離駐

T.H.8 則迴響

離開山野，進駐市區。因新工作的需求，自明日起，準備搬往距離中華電信機房不超過五十公尺的巷子。離開再也熟悉不過的靜謐林綠，踏行嚷嚷塵跡之喧囂而去。衷盼新始有成，平安惟是。

[克漏字文案] 上班的路程

T.H.1 則迴響

不期遇見舊識，克漏字文案出品《上班的路程》：

我的摩托車結界原本只從天母搭到劍潭，素有車子騎不出劍潭之稱的我，應該慶幸現在的公司座標往北。因為我的勇氣撐不過承德橋，技術也跨不過基隆河，所以這由我自己搭撐的結界，只可北張，不可南行。

身聲曼漫，長路迢遙，都會俐落女子之寄語。

台灣地理/人文全覽圖

T.H.發表留言

book_covering_image上河文化編纂出版，好書兩本，看得出來非常用心，應該是目前市面上最棒的公路地圖集。有國外的水準，GPS Ready，還在後頁的部分介紹了孟叡兄之前提到過的積丹尼(jidanni.org)：

1) 1/5萬台灣地理人文全覽圖(北島)
2) 1/5萬台灣地理人文全覽圖(南島)

這兩本書來得正是時候。

延伸：上河文化 更新(2004/03/04, 21:36)：

順便拍了一下幾本其他國家摩托車專用的地圖書：




Smartmobs.com 上關於 228 手護台灣 moblogs 的新聞

T.H.2 則迴響

我把前幾天和朋友們一起做的 228 moblogs 訊息寄給他們，他們隨後在首頁刊出了這一個訊息。 —- start —-

The Great Wall of Taiwan {Smart Mobs and the Power of the Mobile Many}
Posted by Alberto at 06:19 AM

On February 28th took place the biggest demonstration in Taiwan history consisted of an estimated 1.2 million of people marching the west coastline of the island. Joining their hands together they formed a human chain of 500 kilometers.

Reports reveal that China’s state-controlled media made no mention of the demonstration. There was no word of it either on popular news Web sites and online discussion groups, which are closely monitored by government censors.

The event was obviously moblogged and documented.

Textamerica moblog
228 Formosa Peace Day

(Thanks Schee!)

On August 23, 1989, fifty years after the Molotov-Ribbentrop pact, more than two million people from the three Baltic States–Latvia, Estonia and Lithuania- joined hands to create a 600-kilometer human chain and demonstrated their determination to regain their independence. Their effort received enormous international attention and support. With our third democratic presidential election and first ever “peace referendum” approaching, China once again instills fear in the Taiwanese public with the military threat. On the 57th anniversary of the 228 Incident, we want to remember the past as well as demonstrate our optimistic outlook for the future. We will bring more than a million people together to form a 500-kilometer human chain along the west coast of Taiwan. This chain will symbolize a wall created by the bare hands of the people – regardless of ethnic background, gender, age, or political differences – to protect the freedom and peace of Taiwan.

—- end —-

可以確定的是，我相當不確定這可以激出什麼面向、如何程度，還是未知色彩的漣漪。或許，什麼東西也沒有也說不一定。

走過，所以不會遺忘〈二二八 01:00 子丑間〉

T.H.發表留言

籌備了三個禮拜，終於到了臨行前的那一刻。傻瞪瞪的預跑測試，也終可在二二八當日，結果收成。莫名的興奮，翻攪；難耐耳際間吹拂的大風，鐘鳴鏗作，錚錚如響。燙熱的心，但卻又平藍依舊。思潮無耐地起伏，不想入眠。即使已經騎著摩托車在五日間跨過了兩千公里，可是在那遙望之濱，仍似乎是永遠禁迫的等待。

[轉] 摩托車‧兒子‧我

T.H.發表留言

第157期女性電子報—親子加油站：

常常聽朋友提起，只要孩子年滿十八歲，或上了大學，免不了要與孩子展開一場生死爭辯。不為什麼，就是那臺可惡的鐵殼子–摩托車。總是慶幸自己，時候未到，而且，兒子有點遺傳到我，做事總是過度小心，甚至有點龜毛，白話點，就是怕死。因此，總是樂觀的相信，這事應該輪不到我吧！

一則可愛的故事，許多母親的牽掛。出發前的叮嚀，安全的守護。

228 手護台灣 – Blogdex 訊息

T.H.12 則迴響

台北時間上午11點整左右，在 blogdex 提到手護台灣的訊息整理。如果你願意，那麼你可以在 blog 發文中加入下述 Yahoo 的新聞連結，讓這則訊息可以在 blogdex 上維持更久。Blogdex 是數以百萬計 bloggers 的重要新聞來源之一。 sg.news.yahoo.com/040228/1/3idsx.html

