畢生的脆弱

傍晚接到一通朋友詢問和鼓勵的電話,我由衷感謝他對我的關心(提醒),所以寫了這一篇。

一般我們所熟悉的運動項目有相當多種。以競技的空間來分,有陸上的,有海上的,也有空中的。陸上競技目前仍然是最為大宗的項目,無論是在參與人數和所創造出來的產經規模上,都不是海面或是空中所能比擬的。這和我們所生活的空間有關。如果我們都是魚人還是鳥人,那狀況當然就會有所不同。

以運動競技進行時所參與的人數來看,可以粗略分為個人、雙人和多人。個人項目如田徑中的百米、跳遠、三鐵、馬拉松等;雙人如拳擊、柔道、相撲之類;而多人的部分則以球類運動最為常見。足球、手球、或是籃球等。

以觀眾的角度來說,有人愛看個人的競技比賽,有人喜歡看雙人搏擊的對戰張力,也有人只愛看非常策略和技巧性的美式足球,或是自由車的團體計時賽。

哪一種比較好看?這是觀眾的喜愛偏好。

哪一種運動比較成熟?這不好回答。從發展的歷史來看,你可以說不用什麼器具的短跑是最早的「現代運動」,「投擲」也算是一項。Motorcycle Racing 當然是這一百年來的事,「Wind Surfing」、「極限運動」,還是 FUTSAL 在推的室內足球,當然就更晚了。

哪一種運動的運動員比較成熟?這問題就有點奇怪了,我不知道該怎麼做回應。

跳到台灣。台灣比較常看到的狀況是,不少相當傑出而且有潛力的陸上競技選手,在國高中這個階段時,全力以赴,只為了能在區中運拿到好的成績後,得到保送進入大學的資格。但在進入大學後,因體制沒有提供明顯可保障繼續走純運動競技的這條路線,所以成績的表現,開始一落千丈。再加上沒有飲食控制的觀念,所以師大夜市常常是這些選手身材走樣的見證地。反正教師執照的飯票拿到了,就算沒拿到,也希望趕快拿個運動教練的資格,好為未來的現實生活,先謀實質的保險。

這是體制的壓力,也是身為競技選手的悲哀。

我們有相當多的選手,在該發揮的20幾歲階段,已經冷了熱情的心,往教練的角色走去。可是呢,好的選手不一定是好的教練,而好的教練也不一定要好的選手出身。因此,台灣陸上競技選手的成績表現,在應該要有有所突破的年紀就先夭折了。沒有了認真和具有天賦的選手,也沒有了真正適任的好教練。選手急於成為管理者階層角色,而成為教練之後,卻發現自己手下的選手也在20歲出頭,就急於轉往教練職的出路,訓練時有一搭沒一搭的。

十項已經有多少年沒有人達到7,500分?全運會女子跳高歷年來的成績?加拿大的 Donovan Bailey 在1996年的亞特蘭大奧運,以29歲的年齡跑出9.84秒的成績,創下世界紀錄。29歲的時候,已經有多少在各領域競技的朋友喊自己老喊了五六年了?

這又是身為想成為陸上競技選手一員的悲哀。

舉一個比較極端的例子。比如說你生在台灣,長在台灣,想玩 Iditarod,那要怎麼辦?台灣的氣候和阿拉斯加差異這麼大,如果你選到的這種運動,而且有能耐去玩,那鐵定只好去阿拉斯加定居了。以 Iditorad 來說,在這裡的「能耐」我指的是:和動物溝通的能力、體力、寒地適應力、定位技巧、資金… 等。這種運動需要配合的環境因素太多,所以選了這種運動,注定要自求多福。這種悲哀比較屬於是自我找尋而來的。

然後是我自己的例子。我在1984年洛杉磯奧運時只有六歲,連中文字都看不懂幾個。可是當劉易士(Carl Lewis)在百米衝過終點時,我感動的流下淚,哭了好久。

我告訴我自己,以後一定要成為世界級的田徑運動員。

我跑的非常非常快,快到不用練都一直是全校第一。只要有機會好好的練,要成為國家級的田徑選手是預期中的事。三歲自學靠牆倒立,四歲第一次騎腳踏車就上手。九歲時初學游泳,第一週穿著救生衣,一週後,我可以用蛙式游25米長的池超過80趟(來回算一趟),游到不知道什麼叫做累,越游越起勁。游到游泳池關門趕人。

