老聽到或看到德國媒體採訪她的消息…
Author: T.H.
部落格社群傾向(二)
回溯閱讀：
仍然是 for fun 的工人智慧調查。和第一次不同的是，我把奇摩知識加進來，把搜尋功能過於陽春的 PChome Myblog 和新浪部落拿掉。今晚太忙，所以先找了四個在國內還算很新潮的關鍵字來試試看。
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上一個世紀田徑人的幸福
能夠透過轉播，親眼目睹世界級的表現，是和我一樣上一個世代田徑人的幸福。在我生命的記憶當中不可割離之男子紀錄部分；我永遠無法忘懷那如此激奮人心的永恆。
| 200m | Michael Johnson (USA) | Atlanta, GA 01 08 1996 |
19.32 |
| 400m | Michael Johnson (USA) | Sevilla 26 08 1999 |
43.18 |
| 110m H | Colin Jackson (GBR) | Stuttgart 20 08 1993 |
12.91 |
| 400m H | Kevin Young (USA) | Barcelona 06 08 1992 |
46.78 |
| High Jump | Javier Sotomayor (CUB) | Salamanca 27 07 1993 |
2.45 |
| Pole Vault | Sergey Bubka (UKR) | Sestriere 31 07 1994 |
6.14 |
| Long Jump | Mike Powell (USA) | Tokyo 30 08 1991 |
8.95 |
| Triple Jump | Jonathan Edwards (GBR) | Göteborg 07 08 1995 |
18.29 |
| Javelin Throw | Jan Zelezný (CZE) | Jena 25 05 1996 |
98.48 |
| 4 X 100m | United States (USA) |
Barcelona 08/08/1992 |
37.40 |
IAAF 第十屆世界田徑錦標賽
體壇的超大盛事，但台灣又要置身於外。上了 WCSN 買了美金 4.95 塊的 package。原想能夠在電腦前收是最新的轉播，沒想到下面的條款卻讓我淚眼茫茫：
The following blackout restrictions apply to the 2005 WCSN.com 10th IAAF World Championships in Athletics – Helsinki 2005 subscription product: if you are outside the United States and its territories, none of the video will be available to you.. Programming is subject to availability and change.
只好自力自強，透過 internet 找了。不然你說我該怎麼辦？移民嗎？田徑是運動之母啊啊！不注重基礎體育的國度，永遠別妄想有什麼樣的選手，可以有救世主般的神奇表現。
延伸：
* http://www.eurosport.com/helsinki2005/
* http://www.helsinki2005.fi/
* http://news.baidu.com
Keep Blogging 2.0
沒有颱風天這回事。
部落格社群傾向(一)
純餘興。選些和地理有關之關鍵字後，所跑出的一些查詢筆數。
純 BSP：
* Yam Blog樂多日誌
* 新浪部落
混血 BSP：
* HiNet Xuite(Blog部分)
* MSN Spaces
* 天空部落
* 無名小站(Blog部分)
* PChome Myblog
| Yam Blog樂多日誌 | 新浪部落 | HiNet Xuite(Blog部分) | MSN Spaces | 天空部落 | 無名小站(Blog部分) | PChome Myblog | |
| 印度 | 1392 | *56 | 80 | 3679 | 145 | 70354 | X 搜尋不能 |
| 法國 | 3155 | *184 | 208 | 1014 | 367 | 146328 | X 搜尋不能 |
| 伊朗 | 163 | *7 | 5 | 410 | 15 | 966 | X 搜尋不能 |
| 倫敦 | 1226 | *32 | 67 | 796 | 102 | 46987 | X 搜尋不能 |
| 日本 | 12631 | *587 | 1113 | 28731 | 1240 | 685823 | X 搜尋不能 |
| 西藏 | 394 | *18 | 18 | 2219 | 14 | 3216 | X 搜尋不能 |
| 中國 | 7519 | *443 | 514 | 2811 | 577 | 358125 | X 搜尋不能 |
