來自 Barry 的訊息：
事實上, 日本車友經過許多年的努力(38年), 終於是爭取到上高速公路的雙載權了. 這是這一期日本摩托車雜誌的報導. 不過我日文看得不是很懂, 沒辦法給各位作更詳盡的解釋, 有興趣的朋友可以買回來看看.
佩套如此完備的日本需要三十八年，那麼台灣本地，想必現所之求，仍需群策努力。我交叉查 yahoo.co.jp無奈日文不識我，沒法子盡一步查詢。或許 Nikkei 還是 Asahi 上也可以找到完整的報導？
民視：四百台重型機車 抗議稅金過高
中廣新聞網：數百台重車遊行向政府爭取降稅與路權
中央社：重車族爭路權未獲回應 不排除發起更大抗爭 民視：四百台重型機車 抗議稅金過高
[中廣新聞網]：數百台重車遊行向政府爭取降稅與路權
上百台重型機車二十八號上午繞行立法院週邊道路，為自己的權益請命。鮮豔的色彩和龐大的車身，讓整個車隊相當醒目、壯觀。重車騎士指出，政府開放重車進口之後，玩家花下重金三五十萬才能實現夢想，但重車的牌照稅率、進口稅率、驗車費用卻高得驚人，上路又有重重限制，讓他們相當不平。
重車族指出，像是一台一千八CC的汽車，牌照稅一年只要七千塊錢，但一台六百零一CC的重車，牌照稅卻高達兩萬三千塊。因此他們呼籲交通部檢討相關法規，調降重車的各項稅率，並且分級開放行使快車道、高架道路、快速車道、以及高速公路，讓重車騎士也能有合理的路權。
中央社：重車族爭路權未獲回應 不排除發起更大抗爭
今天在立法院召開「讓重車輕鬆GO公聽會」的台灣團結聯盟籍立委陳建銘表示，這群重車族的訴求很簡單，就是要求降稅及開放路權。
他說，重車領牌前須經約四個月的時間進行檢測，檢測收費達新台幣七萬七千九百元，每年應繳牌照稅最高可達二萬三千零四十元，若再加上燃料稅及強制責任險，每年稅賦負擔約達三萬元，但在稅賦遠高於自小客車的稅率下卻只能行駛慢車道，不符社會公平正義原則。
因此，陳情代表及重車業者紛紛在公聽會中表達分級開放路權的訴求，要求騎乘重型機車可行駛快車道、高架道路、快速道路及高速公路，比照自用小客車調降稅率。對於與會者的要求，交通部路政司專門委員卓遵餉表示，重車才剛開放，各項配套仍未完整規劃，但將把陳情意見「帶回」研究評估。
財政部賦稅署科長周宗銘更直接表示財政部有調降百分之五十、百分之三十等降稅方案，但因地方政府反對而作罷。
對於官方回答，不僅台聯籍立委陳建銘（台北市）、黃政哲（不分區）及民進黨籍立委王幸男（台南市）等人現場表示不滿，陳情活動總領隊陳豐運更強調，若政府不能在三個月內給他們具體回應，未來將在不惜違規下，再次發動更大規模的車隊抗爭活動。
遊行影像的 moblogging 部份已經全部上線，請參考 Moblogging Moto。若車友不願入鏡，請即來信告知，馬上刪除。謝謝。
後續追蹤，我個人不太信任主流媒體的解讀能力，所以自己試試看來做個長久的專題。如果這一次記載能夠多一點人手幫忙，會做的更好。非常感謝 HellDiver 翹班的協助。另外亦有兩個多小時的影片，待轉檔編輯後上傳。
後記：該來修一下 Gallery 了。
遊行影像的 moblogging 部份已經全部上線，請參考 Moblogging Moto。
後續深入報導，請逕往 motomosa.com。
預計本週末和來自芬蘭的 Raphael 在台北凱悅(Taipei Hyatt)碰面，算是跨國的 mobloggers 第二度會面。:)
Raphael 的 media-diary.net 中有賞心悅目的 moblogging 企劃，目的是在二十四小時內開放給世界各地的 moblogger 們一個馬拉松式的出版機會。這個企劃後來進行的相當順利，呈現的結果也頗令人滿意。可惜我不像他是 interactive designer，執行面缺了臨門好幾腳。據他本人表示，此行來台灣是為了商務理由。
Raphael 找我小飲淺酌幾杯，可是我不喝的。;)
使用照相手機部分，今早會立即放在 Typepad 的線上藝廊；至於使用數位相機和 DV 的部分，則是待結束後當天(或隔天)上線，提供自由下載。涉及車主隱私部分，也會先處理刪去。重車地平線車有於 0730 在西門町集合，我會 0630 就先到場搜尋可供使用的 hotspots，並且拍攝車友集結畫面。若有侵權，請即來信告知。
聯合新聞網：台灣也出現快閃暴走族
