Schee.info （已停止更新）

立法院第6屆第4會期第1次會議議事錄（經第6屆第4會期第2次會議確定）

一七一、本院朱委員鳳芝，對於我國交通法規所特有的「機器腳踏車」一詞，與國際社會通用的「摩托車」（MOTORCYCLE）無法接軌，分類方式依汽缸容量（CC數）所分三級制也迥異於其他先進國家的四級制，且加入WTO後開放進口的超重型摩托車，與大型重型機車的分類格格不入，加上我國對於「機器腳踏車」的定義竟為「可機器發動行駛、也可順而腳踏行駛」，經查目前國內生產機車的製造廠（例如：三陽、光陽、台灣山葉、台鈴、永豐、合騏和百生等），其所生產之產品主要均為坐跨式機器腳踏車（Motorcycle），如何而能夠「順而腳踏行駛」？顯見法令規範與定義都已經不符實際情況，應予修正相關規範並「正名」為「摩托車」，特向行政院提出質詢。

公路統計名詞定義

38 大型重型機器腳踏車 Big-sized Heavy Motorcycle

係指汽缸總排氣量逾250立方公分或電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾40馬力（HP）之二輪機器腳踏車。

39 普通重型機器腳踏車 Ordinary Heavy Motorcycle

係指汽缸總排氣量逾50立方公分且在250立方公分以下或電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力且在40馬力（HP）以下之二輪機器腳踏車。

40 輕型機踏車 Light Motorcycle

係指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力在5馬力（HP）以下之二輪機器腳踏車。

除了第三方的運動評論不算之外，朋友們大概很難看到台灣的運動員個人在網路上有比較強的自主identity和exposure。坐而言不如起而行，所以就慢慢來幹這事了。
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歐洲各大電視網皆有播出，部分也取得網路轉播。若不排拒收視外文版每日賽事短片，那麼可以嘗試。本來普華數位的YesTV據新聞報導，已取得台灣地區的網路轉播權，但看她們的網站便知正在趕工而且經驗可能不足，所以我就沒把她們的online video footage放進來：

* 2007達卡 Video資源

中文相關網站

* Dakar.tw，目前主要是由我負責
* http://fmtv.ftv.com.tw/2007dakar/，由民視交通電視台所建置

轉播時間

* 每日賽事報導：台灣交通電視台1/6至1/21每日13:00-13:30、18:00-18:30、22:30-23:00
* 賽事精華：民視無線台與台灣交通電視台 1/13、1/20、1/27 下午14:00-15:30

交通台曾經在去年年中，首度轉播環法自行車賽，今年初又將前幾年由衛視體育台持有的轉播權拿下。但有鑒於此運動在台灣的能見度極低，且檯面上沒有任何專職的體育播報員對這項運動有長年之研究和涉入，所以我會和台灣交通台合作，在摩托車組比賽的部分，適時給予相關內容和意見。

亞洲其他地區的收視時間

由Qweaz協助，目前已整理出下列國家的時間表，全部都可以在Dakar.tw的檔案庫取得：

* 中國、印度、孟加拉、寮國、尼泊爾、巴基斯坦、巴布亞新幾內亞、斯里蘭卡、新加坡、新喀里多尼亞、柬埔寨、汶萊、泰國、澳門、緬甸、蒙古、越南、香港、馬來西亞、馬爾地夫

連續十六天，歡迎大家收視這地表上最為艱難的摩托車和汽車拉力賽。

順手的嘗試，跟「台灣熱門部落客搜尋引擎」一樣，都是透過Google Co-op服務所打造的特定主題搜尋引擎。現收錄有89個各語言的相關網站，所以妳打中文和日文都找的到資料。這幾天會開放給歐洲地區的車友加入編輯：

* Google Co-op - Custom Search Engine

網站清單是我兩年來不是很認真慢慢蒐集的。

今日起一連二十三天，2007年巴黎達卡拉力賽世界各地新聞摘（法、英、德、日、西、義、中文）直送。首日以中國為主：

* 刘斌首次出征达喀尔拉力赛 希望能够进30强
* 参赛方式简便低廉 环塔越野赛越办越红火
* 葡萄牙:盲人机修工 为汽车拉力赛做准备
* 2007达喀尔开赛在即 新人居多车手年轻化
* 07年达喀尔拉力赛开赛在即 刘斌今日出征
* 车手简介:三菱拉力艺车队车手刘斌
* 达喀尔拉力赛历届冠军榜
* 达喀尔拉力赛车手简介:三菱拉力艺车队车手门光远
* 达喀尔拉力赛车手简介:日产帕拉丁车队车手周勇
* 刘斌出征达喀尔拉力赛 感谢车迷支持与信任
* 塞内加尔总统女儿将出征里斯本-达喀尔拉力赛
* 达喀尔开幕还有9天 中国两位车手将参赛
* 没经验仓促参赛很危险 半途而废摩托车队没成行

一月六日起跑。

往年台灣的衛視體育台皆有轉播這地表上最為艱苦的拉力賽事，但今年可能因收視考慮而拿掉節目。網站上的節目表遍尋不著，所以台灣地區的觀眾可能就只好再度錯過，或是轉轉據說有轉播的台灣交通電視台。我想她們應該正在趕工趕的滿頭包。日本可選TV TOKYO和J-SPORTS，加拿大請轉TV5，澳洲SBS和Foxsport，紐西蘭Sky TV，中國CCTV 5可能會有片段。至於法國… 很多台在一月份都可以看到，旅法的應該都聽過這比賽。