—- start —-

This site was found on following weblogs, on the given date…

February 29, 2004
conservativeobserver.blogspot.com
CHINESE AGAINST CHINA
» track this weblog, 6:23 AM

drudgereport.com
‘Millions’ join anti-China protest in Taiwan…
» track this weblog, 3:44 AM

freewillblog.blogspot.com
Link
» track this weblog, 12:42 AM

February 28, 2004
monkeyking.blogspot.com
» track this weblog, 10:32 PM

instapundit.com
BEIJING WON’T LIKE THIS:
» track this weblog, 7:33 PM

—- end —-

2004，手護台灣

T.H.發表留言

相關連結：

手護台灣數位典藏歷史活動、百萬人手護台灣
活動歌曲下載，和平之路(4.6M)，美麗的島嶼(4.8M)

以上資料來源：紀念二二八

另有東森網路新聞直播在：http://www.ettoday.com/av/new_av/ettv_online.asx

我沒有時間多去查詢。若有其他線上即時的資源，請不吝於 comment 部分補充。感謝；感恩；感念。

補充(17:58)：手護台灣約會全紀錄、波羅的海三小國牽手紀念網站

遲來的好消息 – 關於 Paypal

T.H.發表留言

剛才 Paypal 寄來的信件通知：

Now you can withdraw your PayPal funds to a Taiwanese bank account! Either transfer all of your funds at once, or keep some in your PayPal account for future purchases.

太好了，雖然我 paypal 帳戶裡的也沒收過什麼 donation，不過至少從現在開始，錢應該是可以領出來了。有沒有看到首頁右上角的那個「Make a Donation」圖標(在 ezPay 的上面)？往右邊，對，啊不對不對，要點下去才對。;)

長跑預告(02/28)

T.H.4 則迴響

02/28，我會在當天從台一起點，直接往南奔去。目前預估至少會有三輛車(大綿羊)，男女成員各半。兩個地方的 moblog 已經設定好了，分別是 228.textamerica.com 和 moblog.typepad.com/photos/228/。閒置了將近三個月的 moblog.typepad.com 我會利用明天好好的整理一下，跟 schee.info 這邊的排版和顏色配置看齊。順利的話，moblog.schee.info 在當日也會有半即時的影像進來。 228.textamerica.com 是開放型的 moblog，假設你當天也在台一線上，你可以試試看直接用手機夾個圖檔，直接寄電子郵件到 228.228(at)tamw.com。那麼你所拍攝的影像會及時的傳送上去。限制為一張影像大小不得超過 700k，檔案格式以 jpg 為佳。

在這麼短的時間內壓縮這麼多程序，騎車的時候還要三不五時顧及到網誌/行動網誌的出版。腦力與體力，兩者俱要得兼，實在是有點不人道。;)

補：如果有人願意伴跑，或在某些路段一起併走，也可以跟我聯絡。我的 email 是 info (at) motomosa.com。

Active Bike 和社會形象〈一〉

T.H.1 則迴響

上個月底收到 Orkut 的邀請函之後，我也加入這個共榮圈。當然，第一件事就是找有無志同道合，並且已經建立成型的小社群。我順勢打入關鍵字「motorcycle」後，看到了一個名為「Active Motorcycling」的團體。

Active Motorcycling？這讓我想起一直非常遺憾，沒有親身參與的一個社群。在1996年底時，幾位對於摩托車和其所衍蘊出的影視文化、社群政治、團體角力、運動本質、道路安全、媒體形象、社會輿論反應…等等有紮實興趣的車友們，共同建立了一個網路雜誌《ActiveBike.com》。ActiveBike 是一個網路車界的里程，不只是因為嚴謹的思考和互動被奉為是刊文的評鑑基礎，更重要的是，整個社群蔓延著一鼓相當強烈，有別於當時普遍過度崇拜機械思維之氣氛。 我去信問了 Orkut 裡 Active Motorcycling 小社群的建立者，他回答說：

Activebike was a great online publication; they definitely emphasized riding within a context, and covered some important topics such as safety, community and purpose.

Riding for riding’s sake is great, but sometimes it’s necessary to consider the reason behind the action. When you’re throwing a leg over the machine, having an idea about the significance of your action is essential to fully appreciating the ride.

I didn’t intend for this to be a political forum, but I’m sure some politics will be discussed. I’m more interested just to see how many people ‘get’ the notion of ‘active motorcycling.’ I’m pretty happy with the results so far.

