不是什麼高深的學問，只是我三年前想到，就順手把我看過的台灣公單位的「網站」，建立一份清單。日前決定全部轉移到 hopen.data 計畫，並且以 mini project 的方式釋出，再繼維護，並且作為持續關注之基礎：

• 台灣中央政府（49個）
• 台灣地方政府（359個）
• 台北縣政府各級單位（43個）
• 數位典藏與數位學習國家型科技計畫（115個）

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現況

• 目前計畫尚未正式對外公開，僅透過社交網絡往外傳遞訊息。

進度

• 計畫 kick 0ff 會議，已於本年度一月底於台北市 Cozy 咖啡完成，與會者共五人。
• 以 hopen.data 為名義所舉辦的第一場公開活動 “Map Party 2“，已於2月27日下午順利完成。與會者背景橫跨產業、公單位、學界、學生以及媒體，共有三十五個人付費參加。遠遠超出我們的預期。
• “Map Party 2″ 簡報可於此下載。
• “Map Party 2″ 後續動作是：（一）宣言的起草（二）於高雄市、台北市兩地，透過當地社群的力量，舉辦固定的交誼活動（三）後續「敏捷計畫」的擬定，例如與會者所提議之「五都地圖」、「艋舺地圖」等。
• 計畫的命名、識別標誌、名片、計畫貼紙、各「敏捷計畫」以及「在地」的貼紙，草稿設計完畢，預計於下週付梓印出。貼紙將會在各相關活動中提供民眾索取。原始檔也會在網站（尚未完成）提供自行下載和改作的權利。
• 第一個敏捷計畫已經上線：「台灣中央政府資訊檢索」。
• Twitter, Plurk 等帳號申請完畢。
• 相關網址申請租賃完畢。
• 贊助「胖卡」計畫 “puncar.org” 網址再續約一年。
• 以個人名義加入 OpenStreetMap Foundation.

三月份 Action Items

• 計畫說明簡報 v0.1.3 繁體中文版完成。
• 計畫說明簡報 v.0.1 英文版完成。
• 計畫的網站（繁體中文及英文版）正在施工，訂於三月底公開上線。
• 內部專案管理平台建置。
• 準備四月初於台北市辦理第一場公開說明會。
• 持續透過社交網絡，低調進行初始成員募集，以及初始計畫資源評估的工作。
• 以計畫名義，協助「胖卡」報名 Prix Ars Electronica 2010
• 評估五月份參與於美國華盛頓特區所舉辦的 “Gov 2.0 Expo“

警告：以下文字充滿偏見、不客觀、及非理性的敘述，請自行斟酌觀看。

最近 Schee 辦了一場 Map Party 2，掛上 hopendata.org 贊助。感謝每一位來參加的朋友，妳/你給了他無比的信心，和更多義無反顧的理由。有人贊助，幹嘛還要交錢？很抱歉，請各位交錢的是我的堅持，也因此 Schee 只倒貼了不到 2000。是的，到目前為止出錢贊助 hopendata.org 的就是 Schee。hopendata.org 還有很多好朋友幫忙出力，像是不眠不休設計好幾款 logo 的 May，自掏腰包搭車北上來分享的兩位朋友。出錢還不得不讓老婆發現。因為，他沒有錢。

Schee 一個月只有不到 4000 台幣的現金隨身可用，歡迎各位跟蹤紀錄；若有異常，歡迎向他老婆舉發。為了盡為人父、為人夫的責任，他的錢跟老婆的錢都是老婆在管。這一點我認為他很了不起，因為他毫不遲疑的將提款卡交給我，實現他對「家」的其中一個承諾。我也實踐對他的承諾：支持他實踐他的理想，在能力範圍內。所以負債去騎車、透支買二手 Mac，都是共同討論後的決定。

理想沒有上限，但能力有。經濟能力、體力、是是非非的壓力。hopendata 從 project 變成 hopendata.org，我從支持變成擔心。是阿，真是愛「搞操環」。

做 project，很好阿。hopendata.org？只是個 domain 吧？不是？你們有多少人？有贊助者嗎？沒有贊助，那有案子作嗎？這是 NGO，不是 NPO 耶。只有人力跟財力，才能持續執行、落實。還有還有，很多有的沒的都會開始流傳。這些都是壓力，連過度的期待都是。

跟防衛心很重的我不同，他是會一股腦把所有內心話跟沒見過幾次面的人說那種人。他很熱血，他的積極常被懷疑。他看「革命前夕的摩托車日記」會流淚。他很無趣，很不擅甜言蜜語跟虛應故事。然後，他說他要把 hopendata 做起來，眼睛發亮。他設定目標、規劃進程、帶入行銷的概念、辦活動，用真正做事的方法啟動他理想中的 hopendata.org。我之前看過一些開放政府資料的訴求，沒料到是 Schee 去動手落實，不只是動口。

