Global Competitiveness Report 2003-2004

今年前五名分為:芬蘭美國瑞典丹麥台灣。世界經濟論壇全球競爭力報告(2003-2004):

GCR2003_Cover.jpgGlobal Competitiveness Report 2003-2004

The Global Competitiveness Report 2003-2004 is our latest and most comprehensive edition. It provides an authoritative and thorough assessment of the comparative strengths and weaknesses of 102 industrialized and emerging economies.

The Global Competitiveness Report, published by the World Economic Forum annually since 1979, is the leading cross-country comparison of data and information relating to economic competitiveness and growth.

台灣今年前五項的 problematic factors:

* Policy instability
* Government instability/coups
* Restrictive labor regulations
* Inefficient bureaucracy
* Inadequate infrastructure

其他報導:

* 中央社:世界競爭力報告台灣領先亞洲地區居全球第五
* 倫敦金融時報:Finland tops growth prospects survey
* Le Monde: La Finlande en tête du palmarès de la compétitivité internationale devant les Etats-Unis

全國各大專院校的圖書館應該在明年可以借到這一本報告。

Confluence Project

taiwanconfluence.pngConfluence.org:

The goal of the project is to visit each of the latitude and longitude integer degree intersections in the world, and to take pictures at each location. The pictures and stories will then be posted here.

啊,看到整個 project 後第一個想到的就是:台灣這邊有沒有人作?很欣慰也很遺憾的是,Gregory Michaels 已經在 2001 年帶者他的兩個學生開著小 Peugeot 完成了。這幾個定位點中,似乎只有兩個在台灣本島,分別是 24°N 121°E(應該是埔里小埔社?) 和 23°N 121°E(台東長濱?)。距本島最近的則是在桃園縣觀音鄉外海的 25°N 121°E(1 mile off the coast)。看來,若要錦上添花,只有拿著 Garmin 跑去台東了。

Very interesting project. 我會再去把埔里的部分拜訪一次。

註:Gregory Michaels was a planetary geologist at NASAs Jet Propulsion Laboratory from 1990 to 1993, a NASA research assistant from 1993 to 1998 and a geophysicist in Azerbaijan from 1998 to 1999.

後記:這不就是終極 moblog 的目標嗎?拍照和定位一起來。使用 KDDI 的新 GPS navigation system 可以在日本本土作。Scale 可以切小一點。這應該會很好玩。

串聯部落,哈囉台灣

將公視的『哈囉台灣』專輯之連結整理後 publish 上來,點選要目前的「#」可以直接進入公視的相關頁面,並且有影音可供收視。我也順便在搜尋引擎翻查後,把每位文化人的後面附上相關資訊連結。他們的經驗是我學習的對象。

在『哈囉台灣』一系列的節目中,我們邀請了對國內各旅遊路線甚為熟悉,而且出版過相關書籍和有聲出版品的十三位文化人士為主角,現身說法,並於各集節目中,呈現不同的交通工具,讓觀眾了解旅遊的多元交通工具魅力,以對比於溯溪、步道健行與登山等「天足」的樂趣,同時引領觀眾感受各景點的人文風土魅力,接收新旅遊主義的概念-旅遊並非昂貴的消費行為,用心蒐集景點資訊,就能享受開擴視野的旅遊樂趣。

十三個專輯的內容包括了:

# 張詠捷的海天一色遊澎湖(海島的呼喚攝影展)
# 楊麗芳的蘭陽北橫之旅(Spa Lady)
# 陳板的桃竹苗拜訪客家(第三工作室)
# 劉克襄的自然步道遊台灣(誠品專訪)
# 趙莒玲的高屏山麓訪瑪家(簡介)
# 吳金黛的花東風情畫(風潮音樂製作人?)
# 周盟桂的恆春半島單騎行(路徑一書)
# 沈昭良的北海岸旅遊線(中寮紀事一文)
# 黃炫星的日月潭埔里行(埔里人,前輩,恩格文史工作室)
# 沈文台的雲嘉南濱海之旅(台灣燈塔圖鑑)
# 林宗聖的脊樑山脈生態之旅(專訪)
# 蘇昭旭的阿里山火車行(專欄)
# 張集益的賞花情報(N.A.)

