C4 Launches Mobile Ad Campaign.
クロスリスティング、携帯電話向けリスティング広告「ANEMONE Listing」の販売を開始
eBay Taiwan:什麼是 QR Code?
跑巴黎達卡必備之定位和定向知能,所以這場研習營我報名了。不過地點在新竹玄奘大學,五月六日誰可以讓我求宿一晚?
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eBay Taiwan:什麼是 QR Code?
跑巴黎達卡必備之定位和定向知能,所以這場研習營我報名了。不過地點在新竹玄奘大學,五月六日誰可以讓我求宿一晚?
睡前一點想法。
* 根據我的了解,部落格在台灣的發展有「量」上的突破和普及,可是除了托管服務之外,其他性質的網路服務卻仍然屈指可數。這狀況有點像是全世界有七成筆電是台灣代工的,喊的出去的品牌只有兩三家。或是台灣有接近1300萬輛的機車,但是連一條可以跑的賽道都不知道在哪,什麼捷克、比利時、馬來西亞、澳洲的機車數量都比台灣少,但是這些國家的賽道可是能跑Moto GP的呢
* 有些產業的發展腳步或許可以加快,但若想長久發展,則不可能跳過其中必經的程序
* 想跳過的大部分是想走捷徑的心態,但想走捷徑的氣氛若是被炒成正規,那麼長久下來的發展,可能是贏了兩三家,但卻苦哈哈了整個環境
* 產業一定有要人走在先頭而且不斷的去撞擊,攻下一個技術的山頭後,再交棒給接下來的人
* 發展的時候就要做完整的紀錄,才不會讓後面有意接棒的人又要重新開始
* 網路技術發展的前期,要有媒體識讀的認知和準備,如此一來可以比較確保後來的詮釋方向能往良性的方向發展,例如「快閃族」和行動裝置、社交媒體、社群集結的討論。可是你也知道,當「快閃族」的新聞見報後,快閃的意義也快速的被消耗殆盡。出版社的譯書《聰明行動族》在企劃階段可能也沒考慮到這一層面的關聯,關起門來就翻爛了。一本好書就這樣,掛了
* 人有百百種
* 一條產業鏈會有不同的分工。早一點知道自己位於食物鏈的哪一段,就有機會做的輕鬆快樂
職是之故,即使現在是2006年,我們還在聊部落格。因為苟且跳過的東西,太多啦。
遠雄未來城的網站。
「建置中央計畫型補助資訊公開與整合型管理機制之研究」委託研究案公開徵求計畫書(95.03.24~95.04.07):
另為因應不同管理需求,行政院主計處、研考會及各主管機關分別蒐集與建置預算補助管理資訊,惟系統間資訊不能互相流通以整合運用,無法有效支援補助計畫專案管理。
OpenNet Initiative to Monitor Internet during the Belarus Presidential Elections.
Great Hackers, all together in Tokyo:
火曜日には台湾から Audrey, gugod, Ingy (最近の彼の主戦場は台湾), Hcchien (スピーカではないけど Taipei.pm のリーダーで、YAPC::Taipei のオーガナイザー)、それに Dave や Marty も US, UK からやってきます。
兩週前在某部落格看到梵蒂崗有意在2008年前和中國建交的消息,結果今天上了聯合報頭版:
編譯楊清順/美聯社梵蒂岡市二十五日電
天主教教廷外長勞耀樂總主教廿五日說,教廷和中共建交「時機已經成熟」;他證實教廷願意從台灣撤館。
我的意思是,連這種「等級」的訊息都可以在見報前於網路上流竄,那麼網路上情資的蒐集和分析,你說重不重要?
