很單純的使用之前所描述的配備，在326進行過程中所做的錄音。未剪輯，無一般 podcast 口白，也沒有經過任何的處理。純粹之聲，有點嘈雜，人聲鼎沸，但現場正是如此。
很棒的經驗。
* 台大捷運站三號出口集合，背景 – voice034 – 02:16 mins
* 台大捷運三號出口，人群集合 – voice035 – 00:51 mins
* 台北人加油！台灣人加油！ – voice036 – 00:35 mins
* 第八大隊 準備出發 – voice038 – 00:41 mins
* 第八大隊 總指揮介紹 – voice039 – 06:53 mins
* 第八大隊 和平分手宣言 – voice040 – 05:53 mins
* 第八大隊 出發指揮 – voice041 – 00:58 mins
* 第八大隊 指揮車指揮、台灣加油！ – voice042 – 01:56 mins
我使用 ID3 Tag-It 編輯 id3 tag。繼續朝最佳化 podcasting 努力。
* Hundreds of Thousands Stage Mass Rally in Taiwan – New York Times
* Zornige Taiwaner trommeln gegen China – Der Spiegel
* Les Taïwanais manifestent pour signifier à Pékin leur attachement à la paix et à la démocratie – Le Monde
* 特報：326護台灣大遊行特別報導 – 蕃薯藤
* Taiwan rallies against China law – BBC News
* 台湾で「１００万人」デモ 反国家分裂法に抗議 – 朝日新聞
* 台湾で１００万人デモ、中国「反国家分裂法」に抗議 – 讀賣新聞
* Massive anti-China march in Taiwan – CNN
* Massive Protest in Taiwan Against China Law – Reuters
* Taiwanese Hold Major Protest Against China – Guardian
* 专访台湾教授:”3·26″游行是不明智的举动 – 人民网
* 台媒:以”民粹式”动员拼场能给台湾带来什么? – 人民网
* 民进党、“台独”团体煽动游行引发岛内各界批评 – 新华社
* 中國時報相關新聞標題截圖
* 聯合報相關新聞標題截圖
* 自由時報相關新聞標題截圖
Continue reading “Mass Rally Protesting China Anti-Secession Law”
東森新聞報：部落格發燒！Yahoo也要參一腳 美國市場下週推出
由於美國Yahoo！挖了不少媒體主管與媒體工作者成立媒體部門，問及Yahoo！是否想要做媒體，而丹‧羅森格說，Yahoo！想做的是社會網絡的媒體，內容由網友產生，而非Yahoo！自己產生，這種概念不同於把傳統媒體直接搬到網路上。
針對最近最 hot 的 yahoo，各種新 web service 的一些看法：
Jan’s Tech Blog – 360 Publisher Network
因為Geocities只是Yahoo!利用為自己賣廣告的地方，反之360則由用戶決定如何賣廣告。
Corante.com/many – initial impression of Yahoo 360
Of course, it has all of the social problems of bi-directional, articulated social networks (nothing solved there). And the controls are really overwhelming.
至於blog的商機，Yahoo！台灣總經理鄒開蓮則認為，雖然目前無法明顯展現，未來可以與搜尋結合，從中獲得商機。
每個 domain 2.88 塊美金，你也可以協助 host 這個轉址所需的一年一次費用，讓這些資訊可以更快，或是更有效，更有意義的，讓有需要的人可以找到。
* http://www.taiwanpeace.info/
* http://www.peace326.info/
一般的使用者是記不得一長串的網址的。能做多少，就是多少。
延伸：
* 反侵略法討論
今日廣告見報，這可能是台灣第一次有類似的 event blog，出現在新聞紙的廣告中？
第32屆東京摩托車車展，於04/01~04/03於東京舉行。喔？不，這不是東京國際車展，但好歹也辦到了第32屆。以下為第一部分之必訪清單。在我的偷拐搶騙無所不用其極下，或許能找到各會社內的一兩個人，上來部落格留言。Mobile podcasting 式的採訪，也在規畫當中。
Continue reading “32屆東京摩托車車展必訪攤位”
Articles that visitors are prohibited from bringing into EXPO 2005 AICHI, JAPAN
– Request from the EXPO 2005 Association-
* PET bottles, glass bottles, and cans
* Alcoholic beverages
* Food
As part of the measures to prevent food poisoning, visitors will be prohibited from bringing any food into the site, with the exception of the lunches carried by the pupils of nurseries, kindergartens, primary schools, or middle schools under the supervision of their teachers, etc.