若有誤植請不吝指正,謝謝。

埔里舊照(1)

bus007.jpg bus021.jpg build001.jpg society004.jpg society033.jpg industry023.jpg

讓我想到的是,這些黑白相片應該是沒有版權,所以我貼過來應該沒有問題?尋思,若不是埔里鎮公所將這些照片放在網頁上,我或許一輩子也沒有機會瀏覽這些照片。不知鎮公所的目的是否在於將文史資料數位化上線,以提供民眾更多的接觸機會。那麼,我是否可逕自將所有照片下載存檔後保存呢?我怕的是人去政去後,這些資料搞不好又不見了。

圖片來源:埔里鎮公所

對話 – 台九線、鐵道旅遊、北海道、神話

對話之起:boyinblue 發難
原聊天主題:台九線風光
原刊登媒介:BBS 佈告欄系統
參加人數:好友共四人
持續天數:三天 boyinblue:
Mon Sep 22 19:02:57 2003

* 東森網站做的專題,蠻不錯的,有很多漂亮的圖。現在的我,又想去那玩玩了….呼呼

* 對了,不知板大,有沒有全線踏破這條台九線呀?

Schee:
Mon Sep 22 20:16:36 2003

* ㄟ,這個有趣,沒想到東森也會做這麼陽春的東西。:D 板大?叫同學啦。:) 有啊,我台一到台二十一線(包含所有支線)在 2000 年(退伍時)已經完走了。所以下個階段是三一九鄉四十五天全紀錄。;)

boyinblue:
Mon Sep 22 21:13:58 2003

* 嘿嘿 我現在有點想給他去台七宜蘭支線…秋天應該那邊很漂亮吧..

Schee:
Tue Sep 23 17:47:03 2003

* boyinblue, 我記得你對鐵道旅遊好像很有一套? :) 有沒有什麼站可以建議看一下的?

boyinblue:
Tue Sep 23 19:37:10 2003

* 鐵道旅遊的網站比較沒有,倒是很多鐵路迷自己建的網站,還有一個特別的是花蓮司機聯誼會的網站,裡頭有很多專業知識勒。不過,我建議去看一個叫做"糖運之夢“的網站,可以找到另一群瘋子唷!! 其實就糖鐵來說,已經是比台鐵的支線更邊緣的地位了。不過,對於很多中南部的人來說,糖鐵五分車,可是個甜蜜回憶呢….

persephone:
Tue Sep 23 21:25:05 2003

* 之前中秋節去了六甲白河看蓮花,還去了烏樹林糖廠坐五分車,解說員除了介紹五分車的歷史外,還介紹沿路的樹林,蠻好玩的。更難得的是解說員還會配合一些台灣俚語來解說。那裡的員工更好玩,就像是隔壁很有趣的阿桑、伯伯。賣蜂蜜的阿伯真的很像賣藥酒,不斷地說:「公家的不用錢!蜂蜜我幫你把瓶子裝到滿。公家的品質好又不用錢,我幫你把花粉裝到滿。公家只賺你幾十塊,便宜又好阿!帥哥,我直接幫你裝起來喔!」「大家趕快來試喝!純正蜂蜜和花粉試喝不用錢啦!這都是公家的啦!」:p

在坐五分車回目的地的最後一段路,解說員也推銷台糖的果寡糖。感覺很像我去北海道阿寒湖看綠球藻的經驗,沿路極力解說綠球藻,還唱歌等等回程時便推銷明信片、綠球藻、照片集等等。

boyinblue:
Tue Sep 23 21:40:30 2003

* 其實跟永保安康一樣,有名了之後,地方就變了樣。保安站在出名以前,我去過一次,那種純樸到不行的感覺,真棒!沒有一大堆攤販,賣著現成的永保安康;沒有一大堆坐遊覽車來的觀光客。那種小站風光,在以前的烏樹林車站也看的到,很大的一片腹地,卻乾乾淨淨。現在,出名之後烏樹林聽說也變了樣。哀,難道這是註定的嗎?有機會到彰化溪湖的糖鐵去坐坐。感覺上商業化的速度沒那麼快,也許要感謝溪湖不太好去吧….

