為了記載台灣「部落格」的發展，上週六去了一趟「捷運部落格」了解狀況。不要問我的感想是什麼，我怕被告﹝笑﹞。
延伸：
Author: T.H.
運動事業 學院課程
有時候面對一個不知該如何入門的領域，而這個領域在國內又不怎麼上檯面時，抓個兩三天的工作坊課程來看，即可快速敲到入門磚﹝至少我是這樣做的……﹞。例如月底即將在倫敦舉行的 Sport Business Campus。
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房仲網 2.0
Daily Digest – 20060318
CozmoTV: Welcome to Television 2.0, Time to Supercharge the TiVo Part of Your Digital Lifestyle.
父親於下週一午間，眼睛接受開刀治療。
Daily Digest – 20060316
某一天我大概也會講這種話，但當然不會這麼有力﹝大笑﹞。
Yahoo! JAPAN、地震などの警報・注意報を伝える緊急災害速報サービスを開始
Xero Mobile, ad supported MVNO.
Daily Digest – 20060314
TOTAL EARLY DETECTION; RAPID RESPONSE.
也算是BSP的社會責任和機會。國內幾乎所有見報談部落格的論述都沒提到這一點：
DESIGNING FOR GLOCALIZATION
1) Empower users.
2) Provide the cultural environment where people can accidentally connect with strangers over meaningful things without being forced to face everyone on the system.
3) Empower individual users to be cultural spokespeople.
NO，我不想 get linked，所以就有了 isolatr 這個產品。感謝 acer 的報馬。
2005年04月 中時電子報推出第一個由媒體所成立的編輯部落格
果然騎車不是好事：
此外，楊文嘉說，除台灣社之外，也將成立青年社；青年社成立後，將舉辦「建國前夕的摩托車之旅」活動，邀請年輕人騎摩托車到台灣各個具特色與歷史典故的地點，重新審視台灣這塊土地。
河內：騎在摩托車上的城市。
「住在南美洲近二十年愛台灣六年級女生，很想透過我的blog 告訴你所有關於南美洲的大小事。」
Del.icio.us Tags: prediction_market.
太極輕重浮沉解
書看到一半，上網查資料，找到《太極輕重浮沉解》的原文。
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Daily Digest – 20060311
Moderation strategies is a problem often appearing in developers. Don’t have a way to talk about issues or strategies.
對「部落格」存有幻想的下一位犧牲者出爐，這一次是丁守中。
體育本來就離不開團體間 politics 的角力，台灣在2008年北京奧運所將面臨的壓力將更加窘促。
Daily Digest – 20060310
早餐店也擺攤擺到部落格上了。
汽車摩托車之間多近才算太近？英國的研究報告 How Close Is Too Close? Concerning Car Collisions and Motorcycles(pdf) 為你解答。如果你懶得看字，那麼透過這一檔三十年前宣導短片，也可以瞧出些端倪。
悽慘的自由車環台賽第二站，暴露好幾個層面的問題：
但交管還是一團亂，尤其是在大碑路到長庚醫院一帶，遊覽車、小巴、計程車、摩托車都加入戰局，前後至少有十位車手為閃避車輛而摔車，澳洲保時捷隊經理氣得向大會提出抗議。
Daily Digest – 20060309
Strategies of online moderation.
展現 WiMax 的力量，連 Intel 都要用到速克達：
During a keynote address, Maloney demonstrated WiMax technology using a PC card in a notebook that was attached to an electric scooter.
《新週刊》對話徐靜蕾：古有徐霞客今有徐博客。怎麼剛好都姓徐﹝大笑賊笑中…﹞。
追溯﹝一﹞
我有立場，但是不是引發這次「追溯」的背後原因。我想試試看在這種高爭議性的話題當中，擁有網路的使用者如何利用手邊現有的工具，對這些報導能做些什麼樣程度的檢核。先抓兩則新聞。
台灣新聞
中國時報：阿米塔吉：不覺得終統值得憂慮
極具影響力的美國參議院軍事委員會主席華納七日以重話批評台灣的「終統」一事。他說，如果台海衝突是因為台灣政治人物的愚昧操作而引起，美國未必會全力馳援。
東森新聞： 終止國統／美軍方說重話 美國可能不再全力護台
繼美國國務院書面聲明中省略陳水扁總統的頭銜之後，美軍太平洋司令法龍7日也在國會的聽證會上直呼陳水扁的名字，警告台灣當局宣示終統已經引起美軍的關切。參院軍事委員會主席華納更是用重話強烈批評終統，他說，終統可能會讓美國不再盡全力保護台灣。
東森新聞：美直呼扁名有例可循~ 剛好都在台美關係緊張時
日本新聞
Japan Times: U.S. eyes ‘trilateral’ military cooperation:
Meanwhile, Seoul and Washington agreed earlier this year on “strategic flexibility” of U.S. armed forces in South Korea
[…]
But the accord led to controversy in South Korea as it may lead the nation to get involved in regional conflicts that the United States could be engaged in, including a possible emergency over Taiwan.