| 俄羅斯 | 564 | *43 | 29 | 249 | 126 | 6432 | X 搜尋不能 |
PChome有兩個產品線，一個是明日報，一個是 MyBlog。我只先選 MyBlog 出來比較。兩者的查詢功能都過於陽春，只能查部落格名稱(or 新聞台名稱)或是部落客(台長)而已，所以內文檢索無疾而終。新浪部落也是這樣的狀況，但好一些，可以檢索到文章的標題。因此新浪的部分參考價值也比較低。
補：無名小站的 search 可能也包含 album(相簿)的 title 和 description，還沒時間去看。
權利不變 創意無限
很高興今天可以見到負責 Creative Commons Taiwan 的人。:)
台灣詩人部落格聯盟
剛看到新聞：《藝文小報》華視8／1開播《詩人部落格》。不過，這裡也有一個「台灣網路詩人部落格聯盟」。不知兩者的關係為何？
雪梨到柏斯
在 ADVrider 論壇上看到，住在 Tasmania 的車友也走了雪梨到柏斯的這一段路。我跟著他的故事走，一張張照片浮現。我再怎麼樣想刻意隱瞞當時的烙印，但到了最後，還是埋藏不住。
過了13年，有些地方看起來還是沒變。在那有如上輩子般才該擁有的記憶之中，落失的殘斑影像，反而更顯真實。
摩托車流水帳 – 20050718
今日的摩托車流水帳：
* 西班牙 Sevilla 似乎有不少租摩托車的地方。不過我對這個地名的印象，還是來自於世界田徑錦標賽(9th, IAAF World Championships, Sevilla, 1999)
* 從 Barcelona 沿南岸走，可經 Malaga 往 Madrid，趕赴開幕賽
* 西歐租車大多每日50元起跳，600c.c. 級距以 Honda Transalp 和 BMW F650CS/GS 為大宗。Yamaha XT600也有，價格也較低，但不適合兩人騎乘
* 德國之外的 rental 多需自備人身部品，可是荷蘭的部分我還沒有查
* HU 的 Europe 版可以抓幾個人來問問做個朋友
* 傍晚花了點時間，暫時整理出可以從網路找到的 rental 資料，都先放在 http://del.icio.us/schee/rental
* 暫時不考慮在冬天往高緯度國家走
* Escorted Tours 可能要考慮一下。自走自選行程，但旅館先訂，而大型行李也有專車送達
* 若租乘車種除 side panneirs 外沒提供後面的 top-case，那麼在積載物品的 packing strategy 上就要多花些腦筋。這可能也會壞了老婆的旅遊興致
* 尚未確定是否要過直布羅陀往摩洛哥騎去，或是從反方向走
* 一般 rental 都有七天的 discount 行程，但對我來說，騎七天實在是太短
* 所以如果分兩段來玩？騎車兼開車？可是摩托蜜月之旅要我開車。噁，
* 不然就走土耳其到義大利這一段好了，哈
Daily Digest – 20050716
燃燒、極限、部落格
剛被激怒(其實是嚇到)，燃起鬥志。雖然知道得獎鐵定無望，但還是趕在最後的五分鐘報名參加「夏日的Blog傳說」。希望在三十天內，可以利用機會督促自己，再開發出一些極限部落格的新想像和實作。
我的挑戰日誌在 http://blog.yam.com/schee/。喝！發功！
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七月二十 – 國際騎車上班日
第十三屆跨國的 Ride To Work Day 即將在 07/21 展開。我不知道各地串聯的組織規模如何，但是仍有幾個比較特別的團體會在這一天號召車友，拋棄開車的無趣和慣性，選擇騎乘心愛的摩托車到公司上班。
今年是七月二十日，德國車友已經開始串聯。我也蠻想來一趟。不然這樣好了，我在 eBay 或是 Kijiji 上標一下價，07/20當天上班的時候，「Schee 騎摩托車送你到辦公室」，後座名額定員一名，下班也是一個名額。這樣一來你可以享受到大車的舒適快感，二來我也有收入可以付當天租車的錢，然後行支援國際串聯之實(大笑)。雙贏又好玩，如何？:D
補：不過我騎大車上班時可能會做 mobile podcast。
一種聚會，兩不相同
上週末在花蓮有場號稱五千輛的摩托車集結(全國重型機車花蓮大會師)，當日有不少新聞露出。有些同事甚至在本週一時問我說當天有沒有去。我笑笑便說，我這個號稱的騎士，現在連一台代步車都沒有，所以當然不會去了。
這場大會師結果如何，可以參考這兩個國內比較大的論壇：
* www.motoways.net
** 重機花蓮大會師相關討論
* www.moto-lines.com
如果你要問我有什麼看法，我只能說，今天收到了 FEMA(Federation of European Motorcyclists’ Associations)的來信。信中寫著一週前他們到歐盟議會(Strasbourg)的活動內容。
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Segway – My First Impression
07/04日，生平第一次試乘 Segway HT(陸上飛行器？)的 video 片段。非常感謝 Mark 的攝影相助和願意提供試乘的米迪亞。:)
