分類: taiwan

你可以試試看：

* www.yam.com
* election.yam.com

Almost live moblogging from the streets in Taipei. 來自街頭的即時影像。

我穿梭在車陣中摔了蠻慘的一跤，扭傷腳踝，因此無法繼續大量提供素材。請原諒。

TVBS：總統車隊台南掃街 傳出意外
Asahi：台湾の陳水扁総統、銃撃され？負傷総統選の遊説中
BBC：Taiwan’s President Chen wounded
CNN：Taiwan’s President Chen shot
Der Spiegel：Attentat auf Taiwans Präsidenten
Yahoo.co.jp：陳総統が襲撃され負傷 銃撃、爆竹と報道錯綜
Washington Post：Taiwanese President, Vice President Shot
yomiuri.co.jp：陳水扁総統、遊説中に銃撃され負傷
Reuters：Taiwan President Shot, Not in Critical Condition
Le Monde：Le président blessé par balle à la veille des élections
ETTODAY：阿扁中彈腹部滿是血
Hot.ee：Taiwani presidendile tehti atentaat
The Australian：Taiwan president and v-p shot
Reuters：GLOBAL MARKETS-Taiwan dollar hit after president shot
Google：Related News

延伸：yam.com 關於 319 事件的行動貼圖

Taiwan Election:

「時代雜誌」亞洲版三月十五日一期所刊「台灣要什麼(What Taiwan Wants)」專文中譯。

感謝 Green 提供網址。

相關連結：

手護台灣數位典藏歷史活動、百萬人手護台灣
活動歌曲下載，和平之路(4.6M)，美麗的島嶼(4.8M)

以上資料來源：紀念二二八

另有東森網路新聞直播在：http://www.ettoday.com/av/new_av/ettv_online.asx

我沒有時間多去查詢。若有其他線上即時的資源，請不吝於 comment 部分補充。感謝；感恩；感念。

補充(17:58)：手護台灣約會全紀錄、波羅的海三小國牽手紀念網站

代為轉貼與發佈：數位照相義工之報名處…

* 很多人想在牽手路段，同時認養該路段，當數位典藏歷史照相義工。這裡有我們義工數日熬夜，整理出的全國各縣市最詳細路段資訊，請轉信給：〈一〉你的親朋好友參考、認養路段；〈二〉你的社團，轉信所屬會員、認同者。

* 更希望大家能到自己常去的論壇社群，Post 數位典藏歷史急徵1500位照相義工消息；並請該朋友代轉信其親朋。

台一線測試相簿出爐了。幾個問題我現在先說明一下。 * 相簿開始的部分是台十七線高雄往屏東段
* 這個相簿只會當成是網路端的備援，我還會洗一套 4×6 的照片出來
* 正式的線上藝廊還在實作中，會以 blog 的形式呈現
* 正式的藝廊會將台一線各公里的詳細對應鄉鎮列出
* 正式的藝廊會提供讀者書寫和台一線各公里之詳關對應鄉鎮的史料、文獻、心得感想的空間
* 先丟在我這裡的四百多張圖片，我不會再去分類整理，所以請有興趣的人自己找一下了
* 相片的取景相當的沒有美感，我知道這一點
* 取景的時間非常急促，通常每一個里程從車輛完全停止、照相、加速離開，大約花費十秒左右
* 同樣是在每一個里程點照相，也會有很多例外的狀況出現，讓你必須花費超過一分鐘才能取的一景
* 若將取景時間計算進來除以所 cover 的里程數，那麼最 optimal 的時速大約是四十公里(騎乘 Yamaha Majesty 250)。低於 20km/hr 是常態。若使用家庭四輪房車，那麼時速算下來，我估計大約是 15km/hr ~ 20 km/hr。
* 若單人工作，那在這種情況下最好的交通工具會是 Gilera Nexus 500 或是 Aprilia Atlantic 500。Suzuki Skywave 650、Honda Silverwing 600 和 Yamaha TMax 的 0~400m 加速資料我不清楚，但應該可以提昇到每小時「照相時速」到 50km/hr。要把這個 performance 提昇，門檻會越來越高。
* 市區的情況會很多，例如幾個比較大的省轄市
* 使用小水管繼續上傳另外的三百多張
* 目前台灣市面上照相手機的畫素仍然不佳，因此沒有使用，不然會是取代數位攝影相機的絕佳候選
* 這次的經驗可以轉移給往後真正具有規模的 motomosa 使用

