生命在哭乾了三包紙之後

早上 Google Alert 捎來一則新聞:

* 哭乾3包面紙的e行銷威力
e天下 – Taiwan
… 智邦靈機一動,在網路廣發英雄帖,邀請擁有個人電子報、新聞台、網頁、部落格(Blog),並曾公開發表5篇以上、非生活流水帳文章的「網路寫手」們,到智邦生活館觀賞「生命」,看完還能邊吃吳乙峰「因拍紀錄片無聊時間太多 …

我認為在《生命》一片醞釀出了這些曝光的動能後,網路行銷的從業人員應該可以從中反饋出什麼東西。目前正有好一些浮現中的『參與架構』在下面的幾個網站間瀰連生成,它們分別是:

* druapl.com
* spreadfirefox.com
把我們送上紐約時報吧RSS campaign: methodology
* civicspacelabs.org

其他氾濫成災的 blog 就不用說了。對照 Joe Trippi 今年六月出版的那一本《The Revolution Will Not be Televised》,一種結合使用者,讓使用者自發進行的網路行銷趨勢,正在各處蔓延著。這不只是單純的『轉寄』電子郵件,也不僅僅是所謂網路寫手的『推文』而已。比較特別的是,以前類似的活動在結束之後所累積的動能,通常無法累積、回收,然後進而續用,但這幾次跟 Firefox 這個準備挑戰 IE 瀏覽器的有關活動,卻呈現出頗不一樣的面貌。

眾多國內的新聞紙在驚訝於網路行銷力量或是還摸不著頭緒之時,或許也可以多報導一些 Firefox 的『花絮』。瀰連所成的生態圈不僅是 “campaign”,而且還是活生生的 “movement”。這些 movements 在一兩年後,遲早會有人將參與的經驗轉移回台灣。抓住這個 movement 的脈絡,搭配《生命》一片的曝光軌跡去理解,我們也可以體驗到紮紮實實的網路生命。

預告:日本本田網站沿革、導覽和分析

之前曾經在 blog 中曾經提到了日本本田網站簡介,後來有幸獲得某新刊物的青睞,即將以改寫過的詳細介紹而問市。

好的,你可能會問我,還不就是一個網站而已,有什麼好介紹的呢?嗯,這不盡然是如此。本田在摩托車產業中所佔的地位,或許是許多人相當陌生的。藉由這篇導覽,你可以更快速的抓到一些本田在五十多年間的歷史脈絡。這些脈絡對於本田的車主、競爭對手,或只是想多了解這個日本企業的台灣朋友們,應該會有不少的衝擊。至少,日本本田在網站的經營部分,就是國內同級廠商所遠遠不及的(偷笑,我可能又要被封殺了)。一個車廠網站的本身如果只是行銷語彙通篇漫爛,那實在是太不長進了。

我只挑了跟摩托車比較有關的部分作介紹(佔網站內容比例的三分之一強)。全文部分,預計十二月初可以在便利商店買的到(微笑)。我會試試看和雜誌那邊溝通,學學 Jedi 使用 CC 條款上線的做法。 歷史面:

1.50years-history
2.history
3.library
4.F1-roots
5.F1-sano
6.memory
7.message
8.motor-roots
9.SuperCubStory
10.spirit
11.timeline

藝廊 / 多媒體:

1.844
2.BestSceneofHonda
3.Bow
4.calendar
5.emotionaltech
6.gallery
7.HDTV
8.HondaToyTown
9.mechanical-illustration
10.screensaver
11.SEEVERT
12.SHINICHIROARAKAWA
13.simulator
14.SoundofHonda
15.wallpaper

廣告:

1.cmdata TV Commercial Information
2.DoyouhaveaHONDA
3.ImHONDA
4.ThePowerofDreams

寵物:

1.dog
2.http://www.travel-dog.com/
3.wanderdog

社群 / 活動:

1.activity
2.community
3.eggsalon
4.fanfunclub
5.hondafan
6.HondaSearchParty
7.mail
8.mailnews
9.meet
10.online-meeting
11.philanthropy
12.quilt-fair
13.yatsugatake

賽道:

1.suzuka
2.suzukacircuit
3.www.twinring.jp

安全:

1.safety
2.safetyinfo

親子:

1.4plus2
2.balloon
3.baton
4.enjoy-bikelife
5.familymeeting
6.helloasai
7.hellowoods
8.hesp
9.kids

環境:

1.environment
2.environment-report

讀者溝通:

1.customer
2.faq
3.feedback
4.question

其他焦點:

