下雨天騎車

發表時間 by T.H.

美麗早晨的第一篇網誌。

過去幾天東北季風增強，加上水氣豐富，北部下了不少雨。想到每次在雨季搭乘公車時，看著人們騎著小速克達在車陣中鑽來鑽去，總會讓我心驚膽跳。奇怪，不知道是騎車的人太猛，還是時間真有這麼趕，乘著雨水降臨人間的衰神，總有機會找到下一個路上的犧牲者。

在雨季騎車時，到底有什麼方法是不花錢，但是又可以永保安康的？

當通過斑馬線時

umbrella_aprilia啊！心中的痛。台灣道路上的斑馬線，通常舖的莫名其妙「突出」。車輪一壓上去，如果角度不對，還是你煞車不慎，輪胎在通過時突然發生「滑移」的機率頗高。你可能會被嚇了一大跳，但在事後卻不知道要如何避免這種狀況的再次發生。

有幾個觀念你可以利用機會熟稔：

1)保持穩定且適當的傾角。通過斑馬線時，儘量將車身扶正通過。

2)保持定速或是緩加速通過。不要在通過斑馬線時，做出急減速或是急加速的動作，這會造成不必要人為摩擦力改變。你也可以稍微「帶著油門」，在通過時以小傾角的姿態，穿越斑馬線。

3)勿在斑馬線追越旁車。經過斑馬線時通常會是路口。路口有大小之分，但可以確定的是，路口的行車狀況一定會比單純道路上來得複雜。下雨天時除非必要，儘量不要在斑馬線追越旁車。追越的時後，以國內民眾騎乘速克達的習性，一定是加足油門猛往前直衝，或是在轉彎處急加速通過。這對於你自己，還是路口要通過的行人，都是一種潛在的莫大威脅。

應該還有上百種狀況，是在通過斑馬線時所可能會遇到的狀況，但是上面三個原則只要多注意，我想可以大幅降低「犁田」甚至是被輾過的機會。

至於《觀察路面舖裝》、《輪胎的檢查》、《萬惡人孔蓋之陷阱》、《夜間車行燈點亮》、《如何聰明使用注意力》和《柔韌動力操控的技巧》，下次台北市下大雨時再聊。:)

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下雨天騎車 有 “ 3 則迴響 ”

  1. 針對mujimaru所提供新聞的第二項，應該講的是防衛性騎乘。拉舊文出來：

    有個英文名稱叫做 Defensive Riding/Driving. 中文言：『防衛性騎乘/駕駛。』意即，因為 someone may “attack/ambush” you out of no where, 所以在某些 street riding 時要主動準備去『防衛』你的騎乘空間、路線、路權、道路優先權還有安全等等。至於防衛性騎乘在各種情況下所要採取的手段是什麼，這可分支為心理面、機械面、技巧面和無意識面等等的子課題來討論—這是安駕很重要的範圍之一 。 # 防衛不是簡單地去卡位！

    Defensive Riding(簡稱 D.R.) 包含了：

    1. awareness 道路覺知
    2. planning 計劃
    3. anticipating 預想
    4. staying in control 保持在可控制的範圍

    而 D.R. 的騎乘態度要包含：

    1. responsibility 責任感
    2. care 關心
    3. consideration and courtesy 道路禮節

    疑神疑鬼倒是太累了(不過在台灣市區可能是必要之惡)。

    Evaluate 什麼時候需要進入 defensive riding 或是採取相關的 strategies, 這是可以由互相討論而累積 knowledge base 的。

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