其他我想到再補上來。也請不吝指教和建議。

Kuro5hin 上難得看到切身議題的文章：Referendum, from Taiwan’s perspective。而 Forumosa 上也有相關長的討論串。

新聞：提升合歡山旅遊品質 林務局將擴大民間投資

測試延伸：http://events.schee.info/node/view/19

懸而未決，工程奇蹟。不可思議斷頭去尾的橋樑工程。

愛蘭橋上游南港溪河面的人造毒瘤。更妙的是，橋樑繼續若往道路延伸建築，那麼一般路過四輪房車肯定會直接撞擊橋面下緣。這種扯蛋但人見搖頭直說無奈又能如何，但是只好忍氣吞聲接受的工程，在埔里已經不是第一次發生了。台灣其他各地一定有類似的弊案。

禍延後代。

延伸：所有的照片

等到夜闌人靜，，才有機會搶到寶貴的電話線，趕忙撥接上網。慶幸，今年市郊區這邊的撥接已經可以達到 33.6Kbps 的高速(去年為 19.6Kbps)。剛看完了南投縣政新聞，趁著上網的時候，順手查了幾個關於埔里的網站：

* 埔里藝站
* 埔里社區電子報
* 埔里易遊網

不知道外來之客對於埔里有什麼樣的印象。讀了幾個網站後，感覺可以利用 weblog 來做個 localized community website。

今年的大年初一特別溼冷。往年常安排的拜早年活動，也因天後不佳而告無疾。願開市之前，剛燒完的幾柱香要爭氣一點，至少給個好天氣。

隨手快速做了一個簡單的舊曆新年 moblogging album。一個多月來因維修而退居幕後，慘遭冷落的 Nokia 3650，當然也要在新年的圍爐中湊上一腳。:)

差一點這個 blog 就成為我最後的遺作。

棗紅色雙層巴士，牌照 A3-142，接觸時間為台北時間傍晚 19:50 左右，地點新店市北新路與檳榔路口。由南向北行去。因車行已近市區，可能為宜蘭往台北之返途。上層座位為方便乘客下車，走道燈是亮的。在新店電信局前的公車站牌做過一次旁靠後，續往台北方向駛去。後車窗下方印有橫向的白色小字。我清楚看見前四字為「中華民國」，至於後面的字是「搜救總隊」還是「救難協會」或是「搜救總隊」，我無法確定。 北新路這一個路段短短百來公尺內有三個左右的號誌。因此人車闖越紅燈之情況，所在多有，事故也頻傳。一堆駕駛有著愚蠢而且危險的駕駛習慣，停等後號誌變相(綠燈)，總要偷個秒差起步，搶先穿越；或是見黃燈猛加速，紅燈則迂過快車道搶行。理該前行方向的人車，至少等個三秒才可以不怎麼安全的穿越。

昨日我騎小車經過這路口時，等待通行燈號。我第一件事就是馬上檢查後視鏡中的後方來車有無危險舉措，準備從我所佔之車道後方追越(這一個步驟在台灣尤為重要)：一切安全，沒有異樣。這一個路口的秒差約為二十五秒，所以從紅燈亮起約十秒後，我就沒有再做標準程序的 survey。

就在此時，一輛雙層巴士突然從同車道近我左側相迫的位置，由後方快速闖越路口紅燈。我整個人因為必須閃避，所以將車子強制右傾，並且跳開車道。這位駕駛對於大車和我的距離顯然抓的太有信心，結果是我被掃到，讓他安全的闖過紅燈。