1.ASIMO
2.collection-hall
3.HDC
4.novel-honda
5.RandD
6.recall
7.WAIGAYA

剛才的地震 USGS 即時資料

以下為來自 USGS 的資料。

Magnitude 6.7
Date-Time

* Friday, October 15, 2004 at 04:08:52 (UTC)
= Coordinated Universal Time
* Friday, October 15, 2004 at 12:08:52 PM
= local time at epicenter

Location 24.643°N, 122.658°E
Depth 104 km (64.6 miles) set by location program

Distances

* 82 km (51 miles) E (86°) from Su-ao, Taiwan
* 124 km (77 miles) ESE (113°) from T’AI-PEI, Taiwan
* 132 km (82 miles) NE (55°) from Hua-lien, Taiwan

延伸閱讀:

* http://earthquake.usgs.gov/recenteqsww/Quakes/at00000227.htm
* NEIC Maps
* USGS 的 RSS
* Google News

使用 Google Newsmap 來創造觀察的制高點

我使用 Google Newsmap 已經有一段時間了。閱讀 Google Newsmap 是一種相當『多維』的閱讀經驗,他怎麼樣運作的我不清楚,不過我到是發展出自己的一些閱讀習慣。在這裡可以提供一個例子作為參考。類似的閱讀方式所帶來的觀察的制高點優勢(這不一定是好事),我想在一般平面的出版品上是很難去體會的。 首先看下面的六個圖,每一個都可以點選看大圖。注意一下有提到『Taiwan(Taipei)』的部分:


Google Newsmap 上總共提供了十個國家的 news.google.com 之在地版本。我只貼出來六個是因為他們都不約而同的在『國際新聞』的部分顯示了今天的一則重要新聞,那就是中國對於台灣總統就職所提出的和平論述,一律持反對而且不信任的立場。Newsmap 上以新聞的『面積』來代替相關主題被產製的新聞數量(則數)。所以面積越大表示這則新聞的可見度越高。以我提到的這則新聞為例,在台北時間今天下午接近七點的時候(見圖左下角),十個國家的 Google News 有六個國家的版本不約而同提到了《中國官方嚴正拒絕台灣總統在日前所提出的和平提議》這一則新聞。

看到了觀察的制高點嗎?新聞局或外交部應該對這個例子要有興趣。另外,利用這個工具也可以觀察國內幾個傳統大報對於外電的處理立場。要抓包唬爛的外電,又多了一個好用的工具。:p

延伸:

* 試試看 Google Newsmap
* 資訊圖表第一課: 新聞應用 – Jan’s Tech Blog

帳單出爐 無線的代價

信用卡帳單來了:

* 消費日期 服務商 台幣金額 消費地 消費地金額
* 09/09 T-MOBILE 754 DE 18.00
* 09/12 VODAFONE D2 GMBH 1,266 DE 29.95
* 09/13 VODAFONE D2 GMBH 540 DE 12.95
* 09/13 W-LAN HOT SPOTS 338 DE 8.00
* 09/13 WP-EUROSPOT DEUTSCHLAN 190 GB 4.50
* 09/14 VODAFONE D2 GMBH 540 DE 12.95
* 09/15 VODAFONE D2 GMBH 248 DE 5.95
* 09/15 VODAFONE D2 GMBH 540 DE 12.95
* 09/15 VODAFONE D2 GMBH 540 DE 12.95
* 09/16 VODAFONE D2 GMBH 544 DE 12.95
* 09/28 T-MOBILE 341 DE 8.00

金額:台票5,087

加上 STSN(24hrs)25塊歐元、慕尼黑展覽館待七天,購買共四張兩小時的無線網路卡,每張10歐元,共40歐元。

總金額:約台票7,800元。

Ouch~

天梯之路


2004.09.23 雨中攝 / 下載 1024×768 圖

蜀道難 李白

噫吁戲,危乎高哉,蜀道之難難於上青天。
蠶叢及魚鳧,開國何茫然。
爾來四萬八千歲,乃與秦塞通人煙。
西當太白有鳥道,可以橫絕峨眉巔。
地崩山摧壯士死,然後天梯石棧方鉤連。
上有六龍回日之高標,下有衝波逆折之迴川。
黃鶴之飛尚不得過,猿猱欲度愁攀緣。  
青泥何盤盤,百步九折縈巖巒。
捫參歷井仰脅息,以手撫膺坐長歎 。  
問君西遊何時還,畏途巉巖不可攀。
但見悲鳥號古木,雄飛從雌繞林間。
又聞子規啼夜月,愁空山。
蜀道之難難於上青天,使人聽此凋朱顏 。
連峰去天不盈尺,枯松倒挂倚絕壁。
飛湍瀑流爭喧豗,砯崖轉石萬壑雷。  
其險也如此,嗟爾遠道之人,胡為乎來哉。
劍閣崢嶸而崔嵬,一夫當關,萬夫莫開。  
所守或匪親,化為狼與豺。  
朝避猛虎,夕避長蛇。
磨牙吮血,殺人如麻。  
錦城雖云樂,不如早還家。  
蜀道之難難於上青天,側身西望長咨嗟。