昨日購入的三本書。分別是:
* The Best American Sports Writing 2000
* Nancy Clark’s Sports Nutrition Guidebook
* The Triathlete’s Training Bible
Sports Writing 或許是比較冷門而且國內無人專研的項目。我偶然在架上看到這本後,啊哈擊掌,大嘆原來有這方面的專門著作,怎麼之前都沒想過要摸一下。最近正好在讀由人民體育出版社所編的太極拳全書﹝簡體﹞,碰巧,近日也有不少繁簡體中文字,文言文或白話文的評論,這讓我想到在日常所使用的白話文中,可以用來描述肢體動作的詞彙還真是貧乏的緊。我在描寫騎乘摩托車時的經驗時也遇到了這方面的瓶頸,所以只好由古文的拳譜下手,看能否古辭新意,再創藝述。
連想都沒想,就直接買了 The Best American Sports Writing 2000 一書。
Continue reading “運動書寫、三項運動、運動營養”
自己曾經參加過一些聽其名,被拐入,然後放話詛咒再也不要去的研習營。
第二屆的 Taiwan Blogger BOF 正在籌備當中,也很怕籌備的方向落入俗套,事後被嫌到臭頭。當研習的主要訴求族群如果又是部落客時,那麼必然要有更不一樣的視野,來規劃議程的進行模式。舉個例子,去年在巴黎國會所舉辦兩場的 Les Blogs 會後,我們就聽到眾多熟悉的抱怨。不少聽眾在網路和媒體產業的實戰經驗上,也不比台上的演講者來的少。如果她們又習慣在網路上書寫﹝blogging﹞,那麼,這些聽眾通常對於能夠在會議間有所互動的期待,也會遠高於一般授課式研習營的聽眾。她們在會議進行的同時,也多會利用現場的無線網路,來和同樣處在現場的其他部落客們交換意見,直接在台面下挑戰上面的說法,或是和其他地區未能親來,但也希望參與的朋友們開個IRC頻道討論。Les Blogs 會議的規模較大,無線網路的環境也比較理想,因此有大量討論座談會的文章,在會議還沒結束前,已經傳開到眾多個人的部落格上。
Taiwan Blogger BOF 去年的狀況還不錯,所以有今年續辦的想法,也拉開成整天的活動。上午是授課的議程,下午是座談會,晚上則是輕鬆的聚會。拜相關從業人員之資訊焦慮所賜,今年部落格三字的曝光鐵定比去年來的高。
可是籌備的工作人員,分別在不同的產業服務,也幾乎都是在自願情況下加入。這當然會產生一些籌備進度上遲速的狀況。但這並非我現在要想的,我想的是:
Track 3: Blog Media公關媒體實戰營~ blogging 和 media 之共生
師資: Dearjohn, Schee, 阿孝老師
地點: 中時電子報
座位: 40人
內容: 我怎麼判斷什麼是部落格? 我如何 spot 什麼是大家正在談論的? 我如何利用工具來預測什麼議題會有更高的曝光?
負責的我們這一群朋友,應該有什麼不一樣的做法,才能讓大多數與會的參加者覺得值回票價,進而對於「部落格」這樣的科技文化媒介,再有更進一步的詮釋,並且蘊生出在未來公有、共享,而且比較永續之合作氛圍,而不是消費完部落格﹝或是網路﹞後就落跑的環境?
我這樣問著自己,所以在四月十五日來臨前的 blogging,就是 BOF 籌備的一環。
Tag: twbof
外交部徵求我民間單位贊助國際非政府組織「美慈組織」(Mercy Corps)之「伊拉克資訊科技行動計畫(IT Action in Iraq)」擴大案。
mesh is Canada’s Web 2.0 conference, being held in Toronto on May 15 & 16.
Friendster lost steam. Is MySpace just a fad?
Trust in Transition: An Interview with Karen Stephenson.
Big media and the internet – Net dreams.
一封不及發出的新聞稿 ─ 究竟是誰殺了李雙全。
為了記載台灣「部落格」的發展,上週六去了一趟「捷運部落格」了解狀況。不要問我的感想是什麼,我怕被告﹝笑﹞。
延伸:
有時候面對一個不知該如何入門的領域,而這個領域在國內又不怎麼上檯面時,抓個兩三天的工作坊課程來看,即可快速敲到入門磚﹝至少我是這樣做的……﹞。例如月底即將在倫敦舉行的 Sport Business Campus。
Continue reading “運動事業 學院課程”
CozmoTV: Welcome to Television 2.0, Time to Supercharge the TiVo Part of Your Digital Lifestyle.
父親於下週一午間,眼睛接受開刀治療。
某一天我大概也會講這種話,但當然不會這麼有力﹝大笑﹞。
Yahoo! JAPAN、地震などの警報・注意報を伝える緊急災害速報サービスを開始
Xero Mobile, ad supported MVNO.