除特例之外，寶特瓶、玻璃瓶罐、鋁製易開罐、酒精飲料、食物… 等皆禁止攜入。這部分的規定顯然宣傳不足。欲前往之旅客，請事前再三確認。
延伸閱讀：
我看吃素的朋友們，就在快樂的森林中覓些草好了…
對，是 Flickr 買下了 Yahoo，你沒有看錯，而不是他們在blog上面所聲稱的。
Jerry continued: “I am a little embarassed..” and Esther took Jerry’s picture. “We had to have these people with us… I hope stewart and caterina become our vanguards as we venture forward…”
讓我們等一下國內的新聞，除了在「推100MB的空間」的儲存空間加大的軸線之外，還會怎麼寫 Flickr。
延伸：
* FlickrCentral / Discuss 使用者間的對話
* Ludicorp 從2002年開發GNE(Game Never Ending) 時代的脈絡
* Stewart Butterfield on Flickr
* Tags: GNE
還有一點，Flickr 最早的前身，應該是現在已經關閉的 FlickrLive。
Game 真是有趣的概念。
直接拿 O’Reilly ETCon 的這些議題去 challenge 這些可能在「台灣部落格玩家輕鬆聚」會出現的 panelists？不要讓他們太輕輕鬆了(大笑)。
Continue reading “「輕鬆聚」有什麼問題可以問？”
Simon Milward 是 FEMA(Federation of European Motorcyclists’ Associations)的前秘書長。十四天前在為期五年的世界摩托車旅途中，不幸在非洲的馬利共和國發生意外，享年40歲。當時 Simon 正在趕往和當地 Médecins Sans Frontières(無疆界醫師組織) 聯絡的途中。在五年當中，Simon 嘗試和各種 NGO 組織合作，提供偏遠村莊運輸問題的解套。
Simon 所任職的FEMA，目前是全歐洲最大的摩托車權益促進團體，前身為 FEM(Federation of European Motorcyclists) 和 EMA(European Motorcyclists Association) 兩個團體於1998年所合併。
我還記得1998年正要去當兵的前夕，在 MAG 上看到合併訊息時，我坐在電腦前握拳發願的情景。在歐盟各單位間遊說，Simon 是少數能談笑於官樣場合間仍能保有曠野流本質的角色。Richard Stallman 各位可能比較熟悉些，但不蠻你說，看到大鬍子我第一個會想起的，總是 Simon Milward。
2000年01月01日，他從倫敦出發，開始著名的千禧之旅。這趟未竟之旅在熱愛環球摩托旅遊騎士的口傳間相當有名。那時我待在海軍艦艇的甲板上，撐著柺杖，痛苦地望著遠方的地平線。
在我努力理解 NMCA 日本二輪車協会推動法案的脈絡之際，Simon 卻突然走了。
延伸：
* 千禧年未竟之志 http://www.millennium-ride.com
* Riders for Health – experts in transport for development
* FEMA 會員代表團體
我看了一下 xuite.net 的幾個頁面，馬上出現四點疑慮。或許開發團隊願意在三月底推出前，再考慮一下。否則，我認為使用者之權益，可能相當不保。
* http://360.yahoo.com/
* http://mingle.yahoo.com/
目前都指向：
Share what matters to you
Create your own place online. Share photos. Create a blog. List your favorites, send a blast, and more.
… 這個新服務。台灣 xuite.net 的終極版。本則訊息部分來自 slashdot。
北風呼呼，已是強弩之末。冬寒融盡，早春拂面而來，讓人不由得恣意自放，徜徉形骸。就是在台灣，什麼地方是你夢魅想去，但從未真切成行？
Schee 騎著摩托車，帶你一起去。:)
剛從日本回來，尚在整裡思緒之際，不料又收到了幾封問候的 Schee.info 停格事宜的信。更令我意外的是，幾位會面的日本當地編輯，竟然也看過這個blog。
Continue reading “Relaunching”
三天多來，陸續收到不少熟識還是陌生朋友的詢問關站事宜。這情況是我在兩年多前開始寫 blog 的時所未曾預見的。
Continue reading “Loving Blog”
Schee.info 正式結束。若要索取完整 archive，請與我連絡。
如果你覺得這個 blog 消失是可惜的一件事，那麼你應該知道，我對騎乘摩托車的熱情，遠遠超過我對 blog 的了解。
Email: info at motomosa dot com
2005.02.13 徐子涵
在接下來的一週，Schee.info 開始搬新家。若有任何連線上的問題，還請見諒。
希望在農曆新年前全部完成。
車友DYE看到了一個東西，於上來問說哪裡可以找到傳說中的雙田字型八缸，四曲軸之 Spagthorpe Feral Flea 資料：
It was a 125cc (124.5cc), eight cylinder (15.563cc each), 40 valve, QOHC, 55BHP@38,000rpm, 212 lb dry, 154mph, marvel.
