徵詢親朋好友意見，匿名回應(comment)沒問題。你覺得 blog.schee.info 的網頁介面，那裡是需要改進的？又有哪些功能是，是你希望看到的？字體大小？行間間距？首頁下載時間？網站內瀏覽功能標示不清？多放些照片？還是？
目前的三欄版面用不到一個月，我又計劃要來土法煉鋼改版了。
路權(一)
休息的兩日間，又看到了兩則涉及砂石車和機車事故的新聞報導。就寢之前，速寫怒氣。
路權，對，就是各種車輛的路權。不管是叫做機動腳踏車/摩托車/機車/速客達/轎車/房車/卡車/托車/連結車，都有路權。沒有路權的觀念和執行維護的架構，就絕對會非常容易再次發生機車在待轉或停等區被欲右轉前行上交流道的砂石車掃搗的意外和悲劇。這傷心的，不祇是另外一個家庭而已。 在台灣，違反合理路權的駕駛行為是常態。違反路權，反而甚至常能保身。這個兩輪和四輪駕駛者互相侵犯路權的穩固共殘結構，是長期以來的國內交通施政蓄意忽視路權與道安教育的惡果。
摩托車\速客達在停等前(行進間)，讓二輪和四輪的車輛分享道次，是一個「捨道安就機率」，讓駕駛者和機車騎士互相競逐於都會叢林中以求生存的最主要的錯誤之一。目前台灣的掛牌機動車數量的道路吞吐，讓互相尊重的路權觀念，根本只能存在於理論之中。以考試哲學替代訓練認證，以補習和場地駕駛取代道路實考的措施，更是數十年來所有用路人的最大殺手。
四輪車逼擋兩輪車，兩輪車搶切四輪車路線。用路人間沒有互相尊重路權的觀念，交通政策又嚴重放任機率去決定駕駛者的生命和財產安全。台灣的最後之瘤，是不是道路？
新媒體、工具和公眾自覺
回溯閱讀：統治與被統治：改變從何而生？ – ilya
回溯閱讀二：草根 – isaac
休息個假日後，看了上面兩篇 blog entries 和後續的討論之後，有一些針對「新」媒體和公眾自覺的想法。
「新」媒體與公眾自覺的歷史交展曲線(如果交會點為「看到真實的自己」)，就是類似上升的雙螺旋曲線。由「上俯視」曲線，就好像是好多圈圈兜著繞，無有新築；由「側等觀」，則見環抱俯昇之勢，媒體與公眾自覺，交繞其場，鮮紛和逸去不已；處「下仰望」，則望者剛開始通常會有「失語」的現象，但是認真看久了，就有機會去了解要怎麼描述眼前所見，或是傾印心中所相。 回到媒體、工具和公眾自覺。工具又就好比是承載著公眾自覺的一葉扁舟，或是 Titanic 似的大船。
為眾造舟，可比說「法」。但授受場合不同，因緣各異，自有法相前後矛盾之疑。但方便是法，捻花而笑亦然。捨蕪就菁，難成體大；棄菁取蕪，則失其髓。是以，因緣和合為宗。
有人需要葉舟木槳，度小溪流，那麼匠工齊來，造之為助，或有師者，願授其術。當然，亦有航江海者，視舟葉為鄙，不究其藝，疑之夷之。但對未曾見廣瀚洋洋之輩，成江海之納，仍需由葉舟啟起。斷冀初心，立要造船，航向大海，不是忘人，即是無同理心。
新媒體(如 weblog)和公眾自覺的雙螺旋歷史曲線，在每個時空點都會有人忽視、瞥視、鄙視、目視、凝視，和洞視。每個 focal point 所能看到的景域，也大有不同。走來人，毋望初心者(with fewer focal points)所遇之難。簡單的工具，雖有其極限，但絕對有其價值。器物之「名」，即便未來可能會消失，但在當時，還是有方便之效。
部落旅遊指南(ride around Taiwan from a blog)
一個芬蘭部落格上的旅遊指引。真實的程度，我想，連 Lonely Planet 還是 Bruckman 都不是對手。
透露一下新計畫。新書寫到差不多的時候，我會利用今年七、八、九月的時間將台灣三百一十九個鄉鎮走完。旅行的工具是 Vespa 的小速克達(scooter)一輛，當然還有我電池已經報銷的 Hp Omnibook 6100。無論如何，我會想辦法在旅途的過程當中，書寫完整的旅遊部落格。 沒關係，別為我擔心，我有三次環島(in 24hr, or 3 days, or 7 days)、一日三條橫貫公路完走(北中南)，台一到台二十一線全部走透的經驗，也有澳洲雪梨(Sydney)騎到柏斯(Perth)，還是倫敦(London)到愛丁堡(Edinburgh)的戰鬥能力。體能上不是顧慮，而安全上，我也會盡萬全的準備(so this blog will not be orphan)。另外，我也預計利用這一次來為以後的摩托環球旅程做個小暖身(yes, this is sorf of like training for major triathlon meets)。難度，目前當然是比不上藤原寬一。不過我實在不想要一直都那麼悲壯的旅遊。
靜待後續發展。Yes? Slogan for this trip? Well, “Blog for the Love of this Land," maybe. 怎麼樣？贊助張貼紙？=)
phpbb Blog
Solipsism Gradient – 一個顛覆 phpBB 和 blog 界限的 hybrid/fusion。
