部落天際,無限延伸(一)

不,部落格當然是來真的,不是玩假的。部落是真的,一格一格也是真的。走透透之言,當然更不是假的。;) 蠻多閱讀部落格的朋友們知道我要騎摩托車(no, 不是速客達)走遍台灣三一九鄉,但從今年七月後,我就再也沒把相關的訊息放上來了,也讓關心的朋友們沒有繼續追蹤的機會。最近 Blog 鄉村引發了一連串有趣的討論,我想,是該說明一下行程的時候了。

首先將行程的概略說明。交通工具的部分,以摩托車為主。摩托車希望能夠向 Honda Taiwan 邀到 XR 250/400 的車款,若本地分公司不允諾,那麼我會去信 Honda Japan。再不成,Ducati Taiwan(碩文),車種為 Monster。但因為 Ducati 為高價車款,市場區隔相當明顯。即使我對義大利的摩托車界情有獨鍾,但台灣的代理,現階段可能會想不出來要把我安插在什麼位置才好。BMW(泛徳)是第三個。國產車廠部分,抱歉,絕對不考慮。詳細關於車的部分,我們可以慢慢的聊。

三一九鄉之行,我希望親自去拜訪台灣各地寫部落格的這些朋友們,無論是已經在不同場合會過面的、在 irc 聊過天的、在之前火車時課表輪過的、在 Ricebowl Journals 登記的、在 geourl 隔壁的、在 twblog.net 上串聯新聞的,還是目前在 meerkat.elixus.org 上的 – 是的,如果不嫌棄的話,我希望能夠和所有有意願和有時間的人見見面,並且呢,如果情況允許,那麼可以互相在自己和對方的部落格上,記下這一些事,利用 comment/trackback/rss/wiki 來串聯我們會面的紀事,延伸短暫美好的回憶(痛苦的部分,我寫就好)。或是我們可以更快的使用影像來書寫,乾脆直接 moblog,也好。

如果途經你的住所,你想要捎個訊息還是信件,給我規劃路線的下一段以後其他不同區域的部落客們,那麼好,我可以幫你帶。比如說一封鼓勵 Elixus/Jedi/TWIMC/蜂報/蚊子部落格/滬尾部落格/…的信,一件給某位部落客的謝禮,都好。不過我要聲明一下,摩托車的積載能力不若四輪房車,信和小東西是我最可能的夾帶的物品。我會想辦法在車子後座兩側裝一組 Givi 或是 Bernd Tesch 手工打造的側箱。但是電鍋或是當地名產之類的東西,我真的是沒有辦法提供服務。:)

似乎要來自我介紹一番,否則到時候如果才發現我是大怪人,那不是相當掃興嗎?如果看我不怎麼順眼,那還是不要見面為好。:)

行程的點和抵達時間還有順序,我還沒有確定,但是我需要一些關鍵的東西,例如網路和家用電力,否則沒有辦法書寫部落格,這是最重要的。食的方面,我吃素,這一部份我會盡量自己解決。跑個黃昏市場買些菜,帶個汽化爐和兩人份的登山用鋁製餐具,可以自己煮好吃的麵。宿的部分,我可以在任何地點就寢(haha),也會帶個春秋季的帳棚上路。這我之前都有經驗,請關心的朋友不用擔心。當然,如果你住地方有院子,也願意讓我拜訪,那麼我的車子會好停許多。否則我必須要做一些適度的盜難防範,以免早上起來車上的行李都不見了。:)

詳細的規劃,我會再慢慢的寫在這裡。明天繼續,今天沒有新聞彙整。我們自己來寫自己的新聞和故事?你覺得怎麼樣呢?