* 我的下一個出遊地,想去橋頭糖廠看看1900年的產物,巴洛克風格。趁他還沒被高雄捷運弄垮之前,去瞻仰一下…..順道,再跑一次永保安康,希望已經回復上個世紀末的樣子….

boyinblue:
Tue Sep 23 21:51:40 2003

* 我之前有規劃過一次,可以從台南進,高雄出,跑遍永康台南、保安和橋頭這四站。大概是規劃成坐火車到台南,再利用通勤電車跑永保安康,再到橋頭。下午時分離開橋頭,再到高雄。如果有興趣,就去坐嘟嘟小火車,不然就是到旗津吃吃海鮮,看看日落,坐坐渡船,再坐飛機回家,一天踏破!! 嘿嘿,重點是先把錢生出來….

persephone:
Tue Sep 23 22:03:19 2003

* 很難,其實北海道也是商業化了,只是日本政府一直致力於水土保持,再加上冬天嚴寒的氣候讓人無法居住,才能維持純樸的風貌,所以我還能看到曬乾稻草做成類似大車輪的稻草堆,才可以看到一大片的馬鈴薯花。其實北海道的薰衣草園早已變得商業化,本來真的就是一大片,但是因為薰衣草花期只有兩星期,為了能讓觀光客能夠拍到照片,園主是把一大塊田地分成好幾部分,第一個禮拜先種第一部份,第二個禮拜種第二部分,這樣北海道可以維持一個月都可以看到薰衣草。

Schee:
Wed Sep 24 10:43:49 2003

* 聽起來有很多有趣的學問。:) 我可不可以具名(id)把你們這一串的討論放到 blog 上?

persephone and boyinblue:
忘記什麼時候

* OK OK

Celeste:
Wed Sep 24 21:30:56 2003

* 這讓我想到一點跟主題無關的東西,今天上課有個老師叫我們去看油桐花,說油桐花開花只兩個星期,就像我們到日本去看櫻花,日本人到台灣來看油桐花,不僅僅是開花的時候漂亮,更重要的是花期太短,物以稀為貴嘛….他還開玩笑說這油桐花之所以會長這麼好是有點類似都市發展理論說的的「良性的忽略benign ignorance」說油桐本是日本人種的經濟作物,因為時代變遷失去經濟價值,背棄之山林,在山中自由亂生的結果反倒是個美麗的錯誤~

還說什麼淡水汐止交界那邊有個超大的大湖,「全台北市有99.9%的人不知道有這個大湖。」說這湖的圓周好幾公里….現在的地圖上還找不到…耶,沒想到這個時代還有這種像神話一般的情節哪…

編註:感謝行政院研究發展考核委員會所建置的網路村里

海灘勿予

有些奇怪的男人不知是平日在城市裡過於壓抑,無能發洩,還是心中仍存有蹄踏萬疆,足踩四方於跨下衝動,一買了休旅車(SUV),便無時不刻幻想著呼喚親朋車友,組個不怎麼樣的車隊,來凌虐台灣各地的小海灘。 週日(09/21),驅車前往每年必定至少拜訪一次的某處海灘。風中的水氣輕捎沁涼,微甜微酸,湊搭著防風林的草根芬芳。盛夏已過,難得一年來首次於本島外遊,心頭忍躁,也漂淡了許多。濱線離省道不遠,轉進去後沒幾分鐘可以到達。然冒失的對向車主又取線不佳,跨侵本道。惱嘆一聲,想著摩托摩莎的志業,輪步又趨近海岸。

三六五個日子不見。氛晚時刻,她仍究是如此令人惋憐的霞麗。淨灘、海沙、雲邈、天茫,灰樸和耀黃的線條交染,暈出合離的塵世。

海灘勿予不懂得海洋滋味的人。

延伸閱讀:

* 陳雅芬,體驗海岸,寫真海岸(黑潮海洋文教基金會)

Taipei 101 的竄起

taipei101b.jpeg來自 Skyscraper’s Page: Taipei 101 is currently the official world’s tallest building. Its spire, currently under construction, overtook those of the Petronas Towers (452 meters) sometime during the week of August 10-16, though visual confirmation was unavailable until August 22.

More information and the discussion forum. The building will also contain the world’s two fastest elevators, traveling at 1000m/min from the lobby to the observation deck on the 89th floor.

The roof-level topout ceremony was held on July 1st, 2003. Full coverage.

不少討論區內的外籍工程師們很是興奮,但,居住在台北的人們,你是怎麼想的呢?

註:照片由 Joe.H.K. 所攝

就是愛碧潭

廣告時間:

今年的七夕情人節,想在哪裡幸福一夏呢? 8/2-8/4 在浪漫的碧潭橋畔,將舉辦「就是愛‧碧潭」- 碧潭情人節系列活動,有鵲橋點燈、情人照片展、情人節演唱會等,帶著你的摯愛,來碧潭享受浪漫的夏夜晚風吧 !