批踢踢的部落格當然也是一個嘗試，我不清楚它是怎麼運作的，但看來是把內容轉到 web 介面(有誤請不吝指正)，提供不同 CSS(樣式表)選擇。使用者在某種程度上被賦予客製網頁介面的權限。至於讓 blog 之所以是 blog 的 track, ping, rss…等功能，我不知道 ptt 的系統未來是否能夠 incorporate 這些 facilities 進去。但至少在目前，我沒有看到。
所以我問自己，如果我是 ptt 的使用者，那麼利用 ptt blog 的最大誘因是？
回到 Solipsism Gradient。假設我私心重，那麼這個 phpbb-blog 是否意味著讓習慣 BBS 的使用者在純 blog 和 bbs 間，有個折衝的選擇？phpbb-blog 的型態，會不會才是本地文化使用者 favouring 的 elixir？
Never now。試了才知道。
早晨新聞：inertia 的期末考題「實驗」
一早醒來，就是考題！不，且慢，當你看完 inertia 的嘗試後，你會有什麼樣的感覺？
inertia：〈地方理論期末考題〉
我可能會被 inertia 狠狠當掉。另外，本誌歸類為 blog sutra 底下。
java.net 擁抱 blog 和 wiki
在 socialtext.com 的建議之下，Java.net 上週開始使用 blog 和 wiki。Richard Gabriel：
The vision of java.net is to build a self-creating and self-governed web place where communities can join together — either loosely through federation or tightly by living on java.net — to build something like a diverse city of diverse communities, individuals, and companies who are engaged in using the Java language and technology in both routine and innovative ways. The purpose is to bring people together to increase the density of triggers so that new markets and resources are created…
延伸閱讀：〈Wikis & Weblogs in the Java Developer Community〉
註：經 hlb 的提醒，這已經是舊聞了。
Knowledge Dissemination
Knowledge Dissemination: “Scholarly research makes a profound contribution to the social, cultural and economic wealth of a country. The results of research, referred to here as “scholarly knowledge", is created, organized, preserved and disseminated within the scholarly communication system…In order to optimize the dissemination of scholarly knowledge, it is critical that Canada develop a comprehensive research strategy to examine the future of scholarly communication in this country."
延伸閱讀：〈學術半成品與過期品〉
延伸閱讀二：〈RSS – The Next Killer App For Education〉
Power of Blogs
首先是 acer 在 irc channel 上提到幾個數字，我沒特別注意。然後在 corante 又讀到同樣的訊息。Hans Nyberg 嘗試向傳統媒體投稿聖母峰的全景圖(panorama)，屢試不成，於是轉向部落格：
Hans Nyberg on “blogging power" – he notes that his efforts to promote his 360-degree panorama photograph of Mt. Everest in the traditional press failed. What worked: links from Jason Kottke and The Presurfer that in turn led to “840 links and 200,000 visitors" in 24 days.
