Author: T.H.

大周身小周身(二)

T.H.4 Comments

快記一下這個 unfunded project。非最終版。前面的資料可以這裡找。

跑的需求：

* Yamaha Majesty 250 – 租
* Nikon 某 Digital Camera – 借
* Fujitsu T70H – 自有
* iRiver H320 – 自有
* 攜帶式麥克風兩小支 – 自有
* 簡易補胎工具組 – 待買
* Nokia 3310 – 借
* Nokia 7610 – 借
* AA充電電池16顆 – 自有
* 馬來西亞製安全帽一頂 – 自有
* AXO越野手套一雙 – 自有
* 德製長統摩托車旅行靴一雙 – 自有
* 兩件式雨具 – 自有
* Garmin 可攜式 GPS 一台 – 沒下落煩惱中
* 一顆砰砰跳熱情不止的心 – 自有
* Readers的祝福 – 借

經驗備援：

* 台一線
* 摩托車遊行
* 京都 KDDI GPS Walk

使用網路服務或軟體：

* GPSBabel
* Garnix
* UrMap
* Google Map
* Google Earth
* HemiDemi
* Del.icio.us

參考論壇：

* Keyhole BBS
* ADV Rider

參考文章：

* Using XSL to Transform Google Earth (KML) and GPX to Google Maps API

參考書籍：

Google Maps Hacks
By Schuyler Erle, Rich Gibson
Publisher: O’Reilly
Pub Date: January 2006
Print ISBN-10: 0-596-10161-9

Mapping Hacks
By Schuyler Erle, Rich Gibson, Jo Walsh
Publisher: O’Reilly
Pub Date: June 2005
ISBN: 0-596-00703-5
Pages: 564

Flickr Hacks
By Paul Bausch, Jim Bumgardner
Publisher: O’Reilly
Pub Date: February 19, 2006

大周身小周身

T.H.

大周身的南北兩個極點：

* 台北縣新店市(縣道110和縣道111交叉口)
* 宜蘭縣大同鄉(台7和台7甲交叉口)

小周身部分：

* 宜蘭縣礁溪鄉(台2庚和宜3-3交叉口)
* 台北縣雙溪鄉(雙坪產業道路下坑一號橋)

路線資料：

* 縣道110(46.5km) – 起：黃厝(台15叉路) / 終：新店(台9叉路)
* 縣道111(7.2km) – 起：中正橋 / 終：公館崙(111叉路)
* 台7(116.1km) – 起：大溪(台4叉路) / 終：公館(台2叉路)
* 台7甲(69.4km) – 起：棲蘭(百韜橋) / 終：梨山
* 台9(220km) – 起：新店(110叉路) / 終：林榮(61-16D)
* 台2庚(3.7km) – 起：頭城(台2叉路) / 終：二城(台9叉路)
* 宜3-3 – 不知
* 雙坪產業道路 – 不知

參考資料：

* 《台灣地理人文全覽圖》
* Taiwan 衛星定位系統 GPS and 座標轉換 TWD67, TWD97, WGS84 coordinate transformations
* 光箱特效：Lightbox JS

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前往義大利摩托車旅遊的人要小心了

T.H.1 Comment

雖然有這方面旅遊需求和經驗的人可能比較少些，不過還是互通有無一下。為杜絕飛車搶匪之焰氣，義大利於日前修法通過，有下列情況者可能會遭受到車輛沒收和充公的「懲罰」。其適用範圍包含入境旅遊之外國人：

A) Wearing a non-approved helmet
B) Improperly wearing the helmet (e.g. unfastened)
C) Helmetless riding
D) Improperly sitting while riding
E) One-handed riding
F) Popping a wheelie
G) Carrying excessive loads
H) Carrying badly secured loads

G 和 H 兩項對長途的旅遊者會是個問題。經費充足的人通常會租BMW系列的車，而這些車款可加掛側箱和後車廂的比例頗高，只要多付點錢給租車的廠商，通常她們都幫你處理。但是如果租乘較便宜的實用車款，類似 Honda Transalp 650 等中排氣量道路越野雙用車，行李要怎麼放就會是個惱人的問題。雖然他們的公路警察執法頗「浪漫」，常「網開一面」裝作沒看到你的違規，不過還是注意小心點好。詳細情況我再問問。

資料來源：MAG UK會員電子報

台北國際書展 – Taipei International Book Exhibition

T.H.

