台灣機車政策的白皮書？

有朋友說，你能對一個部長連續四場談同一個主題，而且談的如此全面，大概這機會以後也沒有了。但其實我想說，這是各個團隊的表現！

二十場以上大小會議，橫跨數十個單位的協調，數十場的訪談，釐清1400萬輛機車的現況，以及與600萬汽車、自行車和行人的緊張關係。從美國的大汽車主義看回台灣的交工問題，從歐盟法規看到台灣廠商的機會，從台灣社會勞動人口的移動結構看到東南亞的都會發展困境，再從日本的嚴謹駕訓，看回台灣的鬆散。

法規、安駕、駕訓、高齡化人口、轉乘、改裝、路權、事故、資料、衛服、警政、保險、稅收、空污基金等，全部摸索過一輪。終於，大家不是自己關起門來自說自話，有了個比較好的對話平台。

一流的各方團隊，慢慢看清楚了台灣機車所代表的意義，還有那些為人所知但不可公開說的祕密，以及在台灣的機車何去何從。

卡在北方國家發展模式和南方國家台灣機車經驗的逆轉勝，希望這件事能有好的發展。

等暑假過後，找個機會多談。上面這些，只是第一步。