* http://schee.tv/video/20050704_segway.avi (9,289KB)
嗯，好的，因為這個東西實在是有點妙，所以欠各位一篇3000字的本格派試乘報告。
延伸：
* 週五 Segway 試乘報告 – Mark
* 城市風火輪─賽格威(SEGWAY) – 工頭
* 夢想的個人運輸載具 – Schee
Dakar 2006 – 20050710
收到訊息，2006年 Paris Dakar Rally 最新 update：
* 速限：每台摩托車自2005年開始，皆需加裝衛星定位系統。在經過居民聚落時，速限為50km/hr。但去年陣亡過多資深車手，因此在今年首度引進 IriTrack 衛星定位和全區速限規定，即使在大荒野漠，150km/hr為上限。
* 除競技車輛外，所有媒體車輛也被嚴加要求需遵守速限。
* 新的 communication tool。大會提供新裝備，讓所有車手的家屬可以透過 IriTrack 網站，每三十分鐘看到參賽者的動向。德國 Touratech 早在兩年前已經開始 offer 這樣 package 的 service。所以如果你在荒野之中需要隨時讓關心的人，透過網路知道你的動向，那麼這就是了。
* 大會將提供器材，讓車手在非洲的沙漠中可以利用 SMS 和電子郵件向 Check Points 回報，並且將回報的訊息和車手的個人網站結合。
* 今年摩托車組的基本報名費為9750歐元，但新手若在六月一日到七月十八日間註冊，可獲得歐元2200報名費的減免(摩托車組，YES！)。可是這價格不包含後勤支援，當然也不包含車輛和備援耗材，還有走海陸空將車輛運裝到葡萄牙里斯本(第一站起跑點)的 logistics 費用。
Dakar 2006 的最新訊息，只在 摩托車日記。:)
七月七日 倫敦恐怖攻擊一日記
大學朋友在倫敦，寫下了這些。
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參與式行動市民新聞 – 裝備篇(1)
先找了一些舊圖和短文，說明自己過去是怎麼跑行動「新聞」的經驗。
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運動和轉播 – 環法2005
2005年環法自行車賽昨日(07/02)開跑，總共20站。
* 你可以使用 Google Maps 來查看這20站經過了哪些地方。例如終點站的艾非薾塔
* 德州 Austin Podcast Network 提供 podcast 轉播。Austin 是 Lance Armstrong 的家鄉
* Eurosport 的網站應該都有剪過的 footage
* 比較有趣的是，去年環法時 France Telecom 曾經使用 Aperto’s PacketWave 的 “pre-WiMax” 協定，來將 video 用 14 Mbps 的速度傳回基地站
* 今年可以預見的是，法國的部落圈應該會有很棒的環法素材流出來。就看台灣的 cyclists 如何善用 rss 搜尋引擎，或是一些新推出了 video search 功能，將資料第一手抓回來了
* 透過國內的電視台，實在是太慢，專業度也有待改進。法語雖然可能是個問題，但是總可以透過網路來試試看，反正已經跟沒有差不多了，多點嘗試，以後就知道怎麼在遠端也可以有如臨場觀看的享受
喊價的部落格評比
無名、MSN Spaces、個人新聞臺居部落格前三大
電腦報記者/ 陳曉莉
若以流量來看，根據創市際今年5月的數字，臺灣前七大部落格服務依序為無名小站、MSN Spaces、PChome個人新聞臺、Hinet Xuite、新浪部落、Webs-tv、蕃薯藤部落格等。
1. 比較的基準是？單純的部落格？還是所有可以和部落格結合的服務都算進來？
2. 無名小站流量最大的是相簿，這部分的流量也算在部落格裡面？
3. Hinet Xuite 有硬碟、郵件、相簿、部落格 – 哪一個網路服務是上面這段描述的比較基準？
其中，無名小站及PChome個人新聞臺分別在1999年及2000年成立… 會員數則近百萬。
1. 無名小站在1999年成立時已經有部落格？
2. Hinet Xuite近百萬的會員數都是部落格的？
3. 比較有爭議的是，PChome 接管的新聞台，也可以算是部落格服務？
創市際指出，目前部落格形式可分為兩種，一是以網誌為主，另一是整合相簿等其他功能的整合性平臺… 創市際坦承，這樣的界限也愈來愈不明顯，因為愈晚推出的部落格服務功能愈多元。
界線越來越不明顯，而且在比較基準尚未有共識時，就透過IThome記者發了訊息出來。我認為一頭熱搶搭風潮亂喊的陣仗，會讓許多人重溫 dot com 毀掉的美夢。
延伸：
Digg 2.0 Public Beta (48hr)
We are pleased to announce the digg 2.0 public beta. For all the details and login information, please read the comments of this story.
