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TH Schee

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September 2004

歐洲租賃汽車和摩托車的不同

背包客棧有人問到上面的問題,我做了一些簡單的回覆。

不論是那一方面來看,要求都高很多(人的本身或是機械)。如果是德國、法國、義大利,同樣的租賃天數,大概都貴個四成以上。不過這有點難比較,因為歐洲租汽車的排氣量可能從 600cc 起跳到 3000cc 以上都有,而摩托車的狀況,目前市面上可以租的,大概是 50cc 起跳到 1800cc。油吃的一樣,但大多數的摩托車 1 Liter 可輕鬆跑 18km 以上,小排氣量(400cc)以下可有 25km/l以上的表現。Scooter 大綿羊車款也是輕鬆自在,初步的車體積載能力也強。

對於人的要求部分,摩托車旅遊會嚴格許多。舉凡身高、體力、騎乘能力、行路觀念、人身部品、導航技巧、後座旅客的搭配等,都不是一般租四輪車的朋友們可以想像的。 台灣朋友不習慣開手排車,頂多路中熄火,重新電發。摩托車動不動就兩三百公斤,停駐間不小心倒下去可是笑不出來的,腳踝都有機會掛點進醫院。在歐洲許多國家,摩托車的考照都比汽車難很多,由此可見一般。

林林總總的東西對於台灣的朋友可能會相當陌生,畢竟我們禁大排氣輛車種快二十年了,除了中亞、巴爾幹半島區域和島嶼之外,整體的騎乘文化和規定,跟全世界有很大的落差。不過,摩托車旅遊很相當多不一樣的特殊體驗,這是無法取代,也是和使用其他的交通工具最不同之處。另外,有一點比較不知算是好還是壞的附帶效應,通常歐洲人看到東方人騎大排氣輛摩托車都會覺得很不可思議,所以會一直盯著你看。

自拍

旅途中之自拍兩三景。抱歉,天氣有點冷,沒有養眼照。:D


慕尼黑車展,義大利車廠 Moto Guzzi 的攤位
A12高速道路往東,出奧地利兩屆冬季奧運舉辦 Innsbruck 郊區不遠的 OMV 加油站

真糟

斬殺 spam 時,竟然不小心將23號之後的一堆 comments 都砍掉了…

摩托車日記

本次旅程時間:09/20 ~ 09/27
車種:Honda Africa Twin(XRV750)

Munich, Garmish, Fussen, Innsbruck, Merano, Breno, Verona, Vipiteno, Salzburg

來自 Autobahn

德國、奧地利邊境,阿爾卑斯山山區的 Autobahn 上。道路工程之完善,完全迥異於台灣的體驗。魚貫徜徉於山林間,人生之一大樂趣哉。

慕尼黑展覽場的無線網路價格

Folgende Tarife stehen Ihnen zur Auswahl:

* 1 Std. inkl. 10MB 5,00 €
* 2 Std. inkl. 20MB 10,00 €
* 8 Std. inkl. 80MB 30,00 €

一個小時五歐元,而且資料傳輸量限制為10MB,在標註為 Information 的櫃檯可以洽購連線卡,上面有一組帳號與密碼。我前幾天在法蘭克福很容易就可以找到合用或是便宜的無線網路,但慕尼黑當地卻不太友善。這幾天光花在無線網路上就是一筆頗的大開銷。聽常去東京車展的朋友說,那邊所提供的無線網路是免費的?我想這跟光纖基礎建設夠好也有關係。

昨天待的旅館

昨天待在 Blauer Bock,剛好離慕尼黑著名的 Marienplatz(webcam) 不遠。簡單、古樸,乾淨,價錢合理。早餐因為趕著要去車展,所以沒吃到,可惜。

時值今年啤酒節開始的第一天,今晚和明天會往郊區走去,以避開人群。預計在 Hotel Parsberg 進駐兩晚,星期一直接去領車。

晚上 RiO 會從法蘭克福坐車過來。等了十天,終於相會了。:)

被寵壞的德國人

雖然 Intermot 是國際大展,但是參觀民眾超過半數是德國人。很遺憾的是,他們實在被寵壞了… 在慕尼黑展覽館東側入口外面,有不少戶外的場地。不知是哪個單位這麼有勢力,

阿爾卑斯山的百隘!我來了!

在 Marienplatz 附近的 Hugendubel 入手阿爾卑斯山區的摩托旅遊精美地圖集。德國人對這橫跨數過的區域素來瘋狂,你可以想到或是沒想到的參考書籍,還真是多到令人跪拜再三。

這一本由Dekra協助出版的地圖籍,絕對是騎士的夢幻逸品。你可以使用白板筆在地圖上駐記,以標出要參觀的路線景點。如果不小心標錯了,那麼直接使用清水抹去即可。類似方便的圖膜設計,已經是業界的標準配備。

另外一個特點是地圖為可拆設計,所以比如說,你這次只想騎某一段的區域,那麼只要把相對應的地圖頁面拆下來,然後可以直接放在油箱袋上,省去必須攜帶厚重全本的麻煩。

每一張地圖的背面是其他的輔助資訊。包含了車行(還有精修廠牌)、機械動力行、旅館、紮營地、緊急聯絡單位和電話等,一應俱全。

怎麼樣,聽起來不錯吧。:)

素食者在德國的悽慘處境

買了個莫名其妙看起來像是德國版的泡麵。豈知,熱水加下去才發現這好像是要煮的?誰來拯救落魄的素食者啊!