我不想巨細靡遺的去討論後續，但是當你看見整個國度在道路上瘋狂來回的龐大人群們，無知於自己的危險駕駛行為和無視於他人的安全，或是許多民眾連個方向燈都沒有基本的 apply/解讀的能力時，你會不禁感嘆，結構性的瘋狂因素，還要在台灣拼幾個青春(或是多少條人命)，才能進入體制，開始醞釀討論。

或許讓道路多吃點血祭，才能赦免其他無辜的人，哈。

時值年末，冬已悄來。中橫的福壽山農場因海拔所致，更早逢寒。由梨山聚落經福壽路直上，抵門口的收費亭。再行前去，夾道高直樹種相迎，歡暢無比。短短的五公里後來到農場連鎖處。路程不算太遠，然因非假日之故，人煙稀少。我笑說人少就是好，免得又是個清境淪陷。

連鎖處的入口有一低矮行館。漆落、斑鏽，雖略有歲數，但館前楓林的惹出搶眼粉嫩，反致為年齡點出價值。待在樹下放身抬望，天天天藍，無限灑落，隨落的是心機所絆。變葉木傘批著屋簷，圍出與農場其他建築完全不同的情緻。惜各地美景，多所存於祇憶。醉忘了身在何方，又欲往何去。離埔里老家不遠的燕拾林，不知最近如何。

連用手機取了幾張景，畫質不足以道。晚秋之媚，盡在中橫。

手工的殘缺影像地圖，有太多改進和發展的空間。我在想用 flash 加上 database 是不是會更好呢？可是我實在是沒有什麼影像處理的經驗。這個和手機上的 moblog 又不知道可以怎麼兜起來做。

中國時報：

延伸：林枝木傳奇 道盡台灣吊橋史(中國時報)、我的爸爸是吊橋大王(聯合報‧記者劉峻谷)

來由：About the Community Gazettes

延續 OJR 和台灣部落格上的新聞。Mark Glaser 描述 GothamGazette.com 為：

How does a small nonprofit site win awards and grab attention in media-saturated New York City? By staying hyper-focused on local issues and government — and making it fun.

要「making it fun」又要長期針對地方政府事務做追擊的公民新聞報導，實不簡單。

從另外一個方面來看，台灣似乎只有行政劃分下的村里概念，不知這是否為行政院研考會之所以將全國行政區統整匯作一個入口網站的背景。詳見〈village.gov.tw〉。然而在義大利的網路上，我們所看到的網址列卻是〈www.comune.fe.it〉。「公民」和「公共」等需親有參與和投入關注來實踐的語意，似乎很少在台灣的媒體論述中蘊發。

再回到兩天前的都市拼布，計劃中說：

What makes this project different is that the whole team is involved in decisions and development of each key task area – we learn from each other’s knowledge and experience not just by observation but by collaborating together.

由他們所釋出的 Body Storming 短片倒是明確地體現了身體參與的重要性(笑)。自勉之。

官方網頁：http://www.taipeiitf.org.tw/

我有興趣的部分是非洲駐華經貿聯合辦事處，尤其是Senegal(塞內加爾)。原因無他，拜巴黎達卡之賜。我今天來問一下他們對於台灣國際駕照(摩托車)的處理態度和電信系統(for moblogging)為何。或許我可以仿效 Carla King 做個草根性民主外交，來個友邦之旅。:)

補：塞內加爾官方網頁(Gouvernement du Sénégal)。
更正：標題應為「2003台北國際旅展」。我就不從 movable type 裡改 URL 免得連結有問題。

http://moblog.typepad.com/photos/taipei_101/

你可以相信我在慌亂中大量快速 moblog 的經驗。第三次出擊。我會想辦法平衡自由然可理解的慶喜報導。

後記：在戶外時我真的需要這一種遮罩來防止炫光的產生

九二一地震後，傾圮永不覆見之中橫青山段 / 苗栗泰安鄉騰龍溫泉。