年終賀歲。十分鐘打造史上第一個「台灣熱門部落客搜尋引擎」！目前僅限前一百名部落客的網誌內容。
繼續閱讀 “台灣熱門部落客搜尋引擎"
Daily Dakar – 20061230
今日起一連二十三天，2007年巴黎達卡拉力賽世界各地新聞摘（法、英、德、日、西、義、中文）直送。首日以中國為主：
* 刘斌首次出征达喀尔拉力赛 希望能够进30强
* 参赛方式简便低廉 环塔越野赛越办越红火
* 葡萄牙:盲人机修工 为汽车拉力赛做准备
* 2007达喀尔开赛在即 新人居多车手年轻化
* 07年达喀尔拉力赛开赛在即 刘斌今日出征
* 车手简介:三菱拉力艺车队车手刘斌
* 达喀尔拉力赛历届冠军榜
* 达喀尔拉力赛车手简介:三菱拉力艺车队车手门光远
* 达喀尔拉力赛车手简介:日产帕拉丁车队车手周勇
* 刘斌出征达喀尔拉力赛 感谢车迷支持与信任
* 塞内加尔总统女儿将出征里斯本-达喀尔拉力赛
* 达喀尔开幕还有9天 中国两位车手将参赛
* 没经验仓促参赛很危险 半途而废摩托车队没成行
情境和行動出版
KDDI老是圖謀不軌，日前又跨出了一步。這次是要讓CGM搭上「行動」的列車，而且這種CGM的作法還不是non-mobile internet的服務商想模仿就能無痛達到的。“Mobile web publishing and surfing based on environmental sensing data":
The excess and wide distribution of digital content on the WWW makes it difficult for users to efficiently access their desired content under the environment of cell-phone based web access. At the same time, the demand for personalized, life-style enhancing services (e.g., publishing and/or surfing the customized contents) on a daily life will increase. This paper proposes the sensing mechanism of the user’s situational information captured only “at that place” and “at that time” via a cell phone, and also describes the mechanism of the content publishing and content surfing based on such sensing data.
手機本來就是天生的社交（social）起點，透過手機所搭起的媒體，很自然就可以藉由「處理」或是加值服務的營造而呈現其豐富的社交性質。屆時，社交媒體（social media）的面貌將比鄒開蓮和台灣雅虎PR念茲在茲的公民媒體（social media?）更名符其實。
不過手機跟人跟的這麼緊，透過它來自主或是不自覺的產生「社交媒材」，總是在個人的社交網絡擴大後，會避無可避的帶來隱私和揭露層次的問題。KDDI為了早點研究這課題，2006年07月31日吃下活在Mixi陰影下，但仍是日本SNS第二大的GREE。同年11月16日推出EZ GREE行動SNS服務。11天後，也就是11月27日，會員數即超過10萬人。但別興奮，這都還只是第一步而已。原GREE仍是SNS的第一代產品，無法漂亮解開行動SNS加值服務的封印。支援軍KDDI Labs駛入，開始弄上述的情境和行動出版課題。
跳開原思路，所以XACML當然就是選擇之一了。
暫時停止接受迴響
“IMPORTANT – Script Problem":
Due to problems it was causing on the server, we were forced to disable the following script located in your account:
[…]
For future reference, please take a look at our script usage policies:http://www.pair.com/pair/policies/resource.html
http://www.pair.com/pair/policies/cgiresource.html
Akismet訊息：
Akismet has caught 215,159 spam for you since you first installed it.
