2002年前三季的機車產量為 9,139,439 台,比去年同期高出 5.69%.
機車的消費族群有漸漸往郊區轉移的趨勢,這或許跟多數城市開始嚴格執行空污排放標準有關。125cc 為最暢銷的級距。目前車廠所面臨的最大問題為品管控制、利潤降低與過於分散的生產線。整個產業正處於轉形期(有如當年台灣的新三東、功學社時期)。 部分車廠在中國加入 WTO 後,開始對智財權有所動作。
中國機車零組件外銷的規模在第三季達到八億一千萬美元的水準,較去年攀升 2.87 個百分點。
中國機車外銷國已達到一百五十二個,但主要市場為亞洲、歐洲和非洲。輸往日本、西班牙、馬來西亞、巴西和泰國的機車數量也較去年同期整整成長一倍。
在超過十萬台機車的輸入國當中,緬甸、印尼、菲律賓、英國和馬來西亞為最大宗。
估計機車人口在 1999 年已達到五千一百萬人次,這大約是每千人擁有 42.5~43 輛機車。
資料來源:State Bureau of Machine-Building Industry, National Bureau of Statistics, General Administration of Customs, Ministry of Foreign Trade and Economic Cooperation, China Association of Automakers, etc.
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