官方網站：

* http://www.tibe.org.tw/
* English version

網站右側的一些 banner 連結，如：

* 2006台北國際書展漫畫館
* 2006台北國際書展童書館
* 書展也有部落格

但完成度最高的應該是：

* 愛Book-2006台北國際書展特輯

其他如疑似參展廠商自架的部落格：

* 讀賣平芬 : 店務日誌 2006國際書展整理報告

透過部落格搜索服務的檢索途徑有：

* Technorati Cosmos: www.tibe.org.tw
* Technorati Japan Cosmos: 台北国際書展

參展廠商的部落格是我個人比較想看的，而且我可能會去會場說「你們的部落格我有上去看喔」。如果展期皆已確定，那麼何不如現在就開始經營書展部落格？

部落圈現況

T.H.4 Comments

總合來說：

# Technorati目前追蹤超過2700萬個部落格
# 部落圈的大小每5.5月就成長1倍
# 目前整個部落圈的大小約為3年前的60倍
# 平均來說，每秒就有1個新的部落格誕生
# 1370萬的部落客在他們首度開設部落格後，仍然會繼續更新
# Technorati每天追蹤大約120萬篇文章，換算成每小時是5萬篇
# 自2005年01月後，發現約有8100萬篇的部落格文章跟隨著tag註記，而這狀況仍以每天多4萬篇的速度在成長

原文出處：State of the Blogosphere, February 2006 Part 1: On Blogosphere Growth

補：剛看到CNET新聞出來了

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林義傑相關新聞

T.H.

選手是要長期培養和投資的，不要讓他走的這麼辛苦，事後再來沾光和撿便宜，這也不是買樂透一注50元賭中300,000,000的遊戲。

背景新聞：

* 林義傑 超馬王凱旋
* 林义杰获极地马拉松冠军 孤军奋战曾三度战胜死
* 中国台湾选手林义杰荣获四大极地超级总冠军

深入了解：

* 【南極超馬賽】林義傑 挑戰 250 K ；狂風極冷!!
* 2006南極超馬之作戰圖。
* 4 deserts.

延伸閱讀：

* World Challenge 24H in Taipei

日月潭的 Online Presence

T.H.1 Comment

《日月潭》：

關於去日月潭要怎麼賞景，我建議步行，但時機為清晨破曉，或是夜半時分為佳。老一輩的埔里人遊潭都是用走的。不妨，沿岸徐行。有岔路極多，可直下潭邊；隱幽於湖畔之階地，多為當地人垂釣據點。萬籟寂寂，汝心悄然，水沙連宛若靜睡女子，甚是動人。

2003.01.13

補遺：文武廟頂，本可跳攀而上。覽皓月之映映，親明湖之波波。但九二一後傾圮，不復得矣。

中時電子報：叫我第一名 日月潭仍是最愛 櫻花貢獻多

日月潭風景管理處網站。

日月潭相關書籍。

Wikipedia: Sun Moon Lake – 日月潭。

日月潭的 online presence 和她的知名度相較，實在是太低了。身為隔壁鎮跑環湖上百次和踏遍周邊大小路的在地人，新的一年，我們來搞個日月潭群組部落格吧。比如說.. 找恩格文史工作室的黃炫星前輩談談？:)

第三屆部落格生態圈工作坊

T.H.

官方網站：http://www.blogpulse.com/www2006-workshop/

議程：

* Mapping and visualization of the blogsphere
* Weblog taxonomies: automatic and/or manual construction, automatic classification of weblog entries
* Weblog tools: search, collaborative filtering
* Text mining: topic detection, phrase mining, sentiment analysis, gender/age/demographic identification, spam filtering, topic trending/tracking, tag analysis
* Time series forecasting: predicting future trends based on blog content
* Social network analysis: influential bloggers, ranking, authority, centrality, community identification
* Representations and markup: RSS, XML, microformats, structured blogging
* Dynamics of information flow across the blogsphere
* Sociological analyses: methods for weblog census, weblog lifecycle
* Influence of the blogosphere on the information landscape
* Aggregate measures over the blogosphere
* Document analysis for weblogs
* Alternative blog forms (podcasting, moblogging, photoblogs, etc.)

寫到部落格就三句話不離「行銷」的態度是很令人窒息的。還有更多的領域有待研究。

The AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference

T.H.

多加一筆今年想參加的年會：

Why attend the AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference?

At the conference you will:

* Spend four days with other women motorcyclists.
* Have special opportunities to share experiences with other women who understand and share your feelings about motorcycling.
* Become more informed and educated about many important motorcycle-related subjects.
* Learn new skills and gain insights from some of the most accomplished women in motorcycling.