TOTAL EARLY DETECTION; RAPID RESPONSE.
也算是BSP的社會責任和機會。國內幾乎所有見報談部落格的論述都沒提到這一點:
DESIGNING FOR GLOCALIZATION
1) Empower users.
2) Provide the cultural environment where people can accidentally connect with strangers over meaningful things without being forced to face everyone on the system.
3) Empower individual users to be cultural spokespeople.
NO,我不想 get linked,所以就有了 isolatr 這個產品。感謝 acer 的報馬。
2005年04月 中時電子報推出第一個由媒體所成立的編輯部落格
果然騎車不是好事:
此外,楊文嘉說,除台灣社之外,也將成立青年社;青年社成立後,將舉辦「建國前夕的摩托車之旅」活動,邀請年輕人騎摩托車到台灣各個具特色與歷史典故的地點,重新審視台灣這塊土地。
河內:騎在摩托車上的城市。
「住在南美洲近二十年愛台灣六年級女生,很想透過我的blog 告訴你所有關於南美洲的大小事。」
Del.icio.us Tags: prediction_market.
書看到一半,上網查資料,找到《太極輕重浮沉解》的原文。
Continue reading “太極輕重浮沉解”
Moderation strategies is a problem often appearing in developers. Don’t have a way to talk about issues or strategies.
對「部落格」存有幻想的下一位犧牲者出爐,這一次是丁守中。
體育本來就離不開團體間 politics 的角力,台灣在2008年北京奧運所將面臨的壓力將更加窘促。
早餐店也擺攤擺到部落格上了。
汽車摩托車之間多近才算太近?英國的研究報告 How Close Is Too Close? Concerning Car Collisions and Motorcycles(pdf) 為你解答。如果你懶得看字,那麼透過這一檔三十年前宣導短片,也可以瞧出些端倪。
悽慘的自由車環台賽第二站,暴露好幾個層面的問題:
但交管還是一團亂,尤其是在大碑路到長庚醫院一帶,遊覽車、小巴、計程車、摩托車都加入戰局,前後至少有十位車手為閃避車輛而摔車,澳洲保時捷隊經理氣得向大會提出抗議。
Strategies of online moderation.
展現 WiMax 的力量,連 Intel 都要用到速克達:
During a keynote address, Maloney demonstrated WiMax technology using a PC card in a notebook that was attached to an electric scooter.
《新週刊》對話徐靜蕾:古有徐霞客今有徐博客。怎麼剛好都姓徐﹝大笑賊笑中…﹞。
我有立場,但是不是引發這次「追溯」的背後原因。我想試試看在這種高爭議性的話題當中,擁有網路的使用者如何利用手邊現有的工具,對這些報導能做些什麼樣程度的檢核。先抓兩則新聞。
台灣新聞
中國時報:阿米塔吉:不覺得終統值得憂慮
極具影響力的美國參議院軍事委員會主席華納七日以重話批評台灣的「終統」一事。他說,如果台海衝突是因為台灣政治人物的愚昧操作而引起,美國未必會全力馳援。
東森新聞: 終止國統/美軍方說重話 美國可能不再全力護台
繼美國國務院書面聲明中省略陳水扁總統的頭銜之後,美軍太平洋司令法龍7日也在國會的聽證會上直呼陳水扁的名字,警告台灣當局宣示終統已經引起美軍的關切。參院軍事委員會主席華納更是用重話強烈批評終統,他說,終統可能會讓美國不再盡全力保護台灣。
東森新聞:美直呼扁名有例可循~ 剛好都在台美關係緊張時
日本新聞
Japan Times: U.S. eyes ‘trilateral’ military cooperation:
Meanwhile, Seoul and Washington agreed earlier this year on “strategic flexibility” of U.S. armed forces in South Korea
[…]
But the accord led to controversy in South Korea as it may lead the nation to get involved in regional conflicts that the United States could be engaged in, including a possible emergency over Taiwan.
美方網路資訊
United Sates Department of Defense: Commander Stresses Senate Support to Achieve Goals in Korea
Google News: William Fallon﹝法龍﹞
United States Senate Committee on Armed Services﹝美國參議院軍事委員會﹞:
March 8, 2006 – FULL COMMITTEE – To receive testimony on the Department of Defense Quadrennial Defense Review.