我想跟 Schee 以及所有認識他、相信他的朋友說：請記住這世上沒有完美的人，沒有完美的計畫組織。2010年2月27日是個很棒的起頭，希望能開花結果，但就算是結實累累，也不會每顆都一樣大、一樣甜。但我相信，有的在努力、有的在鼓勵，無論大小、酸甜的果子都嘗起來一樣美味。

感謝：May 不眠不休的設計 logo，被改來改去還是一樣情義相挺。蕭老師，您為 Schee 開了一扇門，給他跨過門檻的機會。

參考：hopen.data 二月份進度報告

在快意穿梭於道路的此刻，風裡滲透出泥草的姿態。
那是一種提醒你自然野性仍真實存在的腥味，
雖然你身體的味蕾早已遺忘了放浪的滋味，
但洗刷後的大地，擺明了就是要你面對自己。
不遠的前方擺好下一個彎道，你沒有時間多想，
連一個思考的火花都是極度的奢侈。
只有本能在驅動著你，驅動著你繼續往前。

風吹刷過帽體的鏡面，滴滴的水露又由前面的擋風鏡竄到了帽沿，
一個不經意，你仿彿可以感受到它滴落在地面上。
後方除了乾涸的幾灘水漬外，還留下了一片片爆響過後的寧靜。
眼前的景色漸漸由模糊轉為清晰。

我順勢切開離合器，補油並且退回一個檔位。
緊實的雙腿夾住油箱，軀體以腹部為軸心貓撲弓緊。
無情的慣性只想把你狠狠地摔向前方，讓你馬上難堪的結束。
兩指放開鉤住的前煞，前叉悄悄地吸唧回彈。
引擎順勢跳空嘶吼了幾聲，臨界的緊張又再繃緊了些許。
前方只剩下彎道的頂點，人和機械不由得陷落在交會於一點的存在。
環山的風景默然褪去，亮滑的曲線閃耀在光影交錯的路面。

人車一體，化成燃焰般的劍銳，俐落不渾，切進彎道。

回憶起過去的日子，那就一些再單純也不過的考驗。
沒有枝枝節節，因為走過就是唯一的目標。
我告訴我自己一定要堅持下去，否則乖違的人生劇本將找不到被認可的出路。
縱身跳上摩托車，魚貫穿越了歐洲的阿爾卑斯山脈。
我聞到了那未踏之地的清新芬芳，也嘗到那未境之城的古意濃郁。
朋友投以羨慕的眼神在台北迎接，即使不是他們自己，但他們在心裡也跟我走了一趟。

右手微微的叼住油門，忍在解開封印前的那一個降伏點。
前方即將來到最後的出口，心跳已經偷偷起跑。
扭開油門，轉速開懷無忌的狂放撒野，速度跳升到令人振奮抖動的境界。
車頭抬了起來，但後輪仍穩穩的抓在線上。
在限界內盡情發揮，人車在熟練的控制之下，嘎然刷過不知讓多少人瀕臨的危險。

天際的彤雲一抹，想要落寄在南風懶懶的尾捎，空氣中還殘留著一點點的悶。
放慢腳步，很嫉妒的泥土不知在何時，已經偷偷地攀搭上牛仔褲的褲角。
我訥吶的微笑，只好安慰著他說，終於，你還是跟了上來了吧？

我騎著摩托車繼續往海洋奔去。

註：本文成於2008年9月。

我認為這個說法只對了一半。知道自我是什麼的年輕人很多，但問題是「知道了又怎麼樣？」整個社會氣氛、產業結構、創業環境，多半只對有名氣會畫餅的人友善，對於有實力沒背景的人並不友善。不信邪？明天去找創投或銀行說「我有世界一流的創業點子需要資金；請借我五千萬，等股票上市加倍奉還」試試看。

其實我想接著講，學武功，會找金庸，找張三丰，還是找楊露禪？台灣社會氣氛所愛的人，是金庸，是張三丰，還是楊露禪？台灣媒體最愛的人，是金庸，是張三丰，還是楊露禪？年輕人你要學武功，真的會去找金庸？有機會成為楊露禪的年輕人，你有機會在台灣走到那一步嗎？

