創造影像對話的新空間 – Flickr.com – 第二輯

回溯閱讀:

* 創造影像對話的新空間 – Flickr.com – 第一輯
* 創造影像對話的新空間 – Flickr.com – 第三輯

什麼是「favorites」功能?

「Favorites」意思就是經你挑選出來,且為你所喜愛的照片。在Flickr中,當你看到除了自己帳號以外的所有照片時,在照片的左邊會有一個「add to fave」的小按鍵。你只要按下去,就可以將所選的照片放到你的喜愛清單中,以利後續檢索或是翻查。這有點像是書籤的概念,只不過書籤是記住網站的URL,而Flickr中「favorites」則是記住圖片是從哪來的。妳以後只要進入「favorites」選單中,之前所選的照片一覽無疑,而且沒有數量的限制。另外其他系統內的所有人也可以看到你的「favorites」清單。

什麼是「contacts」?我為什麼需要這個功能?

這個類似「群組」的功能,在其他國內的網路相簿裡非常少見。比如說你現在使用一個網站的相簿,而你的朋友也分別在網站中有自己的帳號,可視你們要如何「互通有無」,分享所傳的照片呢?沒法子,頂多利用電子郵件或是線上傳訊,將圖片所在頁的URL給對方,然後請對方開瀏覽器去看。在網際網路已經滿三十五歲的今天,竟然還用這方法,這實在很不便,不是嗎?

Flickr的「contacts」功能正是會了解決這個情況所開發出來的服務。我們來一次實際的操作。例如,某死黨昨天的婚宴沒有出席,但卻有Flickr的帳號,於是妳使用管理介面將她將入妳的「friend」群組。昨天妳去參加了某朋友的婚禮,也照了好一些照片。利用Flickr,妳將照片傳了上去,並且在上傳的同時,設定這些照片要分享給「family」或是「friend」。當上傳完畢後,那麼某死黨就可以在她的帳號介面裡,看到你剛剛上傳,且至少設定分享群組為「friend」的這些照片。在這個情況下,如果某位擁有Flickr帳號,但卻不是在你的「friend」群組中,那麼在登入後的管理介面中,是她是看不到這些照片的。

Contacts群組的設定有三種,分別是「friends」、「family」,或是兩者皆是。Contacts中最多可以容納五百個帳號(人)。

台一線全線相簿 更新到Flickr

taione今年二月下旬作的事《台一完走,每公里一張影像,待上傳》。我把影像從自己的主機上移到了Flickr的相本,並且先暫時彙整為一個分類目,寄放在帳號「Intermot」底下。

四五百張照片內容,大致是台一線每一公里里程碑的影像。在幾次整理的嘗試失敗後,我選擇寄放在flickr最主要的原因是,希望可以多利用它的tag(標籤)和note(註記)功能,來跟這些影像產生新的對話關係。加註這個相本內tag和note的權限,也會在未來開放給擁有flickr帳號的朋友們。

回溯閱讀:

* 台一線測試相簿出爐

相關閱讀:

* 創造影像對話的新空間 – Flickr.com – 第一輯

米總統大選倒數 我還是看不到小布希網站

不熟米國政治,所以大部分還是跟網路有關。

首先是小布希的競選網站。我不知道國內的記者有沒試著去發現,或許 charlesc 和 green 在這篇文章回應中所提到了兩本刊物是可以期待。從今年初開始,小布希的網站從台灣就連不上去了。在八月份的時候,國內首先有網路媒體揭露(八月六日),日本的Joi Ito也在月底(八月二十八日)提到了這個問題。然而就在前天,連BBC也根據Netcraft的報告大幅報導。這下好了,剩下不到一個禮拜,英國媒體似乎開始暗地開轟小布希?到底是什麼樣的狀況下,會讓小布希競選團隊,將非美國網域之外的訪客拒絕在外? 其次是經濟學人(the Economist)在前天呼籲米國人選擇John Kerry。這種跨海喊話為某人作嫁之手法是常態嗎?我之前完全沒有注意到這方面的消息。

