從 topku 那裡看來的資訊。以摩托騎士為背景，這倒也新鮮。
你也许无法相信自己的眼睛,但没错,这就是来自我们最国际化的都市大上海的一个重要政府部门—上海公安;我们还讨论什么人权?尤其让我觉得是莫大的讽刺的是这幅图片上面的banner”人民乃父母,稳定是天职”
广州的孙志刚案已经已经足以让我们蒙羞,上海人呢?
機車與鐵窗的階級
南方社區文化網路：機車與鐵窗的階級
海灘勿予
有些奇怪的男人不知是平日在城市裡過於壓抑，無能發洩，還是心中仍存有蹄踏萬疆，足踩四方於跨下衝動，一買了休旅車(SUV)，便無時不刻幻想著呼喚親朋車友，組個不怎麼樣的車隊，來凌虐台灣各地的小海灘。
週日(09/21)，驅車前往每年必定至少拜訪一次的某處海灘。風中的水氣輕捎沁涼，微甜微酸，湊搭著防風林的草根芬芳。盛夏已過，難得一年來首次於本島外遊，心頭忍躁，也漂淡了許多。濱線離省道不遠，轉進去後沒幾分鐘可以到達。然冒失的對向車主又取線不佳，跨侵本道。惱嘆一聲，想著 motomosa 的志業，輪步又趨近海岸。
三六五個日子不見。氛晚時刻，她仍究是如此令人惋憐的霞麗。淨灘、海沙、雲邈、天茫，灰樸和耀黃的線條交染，暈出合離的塵世。
海灘勿予不懂得海洋滋味的人。
延伸閱讀：
* 陳雅芬，體驗海岸，寫真海岸(黑潮海洋文教基金會)
海灘勿予
有些奇怪的男人不知是平日在城市裡過於壓抑，無能發洩，還是心中仍存有蹄踏萬疆，足踩四方於跨下衝動，一買了休旅車(SUV)，便無時不刻幻想著呼喚親朋車友，組個不怎麼樣的車隊，來凌虐台灣各地的小海灘。 週日(09/21)，驅車前往每年必定至少拜訪一次的某處海灘。風中的水氣輕捎沁涼，微甜微酸，湊搭著防風林的草根芬芳。盛夏已過，難得一年來首次於本島外遊，心頭忍躁，也漂淡了許多。濱線離省道不遠，轉進去後沒幾分鐘可以到達。然冒失的對向車主又取線不佳，跨侵本道。惱嘆一聲，想著摩托摩莎的志業，輪步又趨近海岸。
三六五個日子不見。氛晚時刻，她仍究是如此令人惋憐的霞麗。淨灘、海沙、雲邈、天茫，灰樸和耀黃的線條交染，暈出合離的塵世。
海灘勿予不懂得海洋滋味的人。
延伸閱讀：
* 陳雅芬，體驗海岸，寫真海岸(黑潮海洋文教基金會)
總統大選與網路
Howard Dean Campaign: www.deanforamerica.com，Newsweek 的報導。Blogs, streaming video, meetup, downloadable posters 和 e-mail fund-raising solicitations 都用上了。這一陣子延期的加州州長補選參選人 Georgy Russell 算是第一個實踐的 blogger candidate？
HP 收購 Pipebeach – VoiceXML
先從 mPulse 看到，又回到 HP Taiwan 找到資訊。實際打了通跨國電話到 Pipebeach，辨識成功率還蠻理想的。不過要記住一堆階層式選單的名字，然後在不同的目錄間使用音聲來瀏覽，看來還要花上一點功夫。
TikiWiki 上也有一個 Voice Tiki 的示範頁面。
後記：Don’t know much about VoiceXML，如果我使用一隻 WiFi 手機去 access 類似的讀報服務，那這服務算不算是一種 interactive internet radio?
