韓國血統。Hompy網站「My543」登台。
Author: T.H.
燃燒、極限、部落格
剛被激怒(其實是嚇到),燃起鬥志。雖然知道得獎鐵定無望,但還是趕在最後的五分鐘報名參加「夏日的Blog傳說」。希望在三十天內,可以利用機會督促自己,再開發出一些極限部落格的新想像和實作。
我的挑戰日誌在 http://blog.yam.com/schee/。喝!發功!
Continue reading “燃燒、極限、部落格”
七月二十 – 國際騎車上班日
第十三屆跨國的 Ride To Work Day 即將在 07/21 展開。我不知道各地串聯的組織規模如何,但是仍有幾個比較特別的團體會在這一天號召車友,拋棄開車的無趣和慣性,選擇騎乘心愛的摩托車到公司上班。
今年是七月二十日,德國車友已經開始串聯。我也蠻想來一趟。不然這樣好了,我在 eBay 或是 Kijiji 上標一下價,07/20當天上班的時候,「Schee 騎摩托車送你到辦公室」,後座名額定員一名,下班也是一個名額。這樣一來你可以享受到大車的舒適快感,二來我也有收入可以付當天租車的錢,然後行支援國際串聯之實(大笑)。雙贏又好玩,如何?:D
補:不過我騎大車上班時可能會做 mobile podcast。
一種聚會,兩不相同
上週末在花蓮有場號稱五千輛的摩托車集結(全國重型機車花蓮大會師),當日有不少新聞露出。有些同事甚至在本週一時問我說當天有沒有去。我笑笑便說,我這個號稱的騎士,現在連一台代步車都沒有,所以當然不會去了。
這場大會師結果如何,可以參考這兩個國內比較大的論壇:
* www.motoways.net
** 重機花蓮大會師相關討論
* www.moto-lines.com
如果你要問我有什麼看法,我只能說,今天收到了 FEMA(Federation of European Motorcyclists’ Associations)的來信。信中寫著一週前他們到歐盟議會(Strasbourg)的活動內容。
Continue reading “一種聚會,兩不相同”
Segway – My First Impression
07/04日,生平第一次試乘 Segway HT(陸上飛行器?)的 video 片段。非常感謝 Mark 的攝影相助和願意提供試乘的米迪亞。:)
* http://schee.tv/video/20050704_segway.avi (9,289KB)
嗯,好的,因為這個東西實在是有點妙,所以欠各位一篇3000字的本格派試乘報告。
延伸:
* 週五 Segway 試乘報告 – Mark
* 城市風火輪─賽格威(SEGWAY) – 工頭
* 夢想的個人運輸載具 – Schee
Dakar 2006 – 20050710
收到訊息,2006年 Paris Dakar Rally 最新 update:
* 速限:每台摩托車自2005年開始,皆需加裝衛星定位系統。在經過居民聚落時,速限為50km/hr。但去年陣亡過多資深車手,因此在今年首度引進 IriTrack 衛星定位和全區速限規定,即使在大荒野漠,150km/hr為上限。
* 除競技車輛外,所有媒體車輛也被嚴加要求需遵守速限。
* 新的 communication tool。大會提供新裝備,讓所有車手的家屬可以透過 IriTrack 網站,每三十分鐘看到參賽者的動向。德國 Touratech 早在兩年前已經開始 offer 這樣 package 的 service。所以如果你在荒野之中需要隨時讓關心的人,透過網路知道你的動向,那麼這就是了。
* 大會將提供器材,讓車手在非洲的沙漠中可以利用 SMS 和電子郵件向 Check Points 回報,並且將回報的訊息和車手的個人網站結合。
* 今年摩托車組的基本報名費為9750歐元,但新手若在六月一日到七月十八日間註冊,可獲得歐元2200報名費的減免(摩托車組,YES!)。可是這價格不包含後勤支援,當然也不包含車輛和備援耗材,還有走海陸空將車輛運裝到葡萄牙里斯本(第一站起跑點)的 logistics 費用。
Dakar 2006 的最新訊息,只在 摩托車日記。:)
七月七日 倫敦恐怖攻擊一日記
大學朋友在倫敦,寫下了這些。