美方網路資訊
United Sates Department of Defense: Commander Stresses Senate Support to Achieve Goals in Korea
Google News: William Fallon﹝法龍﹞
United States Senate Committee on Armed Services﹝美國參議院軍事委員會﹞:
March 8, 2006 – FULL COMMITTEE – To receive testimony on the Department of Defense Quadrennial Defense Review.
「美國國務院書面聲明中省略陳水扁總統的頭銜」 – States Government 網站搜索有問題，晚點再查。
Daily Digest – 20060308
ヤフーが記者懇親会を開催。「Yahoo!のAPIは全サービスで積極的に公開」。
如果沒有意外，我近日內應該會成為 Motorcycling Australia 第一位台灣籍的會員。Motorcycling Australia 成立於一九二零年，為澳洲總管所有摩托車賽事，核發FIM國際參賽證的唯一單位。這單位的功能，就好比某位選手想要參加由IAAF﹝國際田徑總會﹞所舉辦的任何賽事，都必須先取得地區負責單位所簽核的代表權。以台灣來說，簽核的單位可能就是田徑協會。
來自蒙古 – Mobile Phone Kiosks.
光華商場的拆毀和秋葉原的再開發計畫。
2006 Experienced Rider Training Symposium & International
好可惜，錯過了這次由米國 MSF﹝Motorcycle Safety Foundation﹞和 FIM﹝Fédération Internationale de Motocyclisme﹞所共同舉辦的「國際摩托車安全會議」。一連四天﹝03/28~30﹞於加州 Long Beach 舉行。給我去一趟，肯定回來可以為國內如靖娟基金會的單位，帶來不少研究上的資源和視野。不要跟我說這種場合每次都只會見到日本企業﹝又是Honda…﹞出席：
The conference is titled “The Human Element” because it focuses on the human factors in motorcycle safety. Now is the time for such a meeting. Nothing affects motorcycle safety more than human performance, thinking and action.
四天的議程分別是：
27 March – Visit to the Honda Rider Education Centre in Colton with possibilities of observing and taking part in various aspects of MSF training
28, 29 & 30 March – International Motorcycle Safety Conference “The Human Element” at the Hyatt Hotel with, among others, presentations on motorcycle accidents (MAIDS Study in particular), braking, rider training programmes, safety programmes, protective clothing
31 March – Riding demonstrations and practical riding at the Veteran’s Memorial Stadium in Long Beach
MAIDS 這份報告的重要性，我之前介紹過：
MAIDS, the first results of a European Motorcycle in-depth accident study – 這份報告實在是太太太重要了。類似的大規模摩托車事故統計，美國也只有一份 HURT Report能在拿到台面上被檢視。我在翻譯NAMS的時候也提到了建立事故統計標準程序的重要性。台灣每年騎士傷亡數如此之高，但在 statistical data 和 methodology 上的投資卻不成比例。這份MAIDS報告耗時五年完成，參考價值超過五顆星。
Chieftain 兄曾經在留言中說希望我可以多在除了部落格外的媒體，寫寫這些東西。不過我可以寫在哪？有什麼刊物對道路安全議題有永續的興趣？另外一點比較現實的是，這不是超大的票房毒藥嗎？其實我也不是什麼專家，只是這麼重要的領域，每年攸關千萬輛機動車和行為人生命安全的領域，怎麼沒什麼認真的單位在做這方面的研究？
剛拿到 FIM 負責這次 conference 之委員會所發的新聞稿，順手寫了這一篇。
2006 Experienced Rider Training Symposium & International
好可惜，錯過了這次由米國 MSF﹝Motorcycle Safety Foundation﹞和 FIM﹝Fédération Internationale de Motocyclisme﹞所共同舉辦的「國際摩托車安全會議」。一連四天﹝03/28~30﹞於加州 Long Beach 舉行。給我去一趟，肯定回來可以為國內如靖娟基金會的單位，帶來不少研究上的資源和視野。不要跟我說這種場合每次都只會見到日本企業﹝又是Honda…﹞出席：
The conference is titled “The Human Element” because it focuses on the human factors in motorcycle safety. Now is the time for such a meeting. Nothing affects motorcycle safety more than human performance, thinking and action.
