Month: August 2005

想入手的幾本書。之前收集關於義大利摩托車旅遊的書比較少些。下述幾本列入優先考量：

* Atlante stradale d’Italia per motociclisti – Italia – 專用地圖
* Emilia Romagna Terra di Motori – Dream Engine 在 2000 年所密蒐之經典車廠和私人收藏館導覽。深入古今撼動人心之義大利動力故鄉
* Oltrepo Pavese in MOTO – 特別的導覽，摩托車農莊(農區)生態之旅
* Le guide Curve&Tornanti N°3 – 就是酷，手繪 Dolomiti 區最佳之山道隘口攻略

我無法忘諒在公道上行駛陷入無他人之境冥想的無知，無論你騎的是不是摩托車。

心態

上了路就是我一個人的天地。前車過慢，我撇過龍頭，腰間一扭，往左方車道冒失插進。後來車急閃大燈，什麼，沒有看到。低呼間右返回原來車道，再度讓剛才被追越的慢車火大咒罵。「Road Rage」 – 小速客達好鑽，大摩托車動力充沛，四輪車硬要吃掉小車的線。直線一通，混戰，三者間的原生孽緣，沒有解套。

姿態

短裙細跟鞋，半罩瓜皮帽 – 街頭通勤之OL扮相；長靴硬皮甲，全套GP裝 – 假日洩慾之大車騎士。暴改Solio，桶裝戰鬥椅 – 奮氣噴噴之青俊台客。

市區的 Scooter OL 練就一身好功夫，逢縫必鑽，以取最快的行進路線。我跟騎在後，最怕突然沒有來由的一閃。或是不知怎麼地，明明已是紅燈，我快速降檔準備停等，還要急點兩下前煞再做完整制動，閃知後方該停。可是 Scooter OL 搶位再快，也不該猛切我和前車的緩衝空間吧？Scooter OL 認為摩托車就是能鑽，常不給其他車「情面」。然而車有大小之分，空間特性也多不相同，翻開 Scooter OL 所接受的監理教育歷史，油狐的教練也從來沒有提過。在都市叢林的長期競爭下所試練出的搶位法則，如果每每奏效，那還擔心啥？在她的潛意識裡，機車只有那麼一種，就是 50c.c.。瓜皮帽沒綁緊，像風箏一般地吹啊，吹啊。拉緊裙擺，趕忙上樓打卡。

週六天該大晴。緩緩將猛禽 Hayabusa 1300 牽出車庫。巨大如隼般的鳥嘴頭風罩搭上在我褲檔下的這一顆引擎，兩檔後直逼臺省公道之最高速限。街頭上龜爬的交通載具，像是電玩裡注定被我宰掉的淫獸(或是可悲的史萊姆)。暖胎圈也夠暖了，向走北宜。右手腕微轉，一路上打著閃紅燈跨騎在分向線上。三台載有老小出巡的房車，吃吃我的胎屑吧。我是享受動力權力的王者。整隊如淒風般地挑起無常的肅殺，蔓延到走出 7-11，幻想大車還真是好帥的幼童心中。媽媽撇下一句：「不要看，快走！」