歐洲也會有一票人過去，但日本就不知道了。亞洲其他國家應該是沒有。

The AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference

T.H.

多加一筆今年想參加的年會：

Why attend the AMA/FIM International Women & Motorcycling Conference?

At the conference you will:

* Spend four days with other women motorcyclists.
* Have special opportunities to share experiences with other women who understand and share your feelings about motorcycling.
* Become more informed and educated about many important motorcycle-related subjects.
* Learn new skills and gain insights from some of the most accomplished women in motorcycling.

歐洲也會有一票人過去，但日本就不知道了。亞洲其他國家應該是沒有。

チームマリのビューティバイクレッスン

T.H.2 Comments

20050621-02日本知名的女性騎士團體『TEAM MARI 』，擁有多年舉辦騎乘活動和教學的培育經驗。於日前集眾人之力，推出這本適合女性騎士入門的書。對於初學者來說，謹慎認真的說明加上易懂的插圖，相信是許多女性突破心理障礙的寶典。

從基本的操作技巧，到摩托車的調整方法，還有該如何選擇適合妳的摩托車，都可以在這本書找到。體格嬌小的150cm女性也能熟稔的技巧。讓妳乘風而行，找回遊徜於空間的自信。

反觀在台灣，比較可惜的是女孩子騎車的比例相當高，但卻沒有任何這方面唾手可得的訊息。尋求協助，也只能依著家鄉父老多年來所累積的道路叢林之戰鬥法則。真是令人感到羞愧。

書名：チームマリのビューティバイクレッスン
著者：チームマリ
発行：九天社
体裁：Ａ５判／164ページ／２色刷
価格：1,260円（税込）
ISBN：4-86167-057-8

Fiat, Ferrari, Google Earth 和都靈冬季奧運

T.H.3 Comments

fiatgoogle

無與倫比的網路活動。活動期間擅用 Google Earth 你就有機會贏得：

Prizes: 1st prize:
A Fiat Sedici car + Ferrari 360° Experience (trip to and accommodation in Milan + transfer to Maranello with a visit and chance to drive a Ferrari on the track + Monza for the Italian Grand Prix with a three-day pass for the event and a visit to the Ferrari team) worth a total value of € 30,000.00

2nd to 4th prizes:
A Fiat Sedici car with a total value of €60,000.00

資料來源：

* Fiat Google

令人不解之「長隧道」燈廂廣告

T.H.7 Comments

不知台北捷運上個燈廂廣告，一個月要幾多錢。最近在住家附近之出口，看到一幅可說是毫無效益的燈廂廣告，其名為「長隧道安全教戰守則」。

DSC00727 DSC00726 DSC00725

宣導經過長隧道駕車安全守則的目的是什麼？這問題聽起來似乎是多餘的？但是我越看這個燈廂廣告，我就越懷疑允許如此設計掛上的相關人員，是不是仍然受了「道安教育童稚化」的遺毒，使得最基本命題在毫無遭受質疑的前提下，就這麼暗渡陳倉了。

我想這一則道安宣導的主要目的，在於在告知駕車的民眾在第一次驅車進入超過十公里的隧道前，必須先具備什麼樣的心理，調整慣常運用的駕駛技巧，或是在燈具點滅部分，要如何因應。然而每每走過，我發現沒有人的眼神會飄過去就算了，連不小心瞄到的通勤族，也是因為旁邊帶了小孩。

最大的問題是在於廣告呈現的手法，採用過於童稚的觀念，將嚴肅而且是精準的道安訊息，埋在讓人容易有錯誤的慣性印象之下，反而過度掩蓋了原本想要表達的文字。遠遠看去，一隻卡通大象加上長長的鼻子 ─ 這是兒童樂園的季節性慶祝活動？還是什麼親子園遊會的廣告？畫面瞬間乖離了人們對於「道安廣告」的認知慣性。

當然你也可以說台灣的道安廣告，自古以來總是搞錯訴求的對象，把無知的表現當可愛，把嚴肅的資訊弄成逃避現實狀況的反謅文字。參加交通安全壁報比賽，也是你我共同的經驗。所以這個燈廂上的廣告表現手法，早就深埋在你我的認知慣性之中，是相當「正常」的，也是可以理解的。

然而我就是看不慣。若是採用簡潔的單刀直入，背景抓個漆黑的隧道口，遠方透出一點光線。畫面前方為駛出隧道口(或是進入)的轎車。宣導的文字，就反白搭在隧道口的黑底上。隧道的上方，即是標示著「雪山隧道」。如此一來應該要簡直傳遞的訊息，都在一個畫面上解決了。視覺上單純，黑白對比明顯，我想也更能讓來往的行人注意到這樣的訊息。

英國在這方面的海報作的相當有參考價值。然而台灣的道安相關單位卻幾乎從來不願採「寫實」作為訴求的手法甚至是宣導哲學。找小學生來作壁報比賽，只是暴露出躲避心態的其中一環。實不可取也。

延伸：

* http://www.thinkroadsafety.gov.uk

去不成的 Portable Media Expo

T.H.

