有人在 Motocity 問到出國騎車旅遊的問題，首選地是歐洲。我這裡剛好有一點經驗，快寫分享：
1. 旅遊地區考量
1.1 申根簽證可通行國，如德、法、義
1.2 申根簽證不可通行需另外加簽國，如瑞士、捷克、俄羅斯、英國…
1.3 旅程是否跨國
2. 國際駕照狀況
2.1 通過國確定全境承認
2.2 通過國確定全境不承認
2.3 不知是否承認，端看入境國內各邦或各省規定
2.4 沒人試過所以狀況不明，如前南斯拉夫境內各共和國
3. 租車須知
3.1 先看前接(2)，這沒搞定車大概也不用租了
3.2 租車天數和租金優惠
3.3 保險項目和保額
3.4 押金
3.5 裝備，如人身部品是否也出租，或是僅租你側箱行李箱，其他和個人衛生有關的部品請自備
3.6 能否甲地租乙地還(同一國或不同一國)
3.7 道路救援措施
3.8 車能否攜帶跨國，例如在申根公約國(如德國)租，你雖然有捷克簽證，但車不能直接騎過去(carnet de passage 證明)
其他還有不少應該注意之處。無論如何，摩托車旅遊的狀況比較複雜就是了。
法國相對於德國而言，是國內摩托車騎士更為陌生的國家。常聽到的德國摩托車品牌雖然一隻手也差不多全算的出來，但人盡皆知的 BMW 就足以撐起一片二戰大敗後的天空。其他小廠如 Sachs 或 MuZ，還算有點知名度。
回過頭來看不爭氣的法國，「Peugeot 也出摩托車嗎」可能是引起你和 206 車主間心結的爆發點。Voxan 偷渡傳奇性的 Cafe Racer 名號，推出同名車款。但怎麼算怎麼比都不是「米漿」Bimmers / Boxers 們的對手。因為有這一段不為人知的冗長歷史，所以身邊有跑過法國 Piemont Alps 山區經驗的朋友，目前尚未投胎。
善騎士說：「善其事先利其器，沒兵器就回家吃自己吧」。法國 Petit Futé 出版社 再版《La France à Moto》一書，提供對法國香檳仍存有幻想，但仍遍尋不著工具書的騎士們一本油箱上的良伴。由了解騎士的騎士們所編纂，保證沒有大汽車主義奶水的遺毒。路書、可拆卸地圖、美妙景點、高潮隘口、友善旅店、香香餐廳、樂透了的紮營區… 等等，資料一應俱全。擁有她，你就是徜徉於法蘭西樂土的自由騎士。500頁法式的 Vroomvroom 親吻，就在你身旁。
補：所以和我一樣不懂法文，也是可以享受親吻的美好。啊，要命的情人節！
蠻驚訝的是，上週在線上和 Mark 聊了一下後，他竟在百忙之虞還如此快的幫我都想好了出路。在情人節前夕，不知該擁砲還是親吻…… 嗯，可能還是含蓄點好。感謝。:)
我所了解的是，在達卡這樣等級且行之有年的國際比賽，參賽車體上的廣告有成文的規定。前燈和後煞車燈可能無法移作廣告用途 ─ 這有幾點考量，安全可能是最重要的一環。大燈、霧燈和煞車燈等最重要目的，是讓你有更高的辨識度，所以在和其他車輛迫近、並行或(被)追超時，車輛之間的距離可以抓的比較安全。
至於車體的其他部分，有些明顯的區域則要保留給大會官方本身的贊助廠商，否則在報名費的部分可能要多出不少。不少比賽會要求車手，若不願掛附官方贊助商的廣告，那麼就必須於報名時繳納雙倍之補償金額。以剛舉辦完畢的達卡來說，車手背後和車體等五處是保留區域，且廣告能否上的了車還必須要符合FIM的規範，也不可以有「辱罵」或「挑釁」的廣告。達卡拉力賽競技全程經過好幾個國家，有些國家可能會將某些商品列為在公共場合禁止廣告之列，這一點也是要特別注意的。
類似規定稍微繁瑣，而且和奧運或是其他國人熟悉的運動也有好些不同。但看看目前大環境，可能在事前就要利用各種非常有限的資源，想辦法自己摸熟就是了。真有懂這方面 sporting regulations 和 sport sponsorship 的經紀人可諮詢，大概也是外籍。跳下去自己花一半時間在行政上週旋，大概也是生命中不可承受之原罪。
歷屆冬季奧運得獎獎牌累積領先國：
All-time leading nations in Winter Olympics
| Rk | Team | Gold | Silver | Bronze | \nTotal |
| \n1 | Norway | \n96 | \n92 | \n76 | \n264 |
| \n2 | Soviet Union | \n79 | \n57 | \n59 | \n195 |
| \n3 | United States | \n69 | \n72 | \n52 | \n193 |
| \n4 | Germany | \n56 | \n52 | \n39 | \n147 |
| \n5 | Austria | \n42 | \n57 | \n63 | \n162 |
| \n6 | Finland | \n42 | \n51 | \n49 | \n142 |
| \n7 | East Germany | \n41 | \n38 | \n35 | \n114 |
| \n8 | Sweden | \n39 | \n30 | \n40 | \n109 |
| \n9 | Switzerland | \n32 | \n33 | \n38 | \n103 |