不然我要被主機商踢走。
男人要的硬
台島萬里 路跑階段象徵性結束
我差不多要走完了。
兩個多月來，吹了九千公里的迎風和撲面雨。心頭浮現一些數字：
* 零事故
* 一張紅單
* 一個模式，多國運用
* 一個時代
* 台島四個極點（相連陸塊）全到
* 七次險些摔倒
* 共租換了九台買菜車（速客達）
* 尚有十數條路線未完成
* 群組參考文件，三十七份
* 用掉九十張百元面額的油票
* 走完一百七十多條路線
* 自力交通載具，兩百九十鄉鎮通過
* 三百筆參考書籤
* 一千張手機照片
* 兩千五百張相機照片
* 為了這個計畫，負債六位數字
* 超過一百萬筆的GPS Log
十二月二十七日從馬公回來後，路跑階段雖然暫時告一段落，但整理的工作才要開始。另外原定十二月三十一日象徵性跑縣道101的計畫，因為我已經耗盡所有可能的資源，所以鐵定是無法成行。抱歉，不能和各位分享那振奮人心，驅策一個世代的動力了。
棧道
UGC或是CGM
兩個描述一種看待技術的進步所帶給網路使用者透過便利的出版機制，而產生大量內容並且造成某種經濟規模，進而衝擊原有型態各異的內容產業價值鍊的詞彙。雖說目前不少評論者將兩者視為同義詞來交互運用，但在adoption前期，細微之語意差異可能在未來所影響的產業風貌，其可謂不大。看看「博客」和「部落格」就知。
* UGC – User-generated Content
* CGM – Consumer-generated Media
最主要的差異在於User v.s. Consumer和Content v.s. Media。UGC的U（使用者）和C（內容）兩者，皆以「製造（production）」為念，將價值鍊分為「使用者」和「內容」。而CGM的C（消費者）和M（媒體）則是跳過「製造」的modality，把機制（mechanism）和規模化後的經濟和社會行為（economics, social media, whatever…）都考慮進去了。所以如果我們要攻的是網路經濟，那麼CGM顯然是個比較好的framework。
來一點補充資料。Wikipedia條目「传播媒体」：
传播媒体或称“传媒”、“媒体”或“媒介”，指传播信息資訊的载体，即信息传播过程中从传播者到接受者之间携带和传递信息的一切形式的物质工具
會使用UGC的人通常對美國網路比較熟些，而採用CGM者則是日本流派。不過台灣多以美國的網路視野馬首是瞻，前幾份出爐的電子報仍多用UGC來指涉這現象。但或許在最後，UGC的adoption rate會壓倒勝。
延伸閱讀：
奧運和政治
1980和1984兩屆因政治而發生會員國杯葛的奧運，當時我年尚幼小所以未能體會。1988年奧運後，politics就再也不曾被拉到這麼高的位階。2008年快到了，有些事想拖延但終究還是躲不掉。這議題很volatile，但早點瞭解奧委會政策還是會有助於「繞過」規定補做一些事和找alternatives，比如說citizen journalism在奧運扮演的是什麼角色，或是… 嗯… 之類的。不過我覺得體委會在這方面的知能和人員儲備可能相當的薄弱。
* 北京奥运会及其筹备期间台湾记者在大陆采访规定
* 台民众可向中国台北奥委会及其指定代理商提购票申请
「可惜」台灣沒Jesse Owens或是Tommie Smith和John Carlos等級的選手。一顆拳頭賭上的，就是一個人的一輩子，但38年後我還是記得這件事。
延伸閱讀：
剛才台灣的地震
據說香港、泉州、廈門、福州、深圳等均有震感：
資料來源：USGS
屏東市以南不知有人在線上嗎？電信業者應該可以考慮開通「災害留言版」的服務。
延伸閱讀：
* 南海发生7.2级地震
* 南海发生6.7级地震
* 災害伝言板サービス
* iモード災害用伝言板サービス
會社概要
之前順手查的。
繼續閱讀 “會社概要"
2007巴黎達卡拉力賽
一月六日起跑。
往年台灣的衛視體育台皆有轉播這地表上最為艱苦的拉力賽事，但今年可能因收視考慮而拿掉節目。網站上的節目表遍尋不著，所以台灣地區的觀眾可能就只好再度錯過，或是轉轉據說有轉播的台灣交通電視台。我想她們應該正在趕工趕的滿頭包。日本可選TV TOKYO和J-SPORTS，加拿大請轉TV5，澳洲SBS和Foxsport，紐西蘭Sky TV，中國CCTV 5可能會有片段。至於法國… 很多台在一月份都可以看到，旅法的應該都聽過這比賽。
若只是要看每日相關賽程的中文報導，那就選百度查關鍵字找找。中國連續四年汽車組皆有參賽，所以報導會有一定的量。台灣… 找法新社碰碰運氣。或是… 我應該是將近30年來台灣第一個去日本參加官方說明會的人，可以在一月份找時間來分享觀賽經驗吧。
另，原dakar.tw也在我跑「台島萬里」的計畫前先下線準備了。一月六日起會一起和比賽上線。我想這也應該會是中文此類網站最為深入和詳盡的選擇之一吧。
Description: 2004, dakar, rally, ktm, bikes, bivouac, bamako, refuel
Short Info: bivouac
Date: 2004-01-11
Copyright: Copyright free when mentioning photographer
Photographer: Flechsig T.
