日前因為這個因素所以前往高雄市政府一趟：
現場背景簡單的開放說明，初步猜測可能是高市府希望：
主要目的是：
去高市府算是我們近一年半來，第9次在高雄的不同場合分享 open data 的概念，之前的部分可參考：
預計 12.02 日在高雄針對將近20個NGO談的一份簡報。主要目的：
– 讓 CSO (civil society organization) 對 open data 有好感
– 透過資料和數字的敏銳度來培養 data-driven 的資產管理氛圍
– 了解 open data 的風險與因應態度
– 善用國內現有 open data 生態圈
在海岸濱線奔跑，總會有不知名的暢快感。
繼上次在 TEDxTaipei 分享開放資料 (Open Data) 之後，11月18日預計在 TEDxKaohsiung 的分享主題是：「城市脈動：開放、有感與數位都市」。這應該是過去一年來第8次在高雄分享我對這些主題的看法。
第1~6次：
2011.9.24, 2011.10.08, 2011.10.21, 2011.11.05, 2011.11.19, 2011.12.03 (Host: http://webmeetup.org/)
第7次：
2012.7.12 (Host: CocoaHeads Kaohsiung)
http://registrano.com/events/cocoaheads-kao-3
https://blog.schee.info/2012/06/28/webuildthiscity/
目前大致想到的切入角度是：城市脈動如何實時感測？微觀之細小變動，如何啟發巨觀的都會設計？開放資料 (Open Data) 如何觸發新型態的都市設計？巨量資料 (Big Data) 和人們在城市間移動的影響構面是什麼？龐大的數位原住民，每天勾勒出無法想像的數位都市面貌，您感覺得到嗎？
如果您對這場活動有興趣，請詳 TEDxKaohsiung 的臉書專頁。
最近去參加一場台北市內科園區和台北市設計之都案的說明會，人不多，但發言踴躍，可能大出主辦單位的意料之外。聽著聽者，我想到的卻是園區本來的地理空間脈絡是什麼，而這個又和園區的發展有什麼關係。
比如說，在台北市稍微知名的園區有二，一個簡稱南軟，另一個是內科。單從字義上來看，也沒什麼感情，甚至是有隱喻的疏離排他。園區嘛園區，不就是鐵皮工廠的進階版？對於生活24小時需要待在園區的人口來說，有什麼公共設施？有什麼地景地貌？有什麼發展的過去？哪些是人流匯集的地方（除中午放飯之外）？
席間聽到幾個數字，不妨參考。南軟就業人口兩萬人，而內科十萬人，這也不算少了。不過一到假日，整個園區死氣沈沈，頂多三三兩兩苦情加班，Brunch 時間姍姍來遲，或是家長帶小朋友來走走，圖個安全肅靜（因為都沒人）。
這裡儼然就只剩下了工作。
所以就有人提到了矽谷。但是啊，一古腦從西北的舊金山往東南算算，San Mateo 到 Redwood, Menlo Park, Palo Alto, Stanford, Mountain View, Sunnyvale, Cupertino, Santa Clara 到 San Jose。每個地名後面都有為數不少的矽谷公司，也有川流不息的自發交流活動。
但內科，有什麼？南軟，有什麼？園區東西跨越，不過千來米，說是都市的租界，可能還差不多。廊帶？本來有什麼都說不清楚了，連現在的狀況是什麼，面貌都還只是模糊。怎麼個廊帶法？你告訴我。
達成 “Design Thinking” 還很有一段路要走，空降的產經結構抹煞過去和現在的地域記憶，小小的疑問，我可以不要用「科學園區」來稱這個本來有自己名字的地方嗎？
在台灣，若是下班時間想透過網路來重新設計政府，我的經驗是：
或可參考 McKinsey「如何重新設計政府」一文。