| \n10 | Canada | \n32 | \n28 | \n36 | \n96 |
| \n11 | Italy | \n31 | \n31 | \n28 | \n90 |
| \n12″,1] ); //–> |
Total | ||||
| 1 | Norway | 96 | 92 | 76 | 264 |
| 2 | Soviet Union | 79 | 57 | 59 | 195 |
| 3 | United States | 69 | 72 | 52 | 193 |
| 4 | Germany | 56 | 52 | 39 | 147 |
| 5 | Austria | 42 | 57 | 63 | 162 |
| 6 | Finland | 42 | 51 | 49 | 142 |
| 7 | East Germany | 41 | 38 | 35 | 114 |
| 8 | Sweden | 39 | 30 | 40 | 109 |
| 9 | Switzerland | 32 | 33 | 38 | 103 |
| 10 | Canada | 32 | 28 | 36 | 96 |
| 11 | Italy | 31 | 31 | 28 | 90 |
|
12 \n | Russia | \n25 | \n18 | \n11 | \n54 |
| \n13 | Netherlands | \n22 | \n28 | \n19 | \n69 |
| \n14 | France | \n22 | \n22 | \n28 | \n72 |
| \n15 | West Germany | \n11 | \n15 | \n14 | \n40 |
| \n16 | South Korea | \n11 | \n5 | \n4 | \n20 |
| \n17 | Unified Team | \n9 | \n6 | \n8 | \n23 |
| \n18 | Japan | \n8 | \n10 | \n13 | \n31 |
| \n19 | Great Britain | \n8 | \n4 | \n14 | \n26 |
| \n20 | Croatia | \n3 | \n1 | \n0 | \n4 |
Statistic of the Week
The most successful Winter Olympian of all time is Norwegian Cross Country skier Bjørn Dæhlie, who collected eight gold medals and four silvers from 1992 to 1998. His legacy will last beyond Turin if countryman and biathlete Ole Einar Bjørndalen does not repeat his Salt Lake City goldrush.
In 2002, Bjørndalen won four gold medals, raising his Olympic tally to five golds and a silver.”,1]
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台灣體育新聞界好像沒有在用 Infostrada Sports 的資料庫？
資料來源：Infostrada Sports Desk Mail
延伸：本屆冬季奧運 Torino 2006 官方網站
快記一下這個 unfunded project。非最終版。前面的資料可以這裡找。
跑的需求：
* Yamaha Majesty 250 – 租
* Nikon 某 Digital Camera – 借
* Fujitsu T70H – 自有
* iRiver H320 – 自有
* 攜帶式麥克風兩小支 – 自有
* 簡易補胎工具組 – 待買
* Nokia 3310 – 借
* Nokia 7610 – 借
* AA充電電池16顆 – 自有
* 馬來西亞製安全帽一頂 – 自有
* AXO越野手套一雙 – 自有
* 德製長統摩托車旅行靴一雙 – 自有
* 兩件式雨具 – 自有
* Garmin 可攜式 GPS 一台 – 沒下落煩惱中
* 一顆砰砰跳熱情不止的心 – 自有
* Readers的祝福 – 借
經驗備援：
* 台一線
* 摩托車遊行
* 京都 KDDI GPS Walk
使用網路服務或軟體：
* GPSBabel
* Garnix
* UrMap
* Google Map
* Google Earth
* HemiDemi
* Del.icio.us
參考論壇：
* Keyhole BBS
* ADV Rider
參考文章：
* Using XSL to Transform Google Earth (KML) and GPX to Google Maps API
參考書籍：