聊《駭客任務‧二》劇中的動作
註：把這一篇歸檔為 sports 分類底下。
我沒辦法對駭客任務中的「武打」動作提出任何的意見。不只是那些動作遠遠超出我的認知範圍，而且，我根本無法忍受違反物理定律的動作。對，我是 kinesiology(運動機制學，science of movement) 基本教義派的。 回到1994年。因緣際會下，我認識了一位前越南華裔的難民，他本身是有硬底子的武術家。在80年代，曾前前後後六次嘗試逃出由越共所執政的越南。靠著一身紮實的武功，才免於迫害。後流亡到加拿大，娶台籍女子為妻，從事藝術工作。我本來有機會拜於門下開始習武，可惜陰錯陽差，錯過了。一錯，就是將近十年。
我看這位長者的動作，只能說是乾淨俐落，短迅奇捷。他年輕時在越南擂台比武的影帶，不只令人驚心，而且真實。港式電影上的武打，他看過後搖頭笑笑不已，直說沒有效率的動作，祇是先讓自己累壞而已。這不難理解，我掏出自己練田徑的經驗比對，一拍吻合。
回到電影，我可以對《英雄》劇中，李連杰和甄子丹對戰的那一幕感到佩服(except the imagination part)。對我而言那是一種啟示，一種你只要有天份、明師、加上不斷努力還有可能達到的境界。但擋箭的功夫，完全是「蹧踏人體之美」。駭客任務第二集的武打，那就更別說了，根本是把人當成玩偶在處理。既然是動畫，那就幾乎是無所不能，無能不所。但以後談起這一部片子時，我只會笑笑帶過，甚至是當成揶揄教材。但我永遠無法忘記，長者輕鬆把我擊倒的瞬時，那永恆的震撼。
所以 James Bond 也請不要太難過。It’s already entertaining enough.
英國衛報：Easy riders of the fast tracks prove a roaring success
* 英國衛報的報導：Easy riders of the fast tracks prove a roaring success
* 中時論壇：汽車廣告 典範已遠？
一則新聞和一則評論，讓我想到駭客任務第二集中，讓眾人盛讚的 Trinity 駕車技巧。Trinity 在影片中於高速公路追逐，駕駛 Cadillac 和騎乘 Ducati，驚險躲過眾 agents(and bad guys) 的槍彈追逐。在我看來，其實是非常的有趣。 Trinity 在駕駛 Cadillac 的時候，一副酷樣。可是很明顯的，她其實非常緊張。即使她不緊張，她的動作也會讓她的身體很緊張。這麼一來她的駕車表現，無論是在車體反應的掌控還是速度的維持，都很難做到完美。
注意觀察一下，她的兩肢皙白手臂在駕車時，過於打直，整個都搭在方向盤上。你可以為她辯護說因為臨時找到一台車想逃命，所以沒機會把座椅和方向盤間距調整過來。可是我認為這不是藉口。她至少可以把身子稍微挪前，讓雙臂與方向盤間的夾角小於150度。這個坐姿對她來說會更適合。
但這時候會有另外一個問題。這樣子的駕車姿勢看起來會很「輕鬆」，完全不符合大眾心目中競技車手的形象。整齣戲劇的視覺張力，也會因為這一個小動作看起來太過「悠閒」而失去速度感。不過真實的情況是，你想要在 race track 上越快(或是在 Isle of Man 跑環島公路)，就必須在某些動作的執行上越從容，這也是上面所舉的那一篇英國衛報的觀察結論。如果你對 Rally(e) 賽事有研究，你也可以試著觀察真正車手(例如 Richard Burns)的動作和 Trinity 有什麼程度的不同。
所以第一個要了解的是，螢幕上的駕車技巧通常不是真實的狀態。在車來人往的市區公路上，動則無預警穿梭超越，以為自己是「馬路小英雄」，還是少做的好。郊區，最好是有限度的放肆，或是把自己的極限 buffer 留多一點。
Schee 的摩托文化教室開張。Oh 不，我錯了，英國衛報引用「Easy Riders」 只是為了和美國的那一部電影呼應而已。
blog.idv.tw
昨日在 www.blog.idv.tw 看到使用 phpLinks 的嘗試，提供台灣地區的 bloggers 的新 portal。看起來頗為實用，敲頭尋思，自己怎麼沒有發現這一個 solution？
Personal Brain 3.0(beta) 出爐
