 Adventure 或是 BMW R1200GSTouratech 特殊套件,我就可以上馬馬上搞 information hub 了啊(大笑)。嗯… hosted by “NTT InterCommunication Center”。電信研究所贊助一下吧:

MobLab (“Mobile” + “Laboratory”, also “mob” = crowd, community, etc.) is the sum of projects proposed and developed by Japanese and German artists from various fields (=MobNauts) in a bus that, equipped with an array of mobile devices, functions as an information base.

Africa’s cellphone explosion changes economics, society.

Yackpack.com – 「口交」網站 – audio social software service…

Daily Digest – 20051019

Web 2.0の不道徳 – 原文是之前摘過的 “The amorality of Web 2.0“。

Bloggers unite for aggregation site.

Daily Digest – 20051018

播客時代:自由人的天下。

FOMA®世界最大のCDMAキャリア 中国China Unicomにケータイカーナビ「Voice Navi」を開発提供。

More on Google’s Plan for Wi-Fi in San Francisco; Text of Google’s Filing Available.

Ward Cunningham on the Crucible of Creativity.

Brian Clark: How to Write a Killer Blogad.

Copyright’s Communications Policy:

This paper suggest that the main challenges for 21st century copyright are not challenges of authorship policy, but rather new and harder problems for copyright’s communications policy.

NYT article on tagging.

提筆鬥陣:獨立媒體研習營。

感謝 HellDiver 提供連結。台北市政府交通局的機車騎士手冊。

捷運部落客》轉腰

過了將近半年的時間,終於在捷運上重做馮婦,開始寫起了部落格。那麼,今天要寫的是什麼呢?我想,就從即將在週六所參加的一場壘球比賽講起吧。

週六雖然有一場壘球賽,但是距離我上次打壘球的時間,已經過了差不多八個年頭。說到壘球,它畢竟是一般民眾比較有閒有空就可以參加的娛樂運動,我擁有無可救藥的運動本位思維,因此幾乎不碰過於休閒的慢速壘球。不過小時候練球的記憶還在(大笑),所以臨時摩槍擋上一擋,應該是沒問題。

但是畢竟是久沒操摩,話說的這麼大,若當天表現不佳,實在太糗。快要下班的時候,在樓梯間練習一下轉腰的動作。說也奇怪,可能是腰身略有浮腫的嫌疑,記憶中雖然感覺不是如此,但目前32吋的的腰圍,連帶影響到轉腰後「用腳瞪地推手往外弧拉」動作的順暢。這突然讓我想到,在我們正常的活動當中,幾乎沒有什麼機會是必須轉動腰身才能達到的情況。難怪人說電腦前坐久了腳會長根。我腰轉了越多次,越是同意如此洞見。

抵達捷運站前乘坐公車,特地觀察自己使用腰身的習慣。果不其然!除了特殊狀況外,腰的轉動,若非滯怠不調,不然就是糜軟無力。太極拳十三勢歌裡說到:

十三總勢莫輕視,命意源頭在腰際。變轉虛實須留意,氣遍身軀不少滯。

唉啊!如此下去怎麼可以?要好好藉這次壘球賽的機會,喚醒體內奔流的氣。

夢想的責任

近日來或多或少因為「部落格」緣故,我有了些受訪的機會。然而每每在受訪後,徘徊不去的魅影總是萬不能忘卻之摩托車。

什麼樣的摩托車?自我夢想的實現,跨騎天涯,實現個人興趣的摩托車旅遊?

不。

困鬥於駱駝草一片,出征在巴黎到達卡的路途上?

也不是。
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Daily Digest – 20051017

Social Networks and Social Networking.

Danah boyd’s collection of key articles on tagging.

剛算了一下,要去一趟上海參加「網誌年會」,手頭緊得很。部落格和摩托車之間,總是只能則其一。年初在講的米蘭車展,除非有奇蹟,不然,又要狂賣書湊旅費了。

非營利組織的資訊化 – 以台灣原住民族學院促進會為例(下)。

Daily Digest – 20051014

一位台灣車手的故事。

AOL的相關新聞也可以這樣做。感謝查爾斯提供。

北-高摩托車日記 Day 2」。不是我寫的。;)

Hong Kong Blogger Survey 問卷調查正式開始!

Free Wi-Fi? What’s Google Up To, Anyway?

戀戀臺北城市部落格。

Daily Digest – 20051013

搜狐IT发布首份中文博客调查报告。

果然來自米國的新聞都忘了,還有中國「同時在線人數」可以高達1,500萬人的QQ。新聞:

目前全球最大的即時通訊平台是美國線上 (America Online),微軟第二、雅虎第三,三大即時通訊軟體幾乎占據全球超過九成以上的即時通用戶。

phantom of the opera歌劇魅影部落格。

Bloggers Not Eligible for Shield Law?

創市際再度招募 panel。

連上「Schee.info」越來越慢,該是再次換到美國西岸的時候了。

国际市场工业转包进入实质操作 五亿美元来重庆。

越南工业部提出2010年摩托车出口发展战略。

Harley-Davidson第三财季盈余成长16%。

淡江大學的未來學研究所派上用場了。

Web 2.0 Mashup Matrix.

The amorality of Web 2.0.

Web 2.0時代を生きる英語嫌いの若い人たちへの英語勉強法。

Mash-ups: Business Models and Trends:

This is a crucial point about the business models for mash-ups – because the data is open, what matters is what you do with the data and how you present or deliver it. In a way this represents what the ideal open Web 2.0 model is all about – free the data and innovate on top of that.