本文譯自 Open Government Partnership 官方網站，授權條款為 Creative Commons Attribution 3.0，協同翻譯作業區域在 Transifex 的 OGP-Lingua。
上週四在台灣政大公企中心創立方週四固定的 Pick ‘n’ Mix 活動。主題：社會創新與網絡途徑（Networked Approach）。關鍵字：開放、激盪、連結、分享、通路，創造新型態的組織架構，以因應21世紀網絡時代的挑戰。所分享的小抄：
演講過程所提到的連結：
對於國外新興的資通訊發展有興趣的朋友們，可以跟我們聯絡 ask @ fertta.com。
上週臨時受邀到一個創業聚落的活動看看情況，這聚落在國內頗為知名，也早有耳聞，只是因為我也沒在瘋創業，所以和裡面的團隊保持著不算近的心理距離。回來之後想想，我的看法有幾個，但主要是針對比較廣義的網路產業。了解當然不深，只是個人意見。
1. 社會化
這跟幾歲沒關係，我的意思是，如果你產品是來解決實際的問題，那麼團隊成員實際涉入社會的經驗有多久，有多深，這算是一個關鍵。但如果你產品是來解決純虛擬的需求，那你的「網齡」就是關鍵。不過弔詭的是，網路產品的服務面，通常也不是這麼涇渭分明，虛實可以切的這麼開，所以難的地方就出現了。給錢的通常來自「實」的，付錢的習慣也是因為有亙古彌新的「實」的消費行為在支撐。網路服務在「虛」上面轉，跑不了要跟實的打很多交道。這不一定是在產品服務面的，例如在組織和管理面，更是有社會化的挑戰。
GitHub 讓新一代的 open source 開發者有著完全於不同前一代的源碼社會化過程，而日益嚴重的少子化問題，所影響的兒少數位學習市場狀況，也是需要產品開發者有不一樣的社會化經歷。
因此，我們會看到不少團隊在各種活動間穿梭，但這也只是社會化的過程，不用想太多，多數就是夏令營，或是結夏安居（有古代版和現代版）。我不是說夏令營不好，它有它的價值，有它的自由混沌，也有透過它絕對不可能達成的隱性框架，會牢牢牽絆著跑場的人。
有趣的是，不少團隊，透過活動的參加，或是媒體的消費，來滿足社會化經歷不足的胃納。直白的例子就是，矽谷發生什麼事，都是透過網路媒體或網路聞人，第二手知道。知道的很快，不代表第一手，也通常不代表知道了。訊息的高速公路，讓快速「移動」的行為，感覺像是可以加速社會化的孵育。如果團隊在台北，透過訊息高速公路來了解矽谷，我覺得這不怎麼 make sense。但若你說很瞭解 PTT 的生態，而且是透過訊息高速公路，這我就認為是可行。大概是這個意思。
團隊內化（組織）和外化（經歷）的社會化，是兩個橫切面，另外兩個直切面就是上面所述的「實」和「虛」的社會化。我個人是覺得這很重要，因為這會影響到下面兩個點。
2. 框市場
框市場是指怎麼找出市場的能力。如果在「社會化」有比較深厚的基礎，那麼框市場的能力可以等同於「挑戰場」投入的能力。有些比教偏「實」的網路產業，比較好複製，只是規模變大，或是把原本作法，橫向移植到另外一個垂直的網路產業。但純虛的，就不是這麼好框。兩邊絞在一起，轉換的難度，可想而知。
3. 執行力
這就不用多說了，大多數的差別會是在這。要真的做過才會知道，然後同時也發展或移植一套評估架構，在旁邊幫著看。
是上週 TEDxTaipei 的活動，我主談的題目是 “Open Everything“，簡報檔如附。Bios Monthly 另有一篇採訪文章寫的比較詳細。
昨天在 EDUx 會議上分享的經驗，大致可以簡述如下：
開放：這部份我主要是說，如何藉由「個人」的感官（或五識）的「開放」，在地理空間的快速移動，來達成刺激、解晶、操控、忘卻（unlearn）和學習的態度。我的體現方式，就是在不同國家的不同路線，騎乘摩托車。
實作：在學習的過程當中，以解決問題（question）或是完成專案（project）為模式的學習型態。例如要解決一個問題，所以必須釐清問題、找出進攻的角度、解出滿意的答案。若是專案，那麼過程可能複雜許多，例如定義專案範圍、尋求資源（人、網絡、錢等）、雛形、驗證、執行、驗證、產出、記錄以及分享等。問題的解決或是專案的完成，短者不小於三個月的付出，長者約莫是七年為一個行程（cycle）。我在簡報提出的所有實例，多半是尋此模式發展。