日經新聞報：中国の二輪車輸出台数が世界第２位に
重要新聞，來自日本：中国の二輪車輸出台数が世界第２位に
【上海支局】中国の新華社電によると、昨年1年間の中国の二輪車輸出台数は344万台で、日本に次いで世界第2位になった。生産台数は1300万台で、世界全体の約半分を占める。多くは国内市場向けに出荷しているが、国際的な価格競争力が向上していることから、一部のメーカーは輸出に力を入れ始めた。主な出荷先はベトナムを中心とする東南アジアやアフリカ。特に最近ではアフリカ向けが急増している。
週末出遊
英國國家摩托車博物館毀於大火
太可惜了，許多珍藏在伯明罕 National Motorcycle Museum 的無價之寶竟然毀於大火。
BBC: Fire destroys motorbike collection
Fire has destroyed much of the National Motorcycle Museum near Birmingham, ruining 650 vintage machines and leaving 60% of the building a blackened shell.
Investigators are at the scene on Wednesday to begin an inquiry into the cause of the fire.
The value of the destroyed bikes is put at £8m, but many of the machines are irreplacable.
父母的那一代 – NSU 和 Norton
MRF 2003 年年會議程即將上線
還記得九月一日提到的「MRF 2003 年會議(Meeting of the Minds，巨頭會議)開始註冊」一文嗎？沒關係，雖然大部分的車有都在台灣，可是目前已有線上的影音可以收視，聊補不能親自參加的遺憾。網址在 www.inbradio.com/mrf/，請多加利用。
註：MRF 即為 Motorcycle Riders Foundation，全美兩大摩托權益促進組織之一
IAM 最新會報(2003/09)
英國 IAM 組織最新一期會內報。
IAM FLEET THROWS BUSINESS A LIFELINE AS HSE TACKLES WORK ROAD DEATHS (pdf)
Issued: 17 September 2003
摘要：
Small businesses considering the implications of the newly-published guidelines from the Health and Safety Executive (HSE) are now being offered a no-cost audit from IAM Fleet.
HSE’s generic guidance for employers on work-related road safety has stopped short of recommending new legislation on corporate killing. Instead the guidance aims to alert employers to the driver safety issues when developing risk management policies.
全文請見附檔。
消防車「路測」 北市窄巷繪紅線
中國時報：消防車「路測」 北市窄巷繪紅線
蘆洲大火燒出巷道救災問題，也讓各縣市積極檢討巷道停車標準。台北市救災困難巷道加繪紅線禁停行動正式展開，台北市交通管制工程處昨天在消防車「開道」下，會同消防、警政單位，前往台北市文山區，實際測試巷道停車對救災衝擊，並立即針對危險路段加繪紅線，宣示維護公共安全決心。
同日別刊的另一則新聞：竹市、基隆 先勸導狹巷禁停
國家級統計單位的網站(tw, cn, jp)
因為 bitflux 上的一則 entry(Mobile Phones in France)，讓我跑到日本總務省統計局去找資料，同時間比對台灣行政院主計處和中華人民共和國國家統計局的網站(excellent example)看了一下。主計處的網頁，無論是在 information depth 和 navigational structure 的表現上，都只有小學生用 frontpage 作網頁的水準。天啊，這是我看過最沒有用的國家級統計網站。
國際間的少數域名
(1).al Albania 阿爾巴尼亞 (2).eh Western Sahara (3).ki Kiribati (4).km Comoros (5).lb 黎巴嫩 (6).pa 巴勒斯坦 (7).va 梵地岡 (8).sd 蘇丹共和國 (9).su 前蘇聯 (10).tp 東帝汶 (11).so 索馬利亞(as Somalia has no internationally recognized government, this domain is not currently used) (12)北韓？
網路無遠弗屆，可是通常我們會點選的網站只囿限於自己的語言圈子內，這實在是相當可惜。或許可以多拜訪這些或其他第三世界國家域名內的網站(or help them a bit with few clicks and visits)。東帝汶域名申請須知內提到：
These rules, therefore, gratefully acknowledge their heroic and continuing struggle to regain the rightful independence of their Country.