Oops,還有 moblog 的部份。如果明年 moblogging conference 還會繼續舉辦,那麼我會向主辦單位爭取擔任個 moblog 相關議題的 panelist,把三一九鄉照(走)透透和台灣部落界的經驗,push 到 conference 上,和世界其他地區的 mobloggers 交流。

後記:好吧,如果中國方面承認我的國際駕照,明年就來去走透透。從香港往北走,直達瀋陽
後記二:部落格鄉村還是沒有聊到,也明天吧
後記三:謝謝 Alice 給的一些 inspring ideas

女孩子學開車

P9280099.jpg從 UDN(聯合電子報)上看到了 W6 女生宿舍一站,竟然有 Ford 贊助的女孩子學開車日記。有趣。連載文章中可以觀察到許多人對於道路和駕駛的典型印象,看來又是個書寫的好素材。網站有個小論壇,不然也來去湊個熱鬧。此時不免又想,哪一天才可以讀到女孩子學摩托車的日記?或是,摩托車哪要怎麼學,不是跨坐上去轉轉油門,能走就OK了嗎?

後記:似乎女孩子比較願意付錢學開車,那我還是跳槽來去教開車?

Ducati 2004 年新車

包含新款三汽門的 ST3Multistrada DS(dual spark) 和數量的 Matrix 限量版。 MULTISTRADA

The Multistrada 1000 DS is a new generation sport bike that delivers Superbike performance without compromise. Whether your journey takes you up twisty mountain roads, to busy city centers or on your daily commute, the Multistrada excels wherever there is asphalt. Delivering performance without sacrificing practicality, versatility without compromising road-manners and advanced design without forfeiting function, the Multistrada 1000 DS is a real-world motorcycle for real-world riders.

Features include: a 1000 Dual Spark air cooled engine, quality componentry throughout and a dedicated line of Multistrada accessories.

MONSTER

The original “naked” motorcycle, the Ducati Monster created an overnight sensation when it was launched over a decade ago. Today, it defines the class more than ever. An essential street fighter — with its fully exposed engine and bodywork — the Monster delivers style and real sport bike performance. Individual and self-assured, it always makes a statement.

New features for 2004 include: the Monster S4R with double stacked race exhausts, the Monster 1000 with its Dual Spark engine, the Monster 620 with the new Power Torque Clutch (PTC) system and new mirrors for improved visibility for the entire family, Brembo “Serie Oro” brake calipers and disks on the Monster 800, and anti-theft immobilizer activated by key transponder.

SUPERBIKE

The Ducati 749 Testastretta and 999 Testastretta are among the most advanced, highest performance, twin-cylinder motorcycles ever produced at our Bologna, Italy factory. They epitomize the racing history of Ducati and represent the evolution of a formula that has dominated Superbike racing for over a decade. In just its first year of competition, the stunning Ducati 999 has claimed victory in the World Superbike Manufacturer’s and Rider’s Championships. The 2004 Superbike lineup has been revamped for 2004 with: fully adjustable suspension front and rear, factory racebike replica swingarms for the 999R and 749R, the beautiful and accessible 749 Dark, the 749S with a new 110HP Testastretta engine, Ohlins front forks, rear shocks, and steering dampers on the 999S and 999R, and accelerated availability for the 999R at your local Dealer.

SUPERSPORT

After more than three decades of design development, the Ducati Supersport is considered a modern motorcycling icon with a reputation for great handling, lightweight, smooth power delivery and versatility. With its 2004 range, the Ducati Supersport family carries the heritage proudly into the future while adhering to and improving the time-tested formula of the original. New features for 2004 include: an Ohlins rear shock and Brembo front and rear brakes on the 1000DS and Marzocchi upside down forks, 6 speed gearbox and Sachs rear shock on the Supersport 800.

SPORT TOURING

The classic European Gran Turismo tradition is the inspiration for the Ducati Sport Touring family. Beautifully designed with potent power plants, Ducati Sport Touring motorcycles bring performance and superior handling to the touring experience. The ST family has been significantly upgraded for 2004: the entire line-up has received an improved seat for rider comfort and reduced passenger “slippage”, a redesigned front fairing and new more powerful light adjustable from the new instrument panel, while an all-new three-valve engine has been developed for the exciting new ST3, and our ST4S ABS has been updated with the ABS electronic braking system, exclusive Ohlins rear shock and CAN line electronics.

SPECIAL EDITION MOTORCYLES: Ducati Monster 620 Matrix, Superbike 998 Matrix and Superbike 998 Final Edition.

