On the Road Again: Australia by Motorcycle from A to Z.
Published by Bear Face Books, ISBN 0 9586975-3-1
Available from Panoptikon Pty Ltd, PO Box 2066, Boronia Park NSW 2111
Peter “The Bear” Thoeming has released a new motorcycle travel guide. See this link for the details.
來自 Technology Review 的消息。號誌辨認常常是我們騎車周遊各國時所會遇到的一個麻煩。現任教於 Carnegie Mellon University 的 Jie Yang 發明了一套使用 HP Jornada 再加上照相機便可以將他國道路視覺號誌翻譯的軟體。 我在想，PDA 除了可作 GPS 定位之外，還可以如何和摩托旅遊結合。至少，我曾經在 PalmGear 上看過為數不少專們寫給行車油量紀錄的軟體。
來自奧地利工廠建造出令人驚奇的越野車種，我們將它們稱之為超級摩塔(Supermotard).
彎道中允許傾角極大、越野風格、高速於柏油路面上奔馳，這就是歐洲目前發展最快速的超級摩塔系列賽。來自奧地利的 KTM, 這家在1990年代後專門出產越野車種的廠商，正是 supermotard 始祖和暢銷車款 LC4 Supermoto 背後的推力。 KTM 自90年代初期便積極投入四行程單缸引擎越野車款的開發。這個級距也有人稱之為 “thumper,” 但包含道路和越野車種。超級摩塔賽事頗類似四輪車種的 Go-Kart. 賽道通常較 Cross 來的短小，使用道路用輪框，並且配上手工刻出胎紋的光頭胎(slick)。以賽事的級距來說，通常分有 Prestige-Kategorie, Challenger-Kategorie, Rookie-Kategorie, Fun-Kategorie, Youngster-Kategorie, Scooter Trophy 和 Quad-Kategorie 等不同量級。
超級摩塔車款也漸為歐洲市區車主所喜愛。高坐姿幾何，提供更佳視野，可減少因前道車輛擁塞所帶來的視覺死角。低轉速的扭力反應，頗適合市區騎乘。
近年來 KTM 在巴黎達卡拉力賽的表現，只能以全面壟斷來形容。
目前除了 KTM 之外，其他量產 supermotard 的歐洲大小車廠尚有 CCM, Husqvarna 和 Vertemati, Husaberg, VOR, Betamotor, Derbi, Kramit…等等。
1) 2001 年 Lawrence Lessig(Stanford Law Professor) 與 Jack Valenti(President of the Motion Picture Association of America) 針對 Creative Commons 授權模式作精采的辯論。
2) MIT Open Courseware 採用的 CC 授權條款。
Kymco(光陽)公司於本月二十六日表示，他們 2002 年的稅前盈餘為十億四百萬台幣，較 2001 年攀升 25%, EPS 為 NT$1.75, 為國內各車廠表現最佳者。
2002 年光陽總銷售車款數量為 220,000 輛，連續三年蟬連國內銷售量第一；外銷總數量也是領先其他車廠。光陽預計在 2003 年份內銷突破 230,000, 外銷為 100,000 輛。
T.H. Schee 