延伸閱讀：
* 本年度達喀爾拉力賽因安全考量更改比賽路線
* 出于安全考虑谨防悲剧再演 达喀尔改变部分赛段
* 卢宁军：一秒的犹豫救了我命 坚持参赛就是超越
* 2007达喀尔拉力赛赛程：1月6日开赛 有史最短
* 2007巴黎達卡拉力賽 摩托車組參賽名單
新聞和「地方」的出路
燒的，昨天才剛上線：
全国の新聞社４７社が出資して２００６年９月１５日設立。資本金は７，０５０万円。本社は東京都千代田区内幸町。取締役会長は多田昭重（ただ・あきしげ）西日本新聞社社長、取締役社長は林憲一郎（はやし・けんいちろう＝元社団法人共同通信社デジタル事業担当局長）。出資４７社のほかに地方紙５社がコンテンツ提供などで事業に参加。
【出資新聞社４７社】
北海道新聞社、室蘭民報社、河北新報社、東奥日報社、デーリー東北新聞社、秋田魁新報社、山形新聞社、岩手日報社、福島民報社、福島民友新聞社、下野新聞社、茨城新聞社、上毛新聞社、千葉日報社、神奈川新聞社、埼玉新聞社、山梨日日新聞社、信濃毎日新聞社、新潟日報社、中日新聞社、伊勢新聞社、静岡新聞社、岐阜新聞社、北日本新聞社、北國新聞社、福井新聞社、京都新聞社、神戸新聞社、山陽新聞社、中国新聞社、新日本海新聞社、山陰中央新報社、四国新聞社、愛媛新聞社、高知新聞社、西日本新聞社、大分合同新聞社、宮崎日日新聞社、長崎新聞社、佐賀新聞社、熊本日日新聞社、南日本新聞社、沖縄タイムス社、琉球新報社、産業経済新聞社、日本経済新聞社、ジャパンタイムズ
延伸閱讀：
Nokia Lifeblog的專利
三年了，終於看到她們的專利出來了…
繼續閱讀 “Nokia Lifeblog的專利"
2006歐美網路十大併購案
年終複習，2006年網路十大併購案：
* YouTube by Google , $1.65 billion
* Massive by Microsoft, $200 million-$400 million
* Atom Films by Viacom, $200 million
* DMarc by Google, $102 million
* Xfire by Viacom, $102 million
* Platform by Comcast, $80 million
* Grouper by Sony, $65 million
* JotSpot by Google, $50 million
* Petfinder by Animal Planet, $35 million
* Wired.com by Conde Nast, $25 million
正在熱的：
* Endoxon(internet, mapping and data processing business units) by Google
* Endoxon原本的產品之一
針對全台危險路段 我可以做什麼
一群使用道路的熱心關懷者，將英國M1高速公路第19個交流道的安全問題再次拉出來討論，並且順便將Google Map嵌入網頁，以求能讓讀者可快速一覽交流道全貌。她們是如何attack這個交流道的安全問題呢？提問順序：
* Where is it?
* What’s wrong with it?
* Why is it wrong?
* What would be better?
2001年，英國政府在輿論的壓力之下（部分也來自這學會），針對這個丟臉的交流道委託Halcrow工程顧問公司進行調查。調查的專屬網站仍在線上。聽好，為了改善一個交流道就有一個專屬的網站上線，你可以想像這種事情發生在台灣嗎？
繼續對照。聯合報〈阿里山五彎仔 最危險公路〉：
梅嶺車禍後，交通部長蔡堆下令，三個月內檢討並公布全台危險路段。半個月過去了，交通部列出危險公路前五名，依序是阿里山公路、蘇花公路、南橫公路、竹東到尖石的縣道一二二線及台七線北橫公路。公路總局監理組表示，未來這些路段可能都會禁行大客車。
針對聯合報的新聞，交通部公路總局的回應〈阿里山五彎仔段公路無立即危險〉。
但對大多數的用路人來說，這新聞無關痛癢。天天使用的道路，幾乎是台灣民眾最為無力參與和改善的一環。這樣的無力感累積多了，久而久之，就失去了談論甚至是思考道路安全議題的基本能力。結果就是台灣的道路上，每年繼續因交通事故死亡四千多個人。死的好。
英國這群道路的「狂熱」份子來自不同階層，1999年有人登高一呼，成立網路論壇，即為目前SABRE(The Society for All British Road Enthusiasts)學會的前身。她們最重要的一個計畫就是建立全國的道路資料庫，但這是有一段典故的。在2001年8月，Chris Marshall於偶然間看到SABRE學會的前身網站，他說：
CBRD stands for Chris’s British Road Directory – a repository of all manner of information on the roads of mainland Britain. It was set up in August 2001 when I started thinking that there were no other sites on the internet that did this and that one was needed, to satisfy my own interests if nothing else.