目前一堆風起雲湧的活動規劃，閃的相當快，相信不久各地都會蔓延起來。但與歐洲不同的是，這邊的參與成員多以年輕學生為主。
KarlMarx 的看法：
後記：蕃薯藤的報導
That’s Harley-Davidson to you, sir: The 100th anniversary celebration of Harley-Davidson in Milwaukee, Wisconsin, expects to see 800,000 to 1.2 million folks arrive — and they’ll have Wi-Fi, courtesy of WEBbeams. How many hogs are Wi-Fi equipped? The weekend will show. One of the closed-off streets has a WEBbeams shop. They dropped me a line about the event, and I hope they’ll provide some color coverage of how it all worked out.
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快了，距離水面只有十公分左右。直接從水下做 moblog 和 wireless irc 不是很酷嗎？:) 然而我的關心點並不是這個，而是手機對於環境(mother nature)的抵禦程度。照相手機目前看起來都太過細膩，按鍵過小也造成許多使用情境上的不便。螢幕在強光下是否能提供足夠的閱讀性(readability)，也是許多 moblogger 在購買手機後才想到的問題。廠商在這方面應該還有許多努力的空間。最近幾款熱賣的照相手機，如 Motorola E365、Sony Ericsson T610 還是 Sagem X6，都有類似的問題。
另外從水下 moblog，若運用專門打造給 mobile deive(pda) 使用的 Garmin GPS 定位系統，不知道會不會出現有趣的情況(moblog 海圖？)。那麼 KDDI 的 Au 呢？
與摩道王車友併走，進行全紀錄。一廂情願思快速得寵於媒體報導，總不是常態。摩道王部分會有車友做紀錄，我也會配合參與遊行。上善若水，生生不息。關心整體道路安全，要有人上來做實踐的工作。這次活動的 Moblog 藝廊放於 typepad 上。至於使用數位相機和 DV 的部分，則是待結束後當天(或隔天)上線，提供自由下載。 重車地平線之公告：
8/28 還我路權 調降牌稅大遊行暨公聽會召集令
時間：8/28(週四) 上午8：30中正紀念堂正門口集合主辦單位：重車地平線
協辦單位：摩托車雜誌、風火輪、機車人雜誌社、陳建銘立委辦公室
確定參加車隊：劉福摩托車有限公司、普洛吉村、依德、復古車協會、北寶馬、榮光、特力盟、忠孝車業、北機組、德國兵團、詮國通、鴻寶、隼人、山口組、興輪、安迅、奔馳、千大、宏順、金永星公聽會主要訴求：
# 開放大型重機得以行駛高速公路、快速道路、快車道之路權
# 調降大型重機牌照稅率,比照自用小客車課徵稅率公聽會出席代表人員：民進黨蔡煌瑯、國民黨紀國棟、親民黨劉文雄、台聯黨陳建銘、交通部路政司、財政部賦稅署、財團法人車測中心、車商代表、重車地平線代表等人
後續新聞可見 Motomosa.com，這應該會是台灣第一個使用 moblog 報導的遊行。
Why do this? Hmm…英國衛報說到：In the forthcoming issue of the Review, Rosen says we may be witnessing nothing less than a transfer in authority from the media elite to the consuming public. Cunningham says: ‘Previously authority moved in one direction but the weblogs and the bloggers have enabled the public to talk back and fact-check the media.’
