《備檔》上週的維修公告

備檔上週的維修公告，算是兩年來網誌書寫蜜月期告終的里程點。算算Blogger.com從1999年成立後，到了2001年的911事件，網誌開始如燎火般蔓延開來，也是需要經過七百多個日子的醞釀。在邁入2005的新年度裡，希望我們還能繼續在網路上相會。

非常感謝在上個禮拜捐款的朋友們。我不會忘記的。:)

最後更新 2004.11.14 01:48, 徐子涵

Hallo！

發失了什麼事？

您在找Schee.info的網誌嗎？目前網誌正在改版施工中，請您稍後再訪。

Schee.info 的介紹

目前Schee的網誌裡共有幾個主軸，分別是…

在Schee的網誌裡，你可以閱讀到許多不一樣的觀點。 Schee是台灣年輕一輩極少數長期關懷道路文化(motorcycle)，並且願意一輩子獻身的研究者。舉凡安全駕駛、避險技能、摩托旅遊、各國摩托旅遊文獻、歐盟相關權益團體運作、摩托文獻、沙漠騎乘、摩托旅遊產業、摩托雜誌、摩托運動、禪與運動….等，你都可以在Schee的網誌裡找到。在這個幾乎人人都認為台灣交通永遠沒救的年代，Schee可能是唯一願意放棄大好保送學位，持續付出行動的年輕人。Schee走的非常辛苦。

Schee在今年九月中，自費前往慕尼黑，參與由美國「Motorcycle Safety Foundation(以下簡稱MSF)」和德國「Institut für Zweiradsicherheit」所舉辦的第四屆「Internationale Motorrad Konferenz」。 MSF為目前全世界最大，也是在道路安全騎乘訓練觀念上，最為成熟的組織。Schee是華人唯一的出席者，而日本本田的朝霞研究所，每次必派大舉人馬出席。如果您曾經代表台灣參加過國際會議，您一定會有那種孤單的感覺。

摩托車安全的部分，可以簡單分為下列二十三個主題：

研究與資訊

* 研究的需求
* 摩托車事故的研究
* 研究結果的公眾流通

人為因素

* 騎士的態度
* 騎士的養成教育和訓練
* 駕照核發
* 避險技能
* 酒精和其他藥物的濫用
* 人身部品與護具

社會因素

* 對於騎士存在的察覺
* 保險業的立場
* 執法與執行面
* 道安團體的態度

摩托機械面

* 摩托車的介紹
* 車輛設計
* 制動系統
* 改造與改裝
* 車行中明顯辨識的程度
* 先天路權的空間特徵

環境因素

* 道路設計
* 其他車輛的設計
* 緊急醫療網的佈局
* 智慧型交控系統

這些研究和經驗所結晶的成果，受益人是所有住在這塊土地上的人們。這包含了家長、孩子，我們上一代和我們的下一代，也就是所有會使用到「道路」的人們。針對摩托車旅遊和安全的這一個部分，我會在一年內成立一個協會。:)

網誌(Blogging)。從2002年12月開始，Schee和一群Elixus的先進和朋友們，開始大量寫作，並且為台灣的網路界持續引介新的 Blogging視野。到這個月底，也將滿兩週年。

行動網誌(Moblogging)。Schee從2003年05月開始作Moblogging在社會面運用的研究，並且也自費赴日本東京，參與了第一屆的 「International Moblogging Conference」，和來自世界各地的Bloggers們，交換並且討論Moblogging的未來發展。回國之後，持續利用Moblog，做出了可能是亞洲第一、二、三、四次使用Moblog來紀錄街頭遊行的行動網誌。

Wiki(圍紀)。詳參《Wiki 的運用》一文。

Web和Open Politics、Smartmobs、We Media、We the Media。

更多關於我的訊息

台灣埔里人，14歲開始茹素，16歲單騎摩托車橫跨澳洲大陸，19歲保送師大英語，21歲自願從軍。運動專項為田徑短跑和跳遠。27歲摩托車縱貫歐洲阿爾卑斯山脈。

前服務單位：LexisNexis.com和Yam.com。

電子郵件：info (小老鼠) motomosa 點 com

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