以上為透過 digg.com 的 one-click-botton 測試貼文。
補充，beta.digg.com 可以 crash 掉許多人對共筆書寫的想像，包含我自己。考慮了一下，打算乾脆跟去年十月初介紹 Flickr 的那四篇文章一樣。下個週末也來寫個完整報告。不然對這個讓人嚇到網路服務，實在是說不過去：
What’s Digg? Digg is a technology news website that combines social bookmarking, dynamic social RSS, and non-hierarchical editorial control. With digg, users submit stories for review, but rather than allowing an editor decide which stories go on the homepage, the users do.
Oui-News 其實已經有這樣的味道，但是在 non-hierarchical editorial control 上可能還沒辦法用現有的工具去達成。另外，使用者的想像還「追」不太上，也是一個問題。
夢想的個人運輸載具
剛看了工頭和 Mark 試騎 Segway 的報導之後，腦海中浮現的是幾個畫面。歷史上有許多有趣的運輸載具，但是熱血夢想在商業力量的折磨之下，許多傑出的設計，反而凐忘為傳說。
比如說蒸氣男孩的其中一幕。我沒細看過這部片子，但是當主角踩著一台奇怪的環型載具時，我想到的是1931年的 Spagthorpe Rottweiler，也就是我上面從 archive.org 找出來的這一張。除此之外，1997年的 Mercedez Benz F300 Lifejet 也是一個例子(雖然這也不是什麼新的設計)。或許現在看來，這些奇型怪狀的載具仍是太有性格。不過在這個制式運輸的年代，除了搭乘捷運之外，保有 individuality 這個高貴的想像，還是有不少的機會。可是若要真的擁有性格載具，嗯，錢可能要多花一點。工業社會先剝奪人的個體性後，再從人們追求個體性的想望間賺取推動工業社會成長的消費，我還是覺得有點難以逃脫。
當然，兩輪總是比四輪更具有 individuality(大笑)，所以 Segway HT 萬歲。:)
Podcast – 東北角龍門
東北角龍門附近的海岸，單人，BMW F650 GS。正午，我躺在有點燙的沙灘上。
Podcast: Ride – 20050626、11,958KB、長度12分45秒。
週末 – 豪快走破
Description: 2003, cyril, despres, france, gauloises, team, factory, 660, rally, tunisia, front, sand, testride
Short Info: Cyril Despres, Team Gauloises
Photographer: H. Peuker
Date: 2003-02-01
Copyright: Copyright free when mentioning photographer
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數位時代雙週刊Blog專題讀後感(3)
有一個東西是「數位時代雙週」刊在寫部落格時所完全沒有提到的概念，也是我相信至少在未來的半年內，沒有一家傳統類似數位時代屬性雜誌，有能力報導的議題，那就是不知提了多少次的「參與的架構(the architecture of participation)」。
這也不是什麼新想法了，尤其對是於常接觸到 Open Source 開發專案的朋友們，一定不會陌生。所以由我來談簡直是越俎代庖。一起打造「參與架構」的精神，在自由軟體的設計和開發上，早已是一種這些工作者非常熟悉的環境，或說是一種氣味也好，可是一但轉移到非技術領域的社群當中，就不是很容易可以看的出來。實體的參與架構也不難理解，但是一但運作的場域搬到了數位的環境上，再透過接受古典傳統媒體思維薰陶的口中闡述出來時，聽看起來就好像小孩子在開大車一般。說的再明白點，就是一但跨出實體的這層保護，傳統媒體運作的手腳，就像是正在青春期少男，雖然已經有轉大人的尺寸，但總是笨拙蹣跚，還太有努力的空間。
部落格在瞬息萬變的資訊流當中，如何提供「參與架構」搭起的基樁？RSS如何透過語意網(Semantic Web)的鋪陳，讓參與架構可以透過「人」的生產、篩選、消費、拋棄和回饋，在其上架起有機相連的部落圈(blogosphere)？常民分類法(folksonomy)又如何讓每個個體在參與的架構下，自選定位的錨點，然後再透過各齊所標(tag)之錨點，進一步產生新的指引，傳承 / 典藏(archive)數位經驗的脈絡，讓後進者不需要重新發明輪子？
我不知道藏在類似報導後面的人們，是否曾經思考過這一個面向的問題。
還會有第四篇。我會整理一些之前所有 blogger 曾經有意或無意做過的努力，來試試看反駁 / 增益透過目前傳統媒體所發散，這一股非常狹隘的論述氣氛。
T.H. Schee 