透露在地訊息。真正的碧綠青潭,不在吊橋那一代,而是在上游

埔里鎮反瀝青廠連署聲明

新故鄉文教基金會本期電子報上的資訊。請自行判斷資訊之價值與信度。

正當南投上下齊呼打造觀光大縣的口號,擁有好山好水的埔里鎮,原該是最耀眼的新星,如今,卻面臨與瀝青廠決戰存亡的關卡,埔里人自傲的美麗天空、豐富的觀光資源,是否會在污染與噪音的陰影下失去光彩,這一戰即是關鍵。

基金會我本身沒有接觸過,只和兄長到樓下走過一趟拜訪歸國的籃球教練。但兄長人在埔里擔任教職,與基金會常有來往。家裡的長輩有不少人跟埔里鎮籃城里頗有淵源,我每次騎車從東勢經天冷走台二十一線進入埔里盆地,也一定會經過,更有同學好友世居此地。這則資訊,我認為有必要在此刊出。 註:或許,在這次旅遊回老家告行之前,應該來北辰街一訪,順便「推廣」一下部落格。否則就來埔里各文史工作室(例如潘樵文化工作室,王萬富先生)繞繞,做一個社群式的埔里部落格,看暨南大學要不要資助,讓類似滬尾部落群的 blog 能佔一席之地(讓部落融入文化,讓寫格成為生活?)。如果遷回埔里居住,此舉還可能成為主力。不過首要解決的是寬頻連線的問題。當地 19.2kbps 的撥接速度,很難做什麼事的。

台灣的吊橋

fhshbridge.jpg 今日的中國時報上的一則報導《林枝木傳奇 道盡台灣吊橋史》:

目前已貴為國史館台灣文獻館副館長的林金田,最近寫了「台灣的吊橋」一書。為父母,也為日漸勢微的台灣吊橋業留下歷史的一頁。

我記得「台灣的吊橋」一書大約在1993年前後出版,市面上應該很難購入,當初遍尋政府出版品寄存中心也難覓其蹤。後發現,一刷印了一千五百本(?),目前只能在寄存圖書館借閱。雙冬吊橋即是林枝木的作品之一。

這一本書若無法再版,那我會試試看在旅途中一併寫入,為文攝圖,以表達敬意。

補充一:公共電視專題報導
補充二:另外由文獻上來看,日據時期(詳細期間我沒有多做查明)台灣的主要道路吊橋(公路吊橋)共計十九座,埔里地區即佔六座。分別是烏溪橋、北山橋、種瓜橋、仙人橋、觀音橋、烏牛欄橋 (現為愛蘭橋)。埔里?對,我是埔里人。

Planning for Survivable Networks

Slashdot 書評:Planning for Survivable Networks(bn, amazon), by Annlee A. Hines (Author)

Paperback: 336 pages
Publisher: John Wiley & Sons; 1 edition (July 26, 2002)
ISBN: 047123284X

電力(electric power)的輸配也有同樣的 concern。台電今年還沒過一半,就虧損了一大筆錢,甚至還要買回民間電廠閒置過剩的電力(今年不是第一年了)。核四的興建,不符合 survivable networks 的理念。陳謨星當年的建議,實在該好好考慮。最近重新輕微提醒眾人的天然災害,難道不是在暗示我們,應該適度調整過於迷信「mainframe」大機組的做法嗎?

三杯雞:ICG releases three part paper on Taiwan-China relations

持續關注台灣在國際間情勢的 Sanbeiji.com

2003-06-10 — The International Crisis Group has released an in-depth three part paper on tensions between China and Taiwan. I will surely be reading and posting on this in depth in the weeks to come. My first reaction is not entirely favorable of these pieces, but I promise to read them all carefully before ripping them apart…

Papers may be found here: http://www.crisisweb.org/

My God, It’s Open Fear that Tears Taiwan Apart Again

回溯閱讀(一):隱匿 = 有罪 ?
回溯閱讀(二):open community of who?

隱匿自己的就醫史是封閉型態的思維。因為「Open Fear」的作祟,因為對於封閉系統的長久浸淫,因為完全不能體認到自己的封閉作為會給整個社會帶來什麼樣的影響,因為封閉的害怕,所以,臺大醫院也疑似開始淪陷。

Open Source 閃燃出什麼樣的啟示?Open Community of Who? It’s the Open Community of Commons’ Minds!

怒氣與無奈,my Open Commons。

Anana

“Anana" 是一種被時代遺忘的水果。印象中曾不知有多少次問起北部的週遭朋友,但似乎都無一聽過這名號怪異又不知其來源的好東西。圖為兩週前於民家圍籬外所攝。

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