Following the use of Ducati Superbikes in the stunning 15-minute freeway chase sequence in Warner Brother’s blockbuster, Matrix ReloadedTM, Ducati is teaming up with Warner Bros to produce a limited edition Superbike 998 and Monster 620 inspired by the film. The motorcycles, with their spectacular Matrix livery, special paint and graphics, instantly create the most desirable urban street fighter and Superbike around.

2004 will mark the ten-year anniversary of the most iconic and victorious motorcycle ever made. As a final tribute to this remarkable creation, Ducati presents the limited edition 998S Final Edition. Features include: a silver plate, an Ohlins rear shock and front fork and a tricolor Italian-flag tailpiece.

Honda – 「卵」車?

IM001977.jpg以為自己是摩托車的速客達,來自 Honda Italia 的傑作。但在這之前,其實已經有一位難兄難弟 Gilera 的 DNA 總是搞不清楚自己「定位」是什麼。:) foto_mag_1_295_1063878511.jpg偽油箱下是一可以提供相當大儲藏空間的 compartment,而引擎配置和傳動的安排,的則是和一般的 scooter 相同。基本上來說,這是 DNA 的放大版。真正具有 technology breakthrough 態勢的作品,則是 Aprilia Leonardo SR 500。二行程,但已經符合即將在 2006 年強制執行的 Euro 3 排氣法規。缸內直噴的噴射供油技術,讓 Leonardo SR 500 有 38km/L 的驚人油耗表現(remember it’s a 2 cycle)。0 至 400 米加速於 12.5 秒內完成。

對話 – 台九線、鐵道旅遊、北海道、神話

對話之起:boyinblue 發難
原聊天主題:台九線風光
原刊登媒介:BBS 佈告欄系統
參加人數:好友共四人
持續天數:三天 boyinblue:
Mon Sep 22 19:02:57 2003

* 東森網站做的專題,蠻不錯的,有很多漂亮的圖。現在的我,又想去那玩玩了….呼呼

* 對了,不知板大,有沒有全線踏破這條台九線呀?

Schee:
Mon Sep 22 20:16:36 2003

* ㄟ,這個有趣,沒想到東森也會做這麼陽春的東西。:D 板大?叫同學啦。:) 有啊,我台一到台二十一線(包含所有支線)在 2000 年(退伍時)已經完走了。所以下個階段是三一九鄉四十五天全紀錄。;)

boyinblue:
Mon Sep 22 21:13:58 2003

* 嘿嘿 我現在有點想給他去台七宜蘭支線…秋天應該那邊很漂亮吧..

Schee:
Tue Sep 23 17:47:03 2003

* boyinblue, 我記得你對鐵道旅遊好像很有一套? :) 有沒有什麼站可以建議看一下的?

boyinblue:
Tue Sep 23 19:37:10 2003

* 鐵道旅遊的網站比較沒有,倒是很多鐵路迷自己建的網站,還有一個特別的是花蓮司機聯誼會的網站,裡頭有很多專業知識勒。不過,我建議去看一個叫做”糖運之夢“的網站,可以找到另一群瘋子唷!! 其實就糖鐵來說,已經是比台鐵的支線更邊緣的地位了。不過,對於很多中南部的人來說,糖鐵五分車,可是個甜蜜回憶呢….

persephone:
Tue Sep 23 21:25:05 2003

* 之前中秋節去了六甲白河看蓮花,還去了烏樹林糖廠坐五分車,解說員除了介紹五分車的歷史外,還介紹沿路的樹林,蠻好玩的。更難得的是解說員還會配合一些台灣俚語來解說。那裡的員工更好玩,就像是隔壁很有趣的阿桑、伯伯。賣蜂蜜的阿伯真的很像賣藥酒,不斷地說:「公家的不用錢!蜂蜜我幫你把瓶子裝到滿。公家的品質好又不用錢,我幫你把花粉裝到滿。公家只賺你幾十塊,便宜又好阿!帥哥,我直接幫你裝起來喔!」「大家趕快來試喝!純正蜂蜜和花粉試喝不用錢啦!這都是公家的啦!」:p

