自行車競賽之摩托車護航服務
June 11, 2006
之前對於國內自行車競賽轉播中時常出現的摩托車護航隊就感覺頗不對勁，沒想到今天在論壇中晃晃，更加證明了我的擔心是有根據的：
主辦單位：台北縣政府體育會及中華民國鐵人三項運動協會協辦單位：中華民國災難救援協會及行政院海岸巡防署台北縣政府警察局
比賽項目：包括游泳1.5公里、自行車40公里、跑步10公里
資 格：年滿20歲具有重型機車之車友(預計人數30人)
時 間：2006年6月17日 ( 星期六 )中午12點~下午4點
地 點：太平洋翡翠灣福華渡假飯店 ( 台北縣萬里鄉翡翠路1-1號 )
協助內容：
(一)為了預防比賽過程中有非必要外來車輛介入影響比賽，重車車友需沿著北海岸起跑點跟隨戒護所有比賽選手到終點，假使參賽者在比賽途中受傷或體力不支，志工車友需協助選手載至中途的救護站休息。
(二)再此希望能夠徵求有志一同的重車車友們一同參與這項意義非凡的活動.藉此也能在國際媒體之前，宣導重型機車在外界只會飆車的刻板印象。提升重車於社會大眾之正面形象，進而提倡全民騎乘重車的休閒活動。
(三) 中華民國災難救援協會發給志工車友警戒辨識旗幟、警戒哨、救援背心、已利當日勤務。
(四)傑宇國際當日也免費幫車友投保一日旅遊平安險，希望能踴躍參加
「北海岸國際鐵人三項」規模可能小些，但「有車」就有資格擔任志工的條件，也未免太過草率了吧？不過我但想來想去，整個台灣也僅有「新竹安駕中心」有較為正式的體制和認證之編制人員，足以勝任類似賽事的護航服務。地區性的鐵人三項運動拿到贊助少的多，然後再委由行銷公司代尋未經訓練的車友上崗擔任義工，這窘況… 也就不是那麼的難以理解了。
摩托車護航服務是一門專業，也會根據競賽種類的不同而對執勤者有著不一樣的要求。台灣每年自行車和鐵人三項的賽事也不算少，但摩托車護航的專業，卻沒有因為賽事的頻繁而得到應有的提昇。親愛的各位，可以告訴我為什麼會這樣呢？
巴黎達卡巡迴說明會 預備行
June 7, 2006
為感謝諸多幕後默默支持的朋友，我把在本月二十二日去達卡巡迴說明會(日本站)所必達之工作項目，透明列出：
* 認識達卡賽事官方人員
* 認識日本達卡賽事事務局負責人
* 認識日本達卡參賽選手，並保持聯絡關係
* 向達卡官方人員表達我(們)在未來(2009~2012年)願意參賽的強烈意願
* 拍照，備稿
* 交換web資訊，因為我這邊已開始動工製作網站，蒐有美國、英國、德國、義大利、羅馬尼亞、法國、日本…等之相關網站清單、參賽資訊，歷屆參賽車手… 等資料。大部分相關的網站沒有蒐集跨這麼多語系的資料，所以乾脆就我來做好了(大笑)。估計在資料整理的部分，大概要花個三年才能完成第一階段
* 詢問達卡相關文獻取得途徑和尋求建議，因為我在收集各種語系的摩托車文獻
* 儘可能獲取更多巡迴說明會的背景資訊，例如巡迴說明會的舉辦方式，全場說明會過程錄音存檔等
另外我在查資料的時候發現一位令人振奮的傢伙，Charles Hedrich，1958出身於法國里昂，已婚，育有三個小孩。2003年首度參加達卡即完走，2004年參加航海史上最難的Vendée Globe競賽完成，2006年攀登聖母峰成功，當時的年齡是47歲。
所以我有什麼藉口不去完成(大笑)？
我要感謝未來的老婆能容忍我在訂婚和結婚，荷包見底舉債度日的期間，還跑去日本一趟，衝這條沒人走過的路。如果不能創下在摩托車組除日本選手之外，第一個出賽的東亞選手，那麼就攻第一次出賽即完走，再不行，就衝首次參賽就拿到新人組前三的成績。如果因為體育政治的因素搞到連參賽資格都沒有，那就是天命不可違，該轉行來做「sport business infrastructure 在台灣」的事了。 
繼續努力。
補：如果有機會代表日本比賽，我想我會接受，不過某些感觸可能會和孫基禎當年一樣。
Yamaha和友邁UrMap的活動
April 9, 2006
活動相關：
四圈的環台路線，每圈預計費時兩天，共計八天完成。前三圈（4/8~4/13）由專業及業餘車手完成，第四圈（4/14~4/15）則要開放給勇於挑戰自我的年輕朋友來報名參加。
* 活動網站
我會這樣想：
* 車手本身對於如何在旅途間要有效率產生動人影像之訓練不足，所以要有(1)一組人全程跟拍，或是(2)在山葉各經銷點停駐給拍。類似的活動會選擇(2)，但成本相對拉高
* 車手本身可能對於網路的運用了解有限，所以無法自行產生影像或文字內容
* UrMap 在部落客間有相當高的評價，但此活動幾乎沒有運用到這一塊。意即，(1)活動除了保留一項給路人直擊拍下行進車隊的機會以外，沒有給正常的部落客們一個切入活動的點，而且(2)整個活動網站非常的不 blog-friendly，所以代理商只能透過買媒體的方式在短期內大量曝光
* 非定點的實體活動，要如何設計讓旁觀者在參與的時間和精神上不必付出過多的成本，但卻又能透過以少集多的方式，在九天讓 spotter 願意「貢獻」內容給活動，這仍必須從行動媒體的角度來企劃
* 國內有不少速客達和摩托車的社群，但這活動在社群行銷上，我還沒去調查其曝光如何
* RS-Z是產品，但如果活動若要攻網路 eye-ball 這一塊，車手的特質可能會更為重要，並且是決定活動能否被談論的成敗點之一
這活動若是讓我有一點資源來作，我還有點信心，可以玩出各年齡層的朋友們也會覺得非常有趣的計畫。我會需要一些觀念和工具，比如說：
* Long Way Round
* TTQV Tracking
* Panasonic Toughbook CF-29
* CiviCRM + SMS簡訊
* TiVoToGo™
* 長碼
註：我和活動的主協辦單位沒有任何接觸，所以不是幫他們廣告。
走過
March 31, 2006
騎車走過台灣各大小村莊時，我總是有這樣的感覺。
Description: 2006, dakar, 14th stage, tambacounda, dakar, jacek, czachor, private rider
Short Info: Jacek Czachor, #19
Date: 2006-01-15
Copyright: Copyright free when mentioning photographer
Photographer: DPPI
延伸：
* Riders for Health - experts in transport for development
風間深志
February 27, 2006
風間深志，每一位對摩托車探險旅行擁有熱忱的朋友們都不會陌生的角色。1950年9月26日生於日本山梨県山梨市出生。就算是在日本，時間即使跨越三四個世代，在摩托車探險領域的經驗値上，可能都無人能出其右……
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技術摩托車和高雄世運