網外盪弦，知音響起，跨越時間和地理的鴻溝。我還記得 ActiveBike 的 banner 是鮮橘色的「A Compendium for the Thinking Rider」大字。希望有一天可以在台灣看到類似性質的大車社群或是網誌的茁壯。

補充：activebike.com 已於 2001 年中關站

縣一八四，交工樂團

T.H.1 則迴響

green 來信提供，交工樂團，2001 年專輯「菊花夜行軍」： 〈縣道 184〉、〈風神一二五〉。

感謝。 縣道一八四: 卷首詩

縣道184始於高雄縣路竹，經阿蓮、田寮，至旗山與另一條省道支線–旗楠公路匯合，而後穿越美濃，進入六龜。就像所有探向農村的縣道，在「以農養工」的一九五○至七○年代，縣道184之於美濃，就如吸管：以各種不等價方式擠出的農民勞動 成果，農業衰敗後湧出的青春與夢想，加上六龜山區大量砍伐的原木，大都通過縣道184，接上旗楠公路，輸送至都市/工業部門。

縣道184，生死兩極：不管出庄打天下，或前途幻滅回鄉再起–成功或失敗、榮耀或屈辱、主動 或被迫，無數美濃人在這條公路上勒緊意志。九九年夏，長跪中表決失敗的反水庫隊伍，也在這條生死路上噙著淚，誓言奮戰。 縣道184，寂寞迤邐。路的東端，少年幫農阿成牽著牛，走進農業的黃昏。七○年代末，農業產值佔農家收入比例遠低於五成，被擠出升學陡梯的阿成，連同阻礙交通的鐵刀木與記憶，消跡於縣道184。

從黑手、業務員到想當老板，阿成企望在都市立基。有一段時日，美夢似乎在即。那是股市狂飆的八○年代末期，雖然實質工資成長率下滑、房價上挺，但阿成以為土地公會擔保他的投資。所以九○年底破滅的泡沫經濟，輕易蕩平了他的畢生積蓄與勞動 信念，兼把他趕出都市的婚姻市場。

「不如回鄉！」同年奉勸：「兩邊都難捱，但家鄉鬆爽些。」阿成潦草包紮行李與傷痛，跨上疲舊的機車，衝出都市 ……

縣道184 初開始

像一尾幰公
從日頭落山話糸又毋通介地方
蟦哪到捱們這個庄頭

擺擺阿爸車穀包去農會換肥料
就會撖捱擳啦到牛車頂高壓心

縣道184從適耶看哪出
像一穴老鼠窿
路兩脣介鐵刀木野野搭搭
孵出禾畢仔颺葉仔撖樹影仔

從適耶看哪出
縣道184像一尾南蛇
久久正會有一台摒屎牌送車
滿滿疊著太膣嘛枝介虛糯奇
攻天攻地從山肚里剷哪出

重劃過後田塍改轉直角
嗒麻糕路打哇密麻嚌啁
耕田是緊來緊省工
但係緊來緊壞攢食

縣道一八四這項時
像一尾湖蜞
巴著捱等這個庄頭
緊吸緊肥緊吸緊光生

歸庄介後生仔
卑伊
吸淨淨

縣道184 剛開始

像一尾蚯蚓
從日頭落山、語糸又不通的地方
鑽到我們這個庄頭

每每父親載穀包去農會換肥料
就會把我丟到牛車上頭壓重

從那兒望出去
縣道184像一穴老鼠洞
路兩旁的鐵刀木勾來搭去
孵出麻雀、蝴蝶和樹影

從那兒望出去
縣道184像一條蝻蛇
久久才會有一輛摒屎(賓士)牌卡車

滿滿疊著粗大的檜木
轟天轟地從山裏剷出來

重劃過後田埂改轉直角
柏油路舖得密密麻麻

耕田是越來越省力
但是越來越難賺食

縣道184 這時候
像一尾水蛭
趴附我們這個庄頭
越吸越肥、越吸越光鮮

一庄子後生
被它
吸光光

風神125

詞╱鍾永豐 曲╱林生祥
母親口白╱曾秀梅
主唱、空心吉他╱林生祥
空心貝斯╱陳冠宇 嗩吶╱郭進財
大堂鼓、小鼓、鈸、鑼、小堂鼓╱鍾成達

O.S

成仔，耕田是耕毋出水
汝又冇讀到有書
毋當出去學一個技術
人講，百番頭路百番難
就算討食也冇清閒
成仔，愛煞猛認真做喔
他人係駛個BMW
捱等是鐵牛車罔拖
罔拖罔拖定著會有
高進介日吶

送捱出庄汝講介話
捱冇腆放歇半下
但係阿姆這十年日吶
捱像冇點主介鬼
覓過頭路一項又一項
哀哉！冇半項有望
交過細妹一隻過一隻
通概冇半隻兜搭
經濟起泡捱人生變泡
離農離土真登波
毋當來歸！毋當來歸！
阿姆原諒捱來歸
捱愛捨死歸到山寮下
重新做人