若只是要看每日相關賽程的中文報導，那就選百度查關鍵字找找。中國連續四年汽車組皆有參賽，所以報導會有一定的量。台灣… 找法新社碰碰運氣。或是… 我應該是將近30年來台灣第一個去日本參加官方說明會的人，可以在一月份找時間來分享觀賽經驗吧。

另，原dakar.tw也在我跑「台島萬里」的計畫前先下線準備了。一月六日起會一起和比賽上線。我想這也應該會是中文此類網站最為深入和詳盡的選擇之一吧。

Description: 2004, dakar, rally, ktm, bikes, bivouac, bamako, refuel
Short Info: bivouac
Date: 2004-01-11
Copyright: Copyright free when mentioning photographer
Photographer: Flechsig T.

延伸閱讀：

* 本年度達喀爾拉力賽因安全考量更改比賽路線
* 出于安全考虑谨防悲剧再演 达喀尔改变部分赛段
* 卢宁军：一秒的犹豫救了我命 坚持参赛就是超越
* 2007达喀尔拉力赛赛程：1月6日开赛 有史最短
* 2007巴黎達卡拉力賽 摩托車組參賽名單

每遇重大交通事故，第一時間我們透過傳媒所聽到的關鍵字總是：「煞車失靈」。很遺憾的是，在真實的世界當中，「煞車失靈」永遠不會是事故的肇因。

再想一下，你所謂的煞車失靈到底是什麼意思？

* 前方車正要停等。你在車上打手機，講的正高興時，回神發現對前方車的車速判斷有錯，再不採煞車就會撞上。你猛踩，但還是撞了上去
* 前方左彎，彎的出口在你進彎時還看不見，你以為這個彎道的曲率是固定的，所以在入彎時很早就開始轉向，但是到彎的頂點才發現舵打個不夠，你踩了煞車，但是踩的過重，後輪向外打滑，你撞上邊欄
* 你在入彎前爆胎，胎唇在離心力的作用下脫開。你此時趕緊重踩煞車，但還是止不住，車尾繼續滑向彎的外側，後輪懸到了山谷旁才停下來
* 雨天，你高速前行，準備超過前方慢車，但左邊快車道有慢車卡住。你不耐煩的從右側超，但右側是機車專用道，巷口一輛冒失的機車衝出，你放開油門踩了煞車，很不巧此時你前輪壓到人孔蓋，煞車一抓剛好更慘，直接滑倒對方
* 煞車油管漏油，完蛋

快舉幾例。

傳媒描述的能力低落至此，也剛好反應了道路安全議題根本就是末道之流。沒有煞車失靈這回事，因為講了跟沒講是一樣的。因陋(知)就簡(義)的說法，請儘量不要再用。如果你不是鑑定科學出身的，也請勿妄自揣測梅嶺事故之因，因為你我都沒有那個專業。

四年前的短文。應景，重編再上。如果道路安全是眾所關注，那麼托車這一環更是不能坐視不理，任其生滅。

有言「Defensive Riding」，中文可稱之為『防衛性騎乘/駕駛』。意即，因某人可能暗箭出槍攻擊你的路權，所以在街道騎乘時要主動來「防衛」你的騎乘空間、路線、路權、道路優先權…等等。至於防衛性騎乘在各種情況下所要採取的手段是什麼，可分為心理面、機械面、技巧面和無意識面等等的子課題來討論。這是安全騎乘訓練很重要的範圍之一 。

記住，防衛不是簡單地去卡位！

防衛性騎乘在實行的考量層面有：

* awareness 道路覺知
* planning 計劃
* anticipating 預想
* staying in control 保持在可控制的範圍

而騎乘態度則要包含：

* responsibility 責任感
* care 關心
* consideration and courtesy 道路禮節

疑神疑鬼懷疑人家都是要來撞你的可能是太累了，但在台灣部分市區卻是必要之惡。

評估什麼時候需要進入防衛性騎乘模式或是採取相關的保護策略，是可以透過互相討論而累積知識庫的。

攝影：Mandru Photo

一個小時前公佈，2007年巴黎達卡拉力賽摩托車組參賽選手名單。選手國籍為日本者：

Pilote, Marque, Nat, Team

* KAMEDA MASANOBU, YAMAHA, JAP, ARIGATOU JAPON
* KIRISHIMA ROWLAND, YAMAHA, JAP, ROLLING MEISTER
* OHASHI TERUYUKI, YAMAHA, JAP, YAMAHA HOLLAND TEAM

共三位。上次我在說明會上所見的日本選手無一進入。本屆賽事共接納上限250位的摩托車選手。我把國籍資料掃看了一遍，發現亞洲地區可能還是只有日本選手參加。土耳其… 會認為自己是歐洲吧。

本屆巴黎達卡拉力賽於1月6日由葡萄牙首都里斯本起跑，20日抵達塞內加爾首都達卡，21號最後一天。賽程總長8,696公里。各分段點距離如下…
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