連結：關鍵字是社會神經元、群眾智慧、分享主義以及網際網路。這一個部分，現場的徐安盧以及毛向輝講的非常好，我只是後來聽他們談才發現，原來我自己似乎是這樣在做的。
其他細節就不足而論，但很興奮在現場遇到一些我覺得頗不可思議的朋友。好險有這機會，也特別感謝主辦單位。
在 W3C eGovernment Interest Group 要談的簡報一份，請參考。
21世紀，蘭嶼可以這樣做數位重建：
5分鐘寫完。送個點子，給各位做參考。
午後有感，隨手畫一幅。希望之後可以說明的更清楚。
剛才在看行政院的國情簡介 [1]，對旅遊這塊也看了一下，有點感想。台灣前四年因為單車熱潮風行，因而掀起了一波運動旅遊的風潮。但運動旅遊的形象，卻沒有打造的很好。
舉一個三年前我騎摩托車拜訪斯洛文尼亞 Bovec 小鎮 [2] 的例子。小鎮位處偏僻，在斯洛文尼牙西北的偏遠山地當中。從首都 Ljubliana 前往，還需自駕150公里，所以幾乎沒有台灣的遊客前往。當地戶籍人口僅有3000人，約莫是台東綠島的人口。實際居住在城鎮的也僅有1000人左右，但鎮上有三家專業的運動旅遊公司 [3]，以及遊客資訊服務中心，提供來自全世界對於泛舟、溯溪、登山、滑雪、單車、飛行傘、健行、攀岩運動的愛好者，各種進行運動旅遊所需的服務。
我到的時候，是日暮低垂的17:00，鎮上旅遊資訊中心已經關門，各種運動旅遊型的海報很吸引我，但沒人可問，只好策馬走進一家運動旅行社。社內僅有一位年輕的小姐，我本來想說，她大概也只是賣賣店頭商品推銷當季的旅遊套裝行程罷了，但在應對的過程中，發現她是很有經驗的，那經驗跟年齡不太相符。兩三句就犀利直言判斷，我大概是什麼樣的運動愛好者。雖然她猜錯了（偷笑），但那水準之高，我在台灣可是從來沒遇過。
由於是騎摩托車，所以愛到哪，就到哪。當日晚上，特別選擇住在鎮郊區一棟由年輕夫婦所經營的飯店。這飯店在南斯拉夫時代，是當地的電信轉換機房。但在南斯拉夫解體後，這對夫婦用相當便宜的價格，購買政府棄置的整棟建物。在重新裝潢之後，規劃成小鎮旁著名的景觀飯店。飯店的男主人收藏了1930年代 Bianchi 的摩托車，還可以發動。這可不是哪都可以看到的。我們聊了很久，尤其是在各國騎摩托車的一些趣聞。目前我們還保持聯繫，因為當地的摩托車文獻，我需要他幫我推薦幾本收藏。
希望哪一天運動旅遊在台灣，也可以成為顯學。這個小島，其實太適合了。
參考資料：
[1] http://www.ey.gov.tw/state/news3.aspx?n=ED2C71BADA12080A&sms=A97950325C13353E
[2] http://en.wikipedia.org/wiki/Bovec
[3] http://www.bovec.org/en/sport-agencies
關於這篇文章：
http://www.businessweekly.com.tw/blog/article.php?id=1822
以公路總局角度來說，這個其實簡單。先分享日本國道和縣道的標示系統（排除東京都）。在通過行政區域的縣界時，都會有個標誌，說明目前通過的是什麼城市。國道的標誌大，所以有城市意象的圖標，例如通過東名就會知道，啊，進入靜岡縣了。縣道的標示小，但會知道通過什麼村落。例如在長野縣，啊，通過野澤村了。但日本還有道路休息站（道之驛 [1]），這作法跟地域經濟結合，總共九百多個，我走過六七十個，也可以分享一些經驗。日本目前記錄是只有一個人全部完走。但我記得，五六年前不知道是某縣市政府還是某公路總局，有人去考察過啊？
台灣的公路標示系統就是讓你不知道你在哪裡，所以鼓勵的是趕路的行為。只有公路的交叉出入口有指引。