人生總是不斷的取捨。早在今年二月安排好要參加的「Portable Media Expo」，如今看來已是枉然。收到主辦單位寄來的信，心理亂酸一陣的。249塊美金好歹也是一筆錢，撲通一聲，就算是贊助展覽，預祝成功吧。

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寄來的信函附了一張 “Free Pass”，不過還不知能怎麼使用，乾脆做個框當成數位足跡的紀念好了。不要他媽的來場禽流感禁止入境大陸，到時候「網誌年會」無法出席不說，連「Portable Media Expo」和「米蘭車展」都因為時間和個人經濟因素排擠而去不成，那就真的是神諭啦。

Daily Digest – 20051021

T.H.5 Comments

賀！滬尾部落群。

除非台胞證不給下，否則十一月初出席在上海舉辦之「中文网志年会」已成定案。另外在會議之全紀錄部分，也會放在：
* http://blog.yam.com/bloggercon

Blog 和 Podcast 算是基本的方式，所以不必多說。我也會乖乖背上「公民新聞包」，再度實跑測試不同型態的紀錄。一來跟上海的朋友交換經驗，二來也將之前做的些好事，再次分享。

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Daily Digest – 20051020

T.H.

剛看了一下後台，雖然 Schee.info 有過濾 spam 的模組在不時運作，以保障「正常」留言的權利。但在過去的七天，每日仍然會收到約1,200篇的 spam comment/trackback，這，未免也太高了吧。

第四屆e世代行銷王–2005e行銷創意之神就是你！

SCE 將於東京車展中展出《摩托浪漫旅》。

关于绵羊在台湾2个月生活的感想：

此外在台湾也买了不少报纸来看，感觉信息量很小，也很薄，一会就看完了……不像新京报，北京青年报，南方周末什么的看起来很带劲可以看很久。

Yahoo buys Whereonearth to bolster local search:

Geolocation services are also expected to play a major role in mobile phone searches, delivering results that are close to the user.

Bye-Bye GMail, Hello Google Mail.

Google Earth digs deeper.

透明国际清廉指数表明：

伦敦 / 柏林, 2005 年10 月18 日 — 透明国际清廉指数排行榜以10 分为最清廉，但在其2005年所调查全球159 个国家的排名中，有2/3 国家得分低于5 分，显示全球大多数国家腐败形势依然严峻。

State of the Blogosphere, October 2005 Part 1: On Blogosphere Growth.

Moblog 準備重新瘋狂開張。

暴民(行動)研究室 – 真是太酷了。不過搭巴士這麼舒服算什麼暴民啊？給我一台 KTM 640 Adventure 或是 BMW R1200GS 改 Touratech 特殊套件，我就可以上馬馬上搞 information hub 了啊(大笑)。嗯… hosted by “NTT InterCommunication Center”。電信研究所贊助一下吧：

MobLab (“Mobile” + “Laboratory”, also “mob” = crowd, community, etc.) is the sum of projects proposed and developed by Japanese and German artists from various fields (=MobNauts) in a bus that, equipped with an array of mobile devices, functions as an information base.

Africa’s cellphone explosion changes economics, society.

Yackpack.com – 「口交」網站 – audio social software service…

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Daily Digest – 20051018

T.H.

播客時代：自由人的天下。

FOMA®世界最大のCDMAキャリア 中国China Unicomにケータイカーナビ「Voice Navi」を開発提供。

More on Google’s Plan for Wi-Fi in San Francisco; Text of Google’s Filing Available.

Ward Cunningham on the Crucible of Creativity.

Brian Clark: How to Write a Killer Blogad.

Copyright’s Communications Policy:

This paper suggest that the main challenges for 21st century copyright are not challenges of authorship policy, but rather new and harder problems for copyright’s communications policy.

NYT article on tagging.

提筆鬥陣：獨立媒體研習營。

感謝 HellDiver 提供連結。台北市政府交通局的機車騎士手冊。

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捷運部落客》轉腰

T.H.