古斯毛(Xanana Gusmao)的影像突然浮現。
資源：African DNS, Norid
改版
這兩三天繼續改版，請見諒版面的紊亂。
CBR600 F2 的 Shop Manual 上
很抱歉，看完後我實在不得不大笑。Not my fault.
Taipei 101 的竄起
來自 Skyscraper’s Page: Taipei 101 is currently the official world’s tallest building. Its spire, currently under construction, overtook those of the Petronas Towers (452 meters) sometime during the week of August 10-16, though visual confirmation was unavailable until August 22.
More information and the discussion forum. The building will also contain the world’s two fastest elevators, traveling at 1000m/min from the lobby to the observation deck on the 89th floor.
The roof-level topout ceremony was held on July 1st, 2003. Full coverage.
不少討論區內的外籍工程師們很是興奮，但，居住在台北的人們，你是怎麼想的呢？
註：照片由 Joe.H.K. 所攝
Business Week: How Long Will Beijing Keep Playing It Cool on Taiwan?
山村雅康
剛在 blog.schee.info 寫完一篇短文(公民新聞：JanJan.jp)，發現文中所提到的山村雅康原來是沖繩的熱血車友。
Japan in 24 Days
Michael Chachich 2001 年的環日本行，對於像我一樣看不懂日文的讀者而言，這實在是至寶。但二十四天似乎太趕了？我看過的文獻中，大概都會安排兩個月左右的時間。
美國邁阿密的 MERT 計劃
美國福斯新聞網：Motorcycle Medics Take to Roads
摩托車機動性高，非常適合做緊急危難時的第一線處理，救護車也可以因此獲得更加妥善的時空利用。Miami-Dade 郡的作法，勢必會讓許多佛羅里達州的其他救難單位起而傚尤。我記得日本人很早就開始作了。
註：MERT 為 Motorcycle Emergency Response Team 之縮寫。
第三屆歐洲女性騎士會師
同樣的新聞來自上次曾經介紹的 motocicliste.net。第三屆的歐洲女性騎士大會師於今年八月二十三至二十四於義大利 Parma 舉辦。我看了一下節目表，實在是讓人不由得羨慕。Workshops 部分有：
# Beginners’ driving courses(初階騎乘)
# Advanced driving courses(進階騎乘)
# Free track sessions for the more expert pilots(賽道體驗)
# Introductory all-terrain courses(初階越野騎乘)
# Maintenance and technical courses(維修與保養課程)
# “My motorcycle” workshop(我的愛車)
# “Travel” workshop(旅遊課程)
# “Motorcycle and health” workshop(騎乘與生理健康)
如果您喜愛的是跨國旅遊，那麼相關的 workshop 可以在 Horizons Unlimited 尋得資訊。
延伸閱讀：女性車友的聚會集錦
芬蘭各型車輛數目統計
不經意逛到芬蘭的 Ministry of Transportation and Communications，一些有趣的數據提供參考。五百一十五萬人、兩百萬輛車、十七萬輛大小摩托車、三百二十萬台的腳踏車。官方的 Finnish Road Administration 網站也有不少即時的道路資訊，包含了天候、大氣溫度、地面乾濕、道路表面溫度和影像等服務。當然，你也可以比對國內交通部台閩地區機動車輛數統計(91年底)作為對照。
補：台北市的即時路況 * Population: 5.15 million (1.4% of the EU)
* Population density: 16.9 inhabitants/km (117 in the EU)
* Number of cars: 2,021,116
* Number of buses: 9,040
* Number of vans and lorries: 280,610
* Number of motorcycles: 72,704
* Number of mopeds: 99,820
* Number of snow mobiles: 83,472
* Number of bicycles: 3,275,000
Honda CBF600
Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi (DOHC) 16 valvole, raffreddato a
liquido
Cilindrata 599,9 cm 3
Alesaggio x Corsa 65 x 45,2 mm
Rapporto di compressione 11,6 : 1
Potenza massima 57 kW a 10.500 min -1 (95/1/EC)
Coppia massima 58 Nm a 8.000 min -1 (95/1/EC)
德國鏡報的詳細報導。