KTM場外紀事

很幸運有機會在KTM的貨車附近晃了一下,並且和她們的工作人員聊了明年巴黎達卡的一些事情。:)


慕尼黑車展 展前兩天直擊

相信應該是車展有史以來最快速的發表行為之一(感謝有blog)。今天所有的廠商都還在佈置攤位,我利用在隔壁參加會議的空閒,拍了數百張照片。

http://foto.schee.info/gallery/album60

會場所 charge 的 wlan 費用太高,我只好回車站找 T-Mobile 的無線網路,花了台幣三百多塊上傳。先放上去幾十張,請大家珍惜。:)

Blogging the Intermot 2004

Just got some photos from the Messe Muenchen today before the Intermot 2004 which is going to open 2 days from now. Folks interested in motorcycling might wanna check my album at:

* http://foto.schee.info/gallery/album60

Due to my unability to find a decent wireless hostpot, I’ve only uploaded the first 40 photos among hundreds of them. Be sure to check my blog later on. :)

速記德國國鐵 法蘭克福到慕尼黑

今天中午坐德國IC火車(編號IC2299),由法蘭克福直接到慕尼黑。預計明天要參加德國IFZ美國MSF所舉辦,為期兩天的國際摩托車安全會議(完全自費)。

從法蘭克福火車站上車之後,遇到些小問題。首先是我看不太懂手裡拿這張票要跑到哪一節車廂。管它這麼多,先找個看來還蠻舒適的包廂,拎著行李衝上去。沒多久火車開動後,查票員出現。七嘴八舌問了一下後,確定二等艙是在下個車廂。只好又全部行囊上身,托往另外的車廂。

過司徒加特後,車上有位年輕俊秀的男孩子,不經意把香檳酒的活塞『噴』了出來,引起一恐慌(加上訕笑)。他只好尷尬的爬在車廂地板上,玩起貓捉老鼠。

我利用時間把一些資訊翻譯了一下。以下為IC火車車廂所提供的服務…

BordBistro餐車(第11節車廂)的服務時間為:每週一到每週五,法蘭克福到薩爾斯堡(奧地利)。每週六、日,海德堡到薩爾斯堡。T-Card電話可以在第一等的車廂內找到。如果需要電話卡,請直接項服務組員申購。第二等車廂提供親子座位、輪椅專區、自行車的專區。第一等和第二等車廂皆有身心障礙座位。

火車內購買任何服務或商品,可以使用主要的信用卡。

坐在火車內不動腦筋是在是很痛苦的事。於是我掏出在 ADAC 法蘭克福的分支所買的地圖,算了一下途中所經過的站和分段距離大致是:

12:19 – Frankfurt Hbf (第10月台)

> 28km

12:37 – Darmstadt Hbf (第11月台)

> 21km

12:48 – Bensheim (第2月台)

> 23km

12:58 – Weinheim(B)erbstr (第3月台)

> 92km

13:12 – Heidelberg Hbf (第7月台)

> 92km

13:54 – Stuttgart Hbf (第14月台)

> 93km

14:52 – Ulm Hbf (第2月台)

> 25km

15:06 – Gunzburg (第2月台)

> 61km

15:37 – Augsburg Hbf (第4月台)

> 62km

16:17 – München Hbf (第12月台)

就先這樣。今晚我待在慕尼黑北方郊區的Garching,剛好在U6電車的最後一站。目前正使用Vodafone的無線網路。

法蘭克福第三天傍晚

下了一場雨:



Call A Bike

http://www.callabike.de/konzern/holding/db_rent/dbag_60_cab_engl.shtml

DB Auto Zug 的托運服務

剛去買了 Die Bahn(德國鐵路公司)從法蘭克福到慕尼黑的火車票,無意間發現 DB Auto Zug 的夾頁說明。我這個人素來對兩輪車的影像特別眼尖,所以就看到了摩托車托運服務的這一段:

* Motorcycles up to 2.65 m . . .
. . . go below and have a special price. They are firmly strapped down by our staff. There’s no need to dismantle fixed pannier bags
* Motorcycles and sidecar up to 2.65 m . . .
. . . are conveyed for the same price as a straightforward motorcycle and stored on the bottom deck

專人服務,即使加掛旅行用側箱的車子,只要長度不超過2.65米,不需拆卸即可都可上托運車廂,而且在德國特別流行的邊車(side-car)也沒有問題。停駐點主要以德國全境、北義和南法為主。我想辦法去問一問手續。下次要來試試看。

對了,台灣這邊也有車友曾經從台東運 CB750 上綠島。我會想辦法幫他把這個前無古人的創舉,投稿到雜誌去。

傳說中逐無線網路而居的摩托騎士

法蘭克福街頭

先上沒有摩托車的。:)






神蹟出現

在我使用 skype 的急急如律令猛催之下,昨天下午,行囊安然無恙的從機場送來了下榻的旅館。

大感恩。Skype 我愛你。Pchome 應該找我去廣告 skype 的好用才是。

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