我那時候覺得,游個24小時只是要不要的問題而已。

可是我10歲的時候,所有週遭的跡象都顯示,在台灣想成為專職的田徑運動員,是沒有「出息」的。我很痛苦,非常痛苦的放棄血液裡想成為田徑選手的夢。回到了書本的世界後,天天早上起來第一件事,就是看報紙的社論。

那時候是1986年黨外的時期。

後來,我總共唸了三所小學、然後好像是五所左右的國中。我想成為運動員的渴望一直存在,但我一直沒有機會接觸團體運動的世界。你想想看,永遠神奇的「轉校生」哪會有什麼樣的機會?後來唯一的幸福經驗,是我在高中時參加了排球校隊。雖然一年後隊伍解散,但那是我唯一參與團體運動的經驗。

我知道我只要堅持下去,我就很有機會成為第一個挑戰達卡拉力賽(摩托車)的華人。可是我又碰到跟以前一樣的狀況,我沒有兵器,沒有環境,沒有資金,甚至生長在人和機車比超過2:1,但卻對這個比賽認知度幾乎是零的國度。連運動之母的田徑在台灣都可以這麼悽慘了,更何況是體委會骨子裡從來不認為可以是運動的「機車」?12年前的因緣際會下,我不小心證明了在沒有經驗的幼年,也能夠單騎橫越澳洲大陸。可是在經驗更豐的12年後,我卻不知道怎麼走的,被迫必需書寫 blog 來證明我存在的價值 ─ 只因為… blog / moblog / podcast / wiki / rss / social software / folksonomy / mediascape / citizen journalism 的「價值」還比較容易被評估和了解?還是我必須從「摩托車旅遊」和「摩托車安全」的角度來切入,在「現出」蒐集兩三百本世界各國摩托車旅遊的文獻後,才能讓車界的朋友知道,這是一個老早在義大利就有的專業領域?

三不五時還會被朋友笑說,你在搞什麼機車;被笑說你這個「摩托車安全專家」。

2004年09月我辭掉工作,第一次載人走長途,騎車縱貫歐洲的阿爾卑斯山。回來台灣後,赫然發現我在義大利所選擇的路線,好死不死,剛好是 Motociclismo 在90年前出刊時的第一條旅遊報導路線。

你能感受到這種無比的痛苦和玩笑嗎?

2000年,雪梨奧運開幕,我又流淚了。這時候,我的膝蓋已經開過兩次刀,其中的一次還是醫療疏失。剛服完兵役,心情也快樂不起來。在海軍待的後半段日子裡,我是撐著柺杖渡過的。因為我吃素,所以吃的很差,一天只吃一餐半。那段時間身體所受到的傷害,咬著牙撐過後,還是很難補回來。

我們的世界需要懂得玩團體運動,知道怎麼團隊合作,知道怎麼成為一個好教練,能訓練傑出選手的人,但也需要有願意窮畢生之精力,勇往突破的運動選手。

Jesse Owens 之所以是20世紀無比的田徑選手,在於他是黑人,在於他是在白人運動員有著結構性一面倒優勢的那個時代,仍然能在希特勒面前,拿下四面史無前例的田徑金牌。Wilma Rudolph,出生時得到小兒麻痺,是家裡22個小孩中的第20個。但她卻在1960年的羅馬奧運,成為第一個拿到三面金牌(100m, 200m, 400m relay)的美國女子田徑選手,還破了200米的世界紀錄。1949年,來自本田宗一郎家鄉,浜松西高的游泳選手古橋広之進,在沒有專業訓練環境,一天僅有一杯米的糧食配給狀況下(終戰後),一舉刷新了男子自由式1500公尺的游泳世界紀錄達到20秒之譜。

我成長的環境比他們都好的太多,所以我更沒有藉口不繼續朝「個人競技」的路線走去。我一直很痛苦,很徬徨,我也不知道接下來可以怎麼走。可是我知道一點就是,靠身體來吃飯的運動員,生命畢竟是有限的。有天份還可以撐一陣子,但我已經28歲。只要沒有後顧之憂,還有那麼一點點機會,完走可能是四百多年來台灣人想都沒想過的國際性比賽。

前幾天我還在認真考慮去和「時中學社」學太極拳,好應付達卡所需要的頑強適應力。太極拳所用的「勁」和我們生下來所學到如何去 initiate 軀幹或是四隻出力的「方向」是不太一樣的。我想把這樣的經驗 apply 到 desert racing 上。這也算是開始完成我最後的夢。

你可以說我是笨蛋,不知道怎麼先 secure 自己的 finance。是的,我承認我是這方面的笨蛋,我是單純的運動員,這就是我畢生的脆弱。我真的不想走的這麼苦,我真的只想好好的鍛鍊,好好的發揮。

很謝謝你給我這麼好的機會,我會考慮的。


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畢生的脆弱 有 “ 19 則迴響 ”

  1. I am visiting your blog because we will have a blogging round table at National Cheng Kung University (成功大學) tomorrow. I was touched for your passion and goal setting for your racing dream. I believe that you will reach your goal if you insist on.

