Via 摩道王論壇新聞:雙白實線 取代斑馬線 街頭亮相
這是好事,不過我覺得台北市可以再慎重一點,免得劃下去以後要改就很難了。各縣市都會學。比如說那個停等區有歧視意義的芒果騎士,每個縣市的芒果都不一樣大。
以英國的道路系統來說,他們的「斑馬線」分成四種,分別是:
Zebra Crossing: 跟我們現行的有點像,路口橫劃過的是斑馬枕木線,近迫路口時車道兩側之分向線和路緣邊線則以曲折線(zigzag)表示。
Pelican Crossin: 跟台北市目前準備試辦的類似,但是路口有按鈕供行人欲通過時按壓。
Puffin Crossing: 同前,但是有自動偵測行人來臨,準備自動切換號誌系統的路口。
Toucan Crossing: 有行人通過按壓系統,但是和自行車一起分享路口。
一般來說,對於騎乘人/駕駛者通過「斑馬線」時的規定是:不可停駐、不可超車、不可追越前方讓道行人的車。
當然還有標示不清楚的第五種。至於文中所提到的:「新的行穿線繪設方式,因標線顯著性不如傳統的斑馬紋高,會不會因此降低行人安全?」,英國是以近迫時車道線以 zigzag 線標註來解決。這反而更清楚。
探索更多來自 T.H. Schee 的內容
訂閱即可透過電子郵件收到最新文章。
To 小班,
如果你有在其他地方(比如說一些道安或是機車的論壇)看到這一篇文章,那應該都是轉載我所寫然後貼過去的。圖是我用 Nokia 3650 手機在台北市和平東路和新生南路路口之陸橋所攝,而文的部分,也是我寫的。:)
哪抄來的內容呢? 似曾相似!
自從北市將芒果騎士以直立呈現後,各縣市紛忙於下一兩年跟進。我不解的是,為什麼不以橫置來表示?It’s much more distinguishable then the current layout.
我總覺得那個騎士的圖案很像"陰吊九十斤".