我1977年次，已婚，小孩滿3歲，收入沒有特別優渥，有汽車（因應小孩出生接送，貸款買的），但沒有摩托車。和老婆以及家庭在溝通摩托車部份，我是直接帶他們一起享受。

2004年9月時，我27歲，想說女朋友應該就是未來的老婆了（後來也成真），於是就帶她去了一趟歐洲騎車。當時她也要工作，我則是辭掉前1個工作，直接去30天。她只能請10天，所以後面的10天，我就從德國慕尼黑帶她騎車去看車展，然後穿過奧地利、瑞士、義大利，再北上，騎回慕尼黑。她到現在都還說，非常懷念那時的經驗。因為她身邊所有的朋友，只有她有這種經驗。

2004年10月回來後，我重新找工作。2006年初結婚，2007年1月小孩出生。

2008年3月，又帶她去一趟日本騎車，約五天，跑紀伊半島。一天泡兩次當地的秘湯，而事實上，這才是我們遲來的蜜月之旅（晚了2年）。

2009年8月，因為兩個人時間不好橋，所以我自己去日本騎車跑了10天3000公里。但我答應她2010年會去越南騎一趟。事實上，越南當地的路線和地陪也都安排好了，只是時間的問題。

我通常是1年前就會準備下1年出國的摩托車之旅，這當然包含旅費的準備。

我的錢大多花在買摩托車相關的書籍，目前約收藏有600~700本，日、英、德、義、法、繁中、簡中、瑞典、捷克、韓國語系的摩托車相關旅遊書籍，手上都有。算一算這部份的花費，從我20歲開始買起（1997），共花了40~50萬左右。等時機比較對的時候，我會把這些書全部捐出來。

每次回來後，我會找機會跟家人（父執輩）一起分享我去國外騎車的經驗、影片和照片等。所以全家人（包含老婆）沒有一個會反對我去買車。因為騎車這件事，已經是全家人的快樂經驗了。只是我覺得，在台灣騎車頗苦，所以一點也不想買。而且目前雖然有小孩要養，但經濟狀況比30歲前稍微優渥一點，可以負擔1年出去2趟的旅遊。

這是我的作法，或許可以給一些朋友們參考。當然，跟家庭的溝通應該要擺在最高的優先，這樣才能騎得長長久久。對我來說，騎車早就已經不是什麼夢想，它就是我之所以存在的價值。

• 社群主辦：OSM Taiwan, OSGeo Taiwan, HopenData
• 日期：2010.02.27
• 時段：14:00 ~ 16:00
• 地點：蛙咖啡（台北市松江店）
• 報名詳情：http://registrano.com/events/mapparty2

日本_3000公里_摩托車縱斷旅_分享

• 主辦：徐子涵
• 日期：2010.02.27
• 時段：17:00 ~ 18:00
• 地點：蛙咖啡（台北市松江店）
• 報名詳情：http://registrano.com/events/japan-3000km

1. 幾乎不看中文書寫的部落格。我從2006年底到2009年底停寫部落格的期間，我看過的中文部落格大概不超過30個。但這並不是說中文沒有精彩的部落格，而是我會刻意地完全忽略。
2. 我也幾乎不看熟人寫的文章。
3. 如果看1篇文章會讓我感覺到當下的閱讀經驗非常順暢，甚至是毫無停頓，那麼我通常在看完第1段後，就會馬上離開。
4. 如果某篇文章看起來像是在應和我已經熟悉的資訊或是論述，不看。
5. 我喜歡看會讓我腦袋有遇到摩擦力 (friction) 感覺的文章。
6. 我完全看不懂日文，但我會大量地閱讀日文網站。
7. 我偶而會刻意（或是不刻意）進入一種平行閱讀的狀態，也就是在閱讀的同時會「觀照」著自己在閱讀。我可以隨時的進入或抽離這種狀態。
8. 我可以在非常專注閱讀的時候，快速且頻繁的小幅度移動身體各部位，破壞身體的「慣性」。但這習慣對我在閱讀當時的強度，影響頗為有限。
9. 我可以採取很多的姿勢來進行閱讀，包含高跪、蹲坐、單盤腿、雙盤腿、衣不蔽體（？）… 等。
10. 我幾乎不會腰酸背痛，這可能是上面幾個習慣所帶來的好處之一。
11. 就算是不能上網，我也不會感覺到追不上的恐慌。
12. 其他我再慢慢補述或是加以說明。

計畫的命名由 “Hopenhagen” 所啟發。

計畫的架構和網站（台灣版）目前正在籌備當中，若您有意願與本計畫保持聯絡，請在此填入您的電子郵件，我們將會在準備比較完善的時候，第一時間通知您。而您的電子郵件資料，我們也會在寄出邀請函後全部銷毀。