四天的議程分別是：
27 March – Visit to the Honda Rider Education Centre in Colton with possibilities of observing and taking part in various aspects of MSF training
28, 29 & 30 March – International Motorcycle Safety Conference “The Human Element” at the Hyatt Hotel with, among others, presentations on motorcycle accidents (MAIDS Study in particular), braking, rider training programmes, safety programmes, protective clothing
31 March – Riding demonstrations and practical riding at the Veteran’s Memorial Stadium in Long Beach
MAIDS 這份報告的重要性，我之前介紹過：
MAIDS, the first results of a European Motorcycle in-depth accident study – 這份報告實在是太太太重要了。類似的大規模摩托車事故統計，美國也只有一份 HURT Report能在拿到台面上被檢視。我在翻譯NAMS的時候也提到了建立事故統計標準程序的重要性。台灣每年騎士傷亡數如此之高，但在 statistical data 和 methodology 上的投資卻不成比例。這份MAIDS報告耗時五年完成，參考價值超過五顆星。
Chieftain 兄曾經在留言中說希望我可以多在除了部落格外的媒體，寫寫這些東西。不過我可以寫在哪？有什麼刊物對道路安全議題有永續的興趣？另外一點比較現實的是，這不是超大的票房毒藥嗎？其實我也不是什麼專家，只是這麼重要的領域，每年攸關千萬輛機動車和行為人生命安全的領域，怎麼沒什麼認真的單位在做這方面的研究？
剛拿到 FIM 負責這次 conference 之委員會所發的新聞稿，順手寫了這一篇。
Daily Digest – 20060307
沒看過國內的雜誌做過這種專輯《Web2.0的信頼の構築》。
Investigating new user experience challenges in iTV: mobility & sociability.
Daily Digest – 20060306
Vodafone Japan’s Final Media Briefing: Out with a Whimper.
Daily Digest – 20060305
About Yuan.CC Maps.
今年的 SportAccord 年會於四月三日，一連五天在韓國首爾舉辦，相關運動產官學界不知有沒送人過去。照理說，這應該輪不到我困頓的使用部落格，代庖報導吧……
the annual international sports convention, brings representatives from the 100 International Sports Federations affiliated to GAISF (General Association of International Sports Federations), ASOIF (Association of Summer Olympic International Federations) and AIOWF (Association of the International Olympic Winter Sports Federations), as well as the International Olympic Committee Executive Board, together with sponsors, architects, sports lawyers, broadcasters and other specialists to discuss the key issues facing the sports industry.