Continue reading “七月七日 倫敦恐怖攻擊一日記”
參與式行動市民新聞 – 裝備篇(1)
先找了一些舊圖和短文,說明自己過去是怎麼跑行動「新聞」的經驗。
Continue reading “參與式行動市民新聞 – 裝備篇(1)”
運動和轉播 – 環法2005
2005年環法自行車賽昨日(07/02)開跑,總共20站。
* 你可以使用 Google Maps 來查看這20站經過了哪些地方。例如終點站的艾非薾塔
* 德州 Austin Podcast Network 提供 podcast 轉播。Austin 是 Lance Armstrong 的家鄉
* Eurosport 的網站應該都有剪過的 footage
* 比較有趣的是,去年環法時 France Telecom 曾經使用 Aperto’s PacketWave 的 “pre-WiMax” 協定,來將 video 用 14 Mbps 的速度傳回基地站
* 今年可以預見的是,法國的部落圈應該會有很棒的環法素材流出來。就看台灣的 cyclists 如何善用 rss 搜尋引擎,或是一些新推出了 video search 功能,將資料第一手抓回來了
* 透過國內的電視台,實在是太慢,專業度也有待改進。法語雖然可能是個問題,但是總可以透過網路來試試看,反正已經跟沒有差不多了,多點嘗試,以後就知道怎麼在遠端也可以有如臨場觀看的享受
喊價的部落格評比
無名、MSN Spaces、個人新聞臺居部落格前三大
電腦報記者/ 陳曉莉
若以流量來看,根據創市際今年5月的數字,臺灣前七大部落格服務依序為無名小站、MSN Spaces、PChome個人新聞臺、Hinet Xuite、新浪部落、Webs-tv、蕃薯藤部落格等。
1. 比較的基準是?單純的部落格?還是所有可以和部落格結合的服務都算進來?
2. 無名小站流量最大的是相簿,這部分的流量也算在部落格裡面?
3. Hinet Xuite 有硬碟、郵件、相簿、部落格 – 哪一個網路服務是上面這段描述的比較基準?
其中,無名小站及PChome個人新聞臺分別在1999年及2000年成立… 會員數則近百萬。
1. 無名小站在1999年成立時已經有部落格?
2. Hinet Xuite近百萬的會員數都是部落格的?
3. 比較有爭議的是,PChome 接管的新聞台,也可以算是部落格服務?
創市際指出,目前部落格形式可分為兩種,一是以網誌為主,另一是整合相簿等其他功能的整合性平臺… 創市際坦承,這樣的界限也愈來愈不明顯,因為愈晚推出的部落格服務功能愈多元。
界線越來越不明顯,而且在比較基準尚未有共識時,就透過IThome記者發了訊息出來。我認為一頭熱搶搭風潮亂喊的陣仗,會讓許多人重溫 dot com 毀掉的美夢。
延伸:
Digg 2.0 Public Beta (48hr)
We are pleased to announce the digg 2.0 public beta. For all the details and login information, please read the comments of this story.
以上為透過 digg.com 的 one-click-botton 測試貼文。
補充,beta.digg.com 可以 crash 掉許多人對共筆書寫的想像,包含我自己。考慮了一下,打算乾脆跟去年十月初介紹 Flickr 的那四篇文章一樣。下個週末也來寫個完整報告。不然對這個讓人嚇到網路服務,實在是說不過去:
What’s Digg? Digg is a technology news website that combines social bookmarking, dynamic social RSS, and non-hierarchical editorial control. With digg, users submit stories for review, but rather than allowing an editor decide which stories go on the homepage, the users do.