Web standards for moble devices，由 Holly Marie 和 Anitra 所整理的資源。 * Little Springs – mobile web design resources including a sample mobile style guide
* Openwave Studio Style Guides
* WAP (Wireless Application Protocol) Forum (consolidated into the Open Mobile Alliance)
* Wireless Developer page from Sun
* Microsoft Windows Mobile
* MacEdition Guide to CSS2 Support in PDA/Handheld Browsers
* Handheld media browser conformance
* @import handheld
* style media="handheld
* WAP problems
* Opera’s Making Small Devices Look Great
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之前的世足賽炒到變成全民嘴上運動，什麼隊有什麼知名選手，連從來沒摸過足球的人，也能細數家珍。喊熱的一堆，真正下去踢的能有幾個？就拿現在來說，除了貝克漢(David Beckham)之外，當初的「快閃球迷(flash fans)」還會關心哪幾位其他的選手？第九屆世界田徑錦標賽，國內沒有人達到參賽標準已是遺憾，失寵於綜藝化的新聞媒體，更是令人益覺悲哀。
記得 1991 年 Carl Lewis 和 Mike Powell 在東京的世紀跳遠對決嗎？1995 年瘦弱的 Jonathan Edwards 竟然於瑞典哥特堡(Goteborg)突破人類三級跳 18m 極限？還是 Jan Zelezny 車禍後鎖骨斷裂，差點致命，仍能在 1997 年復出？
人們已經忘記了運動之母是田徑(西方的定義)。本次競技的官方網站。
就從田徑運動融入一般人民生活的程度來看，日本人在這方面的努力，實在是令人佩服。生在第三世界的奇特「國家」，生而熱血的領域剛好都被歸類為冷門，真是太有挑戰性了。『強國夢』，風雲時代出版，對岸體育界的河殤。
利用 Nokia 3650、ETI Camcorder Pro、EyeCon 和筆記書做成的短片。從拍攝到出版耗費四分鐘，效果應該是很不理想。希望在08/28的遊行前可以試出更好的呈現結果。下載 cozy.avi 或是mrt.avi。
Wireless IRC 是德國 Mobileways 公司所寫的 IRC client。在台灣這個 irc 從來沒有流行過的島上，雖然早有不少人磨刀霍霍，準備將 IM(即時傳訊) 動到 mobile device 的腦筋上，例如本次電信展 Mio 8380 打的正是此意，可是在這兩三天試用 wireless irc 之後，我只能說，MSN Mobile 可能還是很難吸引我的目光。
我試著以 moblog 角度來模擬這一個軟體的可能使用情境。比如說，前天參加電信展時照了幾張影像，我連上 #elixus 的 channel 後，利用 irc 將存在手機內的 images 傳給在 channel 的朋友們，然後她再將即時的照片整理後，馬上出版的網路上。所有的動作都是我在行進間完成的。這和使用 mfop2 等 mobloggging service 的行動出版流程有所不同。使用 mfop2 只能透過簡單的機制將影像和短篇文字出版到自己的 blog 上，對於未來的行動出版意義，其實只停留在「召告」剛浮出表面的應用而已。mfop2 還是早一點 moblog.uva.ne.jp，應該在不久內會被取代。可是若利用 wireless irc，那麼出版的流程便有許多的變化，也比較像是一個 team-work stytle 的 moblogging。如此一來可以建構起一個在 mobile device/PC/Mac 端互通聯繫的 moblogging 小組。
以目前台灣的電信環境來看，一般的使用者若要由手機將影像/影音傳給其他人，無論對方的 device 是手機、桌上電腦還是筆記書，大概只能透過 email。可是 email 傳遞檔案不若 irc 來的方便(?)，而且收到檔案的一方若要發封確認信，也非即時。IRC 可以解決這個問題。目前最明顯「有利」的運用可能是，SMS 和 MMS 的傳遞費用仍相當高昂，若是使用 wireless irc，那麼邀幾個好友掛在 channel 上，要鍵入多少文字都沒有問題。帳單上只會 charge GPRS 的傳輸費用，而不是類似 SMS 即使一則也要幾塊錢。若是文字量大，那麼 wirelss irc 可以為使用者省下每個上千元的簡訊費用。
不順心的部分：昨日參觀電信展之前，本來預帶筆記書前往做個 live demo，結果似乎 omnibook 6100 出了問題，繪圖卡不知是燒掉還是如何，畫面繪不出來。今早便前來 HP 的快速維修中心送修等件。另一件事是，房間裡的抽屜遭白蟻嚴重侵襲，可能又要有一翻折騰了。
順心部分：昨日一場大雨，晚間涼且好睡；韓國 Yahoo 已經推出 blog 托管服務；Kablog 和 Wireless IRC 的結合可以讓 moblog 更有趣。
Edward Tufte 針對 PowerPoint 的嚴厲批評：
…Audiences consequently endure a relentless sequentiality, one damn slide after another. When information is stacked in time, it is difficult to understand context and evaluate relationships…At a minimum, a presentation format should do no harm. Yet the PowerPoint style routinely disrupts, dominates, and trivializes content…The practical conclusions are clear. PowerPoint is a competent slide manager and projector. But rather than supplementing a presentation, it has become a substitute for it.