theBrain’s personal brain 3.0 beta is out and can be downloaded directly from http://www.thebrain.com. 關於這個視覺化的 java 知識管理，ilya 在這篇文章中寫了一些看法。
eBay 2 RSS
From Waxy.org
eBay offers the option of e-mailing new results of saved searches, but they’re very sporadic and incomplete. Instead, I whipped up a PHP script that queries eBay for a set of keywords and converts it to an RSS feed for syndication, allowing you to subscribe to recent eBay search results ordered by date or high bids. The code is here. (Just rename it to ebayrss.php and drop it somewhere on your own webserver.)
補：去年在 tw.eBay 的論壇活動，等有時間再全部整理轉錄過來。
此外，幾個在 eBay 標買物品的最重要守則：
# 在大致熟悉所有功能之前，絕對不要急，可先從標價低的物品開始訓練競標技巧
# 在下標前一定要寫信去跟賣家確認交易和付現方式，尤其是國外
# 多問、多看、and trust in people, but take necessary precautions
# 擅用搜尋賣家交易史的功能
eBay 是個有趣的地方。
About Schee
應 PekTiong 之約，加入 weblog.holopedia.org(河洛百科？)的串聯 weblog，deadhead 也在上面。看來又有一段新的學習過程。另外，pektiong 建議來段自我介紹。恭敬不如從命，速寫如下。
多向觀省 – 談交通違規罰金減半與道路安全(二)
前文：多向觀省 – 談交通違規罰金減半與道路安全(一)
蜂報：司機接連自殺事件的背後（一、二)
註：我同意蜂報上這篇文章的統計資料，但是不同意原作者在第二篇文章對於吳桂慶駕車撞總統府一事的詮釋角度。在此就用這一系列的文章，作為回應的背景資訊。
繼續前文的討論。除了在路口招乘計程車是危險的行為之外，在一般道路上招車，也有許多可以注意的地方。 如說在一條路段上兩旁都停滿了車子，那麼你在招車的時候，可以注意先「預留空間」給計程車切入。計程車在切入外道準備載客時，勢必會影響到後面來向的交通。如果你沒有細心地考慮到這一點，那麼即使不是在路口招車，所造成的交通影響也不會遜於前者。一條帶狀的停車地段，你可以試著選取在「間縫」中招車，如此一來，計程車在切到你這邊的地點時，對於後方來車的阻礙也會少了許多。這還有幾個好處：
# 讓後方的機車/汽車不必因為計程車突然停下來而臨時切入內道(通常是快車道)
** 臨時切入內道通常會造成後方車反應不及
** 臨時切入內道造成後方反應時空間減少，會增加事故發生的機率
** 如果後面來的剛好是公車，那機車臨時切入內道，下場可知
** 因為台灣本地的機車在切換道次時九成九不會打方向燈。汽車的比率相對而言低了許多，但是因為車體比較大，所以在諸多變數的相乘之下，還是非常危險。你的招車動作因為預留了空間讓他們通過，所以可能讓他們撿回一條性命，或是避過可能發生的意外
# 讓你有更多的餘裕上下車
# 讓計程車減少因乘客在違規地段招車而必需做出違規的駕駛動作，換句話說，減少你在共犯結構中無意識擔任共犯的次數
關於如何安全且「負責」的招租計程車方法，我們還可以在另闢專文討論(甚至在每一個國家或地域的技巧都不同)。不過這不是本文的 main topic，先到此為止。有興趣討論的朋友可以直接點選 comment 做回應討論。
所以即使你對於現行交通法規沒有置喙的餘地，但在一些道路生活的小細節上，你還是有太多可以馬上做的動作。這些動作一點一滴都會改善我們的被人罵到臭頭的道路文化。絕對不要低估了你能夠做出的改變。
