倫敦 congestion area

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首先是來自英國的消息。從本月十七日開始，倫敦將正式成為全國第一個採取全面擁擠區過路繳稅的做法。每週星期一到星期五，早上七點到傍晚六點半，過路者一律繳五英鎊(一次繳，當日多次進出)。未繳費即進入擁擠區的車輛，除當天需繳清之原款額外，仍必須多付五英鎊罰金。未繳者則罰金攀升為八十英鎊。換算台幣，約為 4300 元。隔日內繳清，罰金半價"優惠" – 四十英鎊。 這項計劃背後的法源為 Transport Act 2000. 法源允許各地議會針對市區內擁擠區，進行課稅行為. Durham 地區在市內的一條道路，也採取了收費兩英鎊的做法(自2002/10 開始)。

其他正考慮的城市有 Bristol(布里斯托), Leeds(里茲), Manchester(曼徹斯特), Cambridge(劍橋) 和 Edinburgh(愛丁堡).

本計劃的網站為 www.cclondon.com.

IAM(Institute of Advanced Motorists, 進階摩托安駕訓練機構) 表示，此舉可能造成貼牌行為 ，以規避各擁擠區警用照相機的取締。主訓官 Bryan Lunn 神情凝重的表示：

“But there is very real prospect of drivers deliberately failing to
register their vehicle with the DVLA to avoid the congestion charge – one
in five already do so. That’s in addition to the 40,000 vehicles a year
who carry false plates to avoid being traced.."

其他可能發生的問題為：

* 鼠散效應: TfL 承認有將近 20 條位於住宅區的道路，每小時的車流量會多出 200 台次。這對原本就非主幹道的住宅區域，顯承構成了交通衝擊。

* 危險的停車行為: “聰明的" 騎士或駕駛人，可能會將車輛停在繳費區邊緣，造成來往車輛行進的不便與安全上的顧慮。

* 使用手機繳費: TfL 撥出一條專線 (0845 900 1234), 建議騎士和駕駛者直接以電話購買點數(繳稅), 這可能會讓我們看到擁擠區界限前一堆駕駛人拼命打手機的現象，這不啻是道安的一大威脅(並且也違規). TfL 大力廣告專線等於是打自己嘴巴。應該要有更『安全』的付費機制。