February 23, 2006
看起來兩件事，不過背後有典故。我在FIM﹝國際摩托車總會﹞的這份文件 〈Indoor Trial at the World Games〉 裏看到了：
The year 2005 is a very important one for the FIM, in particular for Trial: the FIM has been invited to take part in the World Games, to be held in Duisburg, Germany, this July. The World Games are an international sporting event held every four years (one year after the Olympic Games), under the patronage of the IOC…
名詞解釋：
* IOC - International Olympic Committee 國際奧委會
* World Games - 世界運動會，也是國際奧委會監督的賽事，四年一度，和夏日奧運錯開舉辦
Trials﹝技術摩摩托車﹞本來是台灣強項，不過國內賽車環境太差，而且備受輿論之累，委屈滿腹。我最後一次聽到的的消息是元祖教練們早已受邀赴對岸發展，整軍備戰。兩年前也在部落格上提到，在北京奧運期間，技術摩托車也有望進入示範項目之一。這消息我沒時間去確認，但對照FIM、世運會和奧委會三方在這份文件中所透露出的籌備進程，，技術摩托車列入2009年「高雄世運會」的競技項目之一，應該是指日可期。
另外大約在三週前，台北也和數個城市，同台爭取2012年倫敦奧運籌備會的主辦地。結果遺憾，落馬出局。我印象中沒有什麼新聞提到這事。
前往義大利摩托車旅遊的人要小心了
February 7, 2006
雖然有這方面旅遊需求和經驗的人可能比較少些，不過還是互通有無一下。為杜絕飛車搶匪之焰氣，義大利於日前修法通過，有下列情況者可能會遭受到車輛沒收和充公的「懲罰」。其適用範圍包含入境旅遊之外國人：
A) Wearing a non-approved helmet
B) Improperly wearing the helmet (e.g. unfastened)
C) Helmetless riding
D) Improperly sitting while riding
E) One-handed riding
F) Popping a wheelie
G) Carrying excessive loads
H) Carrying badly secured loads
G 和 H 兩項對長途的旅遊者會是個問題。經費充足的人通常會租BMW系列的車，而這些車款可加掛側箱和後車廂的比例頗高，只要多付點錢給租車的廠商，通常她們都幫你處理。但是如果租乘較便宜的實用車款，類似 Honda Transalp 650 等中排氣量道路越野雙用車，行李要怎麼放就會是個惱人的問題。雖然他們的公路警察執法頗「浪漫」，常「網開一面」裝作沒看到你的違規，不過還是注意小心點好。詳細情況我再問問。
資料來源：MAG UK會員電子報
The AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference
February 5, 2006
多加一筆今年想參加的年會：
Why attend the AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference?
At the conference you will:
* Spend four days with other women motorcyclists.
* Have special opportunities to share experiences with other women who understand and share your feelings about motorcycling.
* Become more informed and educated about many important motorcycle-related subjects.
* Learn new skills and gain insights from some of the most accomplished women in motorcycling.
歐洲也會有一票人過去，但日本就不知道了。亞洲其他國家應該是沒有。
The AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference
February 5, 2006
多加一筆今年想參加的年會：
Why attend the AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference?
At the conference you will:
* Spend four days with other women motorcyclists.
* Have special opportunities to share experiences with other women who understand and share your feelings about motorcycling.
* Become more informed and educated about many important motorcycle-related subjects.
* Learn new skills and gain insights from some of the most accomplished women in motorcycling.
歐洲也會有一票人過去，但日本就不知道了。亞洲其他國家應該是沒有。
Segway - My First Impression
July 12, 2005
07/04日，生平第一次試乘 Segway HT(陸上飛行器？)的 video 片段。非常感謝 Mark 的攝影相助和願意提供試乘的米迪亞。
* http://schee.tv/video/20050704_segway.avi (9,289KB)
嗯，好的，因為這個東西實在是有點妙，所以欠各位一篇3000字的本格派試乘報告。
延伸：
* 週五 Segway 試乘報告 - Mark
* 城市風火輪─賽格威(SEGWAY) - 工頭
* 夢想的個人運輸載具 - Schee