我似乎在 blog 的書寫上也繼承了 ppt 的「遺毒」：遺缺、跳躍、邏輯不連貫。寫個自己看總是和寫的要與人了解，仍有一段差距。大有反省空間。PowerPoint 認知模式的海報可以從 Tufte 的網站上訂購。
延伸閱讀：《Learning to Love PowerPoint》- by David Byrne，《PowerPoint Remix》- by Aaron Swartz
相關閱讀：《視覺，數據，與圖表》
From cnblog.org/wiki
关于Weblog百科
Weblog百科是一个开放的Weblog知识汇集站点，采用了Wiki的群体写作写作方式。
“海不让水，积以成其大”，这是http://zh.wikipedia.org/Wikipedia 中文版部分引用的《淮南子》的一段话，我们也希望大家用同样的精神来丰富Weblog的知识和应用。
路上直擊，moblogging 首次遇見 MV Augusta F4。如果您還不了解什麼是 moblog，那麼簡單來說，就是直接使用手機出版(publish)文字和影像的方式。以上兩幅照片都是使用手機直接照相後，更新網頁。這都不需要經過再處理的繁雜手續。
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本年度大展之一，明日起(23~26)在世貿舉行。準時入場，或許可以和北部的 blogger/moblogger 照個面(meetup?)。另外，在微風廣場也有互苗頭的泛亞電信展，明日一併前往了解。不知參展的電信業者對於 mobile publishing 和 digital shoplifting 的態度是如何。或許利用本次的觀展機會，先側敲了解台灣邁入 3G era 後所引介進入的服務和 social construction of technology 之衍生互動為何後，再來提出長程的 proposal。
後記：為什麼台灣這邊沒有人做 teletext channels? Armenian Teletext Service.
病毒肆虐，公司內同仁無所不用其極，全力防堵病毒的再次入侵。結果是外出做簡報的筆電，將公司的金鍾罩又打破。我提心吊膽在咖啡館使用 hotspot，隱形的敵人，SARS 記憶的重現。
擔心的是 Mio Smartphone(tm)上使用的微軟系統。屆時若手機若仍有同樣的情況，那麼，如此親密的貼身工具，是否會變本加厲，成為枕邊的惡夢？當近日的媒體據陳，病毒的存在是可接受的常態，就正如摩托車(in Taiwan)竟然有「專用道」一番 – 本地的常態是嚴重乖離，那麼如此的體認要怎麼發跡？
MMS Memo 的訊息：J2ME MIDP based RSS reader。不支援中文，無法離線閱讀，但能 import opml，算是方便快速的 mobile rss reader(mReader)。在目前台灣的 GPRS 傳輸價格仍居高不下的情境下，小量的行動樂趣多於大量的實際運用。
後記：早上連線用到一半，Hinet 又斷了線。手機上的 RSS Reader 可能更比在其他的非 mobile device 而言更有吸引力。將 presentation 和 content 割離的做法，相當適合小螢幕上瀏覽。
車友們可以參考一下 moblog 的作品。所有影像都是直接由照相手機直接上傳，不需經過 PC 端編輯的動作。八月二十八的遊行‧我也會使用這種方法去報導。
T.H. Schee 