其三,無論是哪一方,單以網站的經營面來看,都比台灣明顯成熟個五年以上。不相信嗎?你看,即使是回溯到米國2000大選年時的設計,都遠比台灣今年三月來得更為完整、多元、互動和有趣。

website_georgewbush
2004小布希網站 gerogewbush.com

website_johnkerry
2004凱瑞網站 johnkerry.com

延伸閱讀:

* President Bush’s website now blocks non-US visitors – from boingboing.net

成年之禮 環日一周

Google Alert 的服務收到了這個訊息:

* 體驗日本真山水 中國留學生騎摩托繞日本一週
* 50ccバイクで日本1周ゴール
福知山の中国人留学生

對,就是50c.c.的小車。擁有苦行僧般的意志,也讓這些速克達騎士特別樸毅親和。日本當地有一個相當知名的傢伙藤原寛一就是小車長途旅遊的強者。他在日前還在策劃以「電動車」環遊世界一周,真是相當的誇張。

可惜台灣考照過於浮濫,日方毫不承認。結果我根本沒辦法在這個距離台灣近,而且風土文化也相對熟悉的日本騎車。實在是憾事一件。交通部和警察長官啊,拜託你們幫幫忙好不?現行聊備一格的考照制度,加上混亂的監理系統,才是交通安全敗壞的大淵藪,怎麼儘作三分熱度的大執法呢?

另外,不知韓國對於我方之駕照承認態度又為何?

祝福所有完走成年禮的年輕人。:)

德、奧、義三國阿爾卑斯山區縱貫摩托之旅

最後更新:2004.10.31

turismo_route

利用 Keyhole 抓了一張路線 map 出來如下,點下去可看稍微大一點的圖,四個旅程極點分別是西(Brescia)、東(Salzburg)、北(Munich)和南(Verona)。我會多花點時間利用影像來分享。:)

今天下午剛回到台灣,細節不及詳述,改日後補。先上一些資料:

  • 車種:Honda XRV 750 1998(Africa Twin), 慕尼黑車牌
  • 旅遊區域:德國東南部、奧地利西部阿爾卑斯山區、 義北阿爾卑斯山區、瑞士東南邊境
  • 人數:兩人,男女各一
  • 行經海拔:100米 ~ 2900米(時已達雪線以上)
  • 氣溫:攝氏-10度 ~ 攝氏28度
  • 通過隘口:待補

旅途(國家、城鎮、道路標號、到下個據點里程)

德國境內

奧地利境內

義大利境內

奧地利境內

  • Innsbruck, A12, 108km

德國境內

  • Rosenheim, A8, 73km

奧地利境內

德國境內

  • Muenchen(起、終點)

以下為 Passo Stelvio 區域之空照圖,我圖抓的解析比較高一點,所以不好意思要大家花點時間下載。下面四張圖分別是依高空近迫距離,由遠到近排列。還沒有作的很完善:

stelvio9
這是整個北義阿爾卑斯山區域的空照圖,騎過區域的四個極點分別標出

stelvio8
右上角箭頭所指的地方叫做 Vipiteno,位於義大利境內,再往北走就進入奧地利,大約走七十公里可以到兩屆冬季奧運的舉辦第因斯布魯克。左邊有一個「隘口」,也就是義大利最高的公路隘口『天梯之路

stelvio7
從這一張圖就可以大致看出冰切地形的狀況

隘口上方的俯視圖

已經四年了 還停留在新聞台的階段?

來自《遠見》:

* 個人新聞台 暱名的八卦世界

很不願意的說:「鞭策自己,看一下中國的水準吧」:

* [城事]博客生活在表達與窺視之間 – 廈門日報
* 傳媒素養教育不應滯後 – 新華網上海頻道
* RSS閱讀器:等著資訊來“找”我 – 新華網
* 文化批評的“三國演義” – 南方都市報

遠見的這篇文章對於網路的想像,實在還有太多的進步空間。不要怪視聽者《民眾 e 化不足》,怪自己封閉吧。