Oui-News 其實已經有這樣的味道,但是在 non-hierarchical editorial control 上可能還沒辦法用現有的工具去達成。另外,使用者的想像還「追」不太上,也是一個問題。
夢想的個人運輸載具
剛看了工頭和 Mark 試騎 Segway 的報導之後,腦海中浮現的是幾個畫面。歷史上有許多有趣的運輸載具,但是熱血夢想在商業力量的折磨之下,許多傑出的設計,反而凐忘為傳說。
比如說蒸氣男孩的其中一幕。我沒細看過這部片子,但是當主角踩著一台奇怪的環型載具時,我想到的是1931年的 Spagthorpe Rottweiler,也就是我上面從 archive.org 找出來的這一張。除此之外,1997年的 Mercedez Benz F300 Lifejet 也是一個例子(雖然這也不是什麼新的設計)。或許現在看來,這些奇型怪狀的載具仍是太有性格。不過在這個制式運輸的年代,除了搭乘捷運之外,保有 individuality 這個高貴的想像,還是有不少的機會。可是若要真的擁有性格載具,嗯,錢可能要多花一點。工業社會先剝奪人的個體性後,再從人們追求個體性的想望間賺取推動工業社會成長的消費,我還是覺得有點難以逃脫。
當然,兩輪總是比四輪更具有 individuality(大笑),所以 Segway HT 萬歲。:)
Podcast – 東北角龍門
東北角龍門附近的海岸,單人,BMW F650 GS。正午,我躺在有點燙的沙灘上。
Podcast: Ride – 20050626、11,958KB、長度12分45秒。
週末 – 豪快走破

Description: 2003, cyril, despres, france, gauloises, team, factory, 660, rally, tunisia, front, sand, testride
Short Info: Cyril Despres, Team Gauloises
Photographer: H. Peuker
Date: 2003-02-01
Copyright: Copyright free when mentioning photographer
Continue reading “週末 – 豪快走破”
數位時代雙週刊Blog專題讀後感(3)
有一個東西是「數位時代雙週」刊在寫部落格時所完全沒有提到的概念,也是我相信至少在未來的半年內,沒有一家傳統類似數位時代屬性雜誌,有能力報導的議題,那就是不知提了多少次的「參與的架構(the architecture of participation)」。
這也不是什麼新想法了,尤其對是於常接觸到 Open Source 開發專案的朋友們,一定不會陌生。所以由我來談簡直是越俎代庖。一起打造「參與架構」的精神,在自由軟體的設計和開發上,早已是一種這些工作者非常熟悉的環境,或說是一種氣味也好,可是一但轉移到非技術領域的社群當中,就不是很容易可以看的出來。實體的參與架構也不難理解,但是一但運作的場域搬到了數位的環境上,再透過接受古典傳統媒體思維薰陶的口中闡述出來時,聽看起來就好像小孩子在開大車一般。說的再明白點,就是一但跨出實體的這層保護,傳統媒體運作的手腳,就像是正在青春期少男,雖然已經有轉大人的尺寸,但總是笨拙蹣跚,還太有努力的空間。
部落格在瞬息萬變的資訊流當中,如何提供「參與架構」搭起的基樁?RSS如何透過語意網(Semantic Web)的鋪陳,讓參與架構可以透過「人」的生產、篩選、消費、拋棄和回饋,在其上架起有機相連的部落圈(blogosphere)?常民分類法(folksonomy)又如何讓每個個體在參與的架構下,自選定位的錨點,然後再透過各齊所標(tag)之錨點,進一步產生新的指引,傳承 / 典藏(archive)數位經驗的脈絡,讓後進者不需要重新發明輪子?
我不知道藏在類似報導後面的人們,是否曾經思考過這一個面向的問題。
還會有第四篇。我會整理一些之前所有 blogger 曾經有意或無意做過的努力,來試試看反駁 / 增益透過目前傳統媒體所發散,這一股非常狹隘的論述氣氛。
Podcast – 雙溪摩托車之旅(2)
這次是使用 iRiver H320 所附的領夾式麥克風。但沒想到鼻息的聲音也全被錄進去了。同樣是雙溪的山區,稍喘,並且停在不知名的小徑旁,準備再度出發。
Podcast: Ride2 – 200504、4831KB、長度2分03秒。
協同科技 – Technologies of Cooperation
順手在捷運上把〈Technologies of Cooperation〉快讀一遍並且整理出摘要。
Self-organizing mesh networks – that distribute the burden of the infrastructure throughout the population of participants…
* e.g. Software radio, Mesh radios, P2P file exchanges, Mesh sensor networks
Social software
* e.g. Weblogs, Friendster, Linked-In, Ryze, Tribe, and Flickr
Social accounting tools – suggest methods and structures to measure social connectedness and establish trust among large communities of strangers…
