政府怎麼讓公路旅遊更有趣？

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以公路總局角度來說，這個其實簡單。先分享日本國道和縣道的標示系統（排除東京都）。在通過行政區域的縣界時，都會有個標誌，說明目前通過的是什麼城市。國道的標誌大，所以有城市意象的圖標，例如通過東名就會知道，啊，進入靜岡縣了。縣道的標示小，但會知道通過什麼村落。例如在長野縣，啊，通過野澤村了。但日本還有道路休息站（道之驛 [1]），這作法跟地域經濟結合，總共九百多個，我走過六七十個，也可以分享一些經驗。日本目前記錄是只有一個人全部完走。但我記得，五六年前不知道是某縣市政府還是某公路總局，有人去考察過啊？

台灣的公路標示系統就是讓你不知道你在哪裡，所以鼓勵的是趕路的行為。只有公路的交叉出入口有指引。

歐洲各國的作法也不錯，有機會再來分享。我在各國騎摩托車的距離累積的數萬公里，台灣的省縣道在2006年底，能走完的也全部都騎過一趟。對於公路旅遊有相當的體悟。對了，民國六十年代的道路里程石碑，我手上也有好幾個。

[1] http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%81%93%E4%B9%8B%E9%A9%9B