While researching the site, and having one last look around before putting this site up, I stumbled across the original SABRE website and realised I was not alone. I found myself emailing SABRE’s author, Brad, with those infamous words “I thought I was the only one" which have since been uttered by the majority of people who have joined in the community since.
五年之後，也就是你現在所看到眾志所成的CRBD資料庫。
你越重視道路，道路就可以為你帶來更多的樂趣。我希望在台灣可以找到更多的同好。
Web2.0創新應用案例集
有鑑於 Web 2.0在國內仍屬萌芽階段，而且相關研究相對稀少。本文針對116個國外案例進行分析，進一步剖析Web 2.0趨勢之核心精神，並分析歸納其經營模式與成功關鍵。掌握科技服務新趨勢，尋找創新模式新應用，這是您不可或缺的參考寶典。
定 價：350元
出版日期：2006/09/26
發行單位：經濟部技術處
訂購專線：(02)8732-6222#113
網路訂購：http://www.find.org.tw
目前看來上網的案例集有33個，但卻沒有一個是來自日本或是韓國。這… 所反應出的現況是脫亞入美？
延伸閱讀：
相關：
幼稚和可愛
幼稚當可愛的設計
中央社〈預防學生濫用網路 教育部推動保護措施〉：
今年十月才建置完成的網路新國民網站（www.smartkid.org.tw）是針對學童而設計，網站包括網路禮節、相關法律及自我保護等課程，以建立學童上網安全觀念。
可愛不幼稚的設計
細微的差異，巨大的差距。以幼稚的態度來面對學生，那學生給的回饋，大概也就是幼稚的吧。
商品、運動、GPS、網路社群
方程式：
* 美津濃路跑大對決
* ING 臺北國際馬拉松
* 一狗票消費等級GPS產品
* JogNote
或是…
使用者族群：
* 半日背包行, 爬山資訊 Mashup
* 歸仁/關廟祕徑
世界轉得很快，我想可以不用再耽溺於收割部落格了。
BSP跟你想的非常不一樣
前一陣子各BSP(Blog Service Provider)的版圖變動極快，幾乎所有和部落格服務有關的團隊，在這一兩年間所經歷的發展，都遠遠超過她們自己本身原初的設定和想像。於是，樂於談論BSP過去、現在和未來者，在短期內也猛地遽增不少。觀點不一，百家各自齊放，甚為熱鬧。
然而寫部落格的人很多，但有平台實務經營的經驗者，自然就少了一截。有經驗者通常受限於職務，不會寫，也可能不該寫。是以，在特色各異觀點下，卻獨缺來自業者本身的觀點。在某時代雜誌選出「你」為年度風雲人物，不少部落客俯首稱幸的此刻，決定部落客們是否能安然在網路上書寫的看法，仍晦暱在同一個視窗前的那一對眼睛裡。
這些看法所透露的，不單單是網路經濟體制運作下所存有的特殊意識，而是某種原為概念、名成具象、實以本地、廣為宣輔、引為風潮、推以商飾、奪成冠冕、嗜作消費、己有共有和共有己有的歷歷過程。
待續。
各國編制的道路資料
我平常在看的一些網站，收錄各國境內有編號的道路資料。來源產官學不限：
日本
英國
* Motorway Database
* The Society for All British Road Enthusiasts – Road Lists
德國
* Autobahnatlas
* Autobahns of Germany
* Autobahnen in Deutschland
義大利
228国道
再給我十四天
混血風格 多元鮮明
陳慧坤的畫風，曾經因為不中、不西、又不台，因而被台灣美術史家不知如何歸類甚或忽略，評為缺乏才氣。然而東海大學美術研究所所長倪再沁認為，陳慧坤的風景畫，像山水畫，既藏有山水的「皴法」，又含有風景畫的「質量」，其獨特與怪異，正是其大器之所在。而他的混血風格，也正是台灣美術多元而鮮明的真正面貌。
一百歲的Mashup。真前輩。
延伸：
手機拍照 實驗創作
三年後再來摸 mobile imaging 的東西。既然是 mobile phone 那當然就要在 mobile 的情境下搞。手機拍照仍然是第一環。系列一，動態自拍：
越過車首，手機由鳥瞰位置往前斜下拍。中間黃線為分向線，近端漆面耗損，料想是道路在拓寬後才重漆不久。左方是樹影，陽光在西側。畫面遠近端的對焦由清楚到模糊，帶出不太對勁的壓縮速度感。我不知道這是照相手機的問題還是什麼timing剛好被我抓到。數位相機要在這個角度拍可能不是很方便
繼續閱讀 “手機拍照 實驗創作"
T.H. Schee 