Doing the numbers on the AOL-WeblogsInc deal.

燒燒燒!Y! Messenger 和 MSN 互通最新新聞稿!

Y! Press Release:

Sunnyvale, CA, and Redmond, WA — October 12, 2005 — Yahoo! Inc. (NASDAQ:YHOO – News) and Microsoft Corp. (NASDAQ:MSFT – News) today announced a landmark agreement to connect users of their consumer instant messaging (IM) services on a global basis. The industry’s first interoperability agreement between two distinct leading global consumer IM providers will give MSN® Messenger and Yahoo!® Messenger users the ability to interact with each other, forming what is expected to be the largest consumer IM community in the world, estimated to be more than 275 million strong.

乾脆來翻譯,幫 Y! Taiwan 和 MSN Taiwan 說明一下好了。

new im

Daily Digest – 20051012

即時通訊即將向“服務和用戶驅動”轉變。

注定效果不彰的奇怪「部落格」:

* 「戀戀臺北」城市文學珍藏版新書上市,新聞處邀市民築夢踏實共造城市部落格
* 第二屆MSN創意酷主角設計大賞

義大利 EICMA 官方(米蘭自行車展、摩托車展)的聲明

We are glad to inform that EICMA has signed an agreement with CCPIT Shanghai and Shanghai Xie Sheng Exhibition Co. to collaborate on the organization of INTERMOTOR CHINA 2006 – the International Motorcycle & Parts Expo in China that takes place from 17 to 20 April 2006 in the Shanghai New International Expo Center.

上海雖有禁摩之令,抑制自有摩托車的成長。但台灣頗為自豪之「機車」工業領先態勢,恐怕會在 INTERMOTOR CHINA 2006 展後丕變。Kymco 耕耘義大利市場已久,單月市售表現也長居第六,但大概也萬沒想到,戰略地位之訊哨會變的這麼快吧。

Geography matters: Mapping human development and digital access.

The Roots of Bust 2.0.

Bubbles have a long term benefit.

[社會] 社會福利與資本邏輯。

Bubble 2.0.

The Top 18 Quotes from Web 2.0.

收到來自 Zheng 的信,是關於「中文網誌年會」的,時間為十一月五日和六日,地點上海,但還不知能否成行,進一步會會在網路上「認識」將近三年的這些 blogger 們。頗為期待就是了。
Opening Arguments, Endlessly.

Google Map 之「曙光」 – 第四步

把時報旅遊在北海道大致行程的經緯度都抓了出來,整理成一個表。當然,這張表的經緯度資料只是粗略的大概。例如「大通公園」只標了一個,但當日在公園附近,我可能拍了十幾張的相片,而每一張相片的地點還是略有差異。因此這些拍照地點的經緯度,還要進一步的使用 Google Map 找出來,才能在自己的「曙光地圖」有所發揮。不然所有的 Marker 都堆在一個點,在閱讀地圖時會相當不便。

至於從九月二十五日後,下午搭乘曙光號由南千歲開始的行程,因為通過每站的時間點不多,拍的照片也少,所以在處理經緯度資料上,會省下不少功夫。待下週再來努力。
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Google Map 之「曙光」 – 第三步

回報今天進度。

兩年前在 geocomm.com 上買了帳號,下載了 Taiwan 的 GIS Data 下來研究(那時候還曾請教 Alice)。剛好帳號裡還有儲值,更因為 Google Map 需要一些經緯度的資料,才有辦法建立標註,所以我也找出 “Place Name Gazetteer(Japan)” 的部分,下載存檔。資料大概有51,100筆左右,很是好用。

接下來是拿出在曙光號上買的地圖,記下走過的路線和城村莊,順便做個和羅馬字拼音的比較表。因為 geocomm 上的拼法不一定可以直接對應到日本的地名,所以花了點時間做確定的動作。完成後,手上就有一份漢英對照經緯度的曙光號路線圖。

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不過現在有點尷尬,我在曙光號上拍的照片反而少了許多。在北海道的四天多,圖像的素材反而較為豐富。所以利用 Google Map 所做出的「曙光圖文誌」,在最後一天搭乘火車的部分,文字會佔相當高的比例。

延伸:

* Google Maps API 簡易使用文件

Daily Digest – 20051010 國慶版

這就真的酷了。我圖片除了放在 Flickr 外,其實也會放一份在 smugmug.com 上。她們對於「Web 2.0」的概念頗為不悅,但卻是早先他人好幾步把自己的服務和 Google Map 弄在一起。請參考 http://maps.smugmug.com/

HRC的困境。

中廣、ICRT、台北之音開Podcast戰場。

Daily Digest – 20051009

Managing Google’s Idea Factory.

去不了的 Portable Media Expo(日本站)。雖然三月中就註冊付了錢,但還是排不出時間過去。摩托車和網路之間,總要選一個有把握的。不知可否轉給有興趣的人過去看看。

On July 4, 2005 Allan Karl left his home in Southern California on a Journey & Adventure to travel around the world — from top to bottom, then all the way around — alone on a motorcycle.

天,去達卡搭肯亞航空,轉機兩次,分別在香港和 Nairobi 各一,機票索費 61,000。

收到 Trentinoinmoto.com 的來信。可能以為我是德國人,所以整封來信都是德文(Urhh..)。

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