就係恁吶
捱騎著風神125
直別這隻發廅介都市
菜鳥哇、目鏡仔、雞屎洪仔
我是正壞勢(河洛話)
就係恁吶

捱騎著風神125
犖确犖确呼天呼地
屌伊景氣麼該前途
捱不在乎

伯公伯公，子弟撖汝頷頭
拜託拜託路燈火全部切卑伊烏哇
毋使問爾子弟做麼該愛歸來呀
怎是會走歸來呀
伯公伯公，子弟撖汝頷頭
拜託拜託，左鄰右舍好睡目也呀
莫奔佢等問這子弟怎會走歸來呀
莫奔佢等按多捱膦好問呀

就係恁吶
捱騎著風神125
夜色起乩星仔縐筋
椰子樹檳榔樹電火杵
全全著驚
就係按吶
捱騎著風神一二五
接上縣道一八四
生仔擺、裕牯膦、阿豐牯
捱麻倒歸來也喲

（母親口白）：

成仔，耕田是耕不出油水
你又沒讀到什麼書
不如出去學點技術
人說，百種工作百種難
就算乞食也不清閒
成仔，要努力認真做
別人家如果開輛BMW
我們就鐵牛車勉強拖
湊合湊合一定會有
高進的日子

送我出庄妳講過的話
我一刻也沒忘
但是母親這十年日子
我像無主遊魂
工作幹過一樣又一樣
哀哉！沒半樣有希望
女孩交過一個又一個
一概都難以成雙
經濟起泡我人生幻滅
離農離土真波折
不如歸鄉不如歸鄉
母親原諒我要歸鄉
我要捨命回到山寮下
重新做人

註：「山寮」；指山腳下的窮苦農村。

就是這樣
我騎著風神125
辭別這個哮喘的都市
菜鳥仔、目鏡仔、雞屎宏
我真的很不好意思
就是這樣
我騎著風神125
老舊鬆脫呼天搶地
管它景氣什麼前途啊
我不在乎

土地公土地公，子弟向您點頭
拜託拜託，把路燈全部都關掉
不必問您的子弟為何要跑回來呀
土地公土地公，子弟向您點頭
拜託拜託，左鄰右舍該睡覺了啊
不要讓他們問為什麼要跑回來呀
不要讓他們這麼多問

就是這樣
我騎著風神125
夜色起乩星兒抽筋
椰子樹檳榔樹電火杵
全都受驚
就是這樣
我騎著風神125
接上這條縣道184
阿豐牯、生仔擺、裕牯膦
我也回來也了喲

豐：一九八六年冬我被成大退學，第一次從軍營放假回到美濃車站時天已昏暗，我沒有請家人來載我，於是我走縣道一八四回家。在路中想抽煙但沒火，我向土地公借火。抽菸時看著整路的路燈，突然覺得無地自容又近鄉情卻，恨不得土地公把路燈都關掉。後來我開始會想，那些在階級爬昇路上同我一樣的失敗者，他們是以什麼樣的過程與心情回鄉啊！

大約是從民國六○年代開始，台灣一般農家的一年總收入中，非農業收入已經超過農業收入。亦即，一個農家若沒有人在外面賺錢問題，家庭的維持很可能會出現問題。這種壓力不僅在家庭內部轉化為把後輩外送的推力，甚至在農村形成一種社會心理機制：凡是回鄉者，不管想法為何，皆被貼上「沒有出息」或「較沒有出息」的污名化標籤。

這種情形在民國八○年代更為嚴重，一方面是經濟泡沫化蕩空了新一輩的農村移民在都市裏安家立業的機會，二方面WTO又更深化原本陰霾的農業前景，這個時期回鄉的農村青年，情勢的艱困與心頭的苦痛可想而之。

昨日 Gallery 流量

T.H.發表留言

昨日台一線測試 album 的流量統計，比我預估中的低。我這邊大概可以負擔每日兩倍，持續一個月這個強度的流量。持續監控中，不然超出的頻寬，在我的 shared hosting account 環境下，是要付出相當代價的。 Successful requests: 44,679
Successful requests for pages: 452
Failed requests: 113
Redirected requests: 3
Distinct files requested: 3,378
Distinct hosts served: 794
Data transferred: 573.698 megabytes

晨跑

T.H.4 則迴響

明日早晨六點出發，預計中午十二點前補完台一線 0km~115km 之影像。方向為由北去南之車道。為避免車行方向與日出於東南互對交視，造成炫光。這一段的台一線略為東北西南走向，致有此考量。若朋友明日於路旁見詭異男子，行跡快速，手拿數位照相機猛往路中間拍，那應該就是我。打聲招呼吧。

咦？突然搞不太清楚是該北往南還是南往北。