過了將近半年的時間，終於在捷運上重做馮婦，開始寫起了部落格。那麼，今天要寫的是什麼呢？我想，就從即將在週六所參加的一場壘球比賽講起吧。

週六雖然有一場壘球賽，但是距離我上次打壘球的時間，已經過了差不多八個年頭。說到壘球，它畢竟是一般民眾比較有閒有空就可以參加的娛樂運動，我擁有無可救藥的運動本位思維，因此幾乎不碰過於休閒的慢速壘球。不過小時候練球的記憶還在(大笑)，所以臨時摩槍擋上一擋，應該是沒問題。

但是畢竟是久沒操摩，話說的這麼大，若當天表現不佳，實在太糗。快要下班的時候，在樓梯間練習一下轉腰的動作。說也奇怪，可能是腰身略有浮腫的嫌疑，記憶中雖然感覺不是如此，但目前32吋的的腰圍，連帶影響到轉腰後「用腳瞪地推手往外弧拉」動作的順暢。這突然讓我想到，在我們正常的活動當中，幾乎沒有什麼機會是必須轉動腰身才能達到的情況。難怪人說電腦前坐久了腳會長根。我腰轉了越多次，越是同意如此洞見。

抵達捷運站前乘坐公車，特地觀察自己使用腰身的習慣。果不其然！除了特殊狀況外，腰的轉動，若非滯怠不調，不然就是糜軟無力。太極拳十三勢歌裡說到：

十三總勢莫輕視，命意源頭在腰際。變轉虛實須留意，氣遍身軀不少滯。

唉啊！如此下去怎麼可以？要好好藉這次壘球賽的機會，喚醒體內奔流的氣。

Daily Digest – 20051013

T.H.

搜狐IT发布首份中文博客调查报告。

果然來自米國的新聞都忘了，還有中國「同時在線人數」可以高達1,500萬人的QQ。新聞：

目前全球最大的即時通訊平台是美國線上 (America Online)，微軟第二、雅虎第三，三大即時通訊軟體幾乎占據全球超過九成以上的即時通用戶。

phantom of the opera歌劇魅影部落格。

Bloggers Not Eligible for Shield Law?

創市際再度招募 panel。

連上「Schee.info」越來越慢，該是再次換到美國西岸的時候了。

国际市场工业转包进入实质操作 五亿美元来重庆。

越南工业部提出2010年摩托车出口发展战略。

Harley-Davidson第三财季盈余成长16%。

淡江大學的未來學研究所派上用場了。

Web 2.0 Mashup Matrix.

The amorality of Web 2.0.

Web 2.0時代を生きる英語嫌いの若い人たちへの英語勉強法。

Mash-ups: Business Models and Trends:

This is a crucial point about the business models for mash-ups – because the data is open, what matters is what you do with the data and how you present or deliver it. In a way this represents what the ideal open Web 2.0 model is all about – free the data and innovate on top of that.

Doing the numbers on the AOL-WeblogsInc deal.

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Daily Digest – 20051012

T.H.2 Comments

即時通訊即將向“服務和用戶驅動”轉變。

注定效果不彰的奇怪「部落格」：

* 「戀戀臺北」城市文學珍藏版新書上市，新聞處邀市民築夢踏實共造城市部落格！
* 第二屆MSN創意酷主角設計大賞

義大利 EICMA 官方(米蘭自行車展、摩托車展)的聲明：

We are glad to inform that EICMA has signed an agreement with CCPIT Shanghai and Shanghai Xie Sheng Exhibition Co. to collaborate on the organization of INTERMOTOR CHINA 2006 – the International Motorcycle & Parts Expo in China that takes place from 17 to 20 April 2006 in the Shanghai New International Expo Center.

上海雖有禁摩之令，抑制自有摩托車的成長。但台灣頗為自豪之「機車」工業領先態勢，恐怕會在 INTERMOTOR CHINA 2006 展後丕變。Kymco 耕耘義大利市場已久，單月市售表現也長居第六，但大概也萬沒想到，戰略地位之訊哨會變的這麼快吧。

Geography matters: Mapping human development and digital access.

The Roots of Bust 2.0.

Bubbles have a long term benefit.

[社會] 社會福利與資本邏輯。

Bubble 2.0.

The Top 18 Quotes from Web 2.0.

收到來自 Zheng 的信，是關於「中文網誌年會」的，時間為十一月五日和六日，地點上海，但還不知能否成行，進一步會會在網路上「認識」將近三年的這些 blogger 們。頗為期待就是了。
Opening Arguments, Endlessly.

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