98年就在看的運動生理學網站也推出了運動部落格。但這不是重點，而是三月十八日在文化體育館有一場開放報名的網聚，有機會和林正常碰面。我十三歲時看過他的《運動生理學》一書，受益匪淺。想想此時可以如何回報，大概就是去參加網聚，給他們一點部落格經營上的建議好了。當然最主要的目的還是我需要認識懂運動生理學這方面的人。
看到第一個專講能源政策和研究的部落格。
Daily Digest – 20060304
利用下午父親休息的空檔間，騎了昨天租的車子﹝Yamaha FZS 1000﹞往南方跑去。刻意背了一個八公斤的左右的合身登山背包﹝裝了筆電、雜誌、書、雨衣、相機﹞，訓練上半身在負重的情況下如何保持放鬆。六個小時走走停停，整體強度頗低，由新店出發、經三峽、大溪、龍潭、埔心、竹北、新豐、湖口、新屋、觀音、大園、林口、八里、淡水、三芝，穿越台北市，再回到新店。里程沒有計算，但兩百五六十左右應該是有的。左手在左彎時會習慣性稍微地不自主推把，造成肩膀外側有一個點比較緊些。返家後休息二十分鐘，酸痛點完全消除。其他肢體的部位則是無礙。
我總是認為棒球在國際賽表現不佳的問題，有一部分可「歸咎」於有多少看球賽的觀眾在這一輩子真的打過一場球。或是換個方式問，在眾多的觀眾人口中，有多少比例的人口在2005年度，曾經自己下場，玩過簡單的傳接遊戲？
Daily Digest – 20060303
明天本要跑宜蘭一趟，見見有意籌組達卡團的車友們。結果晚上返家竟發現父親因糖尿病之故，一眼視力開始發生問題，無法自行駕車﹝我是人，心情當然會受影響﹞。加上租車過程也是一波三折，還了一輛問題車後，換了一輛不夠熟悉的車款。還在考慮明天是否前往。
繼續努力，下週拜訪靖娟兒童安全文教基金會。應該可以學到不少東西。:)
有點後知後覺，現在才看到去年十月的雜誌。無名還蠻敢放話，耍的一些年輕的記者們一愣一愣。不過換個角度看，這也是共業。
Daily Digest – 20060302
Mixi.jp 突破三百萬會員，單日PV突破一億五千萬，總文章﹝日記﹞數九千五百萬則。
Sony Ericsson Teams Up With Google.
已加入鐵人三項協會。預計在這個領域會比較專心的花兩年時間，搞出一些成績。
Flashmobs and Smartmobs Are The Mobs Left Out Of The Dublin Riot Story:
I quickly realised that this was definitely the first example of an ad-hoc flashmob of citizen journalists banding together with a decentralised diy publishing infrastructure, spontaneously, as live and with no pre-planning whatsoever and with no notice, flexing its muscles and absolutely wiping the floor with the methods of the traditional media.
日本部落格協會今日正式成立
日本部落格協會今日正式成立。新聞《総務省、日本ブログ協会設立を発表》：
総務省は28日、日本ブログ協会が設立されたと発表した。事務局は財団法人マルチメディア振興センターが務め、ブログの普及促進に取り組んでいく。
成立目的：
ブログに関する啓蒙、表彰、研究、調査、交流、支援、提言等を行うことを通じて、我が国におけるブログの普及促進を図る。
活動内容：
1) 啓蒙活動 ： ブログに関する講演会やシンポジウムの開催等
2) 表彰活動 ： ビジネスブログの優秀事例の表彰等
3) 研究活動 ： ブログの役割・市場動向・将来予測等の理論的分析等
4) 調査活動 ： 意識・利用動向アンケートの実施・集計・公表等
5) 交流活動 ： ブログ関連団体等との総合リンクサイトの構築等
6) 支援活動 ： ブログに関する相談や情報提供の実施等
7) 提言活動 ： ブログサービス提供事業者等に対する提言等
但我不確定這是不是一個被賦予階段性任務的協會。
延伸閱讀：
* Technorati Search: 日本ブログ協会
* 在這一頁有不少關於日本SNS現況的研究報告
Daily Digest – 20060228
Authority in the Age of the Amateur.
Audiences Are NOT Created Equal.
從另外一個角度看 ETC ─ 《從 ETC 電子收費談到資訊人權與開放檔案格式》。
Nokia takes on naming rights sponsorship of Australian Motocross:
“Nokia is very proud to be one of the only non-motor industry related sponsors in this arena. We believe we have a lot to give and we get a lot of support from the teams and the crowds.”
The Marketplace of Perceptions.
Collective Choice: Competitive Ranking Systems.
International Herald Tribune: Freer cash flow: Moving money without banks
My method was faster, cheaper and simpler than the traditional international money transfer between banks. Moreover, the final step in trading had a casino-like thrill to it. And the whole process was even legal.
聯合報請向精神病患道歉：如何看待偏見與錯誤。
在228倒數1037個日子
風間深志
風間深志，每一位對摩托車探險旅行擁有熱忱的朋友們都不會陌生的角色。1950年9月26日生於日本山梨県山梨市出生。就算是在日本，時間即使跨越三四個世代，在摩托車探險領域的經驗値上，可能都無人能出其右……
Continue reading “風間深志”
T.H. Schee 