在坐五分車回目的地的最後一段路,解說員也推銷台糖的果寡糖。感覺很像我去北海道阿寒湖看綠球藻的經驗,沿路極力解說綠球藻,還唱歌等等回程時便推銷明信片、綠球藻、照片集等等。

boyinblue:
Tue Sep 23 21:40:30 2003

* 其實跟永保安康一樣,有名了之後,地方就變了樣。保安站在出名以前,我去過一次,那種純樸到不行的感覺,真棒!沒有一大堆攤販,賣著現成的永保安康;沒有一大堆坐遊覽車來的觀光客。那種小站風光,在以前的烏樹林車站也看的到,很大的一片腹地,卻乾乾淨淨。現在,出名之後烏樹林聽說也變了樣。哀,難道這是註定的嗎?有機會到彰化溪湖的糖鐵去坐坐。感覺上商業化的速度沒那麼快,也許要感謝溪湖不太好去吧….

* 我的下一個出遊地,想去橋頭糖廠看看1900年的產物,巴洛克風格。趁他還沒被高雄捷運弄垮之前,去瞻仰一下…..順道,再跑一次永保安康,希望已經回復上個世紀末的樣子….

boyinblue:
Tue Sep 23 21:51:40 2003

* 我之前有規劃過一次,可以從台南進,高雄出,跑遍永康台南、保安和橋頭這四站。大概是規劃成坐火車到台南,再利用通勤電車跑永保安康,再到橋頭。下午時分離開橋頭,再到高雄。如果有興趣,就去坐嘟嘟小火車,不然就是到旗津吃吃海鮮,看看日落,坐坐渡船,再坐飛機回家,一天踏破!! 嘿嘿,重點是先把錢生出來….

persephone:
Tue Sep 23 22:03:19 2003

* 很難,其實北海道也是商業化了,只是日本政府一直致力於水土保持,再加上冬天嚴寒的氣候讓人無法居住,才能維持純樸的風貌,所以我還能看到曬乾稻草做成類似大車輪的稻草堆,才可以看到一大片的馬鈴薯花。其實北海道的薰衣草園早已變得商業化,本來真的就是一大片,但是因為薰衣草花期只有兩星期,為了能讓觀光客能夠拍到照片,園主是把一大塊田地分成好幾部分,第一個禮拜先種第一部份,第二個禮拜種第二部分,這樣北海道可以維持一個月都可以看到薰衣草。

Schee:
Wed Sep 24 10:43:49 2003

* 聽起來有很多有趣的學問。:) 我可不可以具名(id)把你們這一串的討論放到 blog 上?

persephone and boyinblue:
忘記什麼時候

* OK OK

Celeste:
Wed Sep 24 21:30:56 2003

* 這讓我想到一點跟主題無關的東西,今天上課有個老師叫我們去看油桐花,說油桐花開花只兩個星期,就像我們到日本去看櫻花,日本人到台灣來看油桐花,不僅僅是開花的時候漂亮,更重要的是花期太短,物以稀為貴嘛….他還開玩笑說這油桐花之所以會長這麼好是有點類似都市發展理論說的的「良性的忽略benign ignorance」說油桐本是日本人種的經濟作物,因為時代變遷失去經濟價值,背棄之山林,在山中自由亂生的結果反倒是個美麗的錯誤~

還說什麼淡水汐止交界那邊有個超大的大湖,「全台北市有99.9%的人不知道有這個大湖。」說這湖的圓周好幾公里….現在的地圖上還找不到…耶,沒想到這個時代還有這種像神話一般的情節哪…

編註:感謝行政院研究發展考核委員會所建置的網路村里

Wired.com: Soccer Flick Has Legs Online

2008olympic.gifWired: Among the top 10 movies downloaded on the Internet in August were the usual blockbusters: Pirates of the Caribbean, The Hulk, Matrix Reloaded … and Shaolin Soccer(少林足球).