拯救電子郵件
不請自來的 spam(廣告或垃圾郵件)，恐怕會是迅捷低成本電子郵件的終極殺手。今天我的信箱內 hinet 帳號各 spam 標題為：
# Hi Dear 可以是您的另外一半不再吃蘋果嗎？
# 六個符號讓你學會講一口流利的英文！！
# Learn how to hypnotize ANYONE!
# Generic Viagra Cheap
我還是不要把其他的標題一一列出，這不只是尷尬，還有每天在滑鼠點擊刪除中的無奈。
The current model of e-mail is doomed. It was a nice experiment but it didn’t work out. What we need to do now is move to a sender-pays model, perhaps with some allowance for bona-fide personal usage… – Barry Shein
送件者的付費機制？另外，John Mozena 也提到：
It’s not as if the Internet is broken. You can’t address social problems solely with technical means.
有沒有文獻是專講傳統郵件和電子郵件的社會意義？那回顧一下「郵政史」，在地區性的 postal serice 發展歸於成熟之前，當時最為 publicly addressed 的 problem/concern 是？
延伸閱讀：〈Can E-Mail Be Saved? 〉- Technology Review
掃除機
今天從上新聯晴帶了一台 Hitachi 的掃除機(吸塵器)回家。小巧，好提，遠比以前所使用過的機種安靜，而且在家中畸零的空間中，也相當好使用。
So Sunday is family time. No serious blogging stuff. =)
人因工程 – 鍵盤與滑鼠
Planning for Survivable Networks
Slashdot 書評：Planning for Survivable Networks(bn, amazon), by Annlee A. Hines (Author)
Paperback: 336 pages
Publisher: John Wiley & Sons; 1 edition (July 26, 2002)
ISBN: 047123284X
電力(electric power)的輸配也有同樣的 concern。台電今年還沒過一半，就虧損了一大筆錢，甚至還要買回民間電廠閒置過剩的電力(今年不是第一年了)。核四的興建，不符合 survivable networks 的理念。陳謨星當年的建議，實在該好好考慮。最近重新輕微提醒眾人的天然災害，難道不是在暗示我們，應該適度調整過於迷信「mainframe」大機組的做法嗎？
芬蘭的罰金上限
我在查國內關於芬蘭的 Helsinki Virtual Village 所撞見的資訊：
警察用手機開罰單
「在芬蘭機場可以用手機買可口可樂」的傳說早已不是傳說了，芬蘭的無線上網程度到底到了哪裡呢？有個關於超速罰單的例子可以給我們一點兒線索。去年八月某個晚上，芬蘭二十六歲的網路新貴捷柯．萊梭拉（Jaakko Rytsola）開著他的法拉利Mo-dena 360在赫爾辛基的大街上，突然間一個警察出現，攔下他，告他不當駕駛， 接下來的動作就是開張罰單。
在台灣，違規變換車道的罰款是新台幣六百元以上、一千二百元以下，但在芬蘭這個社會福利國度，錢賺得越多、就要對國庫做出更大的貢獻，這點同樣適用在罰金上頭，而且沒有上限，充分實踐「懲罰要能讓人有所警惕」的信念。
萊梭拉沒有超速，只被罰相當於十二天所得，警察掏出了手機，按幾下，當場獲得了萊梭拉去年所得的數字，計算出一個數字：罰款三十萬芬蘭幣，相當於四萬四千五百美元，約新台幣一百四十六萬元。
參考一下。
脫力
不約而同，孟叡和 Celeste 都提到了科學人雜誌上〈科學研究的前瞻與回顧〉這篇文章。其實，身體也有自己的語言和因為長久習之所累積的大量「資訊」。這些資訊會讓我們在處理和外界互動的刺激當中，省去不少時間。換句話說，也就是身體會自然秉持著一個 framework/pattern 來處理 stimulation 和 impact。但等到肉體走過了反應的學習高峰時，資訊的過度累積，反而會變成一種累贅。然而，被譏笑為「老人運動」的太極拳就是脫去框框，重新讓肢體獲得創造能力的嚴整架構。這和文章中的論點是剛好可以互相，不怎麼嚴謹的輝映…