延伸:

* 義大利最高公路隘口 Passo dello Stelvio,德文名又為 Stilfser Joch

Wikipedia Motorcycle Windscreen 風鏡

我想對岸會有不少朋友需要這個摩托車用的風鏡,我自己就想要一組,然後騎著車到 WikiWiki 去喝咖啡。:p

風鏡的用途相當多元,算是保護騎士的一項重要配備。躲在風鏡後面可以避免因風切過大而造成騎士過快的疲勞累積,也可以把路上濺起的小砂石檔掉,防止侵入肉眼。有意者請和我連絡,我給你日本廠商的資料。

Honda 摩托車用 Bluetooth 通訊系統

繼 BMW 之後,日本 Honda 在車展上也推出了摩托車用的藍芽通訊系統。咦?你可能會問我這樣可以讓前後坐溝通的系統也什麼好處?試想,如果你和後座乘客在遙遙無邊的州際公路上巡航,發現人生不言實在無法盡歡之時,那你可能會考慮買一套這樣的系統,以維繫夫妻間的感情。否則後座因為大打瞌睡造成險象,反而更為危險。

展場上 Honda 特派了兩位德意志美眉解說,我忍痛突破,可惜實機鎖在展覽櫃內,沒法子試用。我想了一下,這產品除了在交通狀況比較單純的省道上之外,台灣可能不太合用。聊太起勁也是會出事的。

Momo DesignVemar 也計畫在不久後推出類似的產品。

後記:這東西應該有一些 hackability

德國境內付費 WLAN 服務

旅行到德國大城時,如果沒有免費的 wlan 可用,那麼下面兩個付費的服務可以參考:

* http://www.vodafone.de/wlan/

* http://www.swisscom-eurospot.com/ 主要客層為商務人仕
WLAN Access 2h · EUR 10,90, Data volume limited to 150MB
WLAN Access 24h · EUR 27,90, Data volume limited to 150MB
WLAN Access 7d · EUR 77,90, Data volume limited to 500MB
WLAN Access 30d · EUR 145,90, Data volume limited to 1GB

頗貴,但急用之時可能還是狠下心來要直接線上刷卡購買。不知道其他國家的消費水準如何?

Gasthof Tibet

本次阿爾卑斯山摩托車之旅的一段驚奇。幾年前把學生當副業時,還曾經直指著書上的圖大嘆此段路線之不可思議,沒想到還真的讓我走到了。

簡易圖說 / 西藏小屋:

義大利最高之公路隘口 Passo dello Stelvio 北端雪屋 / 驛站 / 咖啡屋入口,海拔約 2,800m 左右。歐陸緯度比台灣高的多,所以不能和武嶺相提而比。小屋北側繼續往北走去即是已遭冰蝕之路面,前兩天才剛下過雪,許多冰攀的旅者皆由此道,繼續往阿爾卑斯中段之高山邁進。我們兩個因時間的安排,不得不在小雨紛飛時上去。寒冷帶來了不少的飢餓感。

小屋所在之 Passo dello Stelvio 可能是阿爾卑斯山區最為壯麗的公路隘口,位於三國之交界處。十九世紀初因戰略需求,致而開鑿了這條經典路線。

延伸閱讀:

* 西藏小屋網站

Richard Sainct 陣亡

三次巴黎達卡拉力賽冠軍 Richard Sainct 在九月底於埃及舉行的法老王盃越野賽,因事故身亡,時年三十四歲。在比賽前一個禮拜的慕尼黑車展上,我才剛看到他而已… Richard 素以沉穩出名,這項特質在摩托車選手中實屬少見。

Nationality: France
Date of birth: 14/04/70
Family: Girlfriend, 2 children
Hobbies: Bicycle, skiing;

First Rally: 1990
Favorite stages: Technical
First KTM: 125 MX, 1986
Goals for 2004: To win
Most important success in motorsports:
Winner Tunisia Rally 1998/99
Winner Marocco Rally 1997/98/2001/02
Winner Rally of Egypt 2002
Winner Rally Worldcup 2002
Winner Dakar 1999/2000/03
2nd place Dakar 2004

Personal sponsors: Acerbis, Sidi, Scott, Shark, GAS;
Website: http://www.richardsainct.com

資料來源:KTM Press

延伸:

* KTM Says Goodbye to a Friend(dirtrider.com)
* Richard Sainct 影像(images.google.com)