Google Maps Hacks
By Schuyler Erle, Rich Gibson
Publisher: O’Reilly
Pub Date: January 2006
Print ISBN-10: 0-596-10161-9
Mapping Hacks
By Schuyler Erle, Rich Gibson, Jo Walsh
Publisher: O’Reilly
Pub Date: June 2005
ISBN: 0-596-00703-5
Pages: 564
Flickr Hacks
By Paul Bausch, Jim Bumgardner
Publisher: O’Reilly
Pub Date: February 19, 2006
大周身的南北兩個極點：
* 台北縣新店市(縣道110和縣道111交叉口)
* 宜蘭縣大同鄉(台7和台7甲交叉口)
小周身部分：
* 宜蘭縣礁溪鄉(台2庚和宜3-3交叉口)
* 台北縣雙溪鄉(雙坪產業道路下坑一號橋)
路線資料：
* 縣道110(46.5km) – 起：黃厝(台15叉路) / 終：新店(台9叉路)
* 縣道111(7.2km) – 起：中正橋 / 終：公館崙(111叉路)
* 台7(116.1km) – 起：大溪(台4叉路) / 終：公館(台2叉路)
* 台7甲(69.4km) – 起：棲蘭(百韜橋) / 終：梨山
* 台9(220km) – 起：新店(110叉路) / 終：林榮(61-16D)
* 台2庚(3.7km) – 起：頭城(台2叉路) / 終：二城(台9叉路)
* 宜3-3 – 不知
* 雙坪產業道路 – 不知
參考資料：
* 《台灣地理人文全覽圖》
* Taiwan 衛星定位系統 GPS and 座標轉換 TWD67, TWD97, WGS84 coordinate transformations
* 光箱特效：Lightbox JS
雖然有這方面旅遊需求和經驗的人可能比較少些，不過還是互通有無一下。為杜絕飛車搶匪之焰氣，義大利於日前修法通過，有下列情況者可能會遭受到車輛沒收和充公的「懲罰」。其適用範圍包含入境旅遊之外國人：
A) Wearing a non-approved helmet
B) Improperly wearing the helmet (e.g. unfastened)
C) Helmetless riding
D) Improperly sitting while riding
E) One-handed riding
F) Popping a wheelie
G) Carrying excessive loads
H) Carrying badly secured loads
G 和 H 兩項對長途的旅遊者會是個問題。經費充足的人通常會租BMW系列的車，而這些車款可加掛側箱和後車廂的比例頗高，只要多付點錢給租車的廠商，通常她們都幫你處理。但是如果租乘較便宜的實用車款，類似 Honda Transalp 650 等中排氣量道路越野雙用車，行李要怎麼放就會是個惱人的問題。雖然他們的公路警察執法頗「浪漫」，常「網開一面」裝作沒看到你的違規，不過還是注意小心點好。詳細情況我再問問。
資料來源：MAG UK會員電子報
官方網站：
* http://www.tibe.org.tw/
* English version
網站右側的一些 banner 連結，如：
* 2006台北國際書展漫畫館
* 2006台北國際書展童書館
* 書展也有部落格
但完成度最高的應該是：
其他如疑似參展廠商自架的部落格：
透過部落格搜索服務的檢索途徑有：
* Technorati Cosmos: www.tibe.org.tw
* Technorati Japan Cosmos: 台北国際書展
參展廠商的部落格是我個人比較想看的，而且我可能會去會場說「你們的部落格我有上去看喔」。如果展期皆已確定，那麼何不如現在就開始經營書展部落格？
總合來說：
# Technorati目前追蹤超過2700萬個部落格
# 部落圈的大小每5.5月就成長1倍
# 目前整個部落圈的大小約為3年前的60倍
# 平均來說，每秒就有1個新的部落格誕生
# 1370萬的部落客在他們首度開設部落格後，仍然會繼續更新
# Technorati每天追蹤大約120萬篇文章，換算成每小時是5萬篇
# 自2005年01月後，發現約有8100萬篇的部落格文章跟隨著tag註記，而這狀況仍以每天多4萬篇的速度在成長
原文出處：State of the Blogosphere, February 2006 Part 1: On Blogosphere Growth
補：剛看到CNET新聞出來了
選手是要長期培養和投資的，不要讓他走的這麼辛苦，事後再來沾光和撿便宜，這也不是買樂透一注50元賭中300,000,000的遊戲。
背景新聞：
* 林義傑 超馬王凱旋
* 林义杰获极地马拉松冠军 孤军奋战曾三度战胜死
* 中国台湾选手林义杰荣获四大极地超级总冠军
深入了解：
* 【南極超馬賽】林義傑 挑戰 250 K ；狂風極冷!!