Truely unconventional，跟 Omega 引擎有得比。John Britten 的老前輩。Nikola Tesla 如果喜歡騎摩托車，那一定很妙：
In fact, Nikola Tesla did have a project relating to MC electricals, in the form of a brief collaboration between the inventor and a young Julian Spagthorpe on an early prototype of the Spagthorpe Sheltie scooter, first built in 1903.
試寫 Kuso 版。
1. 誰來告訴我，為什麼登記在案的12,000,000的機器腳踏車，竟然在「default 的思維」裡，連一條詞目都沾不上？
2. 祢會以什麼樣的標準來審核我任何投稿給 Taipedia，關於摩托車的文章？
3. 我真的感覺到這實在是非常的不可思議。
4. 原來一千兩百萬台的機車從來沒有存在過台灣的土地上。
5. 你知道這沒有「機車」的問題有多麼荒謬嗎？
6. 台灣和摩托車有關的語彙，實在是太貧乏了。
OK。以上是 Kuso 式的講法。
延伸閱讀：
1. 在地知識、百科與新聞 – charles
2. 專家知識與在地知識 – blasts
魯賢絕非書呆子。他每天晚上都看「辛普森家族」卡通，還抽空上網聊天。他能從大英百科全書中找出成篇累牘的錯誤，應該歸功他波蘭母親伊麗莎白，魯賢每年會隨母親到波蘭西南部雅米農場度假。
3. Taipedia?
4. 中國時報的讀者投書 – portnoy
5. 回應讀者「文化創意 官僚擋道」新聞稿 – 文建會
「台灣大百科全書」不可避免的，必須以嚴謹的態度來處理民眾撰寫的內容，維持百科全書的正確性與權威性，所以設計專家學者的審查程序是必要的。若未經過審查程序，則放在網站上的內容，與一般網路上的資訊或BBS站上的資訊無異，屆時可能被質疑或批評。這是台灣大百科全書網站定位與其他開放撰寫的百科網站不同處。
NO。台灣大百科，我要挑戰「祢」的思維。文建會，這跟你沒關係，請先退到一邊。
旅伴非常高興，所以我想了一想，還是把今天刊在某水果報紙旅遊版的 URL 拿過來。水果 initiate，我來做補充：
阿爾卑斯山彷如歐洲的背脊，跨越德、義、奧、瑞、法數個國家。此次我從德國慕尼黑（Munich）往南出發，一部重車兩個人，開始了朝思暮想的阿爾卑斯山摩托車之旅；路線的首站便是德國最著名的滑雪勝地-加米許．帕騰基興。當一家家精緻小巧的民宿及餐廳映入眼簾時，這迷人的山間小鎮竟成了不會滑雪的我愛上德國的原因。
對了，Garmisch 是德國 BMW Motorrad 年度大會師常拜訪之地。
延伸：
1. Video：德國嘉美許、福森
2. 德、奧、義三國阿爾卑斯山區縱貫摩托之旅
3. 更多的自拍
4. 歐洲租賃汽車和摩托車的不同
5. 來自 Autobahn
6. 阿爾卑斯山的百隘！我來了！
7. 素食者在德國的悽慘處境
剛繼續在看 Tsunamihelp.blogspot.com 時，發現了這則訊息：
Rebuilding through microfinance – Grameen Foundation, USA
The task of rebuilding after the tsunami is enormous, and Grameen Foundation USA is committed to helping poor families in the region.