* e.g. Transaction rating systems(ebay), Self-evaluating online forums(Slashdot, Plastic), Automated recommendation systems, Implicit recommendation systems
Community computing grids
* e.g. Folding@home, Peer-to-peer analysis, Evolution@home, Ensemble forecasting
Knowledge collectives
* e.g. Wikis, Social bookmarking, Gaming communities, Collective online publishing(Slashdot, kuro5hin, ohmynews)
Peer production networks – create a framework for volunteer communities to accomplish productive work…
* e.g. Open source software networks, Open source research and design, MIT ThnkiCycle, Peer-to-peer media
Social mobile computing – to act in a coherent and coordinated fashion in place and space, supported by information accessed in real time and real space…
* e.g. Smart Mobs, flash mobs(mobile gaming), Location-based services
Group Forming Networks
* e.g. Social transaction networks(ebay), Interra, Media Venture Collective, Wikipedia
Seven strategic guidelines(抓了兩個出來看):
* Track and foster diverse and emergent feedback loops
* Support participatory identity
這篇 paper 全部走一遍,應該就可以勾勒出在今年下半網路會有什麼有趣的東西繼續發展。第九和第十頁所特別提到的人類社會因為由於科技發展所衍生之不同協同工作情境的 review,在這股網路熱潮上,頗值得台灣媒體在報導網路科技發展(特別是部落格)時,做為參考的鋪陳脈絡。當然也可以玩另外一種遊戲,試試看把目前台灣網路公司提供了什麼樣的服務,分別找到適合的定位,填到這八個要項中。那麼大概就知道還有多少服務是有待開發的。
無國界下的有國界
昨晚上了 Meetro,和 Paul 搭上線。他是 Meetro 的 CEO。本月底即將舉辦的 O’Reilly Where 2.0 Conference,他也在受邀之列。
有趣的是,在網路「無國界」喊了這麼久之後,Google Maps 反而一下子讓可以看到國界(你家後院)變得是這兩天主要的窺視樂子之一。那 Meetro 搭在這個時間點浮現,有什麼特別的地方呢?
Meetro is the new online meeting place that lets you find friends and new people, based on wherever you are when you’re using Meetro.
OK,即時通訊軟體也和你在什麼地方發生關係了。以前還真的從來沒想過國界在無國界的年代,竟然是這麼的重要。連 Roach 說的「公民記者之公益旅行團」也有和 location 派駐結合的概念,那麼 Where 2.0 還真是該關注的焦點。
另外,Paul 也問了我一些關於 WiFly 的事。Meetro 和 Metro 根本就是有邪惡的姻親計畫嘛。
我實在是不了解WiFly
摩托車日記 – 想起土耳其到中國
職業級摩托車冒險旅行家 Helge Pedersen,日前帶領17名騎士,由土耳其伊斯坦堡踏東而行,跨越中亞,前往中國。透過與德國 Touratech 公司合作,在首領車上安裝了 TTQV 系統,直接將所在位置的資訊打上 Inmarsat 衛星。所以即使你無法親逢盛會,也可方便的從網路上追蹤到目前他們的所在。
Helge 在業界素負盛名。除了曾在1981~1991年間,壯走四十萬公里,完成不是開玩笑的環球摩托車之旅外,於2002年走破幾乎無人挑戰的冰島峽灣和融岩地後,又在2003年成立 GlobeRiders 公司,專門為長途摩托車旅遊的騎士和組織們提供規劃、授課、帶團服務,或是旅遊諮詢等。「10 Years on 2 Wheels」的攝影專輯是他人生第一個摩托車旅行十年的精華之作。
週末 – 振奮人心的動力
Description: 2005, 990, super, duke, action, onroad, street, france, folder
Short Info: 990 Super Duke Action
Photographer: F. Lheritier
Date: 2004-09-30
Copyright: Copyright free when mentioning photographer
簡單的極限 – 田徑百米
昨日晨間,走舖至 7 -11 閱免費報紙。沒料到竟然同在幾份報紙上看到百米世界紀錄再破的新聞。在我的印象中,只有 1988 年漢城奧運因藥檢不過而遭禁賽的 Ben Johnson,才有此優惠。Maurice Greene 跑出 9.78 秒時不可一世的狂傲,也好像只掙到一幅角角落的圖文,聊表意思?