「美國國務院書面聲明中省略陳水扁總統的頭銜」 – States Government 網站搜索有問題,晚點再查。
ヤフーが記者懇親会を開催。「Yahoo!のAPIは全サービスで積極的に公開」。
如果沒有意外,我近日內應該會成為 Motorcycling Australia 第一位台灣籍的會員。Motorcycling Australia 成立於一九二零年,為澳洲總管所有摩托車賽事,核發FIM國際參賽證的唯一單位。這單位的功能,就好比某位選手想要參加由IAAF﹝國際田徑總會﹞所舉辦的任何賽事,都必須先取得地區負責單位所簽核的代表權。以台灣來說,簽核的單位可能就是田徑協會。
來自蒙古 – Mobile Phone Kiosks.
光華商場的拆毀和秋葉原的再開發計畫。
好可惜,錯過了這次由米國 MSF﹝Motorcycle Safety Foundation﹞和 FIM﹝Fédération Internationale de Motocyclisme﹞所共同舉辦的「國際摩托車安全會議」。一連四天﹝03/28~30﹞於加州 Long Beach 舉行。給我去一趟,肯定回來可以為國內如靖娟基金會的單位,帶來不少研究上的資源和視野。不要跟我說這種場合每次都只會見到日本企業﹝又是Honda…﹞出席:
The conference is titled “The Human Element” because it focuses on the human factors in motorcycle safety. Now is the time for such a meeting. Nothing affects motorcycle safety more than human performance, thinking and action.
四天的議程分別是:
27 March – Visit to the Honda Rider Education Centre in Colton with possibilities of observing and taking part in various aspects of MSF training
28, 29 & 30 March – International Motorcycle Safety Conference “The Human Element” at the Hyatt Hotel with, among others, presentations on motorcycle accidents (MAIDS Study in particular), braking, rider training programmes, safety programmes, protective clothing
31 March – Riding demonstrations and practical riding at the Veteran’s Memorial Stadium in Long Beach
MAIDS 這份報告的重要性,我之前介紹過:
MAIDS, the first results of a European Motorcycle in-depth accident study – 這份報告實在是太太太重要了。類似的大規模摩托車事故統計,美國也只有一份 HURT Report能在拿到台面上被檢視。我在翻譯NAMS的時候也提到了建立事故統計標準程序的重要性。台灣每年騎士傷亡數如此之高,但在 statistical data 和 methodology 上的投資卻不成比例。這份MAIDS報告耗時五年完成,參考價值超過五顆星。
Chieftain 兄曾經在留言中說希望我可以多在除了部落格外的媒體,寫寫這些東西。不過我可以寫在哪?有什麼刊物對道路安全議題有永續的興趣?另外一點比較現實的是,這不是超大的票房毒藥嗎?其實我也不是什麼專家,只是這麼重要的領域,每年攸關千萬輛機動車和行為人生命安全的領域,怎麼沒什麼認真的單位在做這方面的研究?
剛拿到 FIM 負責這次 conference 之委員會所發的新聞稿,順手寫了這一篇。
好可惜,錯過了這次由米國 MSF﹝Motorcycle Safety Foundation﹞和 FIM﹝Fédération Internationale de Motocyclisme﹞所共同舉辦的「國際摩托車安全會議」。一連四天﹝03/28~30﹞於加州 Long Beach 舉行。給我去一趟,肯定回來可以為國內如靖娟基金會的單位,帶來不少研究上的資源和視野。不要跟我說這種場合每次都只會見到日本企業﹝又是Honda…﹞出席:
The conference is titled “The Human Element” because it focuses on the human factors in motorcycle safety. Now is the time for such a meeting. Nothing affects motorcycle safety more than human performance, thinking and action.