東西主客易位 – 只要跟少林、功夫、道(tao)和禪(zen)沾上邊,就有新時代的賣相?Lucent 的企業識別標誌和2008年於北京舉行的奧運,就不用說了。

網站插畫

8561_0.gif從 topku 那裡看來的資訊。以摩托騎士為背景,這倒也新鮮。

你也许无法相信自己的眼睛,但没错,这就是来自我们最国际化的都市大上海的一个重要政府部门—上海公安;我们还讨论什么人权?尤其让我觉得是莫大的讽刺的是这幅图片上面的banner”人民乃父母,稳定是天职”

广州的孙志刚案已经已经足以让我们蒙羞,上海人呢?

海灘勿予

有些奇怪的男人不知是平日在城市裡過於壓抑,無能發洩,還是心中仍存有蹄踏萬疆,足踩四方於跨下衝動,一買了休旅車(SUV),便無時不刻幻想著呼喚親朋車友,組個不怎麼樣的車隊,來凌虐台灣各地的小海灘。

週日(09/21),驅車前往每年必定至少拜訪一次的某處海灘。風中的水氣輕捎沁涼,微甜微酸,湊搭著防風林的草根芬芳。盛夏已過,難得一年來首次於本島外遊,心頭忍躁,也漂淡了許多。濱線離省道不遠,轉進去後沒幾分鐘可以到達。然冒失的對向車主又取線不佳,跨侵本道。惱嘆一聲,想著 motomosa 的志業,輪步又趨近海岸。

三六五個日子不見。氛晚時刻,她仍究是如此令人惋憐的霞麗。淨灘、海沙、雲邈、天茫,灰樸和耀黃的線條交染,暈出合離的塵世。

海灘勿予不懂得海洋滋味的人。

延伸閱讀:

* 陳雅芬,體驗海岸,寫真海岸(黑潮海洋文教基金會)

海灘勿予

有些奇怪的男人不知是平日在城市裡過於壓抑,無能發洩,還是心中仍存有蹄踏萬疆,足踩四方於跨下衝動,一買了休旅車(SUV),便無時不刻幻想著呼喚親朋車友,組個不怎麼樣的車隊,來凌虐台灣各地的小海灘。 週日(09/21),驅車前往每年必定至少拜訪一次的某處海灘。風中的水氣輕捎沁涼,微甜微酸,湊搭著防風林的草根芬芳。盛夏已過,難得一年來首次於本島外遊,心頭忍躁,也漂淡了許多。濱線離省道不遠,轉進去後沒幾分鐘可以到達。然冒失的對向車主又取線不佳,跨侵本道。惱嘆一聲,想著摩托摩莎的志業,輪步又趨近海岸。

三六五個日子不見。氛晚時刻,她仍究是如此令人惋憐的霞麗。淨灘、海沙、雲邈、天茫,灰樸和耀黃的線條交染,暈出合離的塵世。

海灘勿予不懂得海洋滋味的人。

延伸閱讀:

* 陳雅芬,體驗海岸,寫真海岸(黑潮海洋文教基金會)

HP 收購 Pipebeach – VoiceXML

先從 mPulse 看到,又回到 HP Taiwan 找到資訊。實際打了通跨國電話到 Pipebeach,辨識成功率還蠻理想的。不過要記住一堆階層式選單的名字,然後在不同的目錄間使用音聲來瀏覽,看來還要花上一點功夫。

TikiWiki 上也有一個 Voice Tiki 的示範頁面

後記:Don’t know much about VoiceXML,如果我使用一隻 WiFi 手機去 access 類似的讀報服務,那這服務算不算是一種 interactive internet radio?

日經新聞報:中国の二輪車輸出台数が世界第2位に

重要新聞,來自日本:中国の二輪車輸出台数が世界第2位に

【上海支局】中国の新華社電によると、昨年1年間の中国の二輪車輸出台数は344万台で、日本に次いで世界第2位になった。生産台数は1300万台で、世界全体の約半分を占める。多くは国内市場向けに出荷しているが、国際的な価格競争力が向上していることから、一部のメーカーは輸出に力を入れ始めた。主な出荷先はベトナムを中心とする東南アジアやアフリカ。特に最近ではアフリカ向けが急増している。

英國國家摩托車博物館毀於大火

太可惜了,許多珍藏在伯明罕 National Motorcycle Museum 的無價之寶竟然毀於大火。

BBC: Fire destroys motorbike collection

Fire has destroyed much of the National Motorcycle Museum near Birmingham, ruining 650 vintage machines and leaving 60% of the building a blackened shell.