    Jonas Lin, IMBA program, N.C.K.U.

  2. 很感動!
    生活的經歷就像是另外的一種學習, 紀錄在我們腦海裡, 讓我們更了解自己, 及週遭的一切
    我們可以看書學習 上課學習 旅遊學習 運動學習…
    但最後會看到的不是在於留下什麼文字和做了什麼
    而是感受過程中的歡笑與淚水 和所處的世界與我們之間的關係
    夢想因為有了方法及實踐讓它變得可以成真
    你很勇敢 就如同競技場中可敬的同好
    沒有人說這樣的路會是好走的
    祝福你! 朝著你的夢想一步步前進.

  3. dear schee:

    雖然孟孟不太會說話.但看到你為夢想在努力著.

    我很感動.^^"

    台灣的教育環境也許不是很合適.

    但我相信.只要努力一定會有實現的一天..

    不管是30.40.還50歲..

    人只要存在著.有著夢想.那就是個有價值的人了..

    我相信.有一天我會看到你成為運動員的夢想..

    (那你要記得留在台灣教育大家啊…)

    加油唷.我也會努力的..

    孟孟..~.~

  4. 我是你的一個高中同學,
    之前在某雜誌上看到關於你的報導,
    沒仔細的看,
    只知道你成為了BOLG中的一個名人,
    沒仔細找過你的BLOG,
    卻在為了尋找關於"鳥人大賽"的訊息,
    連結來到了這裡,
    哈!哈!
    人與人的聯繫就是這麼有趣!

    一直對於你追求成長及理想的勇氣感到欽佩,
    像我這麼一個拿著自己生命中寶貴時間,
    換取著微薄薪水再平凡不過的人,
    是還放不下庸庸碌碌的生活…

    相信你的摩托車將載著到達最終的夢,
    給你最誠執的支持與鼓勵,
    加油!!!

  5. 你..你..居然是我網址第一個留言給我的人..有點感動也有點失落.感動是.我不認識您.你進來給我鼓勵說很漂亮.哈哈..3Q啦!!失落的是..我那群姐妹陶真是沒人性啊!居然沒一個人給我回應..哈哈….你這不錯.很豐富~^^

  6. 回到原點的 blogging

    看 blog,寫 blog有一個好處,就是你想說的話,有時還來不及說,就先聽到了。
    這是一種很美妙的感覺。不過也常常因為這樣,話到了嘴邊就嚥了下去,久而久之,就習慣了靜靜地看。…

  7. 男模葛格,那個實踐的學生坐摩托車休息站的同學
    也快評圖了 應該就最近 那要約著去一下摟
    到時候我們要全體跟男模一起拍照
    喔哈 這篇果然是來亂的

  8. 加油!!我支持你!!!
    你的毅力和熱情一定會寫下一頁輝煌的!!
    你的blog好有深度…看了都覺自己似乎是過得太悠閒了..呵!!
    想加你的blog進入我的連結喔!!ok?!

  9. 賽車的本質 是運動 更是商業 是錢
    賽事的舉辦 賽事的種類 賽例的制定 隊伍的成員 無一不是繞著錢轉
    車手只是車隊的員工 重點是幫車隊賺錢
    車隊的贊助商是股東 車隊要負責幫股東賺錢
    賽會更是要跟媒體做好關係 提昇收視率 提高轉播權利金
    如果不是本身擁有龐大資金
    那麼無論參加各種賽事 這都是相當重要的一環

    賽車的基礎 是從業務員手上的提案企劃書開始的
    問題是有哪些廠商願意出錢贊助 吸引他們的提案有什麼賣點
    加油! 想通了這一切就有可能發生

  10. 看完這篇真的好感動哦!!
    人的生命有限,
    你能在這麼年輕就能接近完成夢想,不斷的往自己的夢想邁進,這是多少老一倍的人所不能做到的,他們總是只會擔心未來,抓儘自己的所有,而忘了去追尋追求自己的夢想。
    錢財本來就是身外之物,或許是我自己還沒開始賺錢吧!但是我總認為是如此。
    看了你的文章,讓我感受到自己還需更加的努力。謝謝你。
    如果能完成自己的夢想,此生就足夠了!我這麼認為的。

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