四天的議程分別是:
27 March – Visit to the Honda Rider Education Centre in Colton with possibilities of observing and taking part in various aspects of MSF training
28, 29 & 30 March – International Motorcycle Safety Conference “The Human Element” at the Hyatt Hotel with, among others, presentations on motorcycle accidents (MAIDS Study in particular), braking, rider training programmes, safety programmes, protective clothing
31 March – Riding demonstrations and practical riding at the Veteran’s Memorial Stadium in Long Beach
MAIDS 這份報告的重要性,我之前介紹過:
MAIDS, the first results of a European Motorcycle in-depth accident study – 這份報告實在是太太太重要了。類似的大規模摩托車事故統計,美國也只有一份 HURT Report能在拿到台面上被檢視。我在翻譯NAMS的時候也提到了建立事故統計標準程序的重要性。台灣每年騎士傷亡數如此之高,但在 statistical data 和 methodology 上的投資卻不成比例。這份MAIDS報告耗時五年完成,參考價值超過五顆星。
Chieftain 兄曾經在留言中說希望我可以多在除了部落格外的媒體,寫寫這些東西。不過我可以寫在哪?有什麼刊物對道路安全議題有永續的興趣?另外一點比較現實的是,這不是超大的票房毒藥嗎?其實我也不是什麼專家,只是這麼重要的領域,每年攸關千萬輛機動車和行為人生命安全的領域,怎麼沒什麼認真的單位在做這方面的研究?
剛拿到 FIM 負責這次 conference 之委員會所發的新聞稿,順手寫了這一篇。
沒看過國內的雜誌做過這種專輯《Web2.0的信頼の構築》。
Investigating new user experience challenges in iTV: mobility & sociability.
Vodafone Japan’s Final Media Briefing: Out with a Whimper.
About Yuan.CC Maps.
今年的 SportAccord 年會於四月三日,一連五天在韓國首爾舉辦,相關運動產官學界不知有沒送人過去。照理說,這應該輪不到我困頓的使用部落格,代庖報導吧……
the annual international sports convention, brings representatives from the 100 International Sports Federations affiliated to GAISF (General Association of International Sports Federations), ASOIF (Association of Summer Olympic International Federations) and AIOWF (Association of the International Olympic Winter Sports Federations), as well as the International Olympic Committee Executive Board, together with sponsors, architects, sports lawyers, broadcasters and other specialists to discuss the key issues facing the sports industry.
98年就在看的運動生理學網站也推出了運動部落格。但這不是重點,而是三月十八日在文化體育館有一場開放報名的網聚,有機會和林正常碰面。我十三歲時看過他的《運動生理學》一書,受益匪淺。想想此時可以如何回報,大概就是去參加網聚,給他們一點部落格經營上的建議好了。當然最主要的目的還是我需要認識懂運動生理學這方面的人。
看到第一個專講能源政策和研究的部落格。
利用下午父親休息的空檔間,騎了昨天租的車子﹝Yamaha FZS 1000﹞往南方跑去。刻意背了一個八公斤的左右的合身登山背包﹝裝了筆電、雜誌、書、雨衣、相機﹞,訓練上半身在負重的情況下如何保持放鬆。六個小時走走停停,整體強度頗低,由新店出發、經三峽、大溪、龍潭、埔心、竹北、新豐、湖口、新屋、觀音、大園、林口、八里、淡水、三芝,穿越台北市,再回到新店。里程沒有計算,但兩百五六十左右應該是有的。左手在左彎時會習慣性稍微地不自主推把,造成肩膀外側有一個點比較緊些。返家後休息二十分鐘,酸痛點完全消除。其他肢體的部位則是無礙。
我總是認為棒球在國際賽表現不佳的問題,有一部分可「歸咎」於有多少看球賽的觀眾在這一輩子真的打過一場球。或是換個方式問,在眾多的觀眾人口中,有多少比例的人口在2005年度,曾經自己下場,玩過簡單的傳接遊戲?
明天本要跑宜蘭一趟,見見有意籌組達卡團的車友們。結果晚上返家竟發現父親因糖尿病之故,一眼視力開始發生問題,無法自行駕車﹝我是人,心情當然會受影響﹞。加上租車過程也是一波三折,還了一輛問題車後,換了一輛不夠熟悉的車款。還在考慮明天是否前往。
繼續努力,下週拜訪靖娟兒童安全文教基金會。應該可以學到不少東西。:)
有點後知後覺,現在才看到去年十月的雜誌。無名還蠻敢放話,耍的一些年輕的記者們一愣一愣。不過換個角度看,這也是共業。