Investigators are at the scene on Wednesday to begin an inquiry into the cause of the fire.

The value of the destroyed bikes is put at £8m, but many of the machines are irreplacable.

IAM 最新會報(2003/09)

英國 IAM 組織最新一期會內報。

IAM FLEET THROWS BUSINESS A LIFELINE AS HSE TACKLES WORK ROAD DEATHS (pdf)
Issued: 17 September 2003

摘要:
Small businesses considering the implications of the newly-published guidelines from the Health and Safety Executive (HSE) are now being offered a no-cost audit from IAM Fleet.

HSE’s generic guidance for employers on work-related road safety has stopped short of recommending new legislation on corporate killing. Instead the guidance aims to alert employers to the driver safety issues when developing risk management policies.

全文請見附檔。

消防車「路測」 北市窄巷繪紅線

中國時報:消防車「路測」 北市窄巷繪紅線

蘆洲大火燒出巷道救災問題,也讓各縣市積極檢討巷道停車標準。台北市救災困難巷道加繪紅線禁停行動正式展開,台北市交通管制工程處昨天在消防車「開道」下,會同消防、警政單位,前往台北市文山區,實際測試巷道停車對救災衝擊,並立即針對危險路段加繪紅線,宣示維護公共安全決心。

同日別刊的另一則新聞:竹市、基隆 先勸導狹巷禁停

國家級統計單位的網站(tw, cn, jp)

因為 bitflux 上的一則 entry(Mobile Phones in France),讓我跑到日本總務省統計局去找資料,同時間比對台灣行政院主計處中華人民共和國國家統計局的網站(excellent example)看了一下。主計處的網頁,無論是在 information depth 和 navigational structure 的表現上,都只有小學生用 frontpage 作網頁的水準。天啊,這是我看過最沒有用的國家級統計網站。

延伸閱讀:網路無障礙與網頁親和力障礙重重的「無障礙網路空間服務網」

後記:中華郵政網頁的左側選單,終於可以使用了(under mozilla)

國際間的少數域名

(1).al Albania 阿爾巴尼亞 (2).eh Western Sahara (3).ki Kiribati (4).km Comoros (5).lb 黎巴嫩 (6).pa 巴勒斯坦 (7).va 梵地岡 (8).sd 蘇丹共和國 (9).su 前蘇聯 (10).tp 東帝汶 (11).so 索馬利亞(as Somalia has no internationally recognized government, this domain is not currently used) (12)北韓?

網路無遠弗屆,可是通常我們會點選的網站只囿限於自己的語言圈子內,這實在是相當可惜。或許可以多拜訪這些或其他第三世界國家域名內的網站(or help them a bit with few clicks and visits)。東帝汶域名申請須知內提到:

These rules, therefore, gratefully acknowledge their heroic and continuing struggle to regain the rightful independence of their Country.

古斯毛(Xanana Gusmao)的影像突然浮現。

資源:African DNS, Norid

Taipei 101 的竄起

taipei101b.jpeg來自 Skyscraper’s Page: Taipei 101 is currently the official world’s tallest building. Its spire, currently under construction, overtook those of the Petronas Towers (452 meters) sometime during the week of August 10-16, though visual confirmation was unavailable until August 22.

More information and the discussion forum. The building will also contain the world’s two fastest elevators, traveling at 1000m/min from the lobby to the observation deck on the 89th floor.

The roof-level topout ceremony was held on July 1st, 2003. Full coverage.

不少討論區內的外籍工程師們很是興奮,但,居住在台北的人們,你是怎麼想的呢?

註:照片由 Joe.H.K. 所攝