身為一個神經生物學家，我常常在想，大腦處理資訊的創造性與大腦已存資訊量之間有什麼關係？為什麼科學上最富有創造性的，尤其是在物理與數學領域，常常是在科學家年輕的時候完成的？為什麼大腦的創造力似乎隨年齡而衰退？我現在的假說是「資訊量」與「創造力」之間可能是成反比的。每一個新存入神經網絡的資訊，都是對創造性處理資訊的一個新的約束。知識累積愈多，腦中各式各樣的框架也愈多，而這些已知的框架正是創新的主要障礙。因此，對知識極謹慎、有「抵制性」地選擇吸收，可能是保持創造力的重要一環。
比較理想的狀況是，在年輕的時候開始就應該嘗試著熟悉太極拳的使/聽勁方法，但這很難。舉個例，在運動的時候，十七八歲左右的人通常會習慣使用「股勁」的方法，也就是能頂就頂，反正還年輕，肢體的疲勞恢復快，肢體的記憶也還很新鮮。股勁的「外顯」動作通常是比較華麗炫目，因此看頭頗夠。仗著氣足力滿，能衝就衝，能撞就撞。可是，即使是從西方的運動力學角度來看，我們很多的動作，也是相當沒有「效率」的。
ilya 在文章中問我：「Schee: 那你最喜歡哪個場景呢？」ilya 指得是駭客任務第二集。我不知道，我還沒看過，等我看過他們的身手，再來選一個上來聊。
補(2003/06/16)：英國衛報的一篇報導
Permalink 和對話
plasticbag.org：〈On Permalinks and Paradigms〉
Permalink，中文意為「永久連結」，是我們在許多部落格當中可以看到的一個「小功能」。Movable Type 中預設的 permalink，就是文章發表的日期。我們可以在 blog.elixus.org 上奔流的部落圈中看到許多同樣的例子。從文章發表的日期點選下去後，就會帶讀者來到文章的專屬頁面。在這個頁面下，讀者們可以利用 comment 互動，trackback 檢視非同步對話軌跡…等等。Tom Coates(plasticbag.org) 表示，這個每篇文章下看似不起眼的小玩意，對於部落格的發展，著實帶來了不少影響(paradigm shift)…
For the first time it became relatively easy to gesture directly at a highly specific post on someone else’s site and talk about it. Discussion emerged. Chat emerged. And – as a result – friendships emerged or became more entrenched.
試想，這個成功將早期網頁的 page-paradigm(以頁面為主)轉移到 post-paradigm(以文章為主)的小機制，不知激勵了個人網誌和讀者間多少可能的對話。習慣明日報的作者們，要不要來試試看呢？
關於草食
吃素的情況百百種，吃素人理由也是百百種。沒有理由的，也是大有人在。那你是，秉持什麼樣的理由而走草食生活的路線呢？
Vege Vill
International Vegetarian Union
Vegetarian Shoes
Vege Source
2003 Allied Media Conference
The Allied Media Conference is coming up this weekend, June 13-15, in Bowling Green, OH. If you were there last year, you know that it just might be the biggest, most enjoyable weekend of cross-media collaboration there is. It’s a chance to learn new skills, share your experiences, and build networks. The emphasis is on making our own media, not reforming the mainstream system.
官方網站。本則訊息由 US: Indymedia 得知。
T.H. Schee 