歐洲各國的作法也不錯，有機會再來分享。我在各國騎摩托車的距離累積的數萬公里，台灣的省縣道在2006年底，能走完的也全部都騎過一趟。對於公路旅遊有相當的體悟。對了，民國六十年代的道路里程石碑，我手上也有好幾個。
[1] http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%81%93%E4%B9%8B%E9%A9%9B
續前揭，本週五在日本東京青山學院大學分享的就是：
1. 政府的開放資料計畫，是什麼時候開始的？
2. 這計畫是怎麼稱呼的（因為各國使用的名詞不同，也不一定把計畫稱為開放資料）？
3. 主要是哪一些單位在支持這個計畫？
4. 計畫啟動的主要政策誘因是？（經濟發展、公眾創新…等）
5. 目前有政策架構嗎？
6. 在你的國家內，有資訊自由 (freedom of information) 的相關法規嗎？
7. 在你的國家內，政府公開資訊有著作權嗎？
8. 在你的國家內，開放資料所造成的反應是？（如：誰使用這些資料、是否已加強公眾對於政府資訊公開的需求、創造以開放資料為核心競爭力的新創事業…等）
9. 你對於本國在開放資料的未來發展，有何看法？
應 Mikimoto 之邀，很榮幸有機會到高雄的 Cocoaheads 聚會，分享自己的一些觀察和想法。我服役的時候在高雄，近一兩年因旅遊之故，拜訪也不下十數次。以下是簡報內容的提要：
會在現場分享，但不是很好談的題目。7月20日在日本東京的青山學院大學，是聯合國網路治理論壇的亞洲場。我們的工作坊主題是 “Open Data Policy Development in Asia“，摘要如下：
“Following the thematic workshops on public sector information and open data at the UN Internet Governance Forum in Vilnius (2010) and Nairobi (2011), this workshop shall discuss the current open data developments across the Asia Pacific región."
回來會找時間在節目上分享。
我在青平台 Open Campus 活動的簡報。
動手打造自己的港都！七月份在高雄的活動：
「大家在開發 App 時，或多或少都會遇到一個問題，資料從哪裡來？有時候我們想取用一些官方應該要提供的資料，卻不得其門而入。前一陣子還上新聞的台北公車 App，取用了台北市政府的公車資料，還一度被禁止使用。到底 Open Data 如何去定義？我們又有哪些管道可以取得？目前在推行上又有哪些瓶頸與問題？我們可以在本次的聚會好好跟大家交流一下。」
去年第四季去了高雄八趟 [1]，終於有機會入正題。感謝 +Mikimoto Chuang 的邀約，一定使出全力，在這個曾經令我悲情 [2] 的城市分享。
報名網址：http://registrano.com/events/cocoaheads-kao-3
[1] http://webmeetup.org/ +WebMeetup
[2] 我的左膝，當年在海軍總醫院開壞的
本短文五千多字，寫在 Open Campus 活動舉辦之前，據說會刊在營隊的手冊當中。內文資料的參考來源是 wiki.opendata.tw 以及我寫的這一篇。台灣的現況我很簡短的帶過，之後會把目前發展的狀況，再畫圖表一張呈現。感謝張維志兄在手冊部分的大力翻譯。
今日活動晚上六點結束，剛好台北大雨，回家接回小朋友吃完晚餐後，開車回南投埔里，現在剛好是晚上十一點。我很快的從個人角度談今天辦 Code For Tomorrow 聚會（CK 的簡報）的心得。這些心得很個人，也不代表發起的所有人。
今天最常被問到的就是，這樣的「組織」的目的何 在？
繼續閱讀 “Code For Tomorrow 第一場聚會的簡短心得"
T.H. Schee 