除了前一陣子還聽到中國的劉翔在百一欄有著驚人的表現外,好久已經沒看到國內報紙刊登如此振奮人心的田徑新聞。
田徑雖然是運動之母,可是早已在乃慧芳和王惠珍退幕後,失去鎂光的焦點,甚至是連我自己都不可思議的,也離開了關注萬分的田徑場。以前每日必看的國際田總官網,也是到了今天才又憶起。從 1980 年代的 Evelyn Ashford 到不知哪裡竄出的牙買加選手。不,牙買加短跑選手和國家人口總數,相除後的奪牌率之高是早已公認的,但總是沒想到會有人在 Merlene Ottey 後,還能把 Jamaica 的名號,在22歲時就推上歷史的巔峰。
Asafa Powell,真是要得。
Book: Two Wheels Through Terror
美國少數長期專營摩托車文獻的出版商「Whitehorse Press」,五月份寄來的 catalogue 中之強力主打。
闖入激突區域,穿過所謂的「恐怖份子」佔領區的摩托車旅遊經驗,對於台灣朋友而言或許是難以置信。然而在外以摩托車旅遊,本就是不願承受的原罪一件。即使想避「風神」云云,挑台不起眼的老車,但格瓦拉的英靈,總是在走過邊界出入關時,讓我們這種 global riders 備受關注。勒索還不打緊,反正失財換福,能順行下一段的旅程才是重點。麻煩的是像作者一樣,車扣人也被關。1960年代不少膽闖北非利比亞那一段路的前輩,還能回活來說故事的,都是勇者。
延伸閱讀:
Extreme Democracy
利用坐捷運的時間,一邊看〈Extreme Democracy〉這一本書,一方面也整理些 notes:
第4頁:
目次
啊哈,Joi Ito的神奇「Emergent Democracy」一文果然入選。我印象中Joi的這一篇文章成於2003年中葉,但是在釋出為CC並且放上Wiki,在許多場合推銷他的理念之後,這篇論文反而成為許多人的心寫結晶,但 credit 仍是 Joi 所有便是。「The Second Superpower」也似乎是某一篇在blog間流傳的經典。至於 Clay Shirky 的「Power Laws, Weblogs and Inequality」更是經常被引用的一篇,難怪這本書編輯/作者會蒐錄在內。
以上都是Founding Documents的部分。
以下是Section One
看不出來有什麼明顯的例子。
以下是Section Two
第116頁的標題下的很有趣:「It’s the Conversation, Stupid!」
Section Three
頁234「Exiting Deanspace」。後 Dean 網路時代的出路。台灣目前所有的報導幾乎都曾未提到這一段令人振奮又扼腕的歷史。或許就像 Joe Trippi 在他離開 Dean 網路顧問圈子後所寫的這一本書「The Revolution Will Not Be Televised」所言。國內的 politics 圈子要 catch 到2003中期開始的這一波,恐怕今年年底才要邯鄲學步罷了。對,沒錯,羅文嘉已經也有自己的部落格,不過在於網路campaign的部分,urhh….
Section Four
媽媽咪啊,你可以看到這本書有多少篇幅在介紹Howard Dean的網路競選經驗和活動。必讀。
以上是 Smart Media Mobs 在捷運上的快速讀書報告。只看到第五頁,沒想到邊看也邊寫了七百多字。
最後更新:20050614 22:15
補:很想來找人一起來翻譯這一本書
Daily Digest – 20050614
Yoshigi:上半年度podcasting玩耍心得幾則速記
再一份網誌使用研究,以 Wretch、Xuite 和 Yam Blog 為主。Firefox 使用不能:
本問卷的目的是為了研究使用者對於Blog(網誌、網路日誌、部落格…,以下簡稱”網誌”)所提供之相關服務之看法。由於各家所提供之介面與服務內容不全然相同,故本問卷是以無名小站(http://www.wretch.cc/blog/)、Xuite (http://www.xuite.net/)、樂多日誌 (http://blog.yam.com/)之介面與服務內容為答題參考。
MobileMonday 走出芬蘭,在日本成立分舵。代發活動訊息:
MoMo Tokyo 27 June: KDDI Designing Studio
Details and registration: http://www.mobilemonday.jpMobile Monday invites you to KDDI’s ultra-hip Harajuku showroom Designing Studio for this summer’s swankiest mobile networking event!
Join Tokyo’s mobile elite for a highlight presentation on Japan’s world-beating mobile music industry from Warner Music Japan and get the latest 3D audio tech scoop from Be4. Also: Tokyo’s GMAP will work the crowd after a showcase demo of their fast-growing maps-to-mobiles service linking places with people!
KDDI Designing Studio, 4-32-15, Jingumae, Shibuya-ku, Tokyo
Monday, 27 June, 2005 :: 18:00 – 22:00
那,KDDI Taiwan 在幹什麼呢?
Sonyfever:[Catalunya賽前報導] 星期六排位賽簡況+比賽預期