Circle Lend 和 Grameen 等服務，會如何在南亞地區遭逢危難時，發揮微型信貸的功能？台灣有這種金融性商品嗎？我對這方面完全沒概念，但是巨大天災後的經濟問題，Microfinance 的做法，是否值得研究？除了印度之外，不知還有哪些地方是 microfinance 主要的地區？
Continue reading “Microfinance 和急難”
前一天人運勢太差，摔掉了筆電一台後，下午公司電腦的主機板又「被我燒掉」。噩運連連。連同家裡不之如何掛掉的桌機，目前化學失調的我，已經毀了三台。很難把工作暢快的進行下去。
非常「難過」，但是難過沒有超過五分鐘的道理。昨晚一氣之下，買了四本書，分別是：
1. GUI Bloopers: Don’ts and Do’s for Software Developers and Web Designers
by Jeff Johnson (17 March, 2000)
2. About Face 2.0: The Essentials of Interaction Design
by Alan Cooper and Robert M. Reimann (17 March, 2003)
3. Usability for the Web: Designing Web Sites that Work
by Tom Brinck, Darren Gergle, and Scott D. Wood (15 October, 2001)
4. Understanding Your Users : A Practical Guide to User Requirements Methods, Tools, and Techniques
by CATHERINE COURAGE and Kathy Baxter (30 November, 2004)
我有一點和傳統 HCI(human cpmuter interaction) 或是以網路為基礎的可用性(usability)研究比較不一樣的是，摩托車也是一塊 usability 的研究領域。比如說早期英國的車子，油門、排擋和踩發機制的安排，就和目前所流行的相當不同。什麼樣的 configuration 去 map 到車子的機械特性，或是在這些機械特性之間，我們騎士於 product developement 時又可以給什麼樣的回饋。不同的 clutch system 會如何反應在 rider 的 adaption path。不佳的 design 可能會毀掉一個人的生命，所以我認為 motorcycle 和 man 之間的 usability 關係更是重要。這些想法，是我從 web 切進 HCI 後，會繼續當成志業研究的。:)
延伸：
1. IA Summit 2004 心得筆記 – hungryowl
2. 視覺，數據，與圖表
感謝所有朋友的鼓勵和支持。
前兩天在哈佛有舉辦了一場純邀請制的會議。議程主軸就是「Blogging, Journalism & Credibility」。即時的 IRC transcript 可以在這裡找到。Del.icio.us 上的 tag: webcred 和「Mobcast」也是可以 follow up 的資源。
另外一想。若如 jeph 在《公民的「民」和新聞的「聞」》所說之：
… 最後導致我們滿腦電視機裡的畫面，反而對自己身邊方圓一百公尺內的真實視而不見，那麼我們或許就可以說，多在blog寫寫自身遭遇的經驗，關切自己目睹的事情，本身就是對媒體奇觀的反抗，就是一種政治的行動。
建立部落圈責信度的方式之一，從己所出身之週遭環境寫起，可能是非常棒的方向。
某位朋友 forward 過來了這封來自 Find.org.tw 的訊息：
Blog，2002年時還被視為網路的新興文化，到2004年時已然成為重要的書寫／交換訊息的網路平台。目前沒有一個妥適的中文字可以對譯blog，有些取其音譯為「布落格」，而創作blog的人——blogger，則連帶譯為「布落客」或「布落主」。也有些譯者取其字義，譯為「網誌」。雖然還有些其他的譯法，不過以這兩種譯法最為通用。
後來我才發現，國內不少的網路從業人員竟然是如此依賴 Find.org.tw，或是其他傳統新聞紙的資訊。這在我眼中看來幾乎是不可思議的現象。比如說 blog 在世界各地目前的發展態勢，就遠遠不是國內媒體和商情研究單位，有能力去 cover 這個 scope 的。Blog 我下了一點點功夫，所以我這樣說可能還有點「信度」。其他的領域我不是那麼的清楚，但是抓個我稍微有概念的部分來看，這樣的狀況其實還頗嚴重。國內的不少新聞紙在搶快之餘，是否卻不知道自己其實相當慢的？
原來早先一步了解脈動，對於國內的不少決策者是這麼的重要。我之前完全沒有這種認知。但是當國內的決策者所依賴的商情資訊又如此慢，甚至是不知所云之時，整體的國家競爭視野，反倒是被媒體所箝制住了。一人經營的 Techidrt 或是其衍生態 Techdirt CI，就可以把 FIND 打的價值暴減。
Blogger 全職經營 research type 之媒體的問題可能在於，情資授受之兩方，對於以 blog 作為 research 資料露出的接受度如何。全職當然要有受薪關係來支撐，若沒有受薪支撐，那麼被吃豆腐的機會就會大增。這會進一步影響 blogger 做 research 的品質。除非有決策者開始看到 blog 在「產讀」關係上所可能扮演的角色，否則單純的個人新聞台魅影又會開始屢次追撲，待欲假部落格其信度後才罷手。
T.H. Schee 