* 2006南極超馬之作戰圖。
* 4 deserts.
延伸閱讀：
《日月潭》：
關於去日月潭要怎麼賞景，我建議步行，但時機為清晨破曉，或是夜半時分為佳。老一輩的埔里人遊潭都是用走的。不妨，沿岸徐行。有岔路極多，可直下潭邊；隱幽於湖畔之階地，多為當地人垂釣據點。萬籟寂寂，汝心悄然，水沙連宛若靜睡女子，甚是動人。
2003.01.13
補遺：文武廟頂，本可跳攀而上。覽皓月之映映，親明湖之波波。但九二一後傾圮，不復得矣。
中時電子報：叫我第一名 日月潭仍是最愛 櫻花貢獻多
日月潭風景管理處網站。
Wikipedia: Sun Moon Lake – 日月潭。
日月潭的 online presence 和她的知名度相較，實在是太低了。身為隔壁鎮跑環湖上百次和踏遍周邊大小路的在地人，新的一年，我們來搞個日月潭群組部落格吧。比如說.. 找恩格文史工作室的黃炫星前輩談談？:)
官方網站：http://www.blogpulse.com/www2006-workshop/
議程：
* Mapping and visualization of the blogsphere
* Weblog taxonomies: automatic and/or manual construction, automatic classification of weblog entries
* Weblog tools: search, collaborative filtering
* Text mining: topic detection, phrase mining, sentiment analysis, gender/age/demographic identification, spam filtering, topic trending/tracking, tag analysis
* Time series forecasting: predicting future trends based on blog content
* Social network analysis: influential bloggers, ranking, authority, centrality, community identification
* Representations and markup: RSS, XML, microformats, structured blogging
* Dynamics of information flow across the blogsphere
* Sociological analyses: methods for weblog census, weblog lifecycle
* Influence of the blogosphere on the information landscape
* Aggregate measures over the blogosphere
* Document analysis for weblogs
* Alternative blog forms (podcasting, moblogging, photoblogs, etc.)
寫到部落格就三句話不離「行銷」的態度是很令人窒息的。還有更多的領域有待研究。
多加一筆今年想參加的年會：
Why attend the AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference?
At the conference you will:
* Spend four days with other women motorcyclists.
* Have special opportunities to share experiences with other women who understand and share your feelings about motorcycling.
* Become more informed and educated about many important motorcycle-related subjects.
* Learn new skills and gain insights from some of the most accomplished women in motorcycling.
歐洲也會有一票人過去，但日本就不知道了。亞洲其他國家應該是沒有。
多加一筆今年想參加的年會：
Why attend the AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference?
At the conference you will:
* Spend four days with other women motorcyclists.
* Have special opportunities to share experiences with other women who understand and share your feelings about motorcycling.
* Become more informed and educated about many important motorcycle-related subjects.
* Learn new skills and gain insights from some of the most accomplished women in motorcycling.
歐洲也會有一票人過去，但日本就不知道了。亞洲其他國家應該是沒有。
日本知名的女性騎士團體『TEAM MARI 』，擁有多年舉辦騎乘活動和教學的培育經驗。於日前集眾人之力，推出這本適合女性騎士入門的書。對於初學者來說，謹慎認真的說明加上易懂的插圖，相信是許多女性突破心理障礙的寶典。
從基本的操作技巧，到摩托車的調整方法，還有該如何選擇適合妳的摩托車，都可以在這本書找到。體格嬌小的150cm女性也能熟稔的技巧。讓妳乘風而行，找回遊徜於空間的自信。
反觀在台灣，比較可惜的是女孩子騎車的比例相當高，但卻沒有任何這方面唾手可得的訊息。尋求協助，也只能依著家鄉父老多年來所累積的道路叢林之戰鬥法則。真是令人感到羞愧。
書名：チームマリのビューティバイクレッスン
著者：チームマリ
発行：九天社
体裁：Ａ５判／164ページ／２色刷
価格：1,260円（税込）
ISBN：4-86167-057-8
無與倫比的網路活動。活動期間擅用 Google Earth 你就有機會贏得：
Prizes: 1st prize:
A Fiat Sedici car + Ferrari 360° Experience (trip to and accommodation in Milan + transfer to Maranello with a visit and chance to drive a Ferrari on the track + Monza for the Italian Grand Prix with a three-day pass for the event and a visit to the Ferrari team) worth a total value of € 30,000.002nd to 4th prizes:
A Fiat Sedici car with a total value